馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3793）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

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網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內(nèi)飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質(zhì)雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

jjuliall
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1348公里

綜合評分

操控
5

操控： 這個車跑山路非常的不錯，穩(wěn)定性非常好，側(cè)傾度很小，即使速度在五六十邁，依然非常的穩(wěn)。他的發(fā)動機匹配上6AT的變速箱，這套動力總成使用起來很順暢。頓挫感非常的小。開起來很舒適。

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6就不想了
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里

綜合評分

操控
5

更多圖片>>

操控： 方向盤非常靈活，摸起來很舒服，以前開幾次感覺方向盤明顯不舒服，而且這款車的底盤不是很低，但是也不錯，對地面的抓地力很強，它在通過一些減速帶或者坑洼的時候也表現(xiàn)的非常好，沒有什么讓人覺得不舒服的地方。

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lhaxx
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2625公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤手感挺輕的，轉(zhuǎn)向的時候不會很累，在高速行駛時車身也特別平靜，沒有抖動，只有在轉(zhuǎn)彎的時候或者掉頭的時候才會感覺到它有一點笨重。

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ayedage
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3100公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤的靈敏度低速時感覺輕，高速時則重。底盤的做工看著很飽滿，尤其是側(cè)面的支撐性很強，當我在高速上轉(zhuǎn)彎或者在匝道上行駛的時候，身體都幾乎不會有什么側(cè)傾。剎車的性能指數(shù)很好，高速上頻繁剎車的時候不會出現(xiàn)多大的熱衰減，每次一點剎車踏板就能迅速降低車輛的行駛速度，安全性能讓人很是放心。

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v33699
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1128公里

綜合評分

操控
5

操控： 了解馬自達的人都應該知道，操控絕對是這款車的特長，方向盤很輕，方向特別舒服，轉(zhuǎn)彎時也很穩(wěn)，就駕駛感受而言，過彎的時候，開大車的時候有一種平靜的感覺，完全沒有側(cè)傾的感覺，而且，當你踩油門時，它能根據(jù)踩油門的力度快速了解你的需求，并根據(jù)需求快速反應，比如我需要快速加速的時候，就踩油門，馬上降檔到高速，發(fā)動機的轟鳴伴隨著充足的動力，很有激情。

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CHINAZEROWAY001
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里

綜合評分

操控
5

操控： 這輛車在這方面感覺很專業(yè)，開起來感覺很好。此外，車子的的油門和剎車都非常靈敏，幾乎沒有那種空和慢的感覺。方向盤摸起來有摩擦力，不用擔心出汗的問題了。

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qqmm99
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年06月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.64萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3810公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控方面，因為這款車有一套優(yōu)秀的三大件，對底盤有很好的調(diào)教，在操控性上真的能表現(xiàn)出來，準確的指向，方向盤握感剛剛好，不會讓人感覺很重，總體來說還是挺好的，這是馬自達3的優(yōu)勢之一。

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skyfpf
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3820公里

綜合評分

操控
4

操控： 剎車特別靈敏，可以體現(xiàn)緊急情況下的可用性，但在正常駕駛過程中，過于靈敏也會造成開車不舒適，車內(nèi)物品前傾。另外還有倒車影像也是有點瑕疵。

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aichezu94
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里

綜合評分

操控
5

操控： 別的品牌我不知道，但是前面我有說過，我網(wǎng)上查了很多資料，包含了操控，這款車操控容易，同級標桿，方向盤輕盈精準，入彎不掙扎，出彎時尾巴跟隨性極好快速對準直線，輕微甩尾，有點后驅(qū)車的感覺。舒服，還有就是一個平時不常開車的人一模到方向盤的時候就非常的贊，非常有感覺。一模到方向盤感覺就來了。

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dklsnfkj
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版
購買時間2021年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2455公里

綜合評分

操控
5

操控： 馬自達的操控可以說是yyds，特別是在彎道的觸感是最多的，即使在轉(zhuǎn)彎的時候速度很快，但車身表現(xiàn)非常平穩(wěn)，方向盤準確度很高。底盤穩(wěn)定性:底盤給我的感覺很扎實，很穩(wěn)重，速度高一點的過彎，變線的時候也不會感受到明顯的傾斜。

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