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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1048公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性的話，我現(xiàn)在開的還比較少。整體的感覺，據說現(xiàn)在主體現(xiàn)在操控方面，車子還是挺好開的，然后整體。包括現(xiàn)在她后面用的是那個非獨立懸掛，就是我走的路還有點少，很少體驗到那種減速帶啊，然后整體的那種快速的滾啊，還是體驗的比較少，整體的舒適性的話就是還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：整車的懸架其實略有點偏硬，過小坑的時候傳遞到駕駛位的感受還是比較明顯的。但是座椅的舒適性還是不錯的，加上腰托的支撐長時間開也不太會累。座椅的包裹性和軟硬程度也很不錯！
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13010公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得跟思域或者軒逸來比的話賣的不好就是價格有點虛高了，不過內飾的工藝跟車身的工藝有目共睹，實打實的真實用料，尤其是內飾都是皮革包裹的，要比思域的塑料感強不止一點半點，買車還是沒有花錢的不是，如果說馬自達能加量不加價的話銷量肯定會比現(xiàn)在還要搞，甚至超過這兩個品牌也不一定。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛位還算舒適，電動座椅調節(jié)，有天窗，可透氣通風；避震效果不明顯，但也沒有那么顛，畢竟不能跟豪車相比。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度還是很好的，感覺這個車是很用心地設計過的，為駕駛的人帶來很大的方便，他的一些按鍵的設計讓我覺得很貼心。平常我開他的話就感覺很舒服，很愿意駕駛它。座椅很舒服,周邊的儲物空間設置也很合理,減震效果很好,減速帶和一般的山路沒有太大的顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程193公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：昂克賽拉質耀版有著真皮包裹的座椅，舒適性很強，駕駛位的包裹性很好，支撐性也很好，就是坐墊感覺有些薄，坐久了會痛☆ 空調溫度分區(qū)控制:主駕駛副駕駛及后排都能夠自主調節(jié)風量大小，主副駕可自主調節(jié)溫度☆ 后座空調出風口:配備了后排出風口，對后排乘坐人員的舒適性有顯著提高座椅舒適性:座椅包裹性很好，坐墊偏硬車內噪音:馬自達冷車啟動一分鐘內發(fā)動機噪音比較大，這是通病，風燥的處理能力還是很好的，胎燥由于輪胎原因，高速行駛時會稍微有些大懸架減震舒適性:車輛的減震效果不是非常出色，是以運動及反饋能力著稱的空調:空調制冷能力出色，夏季曬了一條的車也可使車內溫度迅速降低，有后排出風口，可自主調節(jié)風量大小
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我在街上經常看見老款的昂克賽拉，所以我覺得這個銷量還不錯吧，口碑應該也會很好，所以我最后選擇昂克賽拉了。要說舒適性只能說開著舒服坐著也舒服，底盤過減速帶什么的都很舒服，只是后面有點硬。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我感覺這個車的設計還是非常用心的，而且包括一些細節(jié)和做工方面都是非常的不錯，不管是駕駛的舒適感還是乘坐的舒適感都還是蠻高的，而且座椅非常的柔軟，加上隔音效果和減震效果，我也非常的滿意，同時他前排座椅的腰部支撐非常的合理，整體的舒適性真的很高。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面有說懸架是較硬的，但是對于駕駛者來說其實是更帶感的，細小的震動是可以濾掉的，過那種畫的減速帶也bengbengbeng很有高級感~大的減速帶或者坑洼晃動就比較大了，但是相比軟綿綿的那種懸掛我更喜歡這樣的，踏實穩(wěn)重。噪音控制:發(fā)動機高轉的Zoom聲我并不覺得是噪音；胎噪在柏油路完全沒問題，水泥路就比較明顯了；風噪抑制得挺好的。NVH的話這代馬三是認真的，地道地加厚玻璃，各種隔音棉，高級感滿滿~
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面，站在駕駛員角度，所以我覺得最明顯優(yōu)點就是這個座椅很有支撐力，坐著很舒服，開了很長時間，腰部也沒有明顯的酸痛，另外隔音效果比老款好得多，身邊朋友都是開的老款車型，那款車的舒適度要差許多，高速公路上的噪音很大，新昂克賽拉質感提升了不少。
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