長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4038公里
綜合評(píng)分
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操控：
他的操控很好，過年的時(shí)候開120都不成問題。底盤和重心都很穩(wěn)定，開起來很輕松。已經(jīng)很不錯(cuò)了。馬自達(dá)昂科塞拉沒有其他車那么乏味；而且還能輕松的控制整輛車。發(fā)動(dòng)機(jī)與油門的完美匹配，動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋時(shí)沒有延遲。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)操控還是很在意的，畢竟一輛車需要一個(gè)人來駕駛，如果操作不好的話，會(huì)影響我的心情和手感，這輛車的操控設(shè)計(jì)的非常人性化，我和它的配合也非常的默契，尤其是變速箱的換擋，更是給駕駛員帶來了更多的體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6049公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還是很不錯(cuò)的，這是馬自達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)，方向盤很輕，方向盤也很穩(wěn)。平時(shí)駕駛起來還是很靈活的，剎車、油門、六個(gè)安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等實(shí)用配置。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.34萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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操控：
昂克塞拉的操控性非常好，換擋邏輯清晰，換擋的動(dòng)作也比較輕柔。整體舒適性非常好。而且底盤質(zhì)感非常扎實(shí)；同時(shí)，車身的支撐性非常好，路感豐富，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有虛位，屬于非常穩(wěn)定的風(fēng)格，而且指向非常精準(zhǔn)。車身的反應(yīng)非常靈活，我覺得它的操控非常出色，就像是人與車融為一體。這可不是每一輛車都有的感覺。這輛車配有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像， LED大燈，延時(shí)關(guān)燈，日常出行綽綽有余。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面，馬自達(dá)一直被稱為彎道小王子，在駕駛的過程中，我能感覺到方向盤的精準(zhǔn)度非常的高，不只是網(wǎng)絡(luò)上所說的那樣，這是一種非常真實(shí)的感覺，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)是一款主打操控的車型，它一如既往的優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也不拖泥帶水，底盤在高速上也很穩(wěn)，唯一的問題就是剎車前段有點(diǎn)軟。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8639公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門和剎車反應(yīng)靈敏。方向盤反應(yīng)靈敏，方向盤打了半圈，沒有空位。底盤調(diào)教的非常好，非常穩(wěn)定。這輛車轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平穩(wěn)，沒有一點(diǎn)傾斜的感覺。都說馬自達(dá)是彎道的王子，即使轉(zhuǎn)彎速度很快，也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)彎而傾斜。自動(dòng)停車系統(tǒng)為半閉合狀態(tài)，對(duì)電瓶無損傷。而且這輛車的進(jìn)氣格柵是自動(dòng)開啟和關(guān)閉的，在天氣寒冷的時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，會(huì)自動(dòng)打開散熱。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的靈活，沒有任何的空位，我的感覺非常的好，沒有太大的側(cè)傾，如果是在光滑的路面上轉(zhuǎn)彎的話，會(huì)有很好的支撐力，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑的情況。
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