長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是外觀，小昂的外觀太漂亮了，回頭率是很高的，開出去很有感覺。
缺點：最不滿意的就是儲物空間，全車的儲物空間太有限了，特別是門板位置，以及CD下方的儲物格，空間規(guī)劃部夠人性化，不夠合理。
外觀：外觀魂動設(shè)計，看一眼，就讓你的魂跟著他在動，讓你無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的設(shè)計，操控臺很人性，在你開車時不用刻意的去看，隨手就可以進(jìn)行空調(diào)或者音響的操作。
空間：乘坐空間對于一家五口人來說還是比較夠用的，前排駕駛與副駕駛的空間很舒服，后排有點局促。我是兩廂，后備箱儲物空間還是不錯的比較大。
配置：在同等價位的車來說，這款車我個人認(rèn)為是性價比很高的一款車，主動安全配置很高，全系標(biāo)配啟停這樣高科技的一項配置，在同等價位里是前所未有的，再就是他是后多連桿式獨(dú)立懸掛，在同級別競爭對手里是獨(dú)一無二的。
動力：在動力方面，我的是1.5排量，低扭不足，起步比較肉，但是到了中段動力還是很不錯的，對于家用來說絕對夠用。
操控：
操控性那是沒得說，方向沒有曠量，指向精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪。
油耗：油耗特別表揚(yáng)下，省油，這倆字就是對油耗最好的詮釋。
舒適：對于主打的運(yùn)動的車，舒適度肯定是會大打折扣，但是，他做到了魚和熊掌兼得。有良好的操控性，又能保證一定的舒適度。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最滿意 我相信其他車友也有此感覺，拉風(fēng) 不二的選擇
缺點：目前對后排的空間不太滿意，可能由于個人身高的原因，183cm 坐前排，后排再做一個成年人 有點擠了
外觀：昂科塞科 外觀 這個問題，我相信大多買這個車 首先是被這個車的外觀給吸引了，特別是“混蛋紅”洗干凈后，那叫一個亮，某次開著去客戶那，跟客戶的bwm 7系黑放在一起， 除了尺寸比不過，當(dāng)然價位也不能比，外觀那叫一個贊，嘿嘿，bwm 車主不要打我
內(nèi)飾：中控的按鍵 有bwm的感覺 嘿嘿 不錯，中控的顯示屏 可以做成自動收縮的就完美了
空間：后排不滿意，不過考慮到此車是給媳婦買的，也就這樣吧
配置：外觀霸氣+不錯的油耗 性價比這東西 其實怎么說，對每個人都不一樣，如果你需要 就是一百分，不需要就是零分
動力：1.5L對于日常家用還行，起步20碼內(nèi)有點肉，速度加起來后還是有不錯的動力輸出；
操控：
操控不錯，論壇里面各種號稱 昂科塞拉是彎道王子，新車還沒首保，駕駛比較溫和，沒有激烈駕駛，還感受不出來，不過 車整體來說操控不錯，方向指那打那， 妥妥的
油耗：油價由于全面進(jìn)行5元，加的93#，亮燈 200大洋就給喂胞了，200的油差不多可以跑500公里，市區(qū)+市郊各半吧，高速目前沒跑過，大概就是7.3L/100km 的樣子，油耗不錯，比較滿意
舒適：前排不錯，不論是空間還是座椅，當(dāng)然是相對的，無法跟高價位的車比較，跟價位還算不錯吧，坐過其他車，就不一一點名的，免得其他車中槍
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程772公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀了，回頭率超高。還有安全配置很厚道全系標(biāo)配，比新卡號太多，15w的卡連esp都不給配。還有后獨(dú)原汁原味的到國內(nèi)。
缺點：提速慢，和外觀的運(yùn)動不搭，還有就是每天啟動熱車那聲音怎么那么大，大的有點嚇人，開過的車不多不過也開過幾款，家人的車啟動聲音很小，馬自達(dá)貌似都這樣，之前開cx-5也是這問題。還有噪音，風(fēng)噪和車噪都控制的不好，和同級別差一點。舒適性配置不夠。
外觀：外觀沒什么好挑剔的，不好我也不會買它了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的范，不過儀表盤旁邊兩塊不是彩色的顯示的信息我覺得也不夠豐富。
空間：前排還行，后排空間一般，夠用�；揪蛢扇�。父母可以坐老姐的車
配置：我覺得一般吧，這價位差不多，能再加點舒適性配置那就更好了。價格在13.5內(nèi)性價比會高很多。
動力：呵呵，1.5的我只能說上下班夠用，如果碰到紅綠燈超車加速還是肉，沒出磨合也沒試過地板油，不知道有沒有推背，應(yīng)該是沒有。也沒上過高速，不知道對我回老家那種都是上坡的路他能不能hold住。
操控：
操控馬自達(dá)一向的長項，昂也不例外，怎么說，和高R、A45 AMG、M3之類當(dāng)然還是有差，不過是我開過這級別這價位里最好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤低速輕盈，高速會變重，最快在60km入彎，很牛，基本沒側(cè)傾。
油耗：油耗沒過磨合，基本都在80下跑，沒超過90，提車時候加滿330塊左右跑了大概600km，算下一公里大概6毛左右。拿回來百公里69的油沒清零現(xiàn)在大概在7.6左右。
舒適：舒適偏前排，后排偏硬，后排中間坐著不舒服，凸起很高，還有舒適性配置少，14萬的車沒電動座椅和皮座椅，和K3對比下就弱爆了。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我想大多數(shù)人買昂科塞拉都是沖著它的外觀去的。
缺點：悅聯(lián)系統(tǒng)反應(yīng)稍微有點遲鈍，剎車偏軟。啟動時動靜有點大。
外觀：外觀絕對的拉風(fēng)，走到哪里人都會說這車真漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，中控儀表盤有跑車的感覺，整套悅聯(lián)系統(tǒng)雖說是仿寶馬，但是其中也參雜著馬自達(dá)自己獨(dú)有的見解。
空間：本人身高182體重180斤，駕駛座調(diào)整以后頭部空間還有一拳左右的距離可能是天窗的原因，調(diào)整后的駕駛座后排腿部空間我坐進(jìn)去腿部稍微有點擁擠，頭部空間還是不錯的，第二排整體空間還是比較好的，中間凸起也不是很高可以接受。兩廂的后備箱確實比三廂的要小，但是一般家用足夠了，畢竟只是上下班或者偶爾出去玩玩嘛。
配置：1.5自豪 在14W以內(nèi)的車中，性價比是最高的，科技配置隨處可見，遺憾的是沒有定速巡航，但是比起寶來、速騰、高爾夫、K3、F�？怂�、科魯茲等車來說昂科塞拉的性價比以及配置 絕對是最好的。（車黑勿噴）
動力：只有肉人沒有肉車�。。�！1.5雖然排量小，但是動力的話還是比較好的，前段加速只要你敢給油絕對不會讓你失望，由于還沒出磨合期 沒上過高速，現(xiàn)在頂多跑到80KM，這期間的加速是很給力的，那些覺著不給力的我想問問 你們不給油 車能給力嗎？
操控：
操控一如既往的好��！都知道馬自達(dá)一直走運(yùn)動路線的，看過一篇文章說只要車行駛速度在60左右過彎不踩剎車的汽車，操控就是好的，親測馬3不會讓你們失望。
油耗：剛提車的時候油耗稍微有點高8-9個左右，第一箱油干完以后在市區(qū)堵車的情況下7.9-7.6左右（還沒出磨合期）
舒適：座椅舒適性只能說剛剛好，后排座椅 如果是高個子坐進(jìn)去可能有點難受。
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不用說，選擇昂科塞拉自然就是被外觀所吸引，原本更喜歡三廂，后來兩廂先來的車，就果斷換了兩廂，其實我本來就有兩廂情懷，只不過小昂的三廂線條太美~當(dāng)然兩廂也很美，只是我覺得兩廂尾部線條和很多掀背車還是有點雷同，比如英朗XT 致尚XT等，但是小昂側(cè)面線條完勝啊，在路上的回頭率，哈哈，你懂的~；其次就是操控了，馬自達(dá)的操控不用多說，指哪打哪，彎道妥妥的~
缺點：悅聯(lián)系統(tǒng)真是有點渣，特別是導(dǎo)航，估計是幾年前的版本，希望廠家早點更新版本啊
外觀：這個也不用說吧，在路上回頭率超高，停在路邊時，老有人來問，可惜我沒買地下車位，每天停露天里，灰太重，臟兮兮的小昂沒那么顯眼啊
內(nèi)飾：深內(nèi)飾有點顯臟，做工也只能說還行吧
空間：空間我反正覺得夠用了，我個頭算大的，身高180，前排不覺得壓抑，后排腿部也還能有點空間，家人都比我個小，肯定更加沒問題了，就是覺得儲物空間少了點
配置：其實價格有點超我原先預(yù)算，但考慮到新車上市并且小昂的各個優(yōu)點，還是覺得挺值得
動力：1.5的動力感覺還是差了點，當(dāng)然，舍得給油的話這都不是事
操控：
沒話說，5星級別，指哪打哪，高速過彎很穩(wěn)
油耗：提車時有20幾，沒有清零，現(xiàn)在跑了1000KM有將近500KM跑的高速，沒有明顯降下來，現(xiàn)在還是9L左右，，不過我自己算的油耗應(yīng)該是7.5左右，考慮到城里跑基本是堵著的，而且也沒過首保，這個油耗還是很滿意的
舒適：自豪沒得真皮座椅，自己包了個低端的PU坐墊，剛包上去覺得很山寨，用了一段時間發(fā)現(xiàn)還行；隔音的話，路噪有點大，其實也看是什么路，新鋪的柏油路是沒什么聲音的，風(fēng)噪很小，發(fā)動機(jī)聲音除了冷車啟動時超大外，其余時間基本不會特別注意到
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用到現(xiàn)在沒有任何問題，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕乘很舒服，油耗低
缺點：發(fā)動機(jī)冷啟動噪音大，4S店服務(wù)比較差
外觀：外觀的改變是新款馬自達(dá)的一大亮點！相當(dāng)漂亮，之前買的時候市場保有率還不高配合酒紅色色金屬漆，停在路邊精彩有年輕夫妻回頭（估計也是計劃買車），這里推薦2.0兩廂，R18大腳明顯比R16更加符合這臺車的氣質(zhì)！
內(nèi)飾：車內(nèi)飾一個字簡約！沒有太多亮點和詬病，基本可以一帶而過。
空間：后排空間一般，但是基本上很少坐人，我自己在前排感覺很不錯，對于A級車來說中規(guī)中矩
配置：對于上班族的女性來說這輛車應(yīng)該是不二的選擇！給老婆買車的男士可以細(xì)致了解。不要一直盯著polo golf看了，大眾的車我就不評價了，性價比真的比不上這輛。
動力：因為是1.5的，前段的加速偏弱，超車時候必須深踩油門，超過3000轉(zhuǎn)動力有明顯提升，但是發(fā)動機(jī)叫聲會馬上出來，但是聲音還比較悅耳可以接受，爬坡能力一般，好在有手自一體可以選擇檔位給油
操控：
一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項，操控是毋庸置疑的靈活卻精準(zhǔn)，電子助力方向很輕，駕駛感受非常舒服。 低速靈敏，高速方向盤虛位恰到好處感覺全在掌控，不像是液壓或者電子液壓那樣明顯感覺駕駛時雙臂微緊張，總而言之給人感覺輕松愜意，非常適合女性上下班開車，很放松的駕駛。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)就不多說了，雖然達(dá)到13：1的壓縮比，排氣也換成4-2-1但是顯然油耗沒有預(yù)期中那么優(yōu)秀，當(dāng)然也還不錯，1.5L中基本滿意。
舒適：車輛駕駛座位的座椅包裹感覺和軟硬度還不錯，但是速度超過80Km，明顯車內(nèi)噪音開始變大，尤其高速。這一點我就不吐槽了，畢竟13W的車。不可能面面具到，對比同價格區(qū)間其它車也都是各有千秋，看車主怎么取舍。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀了，顏值爆表！
缺點：儲物空間少，做工有待改進(jìn)，車輛外部結(jié)構(gòu)接縫較大。
外觀：外觀就不用說了，兩個字：好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為上一代的對比，改進(jìn)還是蠻多的，豎立式的液晶屏幕，還有“裝逼按鈕”都能瞬間提高逼格（呵呵呵）
空間：對于A級家用車來說 2700的軸距沒有發(fā)揮應(yīng)有的空間舒適度，因為小昂的A柱后移，使車廂空間縮小，所以車輛內(nèi)部空間僅僅是夠用而已。
配置：性價比么，如果裸車能優(yōu)惠1W，性價比就很高了。
動力：我購買的是1.5L豪華版，目前行駛1200KM，主要路段為80%城市道路、20%郊區(qū)道路，加速方面：1、前段0-40碼加速較慢（當(dāng)然你深踩油門，轉(zhuǎn)速3500還是提速很快的，但安全駕駛為主么，還是穩(wěn)加速的好），中段60-80碼加速較快，只要稍點油門，動力響應(yīng)還是很迅速的，后段80-100以上，因為新車的原因，還沒有上過高速，最快開到100，不然就超速了，不過80-100這個區(qū)間和中段加速感還是一樣的，總體來說加速線性，換擋平順。
操控：
小昂的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，套句俗話：指哪打哪（哈哈），底盤調(diào)教的很好，過彎傾斜感不大，路感清晰。
油耗：目前還沒有到首保，油耗不能作為參考。（平均6.8L/KM，我加的92號汽油，算下來0.41元每公里）
舒適：這里還真的是要說一下了，主副駕駛的座椅支撐性很不錯，特別是背部支撐，包裹性還是很好的，但是腰部就稍微差那么一點，總感覺少點啥，但是墊個靠墊又感覺整個人向前了（這一點需要廠家改進(jìn)），再一個就是手動調(diào)節(jié)，非常不方便，后排的座椅舒適度適中，兩個人尚可，三人擁擠；再就是我前面提到的路感了，也可能我個人感覺，小顛簸的時候屁股感覺還是很明顯滴（記得彥闖也提過此事）。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2577公里
綜合評分
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優(yōu)點：只剩下車頭還可以多看幾眼，別說我當(dāng)時怎么買的（買的太急了），買了才3個月就看見它就心煩，
缺點：空間，油耗，噪音，動力都很不滿意（不是說單純沒動力，其實1.5機(jī)頭對我來說動力還可以，只是一腳油門踩下去動力來的非常遲緩，可是噪音和震動卻第一時間滾滾來襲在），沒一個達(dá)到心里預(yù)期的，是我要求太高了嗎？當(dāng)時買車太急了，年底了，第二個孩子出生了，沒怎么細(xì)看這車，只是覺得日本車還不賴，國產(chǎn)SUV個個牛的不得了，加價提車，加裝飾提車，等車3個月，所以就買了這臺順眼的馬三，現(xiàn)在我看見這車就心里堵得慌。2016估計我會賣了它.
外觀：不耐看，三廂C柱那駝背的設(shè)計和不裝小窗讓我吐，要是設(shè)計成溜背的那就是經(jīng)湊車?yán)锿昝赖�，兩箱那越看越圓的屁股讓我分分鐘想換后包圍，
內(nèi)飾：前排還可以，后排提車回家取下座椅套后就知道被馬自達(dá)坑了，這做工，去
空間：買的時候就有看到的，那就不吐槽它了。概括一下就是最多坐4個不胖不超過1.8米的人正好，多了就擠了
配置：當(dāng)時昏了頭，偏貴1.5W
操控：
這個還是可以的
油耗：最要吐槽這個油耗，不是說創(chuàng)馳藍(lán)天嗎，不是說13：1壓縮比嗎，不是說直噴嗎，這1.5的發(fā)動機(jī)比較一下本田1.8的發(fā)動機(jī)（搭載1.8發(fā)動機(jī)的本田車比馬自達(dá)的1.5便宜）和1.5地球夢的發(fā)動機(jī)，完敗呀，之家口碑上油耗7.3，本田1.8發(fā)動機(jī)口碑油耗7.7，看看這對比性，要知道1.8的動力和扭矩啊。優(yōu)勢當(dāng)然無存，缺點卻實實在在，啟動噪音大，保養(yǎng)費(fèi)用高，我只想說，馬自達(dá)，我操。
舒適：這隔音，這輩子馬自達(dá)已被我列入黑名單.還有這硬梆梆的座椅，不對比不知道，今天坐了索八的座椅那個舒服，昂克賽拉你這是用的面包車的座椅嗎？？？？？？？落地15W的車啊，對比市面上同價位其它的車，你臉紅不，想不通你把成本都用在哪里了呀？？？？？？？？？“？？？。
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購買時間2000年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2389公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，魂動紅顏色很靚，配上黑色內(nèi)飾，顯得很時尚�；陝蛹t加上魂動設(shè)計，充滿動感的外形很符合年輕與運(yùn)動的特質(zhì)，兩廂款和三廂款，我更傾向于兩廂款，兩廂款配上的鯊魚鰭天線顯得更動感，更有氣勢！
缺點：最不滿意的就是車窗了，只有主駕駛的玻璃是一鍵升降的，汽車熄火后，車窗沒有降下來的話，就不能自動上升了，只能上車啟動后才能升上去。
外觀：外觀很漂亮，小昂的設(shè)計捕捉了獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，第一眼看到它就很喜歡，車子的線條很有轎跑的感覺！
內(nèi)飾：小昂的儀表盤很有跑車的感覺，整個中控臺設(shè)計的很簡單，不繁瑣，看起來整潔、有序，加上悅聯(lián)系統(tǒng)，操作起來很方便，的確將運(yùn)動范詮釋的很到位。
空間：空間還挺滿意的，后面坐三個人的話，也不是顯得很擠，腿部距離也過得去，就是后排中間地面的隆起較高，坐在中間的人時間太長，會感覺坐得不是很舒服。
配置：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、魂動設(shè)計、后獨(dú)立懸掛，性價比可以的。
動力：1.5的動力對于我來說夠用了，動力比想象的好很多，比其他車的1.6都強(qiáng)不少。
操控：
馬自達(dá)的操控一直都是不錯的，不過我是新手，不能很好的發(fā)揮這車的性能，方向盤很輕盈，對于女孩子來說，很好掌控，過彎很從容，方向盤指向性也非常準(zhǔn)。底盤很扎實，后獨(dú)立懸掛也是我很喜歡的，在路面起伏比較平凡的時候服帖性也很好。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真的很不錯，缸內(nèi)直噴、高效變速箱、i-stop，超低風(fēng)阻這些都實現(xiàn)了超低油耗。提車到現(xiàn)在兩千多公里，平時也會開市區(qū)，平均油耗就在6.5左右，與其他車相比，在油耗方面絕對要贊一個！
舒適：小昂在追求運(yùn)動的同時，很大程度上也兼顧著舒適，座椅的包裹性很好，即使長途駕駛的話也不會太累，后座有三個頭枕，舒適性也有很大的提升。給我最明顯的感覺就是過減速帶的時候沒有想象中的那么生硬，多了不少的柔和感，后座的人也不會覺得很顛。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外形 這顏值太高了 回頭率不斷
缺點：首先是燈光 這坑爹的蠟燭光開了和沒開差不多 其次是長馬的做工不太好 很多縫隙都比較大 而且整車隔音稍微差些
外觀：魂動設(shè)計 吸睛神器 90%的買家是沖著這車的顏值買的
內(nèi)飾：中控臺用的是軟性材料 摸上去手感不錯，小昂的中控和A3非常的神似，很喜歡這種簡單卻不簡約的設(shè)計，三幅方向盤樣式比較運(yùn)動，手剎的位置用起來非常順手，拉上去的咔咔聲很MAN，速度表外圍加了一圈紅燈 更突顯運(yùn)動感
空間：乘坐空間尚可 后排腿部空間有一拳多 因為我這臺是兩廂的 頭部空間大些 后排實際坐起來也不會太壓抑 后排中央有一定的隆起 坐中間肯定不舒服.儲物空間就明顯做的太少了 有時候手機(jī)錢包都不知道放哪好.
配置：全系標(biāo)配ESP i-stop 安全性比較高 美中不足的是這車優(yōu)惠力度太小 總體來說還是為了顏值買單 有錢難買爺高興 喜歡就好
動力：1.5起步還是會稍顯沒力（每次大腳油門的請無視） kick down按下后加速很爽 引擎ZOOM~ZOOM的轟鳴聲超贊，轉(zhuǎn)速直達(dá)紅線，當(dāng)然這時瞬時油耗大約在40L/KM 肉疼...
操控：
手自一體變速箱很聰明，D檔升降檔反應(yīng)迅速，特別是這車的M檔非常的好用，如果你喜歡手動，這是一臺可以長期放在M檔駕駛同樣有些許激情的車子。指向精準(zhǔn)沒什么虛位，方向盤很輕巧，底盤不錯，座椅包裹很好，剎車靈敏，路感一般，不過原廠輪胎極限不高，稍微轉(zhuǎn)急一點就響胎，這一響心就拔涼拔涼的啊！不換胎的話還是慢慢過彎吧
油耗：這車省油 非常省油 現(xiàn)2000多KM 提完車就趕上過年高速免費(fèi) 油耗6.3L/KM 期間暴力駕駛過一段時間 我已滿足！
舒適：速度上80后噪音比較明顯 但能接受 主要是原廠這輪胎的胎噪 相信換成米胖子會小很多 音響低音澎湃 效果不錯 座椅包裹度很好坐著很舒服 長途不會累腰 有雙區(qū)恒溫空調(diào)沒有后排出風(fēng)口
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