馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3794）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗舒適

tomwin1688
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1048公里

綜合評分

操控
5

操控： 動力猛操控自然不會很差了，彎道過彎轉向都比較給力，多虧了馬自達黑科技的GVC，雖然說我不是很懂這個技術，但是過彎的時候側傾很明顯很低。

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chenxinzz
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程121公里

綜合評分

操控
5

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操控： 好操控，方向盤輕便精準，指哪打哪，雖是新手，已經(jīng)感到人馬合一了。彎道小王子這個稱呼，有待去驗證。我相信這輛車會越開越喜歡的。

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kerwinxu
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13010公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤非常靈敏稍微動一下就好了剛上高速我還有點不習慣呢開慣了老車就趕緊這個特別輕松省力

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meiwenhua
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2380公里

綜合評分

操控
5

操控： 這款車主打的就是操控，嗯，特別大的轉彎和原地掉頭打方向給我的感覺是非常棒的。我之前也開過幾個車型，但是沒有昂克賽拉好開

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dyxuwei
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1388公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤非常靈敏，稍微動一下就好了，剛上高速我還有點不習慣呢，開慣了老車就趕緊這個特別輕松省力。盲點監(jiān)測在高速上和市區(qū)里都很試用。

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IAQE
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程193公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控的話就可以讓人真正的體會到那種人車合一的感覺。真正的是沒有開過馬自達的不知道馬自達有多好開，駕駛感有好強。建議買家用車的小伙伴都可以去試駕一下。我覺得只要開過馬自達的都會這么覺得，而且本身這個車也就比較好開，方向盤的大小和輕重都非常合理，開起來也非常的靈活，轉彎的話側傾感也不會很大，就算走彎道也完全不必要擔心，整體非常的穩(wěn)重踏實，安全性很高。

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cjq340223
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里

綜合評分

操控
5

操控： 本身車子也比較的好開,方向盤的大小也是正好合適的,開起來的時候感覺也很靈活的,轉彎和變道的時候反應也都很迅速, 一點都不會覺得拖沓,這個車子非常的沉穩(wěn),非常的扎實,總體而言開起來還是非常的好開。

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qqqqqlllll
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向很精準，人馬一體有感受到，過彎很有信心，方向盤力度我覺得ok和大眾系比較偏重一點點地盤的質感也很好，不是那種松松散散的感覺，很整，坑洼路面也不拖泥帶水的，總體操控很帶感，是會讓人越來越喜歡開車的一種體驗。

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315169230
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程783公里

綜合評分

操控
5

操控： 提速來說還是很順暢的，如果是女司機也能輕輕松松的超車，上高速的時候開到120時速就會有胎噪，不過這個聲音也很明顯，如果同級別來說，還是能接受的，當然如果和bba對比，那就稍微吵一點吧，畢竟隔音已經(jīng)是同級別里面較好的了，彎道60碼都很穩(wěn)。以前看評論說我都不相信，真正的駕駛彎道過去很平順不會讓你感到很害怕。

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CWW11
2022-05-24 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里

綜合評分

操控
5

操控： 馬自達，本身就是一個主打操控的品牌，因此操控這方面沒的說，轉向十分精準，抓地力優(yōu)秀，過彎時能更好體會到它的轉向反饋，指哪打哪。操控上馬自達3 昂克賽拉我感覺很舒服，自動擋開車是不用煩神，只要加好油踩好剎車，關注車外就行了，行駛也比較的順暢，儀表的胎壓報警功能如果還帶胎壓顯示那就更加不錯了，倒車影像輔助不錯，可以清楚觀察后方倒車情況，還有上坡輔助功能，不怕溜車�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)還是十分實用的，行駛過程中一直開啟，并線是若后方開車會有影像及聲音的提示，大大提高了駕駛安全性剎車表現(xiàn):剎車也有著良好的線性，并且在急剎車時重心向下，使駕駛人員前撲大大減少故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過任何故障

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