長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：最滿意的肯定是外觀了，買這車的基本都是沖著它的外觀來的，我也不例外，被小昂深深的給迷住了，還有就是小昂的中控，跟寶馬、奔馳類似的中控屏加裝X旋鈕，簡(jiǎn)直太炫了（就是不能縮進(jìn)去）。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I的是2.0運(yùn)動(dòng)的，輪轂又是18寸，胎壁又薄，速度到了80碼朝上，胎噪就開始大了，有點(diǎn)接受不了，其次是長(zhǎng)馬的做工，外部件的組裝縫隙有點(diǎn)大呢！
外觀：外觀就不多說了，從第一眼在網(wǎng)上看到就無法自拔了，那騷氣的前臉越看越喜歡！
內(nèi)飾：大愛小昂的這套悅連系統(tǒng)，7寸中控屏外加裝X旋鈕，簡(jiǎn)直碉堡了，中控簡(jiǎn)潔大方，沒有太多的物理按鍵，用起來很方便，
空間：空間方面的話家用是足夠用了，畢竟是緊湊級(jí)別的車，我們也不能奢望太多，我182的身高坐進(jìn)去也是妥妥的，頭部空間還有四指的距離，后排的話也還行，反正也不經(jīng)常坐人，唯一的不足就是門板的儲(chǔ)物格少了點(diǎn)，只能放一瓶水，手套箱看起來挺大的，可是打開之后發(fā)現(xiàn)沒想象中的那么大，有點(diǎn)小失望。
配置：本人一開始打算購買1.5頂配的，后來發(fā)現(xiàn)1.5的頂配和2.0的運(yùn)動(dòng)裸車相差4000大洋，然后開始糾結(jié)要不要上2.0的，之后和家里人商量最終決定買2.0的，這4000塊相當(dāng)于換了個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、18寸的大腳、換擋撥片，感覺還是很值的，所以我認(rèn)為想買1.5頂配的車友還是加個(gè)4000大洋買2.0運(yùn)動(dòng)的，而且油耗方面是不用擔(dān)心的，也很省油的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是OK的了，只要舍得給油，推背感還是有點(diǎn)的，想超車還是非常的輕松的，最喜歡的就是排氣的聲音了，調(diào)教的像跑車一樣，開在大馬路上轟一腳油門回頭率還是蠻高的！
操控：
操控是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，主打運(yùn)動(dòng)行的車，這操控沒得說，指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教的也不錯(cuò)，特別喜歡過彎的那種感覺，本人開過90碼過彎，輪胎和地面都摩擦發(fā)出聲音了，也把自己給嚇了一下，以后還是要以安全為主！
油耗：這車還有一亮點(diǎn)就是他的油耗了，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)很棒，2.0的車子百公里油耗在6.7已經(jīng)是超出我的預(yù)想范圍了，本來想怎么著也得百公里8升左右，沒想到這么省油！
舒適：這車的舒適性也不錯(cuò)，前排座椅的包裹性很好，坐著很舒服，只是后排的中間突起部分有點(diǎn)高，長(zhǎng)時(shí)間坐在中間的位置的話腳會(huì)不舒服。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18寸大輪轂，迷人的腰線，還有就是讓人開了就不想停下來的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入很尷尬。每次都是把鑰匙放褲兜里開鎖。然后再進(jìn)去開車，鑰匙始終不拿出兜。都是省油，但我就是忍不住我的右腳，哎不能忍啊。這樣油耗自然就低不到哪了。
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：得獎(jiǎng)的內(nèi)飾。看了小馬。就不喜歡別的了
空間：四個(gè)星吧。。后排平時(shí)不坐人，前排的位置妥妥的。后排基本就是放放到超市里買的東西。
配置：綜合來講還是喜歡的不行
動(dòng)力：2.0不用解釋，喜歡自然吸氣的線性
操控：
愛不釋手，不想過多解釋
油耗：比同事各種1.6 1.8都省油
舒適：舒適的話一般水平吧
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗。
缺點(diǎn)：隔音和后期保養(yǎng)費(fèi)用。
外觀：外觀漂亮，記得我剛剛提車那個(gè)時(shí)候，開在路上那個(gè)回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，旋鈕看著很高大上。
空間：空間一般，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
配置：只能說一般，買一個(gè)自己喜歡的最好。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力剛剛夠用。
操控：
操控沒得說，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的。
油耗：油耗還是比較滿意的，我平均下來5角一公里。
舒適：舒適性一般，主要是隔音不好，速度提了噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀!操控!動(dòng)力!
缺點(diǎn)：隔音效果!后備廂無法彈起!發(fā)現(xiàn)早上按開關(guān)后車子后備廂只彈起一點(diǎn)，用手打開后再關(guān)上再按開關(guān)就能恢復(fù)正常，但過了個(gè)半小時(shí)再試就又不行了！找了4S店，4S店換了后備廂兩根桿子后還是不行！還不如之前狀況，之前用手關(guān)上再試還能彈起一半，現(xiàn)在直接按開關(guān)車子后備廂只彈出來一點(diǎn)點(diǎn)，但用手可以打開！4S售后說沒辦法解決�。�！
外觀：很滿意
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：乘坐空間夠用,
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
舒適：座椅軟硬度舒適!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的油耗
缺點(diǎn)：噪音
外觀：外觀自然美的說 馬自達(dá)出的最漂亮的一款車 充分體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說是比前幾代有了較大的改變 檔次提升了不少
空間：空間只能用一般來形容了 前排駕駛位置夠用 其他就有點(diǎn)局促了
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锊凰愫芨?畢竟2.0的也算是高配了竟然全系沒有電動(dòng)座椅 大燈都是選裝的 而且還必須是旗艦菜可以
動(dòng)力：2.0自然吸氣 也只能說夠用 就是起步較肉
操控：
既然是馬自達(dá) 既然是小三那自然沒的說
油耗：沒的說 2.0的油耗很令我滿意
舒適：收拾性 18的輪胎加上運(yùn)用調(diào)教 肯定是硬邦邦 最主要就是噪音 給舒適性減了不少分?jǐn)?shù)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6712公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意的一點(diǎn)，是很多點(diǎn)：操控、外觀、油耗、配置、獨(dú)懸、啟停、內(nèi)飾都超同級(jí)車
缺點(diǎn)：隔音，如果說偏向操控的車必然在舒適度上有所減損的話我可以理解，但隔音應(yīng)該做得更好一些雖然各大汽車門戶網(wǎng)站里噪音測(cè)試，昂科塞拉的成績(jī)也和幾大緊湊車相差無幾，但作為一臺(tái)日本車，隔音這馬自達(dá)的老問題應(yīng)該做得更好。當(dāng)然了，這也是求好心切，本車的隔音水平還沒到影響我購買熱情的程度。
外觀：當(dāng)下的設(shè)計(jì)、馬自達(dá)覺得在每款新型號(hào)上都用的魂動(dòng)概念，倒沒覺得有多么超越
內(nèi)飾：緊湊型車?yán)镂矣X得最現(xiàn)代，最簡(jiǎn)約大氣的。
空間：很多緊湊車都說比昂科塞拉寬敞，但我沒覺得昂科塞拉狹窄，非要說坐5人都闊綽，那肯定不是昂科塞拉。
配置：性價(jià)比很好 便宜無好貨 廠家和消費(fèi)者誰比誰傻
動(dòng)力：不用多說，緊湊車?yán)锕烙?jì)本田的地球夢(mèng)有一拼。
操控：
不用多說，緊湊車、中級(jí)車?yán)锼闵铣酥?/span>
油耗：沒到首保，很少使用啟停功能情況下 平均7.4,
舒適：真皮座椅舒適、悅聯(lián)系統(tǒng)順手、因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)薄胎，過減速帶等凹凸時(shí)，路感實(shí)在是很直接。隔音就是緊湊車水平。 非得跟奔馳、寶馬、卡迪拉克、豐田凱美瑞、本田雅閣比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)加上特有的魂動(dòng)紅足以讓男女都為他傾倒
缺點(diǎn)：胎噪比較大 整車隔音表現(xiàn)非常一般
外觀：外觀沒得說 大愛 感覺魂動(dòng)紅的昂克賽拉就是一劑毒藥 足可以毒到所有年輕男女 2.0的搭配的18寸輪轂 給視覺增加了不少?zèng)_擊 看起來就是一臺(tái)四門轎跑
內(nèi)飾：一般般 用料還是很不錯(cuò)的 就是做工不是太精細(xì) 悅聯(lián)的設(shè)計(jì)思路不錯(cuò) 但是細(xì)節(jié)有待完善 但是要吐槽一下玻璃升降開關(guān)只有主駕駛控制有背光 其他的都是漆黑一片 尤其是夜晚 難道要我們摸黑么 長(zhǎng)安就差這么點(diǎn)細(xì)節(jié)么 加幾個(gè)發(fā)光二極管而已都不舍得
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車 可以說是夠用 表現(xiàn)一般般 前排駕駛乘坐只能說上是夠用 175以下來說空間還是比較可以但是如果冬季穿些厚厚的棉衣那就另當(dāng)別論了 后排空間對(duì)于同級(jí)別來說中規(guī)中舉 后備箱空間表現(xiàn)還可以很規(guī)整浪費(fèi)的空間并不多 但是把后排座椅放倒的話空間很不錯(cuò) 拉一張2.4*1.4的地毯是不成問題
配置：2.0的性價(jià)比一般般 畢竟這個(gè)價(jià)格可以上很多優(yōu)惠幅度大的B級(jí)車了 提車的時(shí)候沒什么優(yōu)惠幅度 而且魂動(dòng)紅要額外加2000 不過個(gè)人覺得喜歡就值得
動(dòng)力：2.0的車型動(dòng)力還算可以接受 低扭一般 低轉(zhuǎn)速時(shí)甚至感覺有些肉 到了4000往上會(huì)給你新的體驗(yàn) 以往這個(gè)排量的車如果滿載的情況下多會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況 但是在昂克賽拉上這種問題并不是很明顯 這要得益于他的變速箱 總會(huì)在你需要的時(shí)候給出反應(yīng) 降擋很積極頓挫感也很小
操控：
依舊是馬自達(dá)特有的調(diào)教 方向精準(zhǔn) 側(cè)向支撐表現(xiàn)很好 2.0的比1.5的多處一根后防傾桿 增加了不少高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性 后懸掛是這個(gè)級(jí)別車?yán)锖苌俨捎玫亩噙B桿獨(dú)立懸掛 增加了后輪在高速的尋跡性 在這個(gè)級(jí)別里很多銷量很高的神車 采用的依舊是扭力梁
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的表現(xiàn)很好2.0 市區(qū)綜合北方冬季堵車偏多 加100元 能跑170左右 旗艦因?yàn)榧恿顺?jí)電容多了能量回收 油耗能稍稍更低一些 而且新的創(chuàng)馳連天技術(shù)可以在13:1的高壓縮比下依舊使用比較經(jīng)濟(jì)的93（京92）號(hào)汽油這又給后續(xù)養(yǎng)車減少了一些費(fèi)用
舒適：一般般 畢竟定位在那 年輕態(tài)偏向運(yùn)動(dòng) 可以理解 但是座椅的包裹性很好側(cè)面支撐力很棒 原廠的真皮也是經(jīng)過打孔的 這樣在夏季可以減少身上空調(diào)涼爽爽屁股地下熱乎乎的囧態(tài) 值得一提的是后排座椅 我岳母說昂克賽拉的后排座椅比A6L的后排座椅坐著舒服 （家里還有個(gè)A6L)
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是外觀好看到爆，相信買這車的人很多都是沖著外觀去的。其次2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)真心不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗合適，ZOOM-ZOOM的聲音漂亮。還有不得不說的變速箱，可以說是30萬以內(nèi)表現(xiàn)最好的自動(dòng)變速箱之一，輕踩，深踩，踩到底，完全能跟你心意相通，反應(yīng)速度也足夠迅捷，特別理解你的駕駛意圖，最后還有特別漂亮的大腳。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安出品就不得不說說做工了。。。前后車門車窗的鍍鉻條沒對(duì)齊，中控臺(tái)軟質(zhì)材料根本看不出質(zhì)感，隔音水平太差，特別是高速，風(fēng)噪路噪，還用的是靜音輪胎，不如直接點(diǎn)來運(yùn)動(dòng)胎，本來就是主打運(yùn)動(dòng)的車。
外觀：我反正買這個(gè)車就是沖著外觀去的。。。
內(nèi)飾：用料不差，但是缺乏體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)材料的外觀表現(xiàn)，還有就是中央扶手箱沒有阻尼，松垮的很，副手箱和中央扶手箱里面沒有絨布，放個(gè)硬幣進(jìn)去經(jīng)�？蚩蝽憽�
空間：前排空間沒問題，后排夠用，就是后排有一種壓抑感，主要是視線狹窄，我自己用車，家里也沒彪形大漢，自己使用完全夠了。車內(nèi)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，主要是門板下面只有一個(gè)放水瓶的地方。后備箱空間也完全夠用，可以說超出預(yù)期，看著很短的臀部，里面空間非常大，裝下兩三個(gè)媳婦的大行李箱都沒問題。
配置：15.29萬一分優(yōu)惠沒有，走的建行貸款，10萬三年8000利息，18萬多一點(diǎn)落地，自己和老婆都很喜歡，對(duì)我們來說性價(jià)比很好。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力毋庸置疑，這么小的車，空載時(shí)的推背感還是有的，只是比帶T的車型就要差不少了。開空調(diào)對(duì)動(dòng)力沒有影響這也是動(dòng)力尚可的表現(xiàn)吧。
操控：
操控這點(diǎn)應(yīng)該說在A級(jí)車?yán)锩媸菙?shù)一數(shù)二的，在同一個(gè)繞轉(zhuǎn)盤半圈，還有從道路進(jìn)小區(qū)90°轉(zhuǎn)彎的地方以同樣的50KMH開過奧迪的A1和A3，�？怂�2.0，從車身感受來說小昂的整車感受是最好的，懸掛支撐好，回彈有力，三廂小昂急轉(zhuǎn)彎感覺車很整，不拖沓。
油耗：每個(gè)人開法不一樣，油耗也不一樣，群里有人喜歡暴力駕駛的覺得8.5的油耗低，溫柔的覺得5.5的還行，我一半一半，6.8的油耗。
舒適：只能說駕駛位的舒適性很好。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，外關(guān)是我最滿意的一點(diǎn)，本人喜歡騙年輕運(yùn)動(dòng)的車型。其次就是油耗了，對(duì)于2.0的排量，油耗可以用驚人來形容，
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間了，不管是儲(chǔ)物空間，還是后排空間，都不滿意。 一個(gè)2700的軸距，后排顯得窄了些。 15.29的車價(jià)，居然連個(gè)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)都舍不得裝，遺憾了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)性滿分
缺點(diǎn)：空間和噪音
外觀：5星滿分，魂動(dòng)設(shè)計(jì)同級(jí)別中最帥，沒有之一。
內(nèi)飾：5星滿分
空間：本人183CM高，前期舒服，駕駛位的后排基本不能坐成人
配置：還行，我購買2.0就不談性價(jià)比了
動(dòng)力：滿意2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)省油，爆發(fā)也厲害
操控：
彎道之王不是浪得虛名
油耗：上下班多，市區(qū)停停走走，夏天開空調(diào)8個(gè)點(diǎn)左右
舒適：前排空間還可以，后排基本不行，家用為主的真心不建議買這車
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支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
