長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期的要低點(diǎn)
缺點(diǎn)：不是海外版LED尾燈
外觀：顏值絕對(duì)爆表，買小三的估計(jì)大部分都是敗在這外觀上了
內(nèi)飾：還是比較有檔次的，尤其喜歡旗艦的轉(zhuǎn)速表，很拉風(fēng)，抬頭顯示方便實(shí)用，基本是平視，不影響行駛，中控簡單，液晶屏也夠大，悅連系統(tǒng)很能裝
空間：拉五個(gè)人后排會(huì)顯得比較擁擠，四個(gè)人就剛剛好，車門上的儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，不過一般也不放什么東西
配置：去年上市的車，還算厚道吧，就是國產(chǎn)閹割了太多配置
動(dòng)力：2.0的絕對(duì)夠用了，市區(qū)超車游刃有余，滿載爬坡也沒問題，上了高速輕松跑到120，當(dāng)然加速?zèng)]有帶T的快這是肯定的
操控：
方向輕，夠靈活，兩廂好停車
油耗：目前綜合油耗7.5,4000+的市區(qū)，2000+的高速
舒適：沒坐過后排，不知道，前排要是電動(dòng)座椅加腰部支撐就完美了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，昂克賽拉是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的操控王，顏值也足夠高，空間剛好夠兩口人用，又是兩廂車，實(shí)用性挺強(qiáng)，離我夢想的旅行車也差了一點(diǎn)軸距和四驅(qū)了。即便只是在上下班的路上也能讓人享受操控的樂趣。說句實(shí)話聊操控不是為了裝X，只是誰用誰知道。這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)裝有HUD，，自動(dòng)啟停，18寸大腳，雙邊共出的排氣，基本不用改裝，我們小兩口代步，絕對(duì)夠了。
缺點(diǎn)：裝備工藝，裝配工藝和裝配工藝。1萬公里開始內(nèi)飾異響，很輕微的，但又剛好能讓你聽到。。。除了噪音，就是一些更細(xì)節(jié)的，比如后尾門的一個(gè)小橡膠墊片不知道什么時(shí)候就沒了，然后只有主駕是一鍵自動(dòng)升降的車窗，而且其它3個(gè)車窗升降開關(guān)還不帶燈！不帶燈！不帶燈！晚上想操作還要摸索�。�！別的都沒什么值得吐槽的了。
外觀：誰看誰明白，不多說，畢竟剛上市時(shí)提車，在路上回頭率不亞于某些豪華車。。。最夸張的一次停在在一個(gè)小學(xué)門口竟然有倆小學(xué)生很訝異的看著我家車嘟囔“我X，頂配昂克賽拉！”
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單明了，功能齊全，馬自達(dá)的“悅聯(lián)系統(tǒng)”的操作邏輯還是挺清晰的，該有的功能都有了，對(duì)比�？怂鼓莻�(gè)“撥號(hào)盤”中控，我簡直覺得馬自達(dá)才是雇了設(shè)計(jì)師的，而且細(xì)節(jié)也都挺好的，包括旋鈕的阻尼，按鍵的觸感都挺恰到好處。但是內(nèi)飾裝備工藝。。。那真是，簡直了。。。長安的做工，你懂的。
空間：本人180，我爸182，我開車我爸坐我的后座是坐得下的。4個(gè)人出行是絕對(duì)沒問題的。后備箱的開啟方式加后排座椅放倒后，我拉過我和老婆的兩輛美利達(dá)出門玩過的。
配置：車本身是沒有所謂的“性價(jià)比”的，畢竟大家所追求的“性”不一樣，“價(jià)比”就更難達(dá)到一致。不過昂克賽拉在傳承了馬3“操控”的基礎(chǔ)上，又把“設(shè)計(jì)”狠狠的抓了起來，真的讓人欣慰�？梢哉f在昂克賽拉之前，這個(gè)價(jià)位區(qū)間“好看又好開”的車基本沒有，昂克賽拉確實(shí)做到了。
動(dòng)力：2.0L，158匹，讓他干GTI是不行，但在市區(qū)超車什么的，絕對(duì)絕對(duì)夠用了，而且阻止別人插隊(duì)什么的，也不至于捉急～
操控：
誰用誰知道，馬自達(dá)的操控，那是鬧著玩的？語言表達(dá)有限，還是以實(shí)際試駕為準(zhǔn)吧。
油耗：沒有想象中的省，本地油品不行，大部分車友都在9升以上，加上我的駕駛習(xí)慣，冬天一直是9.4，不過春天會(huì)回落一點(diǎn)。
舒適：舒適性？我買這車時(shí)都沒考慮。。。倆人用，都坐前排，舒適性配置最常用的就是音響和空調(diào)了，別的，無所謂。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的真是有兩點(diǎn)，就是外形和操控。說他是最漂亮的A級(jí)車應(yīng)該不會(huì)有太多人反對(duì)。操控感屬于一流的水準(zhǔn)了，至少超越這個(gè)級(jí)別的車不是一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適性�？臻g倒還能忍受，噪音實(shí)在是最大的短板了。跑高速時(shí)候耳朵真的很受罪。
外觀：A級(jí)車最漂亮的沒有之一。
內(nèi)飾：高大上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。儀表盤被稱為超跑設(shè)計(jì)，裝逼扭和顯示屏也是瞬間拉高了內(nèi)飾的整體質(zhì)感�？墒情L馬的工藝一貫是讓人著急的。看得見的地方都還不錯(cuò)，看到了看不見的地方我也是醉了。
空間：空間確實(shí)是這車的一個(gè)短板，前排座位還行，座椅比較舒適包裹性不錯(cuò)。后排的腿部空間和頭部空間都不太理想，但是后排的腿部設(shè)計(jì)的很討巧，腳可以放到前排的座椅下面，可以稍微彌補(bǔ)空間的不足。
配置：性價(jià)比嘛，如果你喜歡開車那么就高。如果不喜歡開車那么就不高。
動(dòng)力：作為A級(jí)車來說，動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。低扭不算太弱，高扭表現(xiàn)可圈可點(diǎn)�？墒�2000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間確實(shí)這個(gè)車一個(gè)相對(duì)疲軟的動(dòng)力區(qū)間。所以通常情況是深踩油門將擋倒真是不如卡住檔位提升轉(zhuǎn)速，既經(jīng)濟(jì)也更流暢。
操控：
操控可謂是昂克賽拉的一大賣點(diǎn)了。非常整的地盤，比較硬朗的懸掛支撐，輕柔的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的指向。每一個(gè)動(dòng)作每一次轉(zhuǎn)彎都是行云流水的感覺！無可挑剔。
油耗：油耗又是這個(gè)車的一大亮點(diǎn)。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)正常駕駛不到8個(gè)油，激烈駕駛不到9個(gè)油。我想不需要做過多的解釋了。
舒適：舒適就是一大短板了。首先是空間不充裕，其次是舒適性配置實(shí)在是太少。配備了無鑰匙啟動(dòng)，為啥沒有無鑰匙進(jìn)入功能。電動(dòng)座椅、自動(dòng)大燈等功能一概沒有，實(shí)在是不太應(yīng)該。這些也不算是高大上的功能了，其實(shí)頂配車型是應(yīng)該配備的。沒有電動(dòng)座椅真的是非常不方便，和老婆換車開每次都要調(diào)整半天。老婆每次開家里另一輛車有電動(dòng)座椅的時(shí)候都會(huì)耿耿于懷。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較全面，與同級(jí)相比沒有明顯的軟肋。
缺點(diǎn)：國產(chǎn)減配。
外觀：新馬二不出，20W內(nèi)吸睛度無出其二，個(gè)人感覺兩廂更順眼一些。
內(nèi)飾：不算驚艷，但足夠前衛(wèi)，中控簡潔大方，駕駛一段時(shí)間后可以感覺到整車風(fēng)格非常一致，很合適年輕人。
空間：前排空間足夠，后排腿部寬敞頭部尚有余量，雖然不是坐沙發(fā)但也足夠。車主身高175CM身材偏瘦。唯一一點(diǎn)是駕駛席比較低，175還是需要調(diào)高一些，不然不好控制車頭距離。
配置：橫向與同級(jí)合資車型對(duì)比沒有明顯落后的地方，同系內(nèi)手動(dòng)1.5L款最具性價(jià)比，其次是2.0L兩廂旗艦。18寸大號(hào)輪轂，HUD顯示，中置轉(zhuǎn)速表等五星口水度配置更是其他同級(jí)車所不具備的。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配合20W內(nèi)最好的6AT，動(dòng)力中踩既有，深踩激情，且換擋壕無頓挫，市區(qū)毫無壓力。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕快靈敏，中速開始就沉穩(wěn)起來了，過彎時(shí)底盤支撐足夠，表現(xiàn)不錯(cuò)。剎車輕踩減速，中踩就停住，踩到底會(huì)觸發(fā)Istop。
油耗：鑒于基本是全程市區(qū)擁堵路，和新手停車?yán)щy，要長時(shí)間怠速。所以油耗還是較高目前11個(gè)左右。
舒適：車內(nèi)配置較高，該有的都有。低速噪音很小，高速時(shí)風(fēng)躁明顯。懸掛比一般的車要硬，路感很清晰，但舒適性就一般了。Istop在市區(qū)等紅燈時(shí)很不錯(cuò)，解放了右腳，不至于一直踩剎車，算加分項(xiàng)~。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.01萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)之無愧肯定是外觀和那不看不厭的天使眼
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切率郑瑢?duì)車的認(rèn)知也比較少，我就拿我買車之后親歷過的事說，就是漆感覺薄，一次輕微擦掛就露底漆，反正對(duì)面那個(gè)面包車底漆也沒傷到
外觀：實(shí)話實(shí)說，對(duì)于我這樣第一次買車的小白就是沖著外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，簡約低調(diào)華麗。真皮座椅，全黑的感覺很好。
空間：全家身高就我最高172，對(duì)門我們來說完全足夠了。
配置：也不知道性價(jià)比高不高，也沒有拿其他車來對(duì)比，自己喜歡就好，反正我又不飆車
動(dòng)力：挺滿意的，因?yàn)槌私叹氒嚊]開過其他車，輕松一踩油門車速就上來了
操控：
對(duì)于我這樣的新手好像沒有什么對(duì)于操控的一個(gè)概念，方向盤打的也挺準(zhǔn)，打多少方向車子轉(zhuǎn)多少，視野還不錯(cuò)吧
油耗：還能接受，最初提車的時(shí)候1000公里以內(nèi)是一直保持在9.0，現(xiàn)在1000公里以后對(duì)車也熟悉了，慢慢的降到8.8個(gè)油，但是看上面綜合也才六點(diǎn)幾七點(diǎn)幾，有點(diǎn)慚愧了
舒適：還不錯(cuò)，噪音在70碼以上能夠感覺，不過在接受的范圍，70碼以內(nèi)如果關(guān)著窗子噪音就很小，水泥路的話路躁偏大
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：新車異味
外觀：就是沖外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，新車味道比較重
空間：一般般·夠用后座中間位置凸起太高會(huì)不太舒服
配置：沒啥優(yōu)惠，性價(jià)比不高
動(dòng)力：隨叫隨到，加速線性，磨合期還沒超過3000轉(zhuǎn)，提速快
操控：
人車一體·過彎爽歪歪
油耗：目前8.5磨合期，還能再降
舒適：還行，稍微有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗底，動(dòng)力好，操控好
缺點(diǎn)：主駕駛門板和中控臺(tái)銜接處縫隙很大
外觀：外觀絕對(duì)沒得說，漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，就是做工不咋的
空間：空間對(duì)于我個(gè)人日常使用足夠了
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：喜歡自然吸氣，加速的線性很不錯(cuò)。動(dòng)力很不錯(cuò)！
操控：
操控感極佳，愛不釋手
油耗：油耗比較滿意，很低
舒適：舒適性一般，還能接受。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀啦，混動(dòng)紅+混動(dòng)設(shè)計(jì)真是美妙~當(dāng)然其實(shí)星際藍(lán)我也挺喜歡的，但是混動(dòng)紅是我和老婆都偏愛的所以最終頂著2000的加價(jià)費(fèi)也要拿下，充滿動(dòng)感的線條很符合年輕與運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，相較于三廂來看兩廂外露的雙尾排再配以“鯊魚鰭”天線顯得更有氣勢！與外觀相映成輝的黑紅的內(nèi)飾、各種科技感十足的按鍵、顯示器及旋鈕也讓檔次增分不少！漂亮天使眼，氙氣大燈、日行燈即使是夜晚也能吸引不少的目光！
缺點(diǎn)：車窗！除主駕一側(cè)的玻璃是可以一鍵升降的外其余三面都不是......而且駐車鎖門后車窗居然還不能自動(dòng)上升，有時(shí)下車時(shí)忘了發(fā)現(xiàn)后還得開門上車才能給升上，這點(diǎn)同級(jí)的很多車都能做到，昂克賽拉在車窗包括天窗的電子控制人性化設(shè)計(jì)考慮還是欠妥的。還有一點(diǎn)不得不提，就是這落地都18W+的車了，座椅怎么還是全手動(dòng)調(diào)節(jié)的呢？實(shí)在不應(yīng)該�。≈劣诰W(wǎng)上吐槽的長安做工差，我是沒有同感的，個(gè)人認(rèn)為長馬在工藝方面已經(jīng)改進(jìn)了很多，反正我的扶手箱是搖不動(dòng)的、中控的臺(tái)面的拼接處算是嚴(yán)絲合縫的、各扇窗戶的升降也沒有明顯震動(dòng)還算是匹配性挺高的了，當(dāng)然各種外部銜接處的縫隙仍然偏大了點(diǎn)，細(xì)節(jié)處理方面還有待繼續(xù)改進(jìn)。
外觀：作為最滿意的一點(diǎn)，我就不再過多地重復(fù)贅述了，第一眼——驚艷；第二眼——漂亮；第三眼——耐看，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)又不乏設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處，是一匹讓人看一次就過目難忘的可愛小馬
內(nèi)飾：旗艦的內(nèi)飾和儀表臺(tái)面讓人一坐進(jìn)去就有種想立馬點(diǎn)火駕馭它的欲望，大面積的皮質(zhì)、軟料再配以紅線鎖邊，檔次提升得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，檔桿和旋鈕周圍的鋼琴烤漆也增色不少
空間：還行，我180cm的個(gè)子無需把駕駛席降太多也能安逸的坐下，后排的腿部距離也過得去，當(dāng)然~如果只圖大空間的話我也不會(huì)選擇新馬三的，儲(chǔ)物格真心少，2700傲視同級(jí)很多車型的軸距并沒有帶來空間上的寬裕，被小馬的“頭”占了不少，后排座中間地面隆起較高，不適合滿座載員，為了這動(dòng)感曲線外觀后座兩側(cè)的玻璃窗戶可以說被壓縮了不少，有點(diǎn)影響乘客的視野，不過~無所謂啦，反正一年后面也沒幾回坐人的，而且即使需要載人空間也是絕對(duì)夠用，350L的后備箱家用也算夠了， 除非你想在里面堆東西......而且兩廂的后排座椅放倒后的擴(kuò)充空間是很強(qiáng)大的哈。
配置：因?yàn)榛緵]什么優(yōu)惠，落地價(jià)已超18W，但性價(jià)比還是有的，別的不說光看看這套豐富配置和獨(dú)立后懸掛此價(jià)位區(qū)間的合資車有誰？不過明年肯定會(huì)有較大幅度的優(yōu)惠，但買車又不是抄底~合適就買了唄，早買早用早享受，與其花錢買個(gè)老款打折的不如買個(gè)自己真心心儀的。
動(dòng)力：我開過的2.0L里動(dòng)力最好的車，相較于現(xiàn)今滿滿的渦輪車，9秒多的百公里加速雖然不算強(qiáng)大但其線性的加速能力和平穩(wěn)適控的動(dòng)力輸出其精妙之處誰開誰知道！尤其應(yīng)對(duì)城區(qū)的擁堵路況和茫茫多的紅綠燈，自然吸氣的優(yōu)勢一目了然，順暢的起步、澎湃的中后段加速、積極又智能的升降檔位，動(dòng)力可以說是得心又應(yīng)手，除了滿意沒得說！
操控：
馬自達(dá)的操控不用多言了，指向精準(zhǔn)、盤子輕重適度、按鍵布局恰到好處，調(diào)校近乎完美的獨(dú)立懸掛，再加之他家的DSC穩(wěn)定系統(tǒng)的寬容度做的是相當(dāng)好的，確保了高速過彎不失平穩(wěn)的同時(shí)速度也能非常好的保持，我都因此愛上開它快速過彎和調(diào)頭的那種感覺了~呵呵，還有那聰明的換擋程序基本都用不著M檔了，不過換擋撥片用著也是挺爽的，駕駛樂趣十足。
油耗：目前新車只跑了200KM都不到，這個(gè)還得等后續(xù)補(bǔ)上，平均油耗在8以內(nèi)，郊區(qū)和城里都開過~沒上過高速，算是日常使用平均油耗了，而且我是新手+新車，偶爾還練練倒車什么的，很滿意~過了磨合期肯定更滿意的。不過我現(xiàn)在很多時(shí)候都要把I-STOP給關(guān)掉（不喜歡“發(fā)動(dòng)機(jī)啟�！边@項(xiàng)技術(shù)，個(gè)人覺得不適合城區(qū)的高峰通行~而且我也不知道頻繁啟停會(huì)不會(huì)傷相關(guān)部件？所以一般開出小區(qū)車庫后出門都習(xí)慣性的關(guān)閉它，要是能把“發(fā)動(dòng)機(jī)啟�！睋Q個(gè)“并線輔助”之類的該多好，哈哈~好吧我想多了）
舒適：座椅包裹性和旗艦版的座椅材質(zhì)無論是摸還是坐都很舒服，低矮駕駛坐姿真的讓你有種開賽車感覺；不過要是能多個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，運(yùn)動(dòng)車型嘛~避震調(diào)校還是偏硬的那種，過減速帶和坑洼路段一定要慢慢慢哦，路感清晰是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，總之舒適性雖不是此車的主打，但也不差。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然很不愿意承認(rèn)自己是外貌協(xié)會(huì)，但是說不喜歡的都是騙子！
缺點(diǎn)：長安正品做工不說了 %>_<%
外觀：我非常質(zhì)疑的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，外觀這一項(xiàng)居然放上的描述是關(guān)于車身做工的，如果外貌必須是滿分！但是說到做工，長安正品也是一把淚，懂的都懂，就不說了！
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2014年09月29日 發(fā)表了口碑 口碑 《愛恨交織，你這磨人的小婊砸！》
空間：如果追求空間，我早就上屌絲三寶了，對(duì)于我只能說完全夠用了，緊湊點(diǎn)開起來爽嘛。不過車?yán)锩娣判|西的地方確實(shí)少了點(diǎn)。
配置：我覺得這車根據(jù)配置來賣的話，還是比較有良心的，最低配的1.5手動(dòng)自動(dòng)和2.0運(yùn)動(dòng)無疑性價(jià)比最高了......但是誰讓我喜歡氙氣大燈呢
動(dòng)力：我們買的不是F1，對(duì)于動(dòng)力我還是比較滿意的，2000轉(zhuǎn)之前是家用省錢好幫手，2000轉(zhuǎn)之后是釋放活力的青年！
操控：
馬自達(dá)操控，你值得擁有！用它高速過彎你就知道了！
油耗：因?yàn)樘彳嚨臅r(shí)候被開了40公里，當(dāng)時(shí)油耗是20L/100KM，還沒上過高速，所以現(xiàn)在這個(gè)平均油耗我已經(jīng)很滿意了。對(duì)于我一個(gè)新手來說，市區(qū)可以開出9左右的油耗，對(duì)于一輛2.0排量的車，還能有什么要求呢？
舒適：舒適性分兩個(gè)方面說，打分的時(shí)候也很糾結(jié)：座椅來說非常舒服，包裹性非常好；但是隔音就真的是硬傷啦，上了80就嗡嗡響咯，還好音響低音很震，可以蓋住。
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