長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 潮州
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！外觀！車展看了一眼就回不去了~
缺點：導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)反應(yīng)慢
外觀：除了漂亮還是漂亮 360無死角。就是車頭長座位低，身高不高的朋友，盲區(qū)比較大
內(nèi)飾：簡潔的中控風(fēng)格是我喜歡的類型，儲藏空間略少，硬塑料材質(zhì)的略多了點
空間：前排空間滿意，后排腿部空間有限
配置：這個級別，和其他車比起來，性價比不算高，但是可貴的是最重要的外觀，油耗，安全配置都有，也很符合年輕人的定位，所以空間小也就不在意了。注重運動風(fēng)格的車
動力：40公里以前不夠快，40之后基本比較隨心所欲，推背感就不用多想了，但是起碼是收放自如
操控：
方向盤很輕，過彎無虛位，轉(zhuǎn)向比較滿意。。。剎車略微靈了點，容易點頭，輕輕一碰就有制動了~
油耗：因為自己都是市郊來回跑，對油耗極其滿意了，穩(wěn)定在7L左右。走省道一般都5.2L，很滿意
舒適：前排座位偏靠下，腰部有虛位，用腰靠后就合適多了。后排空間腿部有限~不過明顯這車就注重前排以及操控的運動風(fēng)格
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，過彎好有信心，省油，外觀拉風(fēng)
缺點：各種異響，方向盤異響，減震異響，松油門再加油異響，車內(nèi)有震動異響，唉！各種響！
外觀：絕對吸引，回頭率高，很多人都說這是跑車吧？
內(nèi)飾：用料還是不錯就是震動時有東西響
空間：空間如果沒小孩的話，兩個人完全足夠
配置：新車，安全配置足
動力：起步加速一般，后半程加速非常夠力
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，支撐也可以，
油耗：2.0的車，7.5的油耗，估計沒什么車能做到
舒適：運動型車，懸掛偏硬，舒適性差可以理解，但是這隔音太差了吧
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.41L/100km
行駛里程2961公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能在同級別里算偏上的
缺點：輪胎比較坑爹，很脆弱型號又少見，增加更換的難度和成本
外觀：外觀是昂科塞拉的一大賣點，運動時尚，尤其是18寸的大輪轂（要對輪胎吐槽）
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很不錯，簡約而不簡單，但是用料和做工有待提高
空間：滿足日常使用需要，因為家里有兩部車，對空間要求不是很高
配置：性價比自然不必多說，每個人對車的要求不同，喜歡就好，所以我認(rèn)為此車對我來說性價比還算可以，如果買的時候有優(yōu)惠，性價比會更高。
動力：駕駛習(xí)慣了以后，動力要多少有多少，提速隨心所欲
操控：
在同級別里，我還沒開過別昂科塞拉操控如此好的車，不必多說了。
油耗：現(xiàn)在行駛里程不多，油耗已經(jīng)比我預(yù)想的要低
舒適：畢竟是偏向于運動，舒適性比其他家用車要差一點，但是我不喜歡追求舒適性
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿就是操控和超車，加油的反應(yīng)要比CVT一要快上一個檔次，再加上車身不長，過彎超車好有信心！
缺點：過坑時車的異響好大聲，整車品質(zhì)好像還不如國產(chǎn)8萬以下時車，既然已經(jīng)買了平時只能接受！馬自達(dá)內(nèi)飾只能是不過不失，后坐的空間對于南方人相對不算高大的大部分人也算勉強接受！
油耗：新車時油耗在8升以下，我當(dāng)時心里還很為創(chuàng)馳藍(lán)天高興，覺得挺勵害的！但首保后油耗就一直在8升以上，和其它車比沒有了優(yōu)勢！
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀2、動力3、操控這三點是這個車的最大的賣點了，很多人也說過了，不多說了。其實想加上油耗的，但是因為才剛過磨合期，路況基本是武漢的三環(huán)，6.9不高，但也不是我預(yù)期的油耗，所以不說了。
缺點：1、底盤或者叫懸架側(cè)向支撐。把這個寫在最不滿意其實挺糾結(jié)的，我選車過程中看的所有測評、論壇，基本上都說這個車的懸架有多牛，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的獨立懸架，底盤優(yōu)異、過彎支撐性好。。。，可自己的主觀感受，還有開銳志的好友的評價，就是這個車的過彎感覺支撐性太差，在40,50碼過高架彎的時候感覺整個人都快倒下去了（副駕跟后排的感覺也是這樣）。我甚至懷疑4s店是不是偷偷把我的防傾桿卸了。當(dāng)然也有可能是我跟好友過彎的駕駛方式不對，哎，等做首保的時候去看看吧，本來底盤支撐性好是我買這個車子的重要因素之一的，現(xiàn)在內(nèi)心有點小失望。2、還是跟底盤有關(guān)，底盤的減震。太硬了，說完全沒有過濾震動那是夸張，但是真得有時候過坑、過井蓋，我都完全沒信心問后座的人坐著舒不舒服。一個開英朗的好友一開我的車，第一句話就是你的車沒我的英朗坐著舒服，我只能回應(yīng)說是運動車都這樣。現(xiàn)在每次過完坑，我內(nèi)心都會冒出一絲絲的悔意，當(dāng)初要是加點錢買了天籟。。。，原因跟好友也分析過，估計是偏硬的底盤調(diào)教，彈簧的行程較短，再加上2.0的輪胎太薄，胎壓也可能有點不足。當(dāng)然我們不是汽車專業(yè)的，是不是這些原因都是瞎猜。3、創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機原理設(shè)計�！爸灰o足加速信號，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機會立刻將發(fā)動機的經(jīng)濟節(jié)油的A循環(huán)轉(zhuǎn)換為動力輸出更為強勁的O循環(huán)”，轉(zhuǎn)換你妹啊，多給幾個模式讓人手工選擇不行嗎，轉(zhuǎn)換快點不行嗎，試駕的時候，我一地板油，先是慢慢的加速，我以為就那樣了，過了1到2秒，突然一個推背，把我嚇一跳。當(dāng)然，這都不是我把這條寫入最不滿意的理由，理由是我要與我好友的銳志v6 2.5比直線加速，因為這個破循環(huán)轉(zhuǎn)換要費時間，現(xiàn)在只能厚顏無恥的要求好友讓我1到2秒給我做模式切換。
外觀：混蛋設(shè)計，跟這個名字一樣，因為外觀讓我掏了這多錢，混蛋！
內(nèi)飾：做工，長安的，不說了，從來就沒指望過，但是也沒太大的失望。不是很喜歡中控的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然主要是個人審美的原因，不過用起來還蠻順手，特別是悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：一般般吧，反正家里人沒有多少塊頭大的人，基本夠用
配置：不高，但是也不低，中等評價吧。不高因為這個車優(yōu)惠太少，不低是因為這個價位能買到創(chuàng)馳藍(lán)天，我很欣慰。
動力：本來買1.5的，后來被好友鄙視了，只能咬牙上2.0了。因為在磨合期，沒敢深踩油門，不過也是想超誰超誰，唯一的敗績是輸給了老款天籟v6 2.5 ，這個敗績不堪回首，基本上被秒殺。
操控：
只能說好了，唯一不習(xí)慣的就是方向盤因為比正常的少了一圈，經(jīng)常不小心就打死了，那聲音，心疼。
油耗：磨合期，長期跑3環(huán)，暫時不評價，不驚喜但是也不會不滿意。
舒適：這個車舒適性優(yōu)異，堪比天籟，你信么。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：內(nèi)飾不夠精細(xì)，
外觀：很運動很活力年輕的設(shè)計。個人非常喜歡。加上18寸的大輪轂。很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對簡潔，屏幕不能伸縮感覺像自己加裝的。做工用料很一般，不上檔次。只要自己的窗有一鍵升降，不方便，而且很多按鈕沒有燈光，晚上完全在瞎摸。
空間：駕駛座的空間夠用，本人180，座椅調(diào)最高，頭部空間一拳。副駕駛基本夠用。后排有些擁擠，再加上中間突起，而且后排窗沿比較高，手?jǐn)R不上，后排總體評價不大好。儲物空間是最差的，東西放著很不舒服。后備箱挺大，滿意。
配置：現(xiàn)在購買相對偏貴一萬的心理感覺。不過也挺值得的，自己喜歡最重要。
動力：動力輸出個人覺得還不錯，挺線性，油門踩三分之二開始推背，加速也還不錯。變速箱稍微有一點點頓挫，超車加速油門深踩需要半秒思考時間。起步較迅速。急加速發(fā)動機聲音zoomzoom挺動感
操控：
方向盤很輕，指向挺準(zhǔn)的。很好用。
油耗：剛開始用的時候都是6個油左右，最低的時候4.9。之后保持在7.5個油，降不下。
舒適：路感清晰。小顛簸小石頭都有感覺。很運動的感覺，噪音就路噪相對大點，其他噪音不大。座椅填充物偏硬的，但是坐久了感覺一點也不累不酸痛。很棒。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠運動夠拉風(fēng)，動力夠用，側(cè)向支撐好，操控性強，油耗低。
缺點：后排空間略小，不適合經(jīng)常帶人用，懸架偏硬，喜歡舒適的人別抱希望了。
外觀：這個還用說么，80后90后都很愛他。
內(nèi)飾：用料一般長安的做工，你也不用指望太多。
空間：昂克賽拉注重的是前排，后排和后備箱空間略小。
配置：對于大多數(shù)人來說昂克賽拉的定價是偏高的，就像我之前說的，它真的只是一款適合小眾的車，別指望人人都喜歡。
動力：初段夠猛，中段偏線性，好在后期也有源源不斷的動力輸出。
操控：
方向盤無虛位，彎道支撐好，有路感回饋，變速箱換擋很積極。
油耗：2.0的排量7L多一點的油耗，還沒首保，還有降的空間
舒適：開窗后風(fēng)噪，胎噪高。后排空間不大。底盤硬，不適合路況差的地方開。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，還是外觀！好吧，我承認(rèn)我是外觀黨，買小昂最開始就是被外觀吸引的，魂動設(shè)計很時尚動感，運動氣息十足，小小遺憾是不能改“天使眼”大燈，沒辦法，誰讓咱米不夠呢~
缺點：做工吧，長安的偷工減料一直存在，小細(xì)節(jié)上面處理的確實不夠精細(xì)，用料上也比較一般
外觀：本人85后，我身邊多數(shù)80后，普遍很喜歡這車的外觀
內(nèi)飾：簡潔清爽不拖沓，悅聯(lián)系統(tǒng)的加入使整個內(nèi)飾很干凈，并且也是個很實用的系統(tǒng)，可惜的是2.0沒有黑色的內(nèi)飾，如果能有黑色內(nèi)飾鑲紅遍的話，運動風(fēng)可以表現(xiàn)的更加淋漓盡致
空間：這點還是很不錯的，無論是前后排，本人親測，肯定比小�？臻g大，美中不足的是車內(nèi)儲物空間，稍顯不足，開車要是喜歡把口袋里面的東西都掏出來的話，男車主最好是不抽煙的~
配置：1.5的性價比真心比較差，如果可以的話，這車我還是建議買2.0的排量，對于新車來說，即使2.0的車價也略有虛高，不過還算可以接受了，至少目前這價格，沖著還是比較多的進口組裝件來說，買了之后不會有被坑的感覺
動力：這點怎么說呢，首先我是2.0的車，對于1.5的動力不清楚，不發(fā)表評論，僅從我對自己車的認(rèn)識和感覺來說，動力輸出比較線性，會讓你覺得你的車始終有著很多后備動力可以讓你壓榨，在紅燈起步時，只要你舍得油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去，推背感肯定是有的，也不會落后別人；溫柔起步的話，同排量下，會稍慢一些，如果你要停在2.0T渦輪增壓的車子旁，那鐵定沒指望了。當(dāng)然也不是說咱的車就是一無是處了，動力爆發(fā)不是小昂的強項，但平穩(wěn)輸出肯定不賴，這么說吧，高架上80Km/h勻速的基礎(chǔ)上，只要我想超，目前沒遇上我過不去的車，所以大家自己掂量了，滿乘地下停車場出來，也沒有遇上爬不動的情況。
操控：
馬自達(dá)一直是以底盤操控著稱的，這代的馬三這上面依然不俗，正常駕車情況下，只要你敢想的，小昂沒有不敢做的！
油耗：這我還是很滿意的，我上下班路程約30km，半程高架，不開空調(diào)開下來單次百公里在4.6~5.0L，還是很欣喜的油耗，當(dāng)然油耗這情況得看路況和開車習(xí)慣，其他人的油耗肯定只是參考。
舒適：駕駛員的座位對于開車的我蠻舒服，不過一般我連續(xù)開車時間不超過1小時，再長時間感覺如何，不清楚；后排可能相對前排舒適度稍差，不過，我還沒有機會坐后排真實感受一把
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