長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.11萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對的外觀！還有油門踩到底的發(fā)動機轟鳴聲，很多人覺得是噪音，我覺得非常悅耳。
缺點：暫時還沒有。
外觀：外觀還用說嗎？我的菜！特別舒展，每次晚上我停了車都要回頭看它，太帥。比我還帥，哈哈。大輪轂很加分，扁平胎特別霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一塊還是很厚道，根上一代相比有很大的提高，軟質(zhì)材料很多，特別中控很簡單，沒有復雜的按鍵，特別簡潔大方。我喜歡這種風格。悅連系統(tǒng)很實用，操作很容易上手，不錯！
空間：空間表現(xiàn)尚可，儲物空間較少，手機和煙不能同時兼顧放下。不過也好，不會讓車內(nèi)顯得雜亂，兩面看。
配置：我感覺性價比這個東西不是絕對的，你喜歡，它絕對物超所值！我愛它，花多少錢我都覺得值！
動力：動力表現(xiàn)不錯，2.0排量很有激情，深踩油門推背感還是有的，有時候轉(zhuǎn)速拉的太高，有點小怕，呵呵。
操控：
操控一流，市內(nèi)隨心所欲，但是到了高速以后上了120感覺有點飄，不夠穩(wěn)定扎實，有點虛，這點讓我有點害怕。
油耗：油耗表現(xiàn)滿意，特別高速兩格油從蚌埠跑到合肥！40塊噢～很省，但是吐槽下合肥出租車，打車50，比我開車到合肥還貴！哈哈。
舒適：很舒服！雖然偏運動，但高速沒有腰酸背痛的感覺，兩側(cè)包裹很舒服，特別舒服的坐姿。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 很來勁 我跑短途高速跑得比較多 經(jīng)常會用到定速巡航 非常贊 然后其次就是小藍馬的顏值了 秒殺同價位的車型分分鐘 最重要的是開的很舒服 座椅設(shè)計得很服帖我的身材
缺點：可能是風燥吧 因為跑高速多的緣故真的有點吵 每次音樂得開到很大才要好一些 儲物的地方也確實太不人性化的說 后排空間雖然小可是我是單身也沒有很多時候有人坐 還有就是對于其他新手來說可能視線不會太好 拐彎時有盲區(qū) 但我是老手就還ok啦
外觀：唯一缺點屁股太短 過于翹
內(nèi)飾：鋼琴烤漆檔位那塊太不經(jīng)風雨
空間：胖子勿入
配置：本想加7000上頂配 但實在覺得日光燈和HUD抬頭顯都沒什么卵用 一個辦下來就十七萬多日系緊湊型轎車咱就低調(diào)點吧 車是給自己開自己看自己感受的 不是給別人評論的 但其實這個價位買這個都是沖著其本身的顏值去的
動力：很猛
操控：
打哪兒指哪兒跟我兒子似的
油耗：比預期的高了些許
舒適：不隔音 但你覺得沒問題這一切也不是問題
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購買時間2014年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀驚艷，及曲線與一身。
缺點：減震不太好，因為是獨立支撐，所以減震不好也是正常的，還有胎噪相比其他車較大 冷啟動聲音太大太久，中老年人可能不要喜歡。
外觀：魂動紅很驚艷， 洗車永遠是焦點，無數(shù)個贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，儲物格相對較少
空間：空間不像大家說的那么不堪，只要不是太高太胖，完完全全沒問題，緊湊級轎車有這樣子也還好了，個人完全能接受，完全不是問題。
配置：從自己角度出發(fā)，喜歡就是值得的。
動力：2.0的動力，輕輕踩油門就感到動力十分充沛，由于現(xiàn)在處于磨合期，比較愛惜，在起步的時候舍不得深踩油門，不過昂科塞拉在中后段表現(xiàn)相當突出，特別是3000轉(zhuǎn)以后，超車更是隨隨便便。
操控：
方向盤較輕，非常靈活，上手極快，女生的最愛。
油耗：目前1200公里，200公里的高速，1000公里的純市區(qū)，綜合油耗8.9，由于我是新手，油門剎車控制不是太好，會影響油耗，磨合期后我相信油耗會降低。
舒適：昂科塞拉主打運動，舒適性較其他車偏差，減震不好，胎噪較大，80碼以上必開音樂，不過年輕人應該不介意。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀無敵
缺點：做工實在是不好，品控不過關(guān)
外觀：同級別車撇開品牌，已經(jīng)無敵了，確實靚爆
內(nèi)飾：做工無力吐槽，毫無品控。什么垃圾玩意。內(nèi)飾設(shè)計還是不錯的，簡單實用，低調(diào)奢華。
空間：空間說實話真的是小，不過還湊活夠用
配置：性價比不高。
動力：動力足，當然跟帶T的沒法比
操控：
方向盤足夠輕，打轉(zhuǎn)不給力，也不飄。懸掛偏硬，過柏油路還行，水泥或稍微爛一點的路就想的不行
油耗：儀表盤顯示8.0實際為6毛/公里。不過空調(diào)很給力
舒適：舒適性很一般，不是沖著這個來的
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天三大件十年磨一劍誰用誰知道，魂動理念的設(shè)計造型回頭率沒話說，內(nèi)飾的設(shè)計也蠻運動做工還行，油耗就2.0車而言目前還能接受，發(fā)動機在深踩油門時的聲音還蠻好聽有點讓人興奮，18寸的大腳視覺效果也挺滿意，儀表盤樣式也很時尚，動力可以說是隨叫隨到?jīng)]有一點點拖拉，車頭比起其他緊湊型車要長，好多不熟悉的還以為是中型車阿特茲，悅聯(lián)系統(tǒng)還帶旋鈕挺裝B的，安全配置方面還行。
缺點：這車的隔音確實是差強人意，主要還是胎噪，要在剛鋪的瀝青上開的話爽的不行，再有就是漆面，真心薄了點，隨便一小石子彈上來就掉漆了，儲物空間也是個弱項，設(shè)計不夠人性化，科技配置相對這個價位而言少了點，最最想吐槽的就是沒有電動座椅，我和媳婦每次換手都得花時間去調(diào)座椅。
外觀：魂動設(shè)計理念帥，完爆其他同級別了，年輕運動時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也比較時尚，仿碳纖維，鋼琴烤漆都蠻增加運動感。
空間：空間有點局促我1米78坐后排腿部沒有多少余地了，沒體現(xiàn)出2700軸距，也是因為后多連桿的原因占了點后排的地，魚與熊掌不能兼得可以理解。
配置：性價比相對其他同級別稍微低了點，后期有優(yōu)惠那就棒棒噠。
動力：動力2.0排量沒話說，開起來油門很線性，變速箱很聰明反應很快，經(jīng)常深踩油門隨便超個車杠杠滴
操控：
方向的指向不賊也不模糊，精準度挺不錯，電子助力就是低速輕盈高速沉重。
油耗：油耗由于我市區(qū)開的比較多目前百公里8升，我試過60-100碼巡航有4.5-6升。
舒適：舒適性比較一般，偏運動的車子都差不多，懸架比較偏硬。
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購買時間2014年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程24899公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛、外觀拉轟、
缺點：長安做工····馬三從第一代的前軸異響到現(xiàn)在都沒徹底解決。長安人呀··長點心眼吧。
外觀：如果它是妹紙，我只能用沉魚落雁，閉月羞花來形容她！
內(nèi)飾：檔位那里的中控臺不是很穩(wěn)，大腿碰到會有異響。黑色皮套顯臟··落點灰塵都清清楚楚、白色不顯臟但會變黃。
空間：駕駛和副駕駛坐的非常舒服，后排就稍微緊湊了一點。后排座兩個人沒問題。三人就不行了。
配置：相對純國產(chǎn)2.0排量來說是貴了不少～但，愛她就不要介意她的身價。
動力：沒說的！只知道買1.5的后悔，沒見過買2.0的后悔。如果有海外版的2.5我還是果斷選擇2.5。
操控：
我不是賽車手，不懂得這感覺。只知道掛倒擋打方向會有虛位，估計是前軸問題造成的。
油耗：實際高速6.5。市內(nèi)差不多10升，電腦顯示8.6。畢竟是2.0的排量，海南天氣上車就是空調(diào)，而且都是早、晚高峰在路上跑。均速22
舒適：運動版的車天生就不如舒適版的。隔音也可以接受，沒有傳說的那么恐怖。市內(nèi)4個輪的氣壓加到2.3就不會太顛。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11268公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，在我這小縣城里還是非常少見的，經(jīng)常被行注目禮，操控也是一等一。
缺點：說不上哪里不滿意，如果非說一點的話，應該就是價格了，當時14年8月份買的時候一毛錢優(yōu)惠都沒有啊，就送了個腳墊，貼膜，保險便宜了一點。對了，還有一點，就是音樂開大的時候門板會有點共振，對于我這種愛聽音樂的人來說，簡直是比我強迫癥發(fā)作啊。
外觀：外觀不用說，相信看這個車的朋友們大多數(shù)都是沖著外觀去的，還是那句話，享受行人的注目禮吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人來說非常喜歡，簡潔大方，沒有過多的操控按鈕，悅聯(lián)系統(tǒng)也很不錯，簡單易懂，操作方便，就是反應有點慢。
空間：空間夠用了，說實話，我后排座椅買車時候的那個套都沒拆，平時基本沒人坐。儲物空間要批評一下，基本等于沒有。
配置：買車嘛，買了就別后悔，畢竟誰買車也不是隨隨便便就買了，肯定前期做了好多鋪墊，相信我，選小昂沒錯。
動力：2.0對于這臺小車來說還是夠用的，平時撒撒歡，轉(zhuǎn)速上到3000以上時候還是非常好聽的，6000的時候只剩下嘶吼了。
操控：
操控一直都是馬自達的強項，買小昂也是沖著她的操控去的，簡單一句來說，就是過彎時候有一種很愿意拐彎的意思，拐彎非常平滑，非常舒服，開其他同價格左右的車的時候就有一種跟往外扯你車身的感覺，可能和獨立懸架有關(guān)吧，不知道我這么說大家能不能理解。。
油耗：油耗還是比較滿意的，剛提車回來的時候開到家40多公里油耗就降到了8.5左右，第三天就降到了6.3，當時5000公里之前基本都是跑高速了，油耗一直6.5左右，過了首保開的就比較暴力了，經(jīng)常地板油，也不怎么跑高速了，就是縣道跑跑，油耗一直9.2左右沒下去，現(xiàn)在二保做完了，開車也沒那么暴力駕駛了，油耗在慢慢下來，現(xiàn)在8.3，應該會慢慢降到7.5左右就正常了吧，所以綜合來說，給個7.5。
舒適：前排駕駛感覺還是很不錯的，座椅包裹挺好，后排沒怎么坐過，不做評論，我朋友經(jīng)常拿我的車和名圖做比較，我說小昂本來就不是什么舒適性車型啊，小昂賣的事前排，名圖賣的是后排，個人理解，名圖車主勿噴，操控和舒適一直都是對立的，不過小昂能做到操控很多，舒適性也很不錯，應該還是創(chuàng)馳藍天底盤的功勞吧
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