長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑了，最滿意的是他的顏值，外觀時尚、運動、優(yōu)雅，特別是前臉，超級超級帥氣，車頭長，駕駛座位基本在車中心線位置，造型更像一輛跑車。內(nèi)飾簡單、大氣、低調(diào)的恰到好處，大部分能看到摸到的地方，都是真皮包裹，又軟又舒服還顯內(nèi)涵。再補充個第二個滿意的，那就是無鑰匙進入和一鍵啟動了。我是個忘性很大的人，之前的舊車鑰匙總是需要翻包找，現(xiàn)在上車不需要翻鑰匙，大大提升了幸福感。下車也方便，自動鎖車同時折疊后視鏡。自動鎖車的弊端就是不能確認到底鎖了沒，能看到后視鏡的狀態(tài)也就能直觀知道鎖沒鎖車了。
缺點：說到不太滿意的就是在買新車的時候，價格優(yōu)惠的太少了，當時買車的時候也是跟銷售員講了半天了，都是無用功，而且聽說配件還挺貴的，說是什么進口的。
外觀：開在路上回頭率雖然沒有跑車那么夸張，但去了小區(qū)和單位回頭率還是挺高的，當時銷售員讓我買灰色的，說那個更漂亮，但是我不敢買，聽說那個顏色后期補漆不好補。
內(nèi)飾：方向盤手感好還是真皮的喲，懸浮式屏幕就在上面，雖然小了點但是清晰度是夠的，基本上瞄過去能一下子把里面的內(nèi)容都看完。車子還支持carplay配合中控旋鈕的操作讓人有一種高級感。內(nèi)飾也是一個很簡約很大氣的，讓人一眼看去的感覺就是很清爽的樣子
空間：空間嘛只能說就這樣吧、一家人坐著沒問題，要說有多大的空間那還真沒有、前排的空間肯定是沒問題，雖然后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺好的、出去旅游多放點東西還是沒問題的。
配置：說實話，這輛車的性價比在同級別當中不是最低的，甚至比大部分的車型價格要高，但我始終堅信一分價錢一分貨。馬自達的做工及用料方面還是有目共睹的。
動力：速很快，油門輕輕一踩就跑出去了，豈不也很給力，而左右分區(qū)，可以調(diào)節(jié)溫度，后面也有出風口，功能還是挺好的
操控：
之前在網(wǎng)上了解了很久買車的事情，但是換成了扭力梁的后懸架，網(wǎng)上總是說很難，路上可能會顛簸，好像申請了一些專利，也挺厲害的，此外，這個發(fā)動機也相當強大，油門響應也是積極的，只要輕輕一踩，馬上就會起步，操控舒適，轉(zhuǎn)向力適中，反饋準確，底盤的高度比同級車低一點，可以有效降低風阻。
油耗：油耗還可以，我開車很輕，不是那種油門，現(xiàn)在基本在6.3左右，當我在高速上行駛時，油耗應該會降低一點，總的來說，油耗還算不錯。
舒適：前排座椅空間完全沒問題足夠大，后排空間稍小無傷大雅
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定就是安全性，馬自達安全性應該是排列前幾的。跑高速非常舒服，操控確實比同級別的車型更加好開，過彎底盤能給你足夠過彎的信心，座椅前排比較舒適，2.0動力只能說馬馬虎虎能接受，后段加上比前段好很多，所以只能在高速上大展拳腳，
缺點：最不滿意應該是這個車的輪胎太薄了，過減速帶的時候有點顛簸，真希望換一個厚的胎，但是輪胎好挺貴的，我就沒換，再堅持一下吧，過坑的時候盡量減速，要不容易，應該把輪胎撞破，還有就是胎壓不能太高了，那樣很容易讓輪胎鼓包，其他都還可以啟動，啟動的聲音有時候偏大一點。但是總體可以接受。
外觀：外觀最滿意了，加了明選包，圓圓的大燈圓圓的尾燈。外觀設計流暢沒有復雜的線條看得很舒服。18寸輪轂很運動。話不多說上靚照，剛提完車就忍不住拍了幾張。雖然沒有買一眼愛的灰色，不過白色也很奶思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮革包裹和搪塑工藝，手能觸及的地方都采用了皮革軟包，唐詩公寓高一感更強區(qū)別通緝大量硬塑料帶來的廉價感，馬自達做的更好。所有用來獲取車輛外部信息和內(nèi)部信息的單元均在一條水平線上，以人為本，降低三大干擾，駕駛一必是布局中二視線不集中，三，操作布局中做到專心駕駛，眼不離路，手不離盤，真正意義上實現(xiàn)駕駛者的最高境界，人馬合一。
空間：空間前排還可以，后排比較緊張，如果后排坐小女生還挺好
配置：馬自達全系配備了LED遠近光一體的大燈。辨識度極高，點亮速度通級最快，照射距離通緝最遠，使用壽命長，亮度高，豪華感強。2021年中國十佳車身連續(xù)數(shù)年榮獲頂級安全獎，中保研六項全優(yōu)。德國紅點設計大獎至尊獎，次世代榮獲至尊獎，齊名的僅為法拉利蒙扎sp售價一千七百多萬限量版車去世界年度車前三名，世界年度設計車前三名，在合資品牌領域，能夠在外觀設計跟豪華品牌或者超豪華品牌抗衡的只有馬自達。
動力：動力應該來說已經(jīng)相當相當滿意了，這個車的動力太好了，2.0的動力已經(jīng)超出我的控制范圍之內(nèi)了，百米加速應該能快十秒以內(nèi)，已經(jīng)特別喜歡了，有一次跟他們出去玩，明顯感覺他們車的動力不如我，我感覺這個車不太吃力，他們已經(jīng)追不上我了，有一次人多的時候，我把車的空調(diào)已經(jīng)調(diào)到最大了，但是車里動力還是不受影響，我之前也有個小車，但是那個車一打空調(diào)動力就完全不一樣了，這個車沒受什么太大影響，挺喜歡的
操控：
操控是馬自達的賣點了，實際操作中感覺轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，側(cè)傾較其他車來說會好很多。方向盤偏細，指哪打哪精準的很。剎車硬一點不會一點就點頭感，這個體驗比較好，會讓自己和家人舒服一些，點頭感是真的很難受。喜歡一腳油門下去馬自達回應的zoom zoom聲，帶感。
油耗：買車到現(xiàn)在差不多800公里，基本沒怎么開過空調(diào)，開的一般是城鄉(xiāng)結合部平均60公里左右的速度，從最開始的10多個油，到現(xiàn)在8.2個油，基本符合預期。看著樣子還能再降一點。但是官方公布的5,6個油，不大可能。
舒適：坐在里面挺舒服的，座椅感覺沒有那么硬，靠背的角度和柔軟度也不錯，時間稍微長一點也不會有強烈的腰酸背痛的感覺，網(wǎng)上說后排不舒服，但是感覺不太好，我主要是自己開車，然后都坐在駕駛座上，讓我們談談駕駛，整體感覺還是很舒適厚實的，坐在里面就像坐在柔軟的沙發(fā)上。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看還有的是馬自達獨特的創(chuàng)馳藍天技術
缺點：當時買車的時候是和家里人一起來看的，去看了其他品牌的車子再來看馬自達的，相對于其他品牌而言、馬自達的一個空間確實是最薄弱的，個人感覺是沒什么問題，也坐了一下后排，我調(diào)好位置后后排的人還能有一拳多的距離、家里人這才放心、其他看車的時候還真沒說什么。
外觀：外觀顏值沒得說的，魂動流線型設計，還有就是圓燈yyds
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，配上它的一個簡約設計，給我一種怦然心動的感覺，很大的一個原因就是喜歡它的一個內(nèi)飾才會考慮它的、有時候喜歡就是喜歡第一眼的感覺。
空間：空間只能說勉強夠用，好在大部分時間都是一個人再開，所以后排也就影響不大了，后備箱設計的倒是挺大的
配置：性價比個人覺得非常值，因為它看不到的地方用料都不錯。安全性也很好
動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓的起步動力效果好、但是整體車子開起來的感受還是不錯的、聽銷售顧問說馬自達是有一個人馬一體的駕乘理念的，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我過陣子就能真正理解它的理念了。
操控：
買昂克賽拉之前，開的一直是老爸的馬六，綜合來看開的質(zhì)感比馬六差一些，但還說的過去，方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準，上手兩天就輕松駕馭，開高速也不大費勁，而且輔助配置都是蠻實用的。
油耗：【油耗】回家300多公里國道6.9L100km，后上下班開了200多公里變成7.5L100km（小白一個不怎么懂）
舒適：座椅都是按照人體工程學來設計的，說多了感覺太深奧，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，加上舒適性的輪胎，外面的噪音隔絕的很好
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀和內(nèi)飾了，自身作為一名修車行業(yè)的人員平時接觸的車子也會比較多一些。不用特意去4S店也能在日常中了解到車子的一些性能看見他的外觀內(nèi)飾。差不多價位的車型里小馬的外觀是最吸引我的，內(nèi)飾簡潔大氣，看起來有質(zhì)感。
缺點：也沒什么不滿意的喜歡就好，也就是后排稍小了點。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，做工和鈑金都比較到位
內(nèi)飾：很有科技的感受，也沒有多余的線條。屏幕也不會顯示那么突兀，內(nèi)飾的感受是根據(jù)個人喜歡的，我自己是房屋設計的，這種線條比較少，配合錯層的設計，真的是當下最實用的風格。
空間：空間確實沒有很大但是足夠坐了（主要是我個子比較較小），畢竟這個車子對我來說就是代代步而已，就上下班開一下，偶爾和小伙伴出去吃吃飯的時候后面才坐那么幾個人。車子嘛買來就是自己開著舒服就行啦，真的要買后排大的就得加預算了（打工族買不起呀），所以空間對我來說并沒有太大的需求
配置：性價比不用多說，同價位同級別，我一眼就看上馬自達，外觀顏值，操控內(nèi)飾，感覺吊打其他同級別車型
動力：2.0的自然吸氣的發(fā)動機也足夠在市區(qū)行駛了，雖然沒有渦輪增壓帶來的推背感舒服，但是線性加速感覺很不錯，跑高速上120都是特別輕松的，滿載情況下都不會覺得拖拉。
操控：
我開車有幾年了，雖說我不會去飄逸，但是操控感很好的車，開起來也有樂趣，駕駛小昂在路上幾乎可以做到見縫插針的地步，超車變道非常的自信，上一次高速你就可以體驗到馬自達的樂趣，行駛的時候很穩(wěn)，跟貨車旁邊也不會覺得發(fā)飄，方向盤精準度很高，剎車也非常靈敏，駕馭起來得心應手。我覺得這車的駕駛視野就很棒，有種開跑車的感覺，坐里面很舒適
油耗：油耗挺低的，油耗綜合應該能達到七個油吧，按一公里應該能達到五毛錢左右，應該比打車便宜，開個車比打車便宜已經(jīng)相當滿意了，就是最近的油漲價了，就不太友好了，真希望油便宜，然后我這個車可以再便宜一點
舒適：它的中控是采用大面積的軟質(zhì)材料包裹，如果用料不好的話；新車的異味是比較嚴重的，但是這個車沒什么異味、挺好的。座椅也是不軟不硬的，太軟的座椅長時間開的話，腰部的支撐性會不太好，太硬坐著就不舒服、用這種就剛剛好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本都是滿意的，最滿意的就是它的一個內(nèi)飾和一個外觀、個人是不喜歡特別復雜的一個內(nèi)飾風格的、感覺按鍵很多看起來就很麻煩的樣子，就是喜歡這種很簡單的，家里的人坐車也能輕輕松松的知道按鍵是什么用處，外觀和它的內(nèi)飾一樣、也是流線型、車聲看起來是那種一氣呵成的，運動感也很強、還是很符合我的審美的。
缺點：昂克賽拉最該吐槽的就是他的后排空間了，同級別的幾款車型幾乎都比他大。實在搞不懂，4662mm的車長都快趕上他的老大哥馬6了，軸距也超過了2.7米，為什么空間就不能做的大點呢，要知道咱們中國大部分買車的都是首輛車家庭，家里老人孩子一大堆，空間小了坐起來很壓抑的，自己當初也差點因為空間與昂克賽拉擦肩而過，最終說服自己的是身高，不到一米七的身高坐在這輛車里真的還好，等以后有了二寶再考慮換大點的吧，哈哈?
外觀：進了馬自達的的店內(nèi)，第一眼就看中了這款，真的是一眼萬年呀～以前覺著紅色的車會不會太過招搖，但是顏色搭配上它的線條，真的很好看，簡潔又大方～
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡潔大方 ，音響音質(zhì)不是很好
空間：前排駕駛位和副駕駛位足夠使用，唯一不足的就是后排空間確實不敢茍同，坐三個人有些擠，而且后排中間地板鼓起的挺高，坐的時間長了會累。
配置：這個價位2.0排量的車子，這樣的外觀和內(nèi)飾，聰明的AT變速箱這樣的操控，你值得擁有。購車過程也很愉快，買車到提車一路順暢，現(xiàn)在是越開越喜歡狀態(tài)。
動力：開過老款1.5排量的車子再開自己現(xiàn)在剛提到手的2.0馬三簡直不要太爽�？赡苁怯袑Ρ炔艜袀Γ�2.0的動力我滿意了。我上下班開，在路上超車不費勁，加速也不慢，上坡不會感到吃力，主要是副駕駛的女朋友也喜歡。
操控：
操控簡單容易上手，沒有太多瑣碎的按鈕，駕駛起來也省心，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕盈、靈敏。其實我特別喜歡這種擋桿的設計風格，擋桿手感很不錯，換擋流暢，沒有太大的頓挫感。
油耗：選擇昂克賽拉也是看中了它的燃油經(jīng)濟性，目前表顯是一直開著7個點的油耗，是符合我預想范圍，因為我不怎么跑高速，都是在市區(qū)代步為主，這個表現(xiàn)挺好的。
舒適：舒適性應該是相當相當好了，因為我這個車的空調(diào)是自動的，而且是主副駕，可以單獨調(diào)控的，我同事的車空調(diào)溫度上的特別慢，而且就只有一個出風口，我這個車后排的出風口都是有的，再加上我這個車的是運動座椅，整個開上去就沒那么累，跟我的風格很像，比較運動，像個獵豹一樣，在奔跑整體來說，已經(jīng)相當滿意了
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就像我標題一樣顏值，外觀真的就不用多說了，那總低趴的感覺，大燈的設計感覺就給到我很運動的那種感受，里面的內(nèi)飾也沒有很花里胡哨的，簡簡單單的看著很順眼
缺點：對于這款車來說，我整體還是滿意的，不可能每款車都十全十美，要論這款車哪里不足，在我個人看來，算是說他的空間問題了，并不是所有的空間不足，后備箱空間及前排駕駛的空間還是比較足的，后排空間會有點略不足。雖然不擠腳，不頂頭，但跟其他品牌相比，還是略顯不足。
外觀：昂克賽拉的外觀可不是以居家為主的，時尚的元素很多，流暢的車身線條和低矮的車身，任誰看了都非常喜歡，車頭棱角分明，中網(wǎng)和大燈融合一體，尾部的運動感也很強，尾燈的設計越來越漂亮了，很有高級感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的極簡風很高級，在我看來同級別完勝。大面積的軟皮包裹，手感很好。中控操作系統(tǒng)簡潔明了，旋鈕質(zhì)感佳，不卡頓，畫面清晰。皮座椅相對來說新車味道重一些，好在我喜歡織物座椅，透氣性好，又不涼屁股。
空間：平時我都是自己用車，很多人說后排空間小，但是我自己用駕駛位舒服就可以了，我同事也是馬3他們一家3568口用都沒問題
配置：整體來說，整個車的相當滿意程度，我能打到200分，如果是滿分是100分的情況下，不管是外觀還是動力還是油耗，我都是比較在意的空間，沒有太多的戰(zhàn)友，但是我用的后備箱已經(jīng)很大了，所以說我已經(jīng)相當滿意了
動力：市區(qū)動力不行 前段加速太弱。后段加速才明顯有力
操控：
【油門】感覺踩就有、跟腳、響應很快，落地式踏板舒服�！緞x車】輕重適中，反饋很好�！痉较虮P】基本無虛位，指哪打哪，真皮的手感很好。
油耗：目前還處于磨合階段吧，才跑了四千多公里，八月份提的愛車，基本用車是上下班，都是在市里面，顯示的百公里油耗在7.5升，因為我這算開著少，所以對車子的油耗不是很在意，覺得也花不了多少錢。
舒適：前排舒適，后排比較擁擠，適合小情侶兩個人使用
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一定首選內(nèi)飾了，選車之初也對比了很多車型，里面按鍵看的眼花繚亂，開車時候根本不會關注這么多東西，后來朋友推薦了昂克賽拉，簡約風格的內(nèi)飾一下就吸引到我了，除了空調(diào)面板，就是屏幕的指揮鍵了，多功能按鍵阻尼感也相當不錯。
缺點：做不滿意的可能車子的噪音偏大，在速度開到80時速那在車內(nèi)就能明顯的感受得到從輪胎傳上來的噪音。
外觀：相信很多人選擇馬自達是被他的外觀打動了，一條腰線從前到后貫穿整個車身，使整個車身呈現(xiàn)出穹影曲面的科技感。LED前大燈也給整輛車注入了靈魂。18寸的輪轂也在同級別車型當中傲視群雄。
內(nèi)飾：致炫版是織物座椅的，我又喜歡皮座椅，所以為了追求性價比，讓4s店給我包了皮座椅。包括門板，也包了皮。下回皮壞了再換一下好了，不用像真皮一樣需要呵護。扶手臺掉下來:但是，也出現(xiàn)了一些問題。某一天，突然發(fā)現(xiàn)右后門板的扶手板掉下來了，它本來是貼在門上的，上面也說了，后面幾乎沒人坐，心里咯噔一下，這質(zhì)量，堪憂啊。到了4s店，維修人員先說我肯定是外力強力掰下來的，要自費換，氣的我。。。后來拆卸下來，說是里面少了一顆螺絲，螺絲加上后就紋絲不動了，懷疑裝潢包皮的時候沒安裝上去，我暈。。。那我說再檢查下主駕的，主駕那邊也是有晃動跡象，一拆，又是少裝一顆螺絲。。。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾，門的里面也包了皮，內(nèi)飾軟軟的，好看又高檔
空間：馬自達以人為本的造車理念，深度研發(fā)各個操控單元形狀和布局最佳的位置設定，符合人體的最佳操作特性。讓駕駛者感受到操作車內(nèi)所有的控制單元是最舒適的狀態(tài)，做到輕松無壓力駕駛。
配置：性價比這方面呢，昂克賽拉這車個人感覺還是不錯的，價位正好，配置都很實用，省油也省心。
動力：我的家在荊州古城到宜昌，每次來回300多公里。購買馬自達后本地有一個“馬超聯(lián)盟”，去的也是我的老家，感到莫名的興奮，也很高興與這么小伙伴在一起，分享購車后的心得。在這次車友會活動在高速上，感覺馬自達2.0的動力還是挺不錯的。
操控：
都說馬自達的操控好，實際開了之后，也確實還不錯。比方說他的方向盤，第一要說他的質(zhì)感，方向盤進口皮質(zhì)，手握的質(zhì)感非常的好，第二要說他的轉(zhuǎn)向，打響比較精準，毫無壓力感。整個方向盤用起來還是比較得心應手的。
油耗：馬自達用的是13:1的一個超高壓縮比發(fā)動機，就是為了能更好的把空氣和油燃燒的更加充分從而使得車子變得更省油。一說到省油其實大家都知道說是日本車，畢竟和大家說的鐵皮薄有一定的關系，但是鐵皮薄和車子的安全性能關系并不是很大，看了馬自達的碰撞測試還是比較ok的，屬于日系車油耗這方面都不需要特別的擔心，而且只要加92號汽油就足夠了。車子都買了，考慮啥子油耗造就完了。
舒適：21款的馬三把自動大燈和自動雨刮給配上了，直接給我又方便了很多，不用擔心女朋友用車的時候忘記開燈啦。支持carplay為我省下了手機支架的煩惱，看導航很方便。倒車影像清晰度滿意。油門線性踩多少給多少，不會一竄一竄，對我來說舒適度滿分。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來說，我是比較務實的一個人，當別人在追求華麗的外觀，科技的內(nèi)飾車型的時候，我比較喜歡簡約又有質(zhì)感的車型，而目前我購買的這款昂克賽拉給我的感覺就是簡約大氣又含質(zhì)感，恰好符合我的審美需求。比方說他的內(nèi)飾，簡直愛了！內(nèi)飾設計比較簡單，沒有太多的科技點綴，呈現(xiàn)的功能也是一目了然，但是，他所含有的軟包材質(zhì)比一般車型都還要多，整體內(nèi)飾構造無硬塑料，完全媲美豪華品牌的內(nèi)飾質(zhì)感。不論品牌如何，內(nèi)飾的用材完全碾壓同級別的其他車型。
缺點：最不滿意的就是鉑鋼灰要貴2000，真的是太難了，最終還是屈服于白色
外觀：因為我當時很喜歡這輛車的外觀，最后選擇了這輛車，看，我覺得這款馬自達昂克賽拉非常符合我對車的審美，我對這輛車非常滿意，沒什么好說的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計主要黑色為主，減少了復雜的裝飾元素，整齊的儀表臺設計，做工用料精致，座椅皮質(zhì)包裹結實。
空間：內(nèi)飾顏色黑色，正好和紅色相應，搭配非常完美。中控區(qū)大小合適也還順手，簡單大方滿滿的高級感，有人有人說昂克賽拉的空間有點小，我覺得還可以的，我們?nèi)谥易銐蛴昧�，儲物的倉也很多，無論坐在哪個位置隨時都有放東西的地方�！� 空間設計亮點:空間設計還比較合理，三口之家足夠用
配置：十萬多的一款家庭轎車，我覺得還是挺值得入手的，動力方面也充足了，操作非常的順手，完全不會有后顧之憂，質(zhì)量很可靠，對于后期一個維修保養(yǎng)費用都不用太高。
動力：這款車的動力真的很棒，非常跟腳，這臺變速箱的調(diào)校似乎能記住你的駕駛習慣，不管司機給出什么指示，這輛車似乎都可以理解，另外，我覺得馬自達這臺發(fā)動機潛力很大，反正我用了之后對這款車的動力很滿意。
操控：
方向盤操控很靈敏，也不重，轉(zhuǎn)彎比較輕松。
油耗：買車的原因主要是為了方便，平時上下班，包括回老家，所以在選購的時候就該是比較看重油耗的，一般只要是正常開車，平時不飆車，不暴躁開車，家用完全可以，不過也不能負重太多，這樣不會加重油耗，反正日常都可以的了。
舒適：平時開車反正感覺沒什么不舒服的，不會有壓抑感，座椅坐著很舒服，回老家開過一次長途，不會感覺腰疼之類的。遇到不好的路也不會很顛簸，底盤比較穩(wěn)，反正出去朋友還是比較喜歡坐我的車，不會暈車，可以打開天窗，隔音的效果也還不賴～
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程572公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款馬自達三昂克賽拉最滿意的無非就是外觀顏值和他的一個操控感覺了，外觀不用說都是威武霸氣的，非常符合我的審美，線條感特別的強，這也是我喜歡的類型，上面不浮夸，不平庸，操作也是馬自達的強項了，開起來特別的順手。
缺點：后懸很硬。跑顛簸路那叫一個難受，車門打開一會就顯示電壓過低不知道什么問題，車后排空間較小，市區(qū)油耗太高300快油錢大概只能跑300公里純市區(qū)，雖然這車有很多缺點，如果讓我重新選擇一次的機會，我依然會選擇它，如果要問為什么，請了解它昂克賽拉，我相信你也會跟我一樣喜歡它
外觀：外觀我太滿意了，漆面質(zhì)感很棒，前臉的車頭比較長，霸氣十足，車身的線條流暢，尾部微微翹起，前后的流線型車燈都是LED，晚上行車的視線很好，總之外觀年輕時尚，非常耐看，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，因為我買的車配置高，我覺得我在內(nèi)飾方面還是可以拿高分的，因為我們可以看到內(nèi)飾使用的材料非常實用，而且內(nèi)飾設計也是相當科技化的。
空間：對于A級車來講，就不要對空間有過高的要求了。對于這個空間我是有心理準備的，都說昂克賽拉空間小，在我這，也不算缺點，反正夠用就行，小小的停車也方便。我163的個子，一般女性身高，前面位置覺得足夠了。后面？我管后座干嗎，我又不坐后面，哈哈哈。后備箱空間也是足夠的，據(jù)說是450L，日常代步，也不用來裝貨，所以綽綽有余啦。另外一個，我開上一輛舊車的時候，習慣把左手靠在窗口，或者托腮思考人生，或者抓抓窗外的風。但是，馬三的窗欄，我需要費盡往上抬手臂，才能費盡的把胳膊靠在窗臺上，所以我那無處安放的胳膊有時候會不知所措。家人乘坐評價:后座空間，163個子，背貼后座，膝蓋離前面座位記錄還有大半個口罩的長度車內(nèi)儲物能力:放點隨手小物件都可以，空間夠用。還有擋板，可以放證件，不會亂
配置：同級別車型中也算是為數(shù)不多依然使用自然吸氣發(fā)動機的，不論是發(fā)動機性能還是性價比來講都是非常不錯的，屬于顏值與性價比共存的一款車子。
動力：動力平穩(wěn)，自然吸氣的魅力，能感覺到的平順、絲滑，既不拖泥帶水，又不會沖出去。加速超車都很滿意。動力足夠，起步穩(wěn)，加速順。
操控：
我其實拿了駕駛很多年了，但是很少開車。但是馬自達的車，給我感覺是，你其實不用更多擔心自己的技術。它的油門與操控按鍵與其他的有很大的不同，第一次我看車頭感覺馬自達“車頭”比其他車都要長很多，我也很擔心視線會不會受到影響。但是，銷售小哥也很耐心給我解釋了。馬自達的前擋風玻璃面積比一般都會大些，加持A柱后移了，后視鏡放在門上。這樣調(diào)整坐姿以后，在過彎超車的時候是很好的視線。我最喜歡的是馬自達的機械的人機按鍵，因為“它”的屏幕是無法觸碰的，只能用實體按鍵操控中控屏幕，在開車的過程中，很安全。這里必須給“它”點個贊
油耗：油耗市區(qū)300油錢300公里，如果跑高速的話會非常省油
舒適：這個減震有點硬，但是很直接。在過彎的時候沒有“兩邊”晃動的感覺，這個后懸架銷售小哥根我說是全進口的哦
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的外觀無可挑剔，大大的輪轂，長長的車頭。
缺點：對于這個車沒什么不滿意的地方，硬要說那就是昂克賽拉的啟動的時候聲音比較大，據(jù)說這是昂克賽拉的特色，大概過個30秒左右，聲音就變正常了。
外觀：外觀絕對是“賣點”獲得國際設計大獎，在街上都會有很多關注的目光。我每次停車的時候，別人都會說說“這個車真是好看”，女孩子對于外型總是控制不住的，好看的東西，總是會停留你的腳步，多看一眼。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】我尤其喜歡的部分，無論低配還是高配內(nèi)飾用料都堪稱輕奢，能摸到的地方基本都是軟的，中控屏設計和內(nèi)飾設計高度融合，中控臺有層次感�！绢^燈】自動頭燈，晚上很實用。
空間：空間優(yōu)勢不大，但是足夠我使用了，后排確實改善不大，中間凸起比較高，坐三個人比較緊湊，這款車把加長的部分體現(xiàn)在了車頭和車尾了，所以后備廂也比這個級別的日系車要大
配置：我覺得愛車的性價比高，因為它的顏值高，價格十多萬落地也能接受，在我的預算范圍內(nèi)，配置相對豐富，目前車子做過一次保養(yǎng)，費用不高，一次四百多。再一個品牌方面我覺得馬自達的質(zhì)量很好，很少有出行大問題的事。而且我選擇的這款馬自達昂克賽拉的銷量一直都很好，不用擔心售后維修問題。
動力：其實動力在平時可能你覺察不到，但是一旦上了高速，疾馳的時候，你會覺得這真是一輛好車，開起來沒有那種頓挫的感覺，不管是在市里面擁擠的道路還是上高速，我覺得都很給力，在市里開車，遇到停車起步的時候非常的穩(wěn)也很快。
操控：
操控這個話題就不用多說了吧，操控這個詞就是專門拿來說馬自達的吧。東瀛寶馬的稱號不是浪得虛名的。從馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機開始就是一個平民跑車就是以操控為主的跑車，所以馬自達的操控是無可厚非的。（路上有幸見到過RX7，賊帥）馬自達的方向盤很細小，方向盤也不重，在打轉(zhuǎn)向的時候特別的靈敏。馬自達都是風琴式的油門踏板就是一個字，很輕松，不像那種掛在上面的開久了就會感覺腳很酸，也減小了和踩剎車踏板的距離！雖然昂克塞拉改款了后排的感覺硬了一點但是市區(qū)里嘛也沒什么坑坑洼洼的路，也沒有什么減速帶所以硬點也無所謂了。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，所以這個油耗還不是很真實。后期多去玩一玩的話，就會有真實的油耗，這次車友會我也咨詢其他的馬自達車主，我感到油耗方面真的針對個人“駕駛習慣”，有一車主開到4.5的油耗，我感到非常詫異，我感覺我能開到6點幾的話，我已經(jīng)很厲害了
舒適：馬自達人體工學的座椅坐起來感覺還是非常舒服的，對腰部的包裹性也恰到好處。不知道是不是因為后懸架改成非獨立的原因，有時候會感覺有點硬，后排出風口，也是他的全系標配。另外，這一代昂克賽拉的隔音做得也非常棒，里面音響開到很大，外面也幾乎聽不到車內(nèi)的聲音。
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