一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次在網(wǎng)上看到這款車(chē)，后來(lái)去店里看它的外觀，我被這款車(chē)深深的吸引住了，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不俗氣，而且前臉的設(shè)計(jì)充滿了感，他的大燈和整個(gè)前臉相互映襯，車(chē)身流線相當(dāng)飽滿，一上車(chē)就感覺(jué)整體空間還是比較大的，駕駛座高度也比較適中，而且在我這段時(shí)間的駕駛過(guò)程中，感覺(jué)這款車(chē)的整體性能和當(dāng)時(shí)導(dǎo)購(gòu)介紹的沒(méi)有太大的區(qū)別。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的空間，前排空間是足夠的，就是后排的空間如果做兩個(gè)人的話就有點(diǎn)擠，要是體格大的話兩個(gè)人就滿了
外觀：外觀絕對(duì)是妙啊，第一眼看到它就被深深的吸引到了，官方說(shuō)次世代昂克賽拉用了魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師雕琢的線條和切割面，再利用光影折射出來(lái)的效果讓人折服，紅色應(yīng)該是最顯出它的設(shè)計(jì)，但我個(gè)人比較喜歡白色，最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)大方，加上兩個(gè)前大燈，尾部四圓等更能彰顯出這個(gè)車(chē)的鋒芒。
內(nèi)飾：第一次去4S店試駕的時(shí)候，一進(jìn)到駕駛室，撲面而來(lái)的是滿滿的高級(jí)感、所見(jiàn)之處都是軟包設(shè)計(jì)，對(duì) 沒(méi)錯(cuò)，就連腿部靠著的中央控制臺(tái)都是軟包，不得不說(shuō) 馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師絕對(duì)是一股清流，不去追求大眾的喜好 只做自己，業(yè)內(nèi)最有個(gè)性的車(chē)商 。內(nèi)飾雖然比較素，但是用料都比較有質(zhì)感，比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強(qiáng)太多了。特別是中央旋鈕，轉(zhuǎn)起來(lái)的那種聲音，就像蘋(píng)果手機(jī)上面的馬達(dá)一樣 那種聲音和反饋感簡(jiǎn)直深入人心，機(jī)械美學(xué)妙不可言。新車(chē)剛開(kāi)始有點(diǎn)異味，不是刺鼻的那種，大概散了十來(lái)天左右就好了。
空間：空間要視個(gè)人情況而定，平時(shí)這輛車(chē)主要就是給我自己上下班代步使用，父母和老婆都有自己的座駕，平時(shí)后排基本不坐人，偶爾來(lái)個(gè)家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多，空間基本能夠我們的需求，主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足，座椅包裹性極強(qiáng)，這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多，一般情況放下兩個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，昂克賽拉實(shí)用性真的不錯(cuò)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比還是非常高的，畢竟價(jià)格的話，也不是很貴，也就才十多萬(wàn)左右，跟很多車(chē)型來(lái)對(duì)比的話哈，他的一個(gè)防撞鋼梁，又鋼材強(qiáng)度那么硬，如果價(jià)格又那么便宜，其實(shí)我還是更推薦這款車(chē)。畢竟開(kāi)著，開(kāi)著，也會(huì)喜歡上他了。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣雖然沒(méi)有渦輪增壓起步動(dòng)力效果來(lái)的快，但是整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)馬自達(dá)是有一個(gè)人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)出來(lái)這種感覺(jué)，相信等我熟悉之后過(guò)陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控：
這車(chē)很容易上手，由于它指向很精準(zhǔn)，所以每次過(guò)彎都很有信心，側(cè)向支撐特別穩(wěn)，能帶給人一種愉悅的感覺(jué)。懸掛是偏硬的，過(guò) 減速帶的時(shí)候感覺(jué)較明顯，這車(chē)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，自然會(huì)犧牲一點(diǎn)舒適性。隔音方面正常，速度過(guò)80后會(huì)有點(diǎn)胎噪，還好吧。并線輔助功能很好用，大大提升了安全性。
油耗：剛從4S店里回來(lái)的時(shí)候是在22個(gè)油 開(kāi)了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個(gè)油左右 就身邊有朋友會(huì)問(wèn)油耗多少 我是覺(jué)得每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣 開(kāi)車(chē)工況也是 就不會(huì)有統(tǒng)一的這樣一個(gè)油耗出現(xiàn)的 開(kāi)的舒服就好啦
舒適：座椅不小，對(duì)大腿和下背部有很好的支撐，但是填充的材料太少，坐在上面感覺(jué)有些單薄，但還是不如坐在厚實(shí)的座椅上舒服，此外，汽車(chē)的隔音效果非常好，在市區(qū)開(kāi)車(chē)，關(guān)窗的時(shí)候還是很安靜的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還沒(méi)上過(guò)高速路，不知道高速噪音是什么樣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體顏值外觀還是相對(duì)而言會(huì)比其他車(chē)型能長(zhǎng)到我的內(nèi)心。而且整體質(zhì)量穩(wěn)定性還可以相對(duì)于十幾w的車(chē)型中 馬自達(dá)的車(chē)型外觀 還是稍微好看一點(diǎn)的 然后就是2.0的動(dòng)力 跟AT變速箱這樣一個(gè)動(dòng)力搭配。會(huì)讓我這種雖然只是接送一下小朋友的車(chē)主而言 就是 怎么說(shuō)呢 我可以不用 但是不能沒(méi)有
缺點(diǎn)：不滿意的是車(chē)內(nèi)空間不大，家人感覺(jué)坐進(jìn)去有些壓抑，有些小，其它的都是較為滿意的。
外觀：首先不得不說(shuō)的是昂克賽拉的外觀，也是第一眼吸引我的。 外形特別的好看，我最喜歡的就是這款車(chē)的前臉，前臉拉長(zhǎng)了一點(diǎn)，有一種跑車(chē)的感覺(jué)，從前面看這款車(chē)會(huì)覺(jué)得這款車(chē)比較大，就是因?yàn)榍澳樌L(zhǎng)的視覺(jué)感受。還有就是側(cè)面，這款車(chē)側(cè)面的流線也很漂亮，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，不像一些經(jīng)典車(chē)型那樣古板，這款車(chē)感覺(jué)更年輕時(shí)尚，本身就帶有時(shí)尚的氣質(zhì)。還有這款車(chē)的車(chē)標(biāo)我也很喜歡，像一一個(gè)向上飛揚(yáng)的小翅膀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是減法美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，非常有科技感。觸手可及的都是用的軟質(zhì)包裹，還沒(méi)有異味。
空間：確實(shí)后排小,比星瑞小石錘,但是雷凌卡羅拉、軒逸車(chē)主就沒(méi)必要過(guò)來(lái)噴了,不過(guò)有個(gè)老哥說(shuō)的對(duì),你副駕都沒(méi)人坐,你還考慮后排。當(dāng)然,我副駕有人,但后排常坐人也得等兩三年后非常完美:座起來(lái)得勁☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物格很大 很夠用乘坐空間:自己比較廋 感覺(jué)空間很寬敞后備廂容積:空間很大 可以容納很多 家用足夠啦
配置：工作后一直想買(mǎi)一款自己喜歡的車(chē)，記得是在2019年接觸到了換代后的次世代昂克賽拉，內(nèi)飾改變很大，更是我喜歡的風(fēng)格，外觀一直非常好看，車(chē)頭偏長(zhǎng)顏值高，加上我從小就對(duì)馬自達(dá)品牌有種特別親切的感覺(jué)，就一直在攢錢(qián)買(mǎi)它。再對(duì)比同級(jí)別的車(chē)，比如德系的寶來(lái)、朗逸，1.5L動(dòng)力在我們農(nóng)村山區(qū)可能不夠用，1.4T又是雙離合變速箱，個(gè)人不大喜歡；對(duì)比日系的雷凌、思域，個(gè)人不太喜歡雷凌的cvt，思域嘛內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得很廉價(jià)，到處硬邦邦的，內(nèi)飾也不是很喜歡，更不喜歡同樣用CVT韓系k3、領(lǐng)動(dòng)，看來(lái)看去還是覺(jué)得馬自達(dá)出眾一點(diǎn)，因?yàn)樗谒囆g(shù)的領(lǐng)域上同樣很專(zhuān)業(yè)，也很執(zhí)著，不僅表現(xiàn)在外形方面，尤其換代后內(nèi)涵也表達(dá)的更好，這優(yōu)美的外觀超越同級(jí)別，操控技術(shù)也同樣拔尖，保養(yǎng)也不貴，小昂在4s店做一次小保養(yǎng)大概在500元左右。
動(dòng)力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺(jué)得自然吸氣的動(dòng)力可能不強(qiáng)，但是身邊朋友都說(shuō)馬自達(dá)是賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，我對(duì)排量沒(méi)有太大的概念，但是開(kāi)著就很舒服，動(dòng)力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
操控：
操控這一方面的話，我就不用說(shuō)了吧？操控這個(gè)詞，我更覺(jué)得就是專(zhuān)門(mén)來(lái)形容馬自達(dá)這個(gè)品牌的東瀛寶馬的一個(gè)稱(chēng)號(hào)，也不是浪得虛名的吧
油耗：油耗方面 我在城市開(kāi)車(chē) 一直在10到12 應(yīng)該是剛買(mǎi)的原因估計(jì)后期會(huì)降下來(lái)
舒適：車(chē)內(nèi)隔音不錯(cuò) 我后換了雪地胎多少有點(diǎn)大了（雪地胎便宜不怎么好）后排多少有點(diǎn)蹲☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控溫很實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是這個(gè)車(chē)的外觀了，顏值方面妥妥的杠把子，非常特別 讓人無(wú)法忘懷。之前看過(guò)思域 領(lǐng)克03 卡羅拉 軒逸，都是土巴拉幾的，完全不能和昂克賽拉比較。
缺點(diǎn)：后排空間比同級(jí)別的要緊湊一點(diǎn)，中間凸起高，坐3個(gè)人有點(diǎn)兒費(fèi)勁，但是后備箱特別大。
外觀：馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)一直是被大眾所認(rèn)可的，高端大氣上檔次，鉑鋼灰的顏色是我自己喜歡的顏色，帥氣有型，相信喜歡馬自達(dá)昂克賽拉的朋友都是認(rèn)可它的外形。單單在顏值這塊，我的小昂就可以秒殺同級(jí)別的其他車(chē)型了。轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)理念，前車(chē)頭很修長(zhǎng)，后背采用溜背式的設(shè)計(jì)，尤其是LED智能大燈，給昂克賽拉賦予靈魂的點(diǎn)睛之筆，陽(yáng)光之下顯得炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，檔次還是有的，基本都是皮質(zhì)包裹，手感和使用感都很好。中控屏小小的臥在中控臺(tái)，不遮擋視線，而且是用旋鈕操控，我個(gè)人覺(jué)得比觸屏的更安全，開(kāi)車(chē)的時(shí)候盲操不會(huì)分心。
空間：空間這一塊的話關(guān)乎于身高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，要說(shuō)有多大空間那還真沒(méi)有，前排空間肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，雖然它的后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺大的，出去旅游多放點(diǎn)東西還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：昂克賽拉無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是A級(jí)車(chē)型所不能比擬的，因此看中馬自達(dá)車(chē)型就是看中了它的性價(jià)比，雖然說(shuō)同等價(jià)位的車(chē)型選擇范圍很廣泛，但我喜歡馬自達(dá)的三大件毋庸置疑，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，讓我不得不選擇馬自達(dá)車(chē)企的良性制造�，F(xiàn)在我的事業(yè)也是剛剛起步，車(chē)子是消耗品，面對(duì)我們這種年輕人，手頭上資金不是非常闊綽的情況下，昂克賽拉便成了我的首選車(chē)型。而且后續(xù)養(yǎng)車(chē)成本也比較低，不會(huì)給我造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：油門(mén)線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。本人不激烈駕駛，2.0的動(dòng)力日常代步絕對(duì)夠用，即使速度起之后，動(dòng)力源源不斷，而且聲浪聽(tīng)起來(lái)很棒！
操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，指哪打哪，真皮握感也非常舒服。底盤(pán)調(diào)教的到位，在高架橋上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)輕幅度也不大。油門(mén)和剎車(chē)的靈敏度很高，反饋很及時(shí)，但是急剎的時(shí)候要注意控制力度，這車(chē)剎車(chē)有點(diǎn)軟，急剎一定要深踩。
油耗：自然吸氣的車(chē)油耗問(wèn)題是完全不用擔(dān)心的，本人新手小白，在市區(qū)開(kāi)的話最多也就8個(gè)油，平時(shí)如果不太堵車(chē)的話七個(gè)多油就夠，我感覺(jué)油耗還是很低的
舒適：首先說(shuō)下昂克賽拉的懸架不硬，每次過(guò)減速帶，或者坑洼路段的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)镎鸶胁凰銖?qiáng)烈，感覺(jué)車(chē)子駕駛得很穩(wěn)當(dāng)，座椅是皮質(zhì)打孔的座椅坐在上面感覺(jué)它對(duì)腿部的包裹性很強(qiáng)，還很透氣，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到累和難受，值得一提的是車(chē)子中控區(qū)域還有大的儲(chǔ)物空間，自己本身愛(ài)好整潔，真是治愈了我的強(qiáng)迫癥。而現(xiàn)在正處于冬季，空調(diào)的重要性就不言而喻了，車(chē)子后排自帶空調(diào)出風(fēng)口，可以更好的給后排乘坐人員比較好的坐乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)一直考慮的第一因素就是實(shí)用，同等價(jià)位的車(chē)型比較了若干，直到遇見(jiàn)如此優(yōu)秀的昂克賽拉，本來(lái)對(duì)顏值這塊不敢奢望太大，但當(dāng)我第一眼看見(jiàn)它，這款鉑鋼灰的顏值便深深地吸引了我，在室外太陽(yáng)光線的照耀下顯得熠熠生輝，車(chē)門(mén)上的流線型線條在光影的照耀下拉長(zhǎng)了整體車(chē)身比例，車(chē)頭部分修長(zhǎng)有型，車(chē)尾圓滑大氣，想要在這樣的價(jià)位做到顏值與實(shí)用兼?zhèn)涞能?chē)型我覺(jué)得只要昂克賽拉了。性價(jià)比之所以這么高還有一部分是它的操控性能給予的，底盤(pán)的抓地力很強(qiáng)，2.0的動(dòng)力讓行駛無(wú)壓力，加速順滑，換擋不拖沓。
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)小，特別是后排空間，不過(guò)因人而異吧，我個(gè)子比較高，坐在后排的話確實(shí)比較小，如果以后廠商后排能改進(jìn)的話那就更完美了。不滿意的地方還有就是布座椅吧，十幾萬(wàn)的車(chē)座椅都是布的，要么加價(jià)買(mǎi)皮座，要么后期換成皮座椅，這個(gè)廠商是比較小氣的。
外觀：始于顏值，終于性能。昂克賽拉前臉?lè)浅洑�，�?chē)身線條流暢，整體的設(shè)計(jì)迎合年輕人的審美，充滿了靈動(dòng)性和運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)輪設(shè)計(jì):18寸輪轂夠用，車(chē)輪非常有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：用料很實(shí)在,軟包裏很好。極簡(jiǎn)主義風(fēng)格,少即是多,設(shè)計(jì)的很貼心,HUD、換擋拔片、中控旋鈕控制、自動(dòng)空調(diào).使用體驗(yàn)很好 中間手摳的地方也很大
空間：網(wǎng)上都說(shuō)昂克賽拉后排空間小一些，我180的身高感覺(jué)完全足夠了，我調(diào)整好前排的位置后，看看后排感覺(jué)空間完全足夠用了，我自己再做到后排大概還有一拳半的空間了，而且現(xiàn)在車(chē)上做人的概率不是太大。選的質(zhì)炫＋明遠(yuǎn)的配置，針織的座椅自己改成了真皮座椅，感覺(jué)比原廠的看著舒服，自己有密集恐懼癥，不太喜歡打孔座椅。后備廂容積:自己在網(wǎng)上買(mǎi)的后備箱墊子，店家額外贈(zèng)送了一個(gè)收納箱，真是愛(ài)了，后備箱大不大直接看圖，同級(jí)別看了許多，這個(gè)后備箱絕對(duì)到位了。?主要是平時(shí)后面也不放什么東西。
配置：變速箱是cvt的變速箱，用cvt的變速箱確實(shí)是不錯(cuò)的市面上有很多變速箱，不過(guò)在網(wǎng)上看的說(shuō)還是cvt的變速箱比較好一些，性價(jià)比更高一些以后維修啥的都比較實(shí)惠。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是非常夠用了，同時(shí)也擁有同級(jí)別最好的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱匹配好，動(dòng)力線性，自吸 at故障率低。
操控：
馬自達(dá)一直玩的就是操控,也是一大亮點(diǎn),試駕完的時(shí)候就喜歡上了,底盤(pán)扎實(shí),軟硬都合適,做工也是賞心悅目,馬自達(dá)在操控的研究上已經(jīng)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配這個(gè)級(jí)別,而是開(kāi)始向車(chē)廂座椅+動(dòng)力總成的匹配上了,人馬合一
油耗：油箱容積算是大小適中吧，不過(guò)這款車(chē)挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價(jià)挺貴的，油耗太高的話我相信大多數(shù)人都用不起。
舒適：這車(chē)還是很舒服的。座椅很低，坐進(jìn)去很舒服。后排座椅也不短長(zhǎng)時(shí)間坐也不累�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:像鋼琴按鍵一樣很好用，就是內(nèi)、外循環(huán)，還有迎面出風(fēng)的按鈕沒(méi)有標(biāo)記。。。。害我找了好久，�？照{(diào)效果:空調(diào)效果還是很好的。并且滿載開(kāi)空調(diào)動(dòng)力也很足。這個(gè)很滿意�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后出風(fēng)口位置有點(diǎn)擋腳，風(fēng)量不是很足。夠用，再說(shuō)，后排基本不用噪音控制:冬天雪地胎我是換的16存輪轂。感覺(jué)車(chē)的路感不那么清晰了。噪音也小了點(diǎn)。就是顏值降下來(lái)了點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話。還是這臺(tái)車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格了，這臺(tái)車(chē)的一個(gè)外觀，我覺(jué)得不用多說(shuō)，然后這臺(tái)車(chē)給我的一種感覺(jué)就是他的前臉看起來(lái)有一些低趴，然后他的一個(gè)大檔設(shè)計(jì)也是給我到一個(gè)很強(qiáng)的一個(gè)視覺(jué)沖擊感，就感覺(jué)特別運(yùn)動(dòng)，然后里面的類(lèi)似的話，也沒(méi)有像其他品牌一樣花里胡哨的，都是比較簡(jiǎn)約的那種，看上去特別順眼，也是特別舒服的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格
缺點(diǎn)：昂克賽拉的后排乘坐空間可以說(shuō)是被人詬病很多一點(diǎn)，后排空間較小，做兩個(gè)人稍微好點(diǎn)，個(gè)頭大的話會(huì)有擠壓感，如果作為家庭用車(chē)的話會(huì)非常擁擠。
外觀：外觀的話，是我最大的亮點(diǎn)，馬自達(dá)創(chuàng)始藍(lán)天混動(dòng)車(chē)身設(shè)計(jì)，采用的是一個(gè)減法美學(xué)的一個(gè)設(shè)計(jì)理念啊，讓整車(chē)看起來(lái)話菱角，沒(méi)有就那些啊，全身光滑吧，可以這樣來(lái)解釋它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅非常實(shí)用，在選材和做工上也非常高檔，尤其是貫穿式中控臺(tái)，簡(jiǎn)單如大寫(xiě)的“一”字，看起來(lái)非常清新整潔，它不僅覆蓋著全皮革，而且感覺(jué)像皮膚一樣細(xì)膩，連側(cè)縫和中線都這么高檔，貫穿式中控臺(tái)就像大寫(xiě)的“一”字一樣簡(jiǎn)單，看起來(lái)非常清新整潔。
空間：空間還行吧主要就我自己開(kāi)偶爾載載家人出去玩玩 我1米8左右坐在后排還可以沒(méi)有他們說(shuō)的那么擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱很大 小東西再多也不會(huì)把車(chē)?yán)锱獊y乘坐空間:我1米八左右，前排挺舒服的我腿長(zhǎng)喜歡把腿伸直了開(kāi)車(chē)后排也沒(méi)考慮過(guò)我，我坐在后排的時(shí)候頭部空間就很可憐了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物格我買(mǎi)了兩個(gè)水基型滅火器放里了 這樣安全 ，那塊也沒(méi)有考慮放別的中央扶手箱空間挺大的 放的東西就比較多 了:車(chē)機(jī)系統(tǒng)很一般不能聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航也沒(méi)有 挺不方便的 ，也挺枯燥的家人乘坐評(píng)價(jià):家里人個(gè)子比較高 父母坐在后排的時(shí)候頭部挺壓抑的不干太抬頭后備廂容積:后備箱深度挺深的很實(shí)用全家人出去玩了東西可以隨便待一點(diǎn)都不用擔(dān)心裝不下了
配置：性價(jià)比嘛，不同的人感覺(jué)是不一樣地。我看還要好，設(shè)計(jì)的很漂亮也是價(jià)值所在嘛，再有，據(jù)說(shuō)這是簡(jiǎn)配最少的車(chē)了。和大眾，兩田一產(chǎn)同級(jí)別相比。我很喜歡品牌評(píng)價(jià):這個(gè)品牌值得新來(lái)。老爸也說(shuō)，這個(gè)車(chē)比較抗造。我家這邊馬自達(dá)還是不少的。我家小區(qū)新馬三就能看到3個(gè)。還有cx4 cx5選裝配置:加了個(gè)燈包，估計(jì)買(mǎi)馬三的朋友都會(huì)加這個(gè)的吧！在外面加3000絕對(duì)下不來(lái)，絕對(duì)值得，我顏色上沒(méi)買(mǎi)加錢(qián)的。燈我沒(méi)剩雞肋配置:一鍵啟動(dòng)，一鍵啟動(dòng)，一鍵啟動(dòng)。還關(guān)不掉�。。。。�！
動(dòng)力：2.0?6At變速箱這樣一個(gè)動(dòng)力總成搭配起來(lái) 開(kāi)的會(huì)舒服一點(diǎn) 試駕的時(shí)候也是會(huì)比其他車(chē)型而言更舒服一點(diǎn) 就是像他們講的 車(chē)隨意動(dòng)吧
操控：
操控感覺(jué)真的無(wú)敵，有的車(chē)快速過(guò)彎的時(shí)候可能會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，但是這輛車(chē)會(huì)給我一種很扎實(shí)很牢靠的感覺(jué)，我朋友開(kāi)了之后，也一直說(shuō)真香?，真皮的方向盤(pán)手感也很棒
油耗：都說(shuō)買(mǎi)帶T的省油。但是我還是傾向自吸的車(chē)。總體夏天的油耗很滿意8個(gè)左右�，F(xiàn)在東北-30度左右了油耗有點(diǎn)高呀！12油。。。。。。。。
舒適：座椅都是按照人體工程學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的，8向手動(dòng)調(diào)節(jié)完全夠用，個(gè)人也不太喜歡電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，說(shuō)多了感覺(jué)太深?yuàn)W，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對(duì)背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢(shì)感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門(mén)板使用了隔音材料，加上舒適性的普利司通輪胎，外面的噪音隔絕的很好。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意就是它的一個(gè)內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)了，我個(gè)人是不喜歡那種特別復(fù)雜的內(nèi)飾風(fēng)格的，感覺(jué)按鍵太多看起來(lái)就很麻煩，就喜歡這種簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔一步到位，實(shí)用的功能該有的都有，外觀和它的內(nèi)飾一樣也是流線型，車(chē)身看起來(lái)就是那種一氣呵成的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，還是很符合我的審美觀。
缺點(diǎn)：目前還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，非要雞蛋里面挑骨頭那最不滿意的屬于價(jià)格優(yōu)惠的少了，?哈哈，要是再給多點(diǎn)贈(zèng)品，感覺(jué)更棒棒的了。
外觀：昂克賽拉的外觀毋庸置疑，年輕人都喜歡，時(shí)尚的元素很多，流暢的車(chē)身線條和低矮的車(chē)身，任誰(shuí)看了都非常喜歡，車(chē)頭棱角分明，21款改成中網(wǎng)了和大燈更加融合，尾部的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，尾燈的設(shè)計(jì)越來(lái)越漂亮了，很簡(jiǎn)潔，很有高級(jí)感。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾跟它的外觀一樣令人賞心悅目，中控臺(tái)采用的都是軟皮質(zhì)包裹，8.8英寸的中控液晶顯示屏能夠讓駕駛?cè)藛T清晰的看清投屏的文字內(nèi)容，大小也很合適，給人豪華駕乘的感受，中控按鈕布局合理，操作方便。前期還了解到馬自達(dá)的安全性能還標(biāo)配到整車(chē)有7個(gè)安全氣囊，另外車(chē)子自帶8個(gè)喇叭，音質(zhì)效果上呈。
空間：空間整體看還可以，軸距2700多。背箱也很大。就是車(chē)頭有點(diǎn)長(zhǎng)，要適應(yīng)一段時(shí)間
配置：在性價(jià)比這一方面的話，我覺(jué)得馬自達(dá)的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到顏值操控動(dòng)力為一體的一個(gè)車(chē)型，真的太少了，而且這個(gè)品牌也讓我特別放心的一個(gè)服務(wù)，也是特別的好，所以這就是我選擇馬自達(dá)這個(gè)品牌的一個(gè)很大的一個(gè)原因吧
動(dòng)力：動(dòng)力的話,起步還是比較快的,一腳下去的話,還是有稍微一個(gè)推背版,在自吸車(chē)型中有推背感的車(chē)已經(jīng)是很少的了,馬自達(dá)這款2.0的車(chē),推背感還是非常十足強(qiáng)勁的。馬自達(dá)它對(duì)外宣傳的就是它的一個(gè)操控,并有東瀛寶馬的一個(gè)稱(chēng)呼。操縱性能的話,有個(gè)叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的,可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中的話,可以很爽,而且在高速行駛中的話,也可以有很好的一個(gè)變
操控：
操作就不用說(shuō)什么了，因?yàn)槲覄偛盘岬搅塑?chē)，基本上幾個(gè)小時(shí)就能操作好，會(huì)給我一種熟悉的感覺(jué)，包括他的一些物理按鍵還是設(shè)計(jì)的很好的。
油耗：小昂的油耗也不必太擔(dān)憂，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)很好了，相比其他日系車(chē)油耗要高一點(diǎn)點(diǎn)，但為它的車(chē)重也要重一點(diǎn)，很相信它的技術(shù)，并且這么多的車(chē)友實(shí)際用車(chē)也都是很低。我跑高速平均下來(lái)在百公里6L以內(nèi)，市區(qū)內(nèi)也才8L多，可能是我比較喜歡大踩油門(mén)吧。在油耗方面不會(huì)花費(fèi)太多，主要小昂的油箱容量比較小，加一次汽油基本就在200左右。
舒適：座椅的長(zhǎng)度跟厚度 整體而言還可以 承托也是比較到位的 而且這個(gè)座椅材料也是高密度聚氨酯的材料的 舒適度會(huì)好一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)始藍(lán)天藍(lán)天的外觀，還有進(jìn)口的三大件，朋友買(mǎi)過(guò)這款車(chē)，老款的到現(xiàn)在還在用車(chē)，車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題，每年就基礎(chǔ)保養(yǎng)就可以。
缺點(diǎn)：后排空間，后排空間確實(shí)太小了啊，家里人的話，身高都比較高，坐在后排的話，確實(shí)有點(diǎn)擁擠。前后的距離的話，也就半個(gè)拳頭的距離。
外觀：外觀真的沒(méi)得說(shuō)，早就聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)外觀帥氣，內(nèi)飾更吊打同級(jí)車(chē)，我也是沖著它的顏值去的，流線車(chē)身 修長(zhǎng)前臉，個(gè)性的四圓尾燈永不過(guò)時(shí)，紅色對(duì)我來(lái)說(shuō)太騷氣 最重要的還是選顏色要加3000塊，所以我毅然決然的選擇不加錢(qián)的白色。簡(jiǎn)潔 優(yōu)雅 大氣 這是我給我的昂克賽拉貼的標(biāo)簽，年輕人嘛 就應(yīng)該選擇一輛符合自己氣質(zhì)的坐騎。
內(nèi)飾：次世代內(nèi)飾的極簡(jiǎn)風(fēng)格也是大受其愛(ài)，魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)風(fēng)格誰(shuí)看了都愛(ài)，我的這21款昂克賽拉使用了減法美學(xué)設(shè)計(jì)整體看起來(lái)非常整潔功能按鍵設(shè)計(jì)很實(shí)用，取消中控屏觸摸，設(shè)計(jì)按鍵和旋鈕，讓駕駛者更安全更觸手可及的去操作車(chē)機(jī)系統(tǒng)；多功能方向盤(pán)周?chē)昧虽X金屬質(zhì)感的裝飾條高級(jí)感十足；中控臺(tái)使用分層設(shè)計(jì)，層次明顯，副駕駛出風(fēng)口還用了半隱藏設(shè)計(jì)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)實(shí)在是太愛(ài)了，車(chē)內(nèi)很多的地方也都是皮質(zhì)包裹的，手感非常好，愛(ài)不釋手。
空間：空間這一方面的話，我就給個(gè)四分吧，因?yàn)榭臻g確實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)小一點(diǎn)，因?yàn)楹笈诺囊粋�(gè)空間比較小嘛，但是我也發(fā)現(xiàn)了他的一個(gè)后排座椅的一個(gè)坐墊比其他品牌的一些坐墊要長(zhǎng)一點(diǎn)，可能這個(gè)就是馬自達(dá)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，也是一個(gè)缺點(diǎn)吧，如果說(shuō)像其他品牌一樣把后排座椅的坐墊做短一點(diǎn)，那么，他的一個(gè)空間就大了，然而，馬自達(dá)偏偏是做單了一點(diǎn)，就是以人舒服為主嘛，所以說(shuō)空間這一方面確實(shí)在這一方面會(huì)顯得小了一些，不過(guò)這一點(diǎn)也是好處嘛，這樣后排坐的人，包裹性就會(huì)比較好，雖然犧牲一些空間
配置：馬自達(dá)的價(jià)格直很堅(jiān)挺活動(dòng)也不是很多。所以只要你自己喜歡,沒(méi)有什么猶豫的。人生第一輛車(chē)必須是自己喜歡的 保養(yǎng)一萬(wàn)公里5百來(lái)塊的車(chē)子來(lái)說(shuō)我們還能去要求什呢?性價(jià)比這玩意兒是看在錢(qián)包的份上這車(chē)能到你些什么,給你的這些是不是你需要,你覺(jué)得值就值,反正我覺(jué)得值。
動(dòng)力：做家用完全夠用了，換擋平順，沒(méi)有頓挫感 ，超車(chē)一點(diǎn)壓力沒(méi)有 ，就是懸掛比較硬，城區(qū)路還行 ，但是如果在老家過(guò)一些不好的路況就能感受出來(lái)了。再說(shuō)噪音，真的像網(wǎng)上說(shuō)的一樣，你的車(chē)一啟動(dòng)，全村都知道了，冷車(chē)啟動(dòng)，噪音是真的大啊，但也就20-30秒就好了，踩油門(mén)的時(shí)候，Zoom-Zoom聽(tīng)著就是舒服。
操控：
最喜歡的就是操控了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，70碼以上完全沒(méi)問(wèn)題，這應(yīng)該是昂克賽拉最大的亮點(diǎn)了。試駕的時(shí)候，安全員給我演示了90-100碼速度下的麋鹿測(cè)試，我自己也體驗(yàn)了高速轉(zhuǎn)彎，雖然基本上用不到。，但是感受一下他的安全性也不錯(cuò)。
油耗：7.3L的油耗還是非常節(jié)省的，我買(mǎi)車(chē)主要考慮的也就是油耗了，要不然這養(yǎng)車(chē)成本得多大呀，而馬自達(dá)的話油耗還是非常經(jīng)濟(jì)的，我挺滿意的。
舒適：轎車(chē)的舒適性跟SUV車(chē)型比起來(lái)還是很有優(yōu)勢(shì)的，座椅我改成皮質(zhì)的了，厚實(shí)，柔軟，很有包裹感，就像沙發(fā)一樣，支撐性也很棒，不容易坐塌。底盤(pán)有一點(diǎn)硬，過(guò)減震帶我震感比較明顯，不過(guò)好像運(yùn)動(dòng)車(chē)型的底盤(pán)都會(huì)比較硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！最滿意的必須是外觀！在同級(jí)別車(chē)?yán)锩骖佒道锼闶菙?shù)一數(shù)二了！18寸輪轂，雙邊雙出排氣管，側(cè)身線條，前后大燈，都讓人驚艷。建議加上明選包，夜間尾燈是個(gè)亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有，各方面我都超喜歡，非要說(shuō)就是有點(diǎn)不喜歡脆弱的18寸車(chē)輪，雖然好看，而且大輪轂給操控性加分，但是滄州的路況，有些地方真是怕磕壞了鼓包，要不是因?yàn)樘齑�，我就選小輪轂的質(zhì)擎版了，不敢開(kāi)快了也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，油耗是10個(gè)多（目前不到1000公里，我摩托車(chē)天天騎，7年跑了不到3.5W公里，基本不去遠(yuǎn)路）。
外觀：外觀漂亮就不必多說(shuō)了,非常喜歡,白色的車(chē)身顏色搭配18寸鋁合金輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足,犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉,每一點(diǎn)都在我的審美上
內(nèi)飾：那是這方面也是比較簡(jiǎn)單明了的，然后他的一個(gè)中控屏是懸浮在上面的，然后清晰度也是特別高，特別是他的一個(gè)倒車(chē)影像，他的一個(gè)像素特別高清
空間：空間是馬自達(dá)的硬傷，我166cm，所以空間方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全足夠的，對(duì)我來(lái)說(shuō)空間太大開(kāi)車(chē)反而沒(méi)有安全感，這個(gè)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有很大但車(chē)內(nèi)空間使用是完全足夠的，但是后排的空間比較窄，平時(shí)帶著朋友出去玩的話兩三個(gè)人還好，后排座三個(gè)人的話就顯得比較擁擠了，后備廂容積:后背箱的空間超級(jí)大，我平時(shí)出門(mén)會(huì)帶很多東西，后背箱的容積完全可以滿足我的需求，后備箱的空間我是很滿意的
配置：性價(jià)比一般吧，主要是優(yōu)惠力度不大，買(mǎi)就買(mǎi)了吧，不是俗話說(shuō)，千金難買(mǎi)我喜歡嘛，現(xiàn)在我不需要花千金就能買(mǎi)到我喜歡的東西，覺(jué)得還可以吧，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意問(wèn)了一下售后，保養(yǎng)也是比較劃算的，后期維護(hù)也還可以接受，就是洗車(chē)灰還真沒(méi)有叫錯(cuò)它?
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這也是買(mǎi)車(chē)時(shí)一定要看到的一點(diǎn)，對(duì)于普通駕駛來(lái)說(shuō)還是很重要的，這款車(chē)動(dòng)力還可以，普通家用完全夠用，而且輸出相對(duì)穩(wěn)定，很強(qiáng)，駕駛更放心。
操控：
馬自達(dá)一直很注重操控，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)幾臺(tái)車(chē)，但是感覺(jué)操控感還是很好的，開(kāi)起來(lái)也有樂(lè)趣，駕駛小昂在路上指那打那，非常穩(wěn)，我朋友是開(kāi)標(biāo)志的，他試駕了后說(shuō)比一般的日系車(chē)穩(wěn)。超車(chē)變道就讓我變得非常有自信，上一次高速就可以體驗(yàn)到馬自達(dá)的樂(lè)趣，行駛的時(shí)候很穩(wěn)，跟貨車(chē)旁邊也不會(huì)覺(jué)得發(fā)飄，方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，剎車(chē)也非常靈敏，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。我覺(jué)得這車(chē)的駕駛視野就很棒，給人有一種很不錯(cuò)的感覺(jué)，坐里面很舒適。
油耗：油耗還可以，新車(chē)綜合油耗百公里7.8左右，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
舒適：馬3的隔音真的有必要在這里提一下了，平時(shí)，胎噪是比較影響的，上次和朋友出門(mén)在外，突然就有噪音聲響起，我還納悶是什么聲音呢，后來(lái)才知道是胎噪，除了隔音一般之外呢，倒也沒(méi)有不太好的地方了。它的座椅坐著非常舒服，還是真皮材質(zhì)有腰部支撐，而且便利性也高啊，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，車(chē)?yán)锏漠愇兑不緵](méi)有。
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裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這款車(chē)的動(dòng)力跟提速，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看了幾個(gè)品牌試駕了一下，后來(lái)試駕昂克賽拉的時(shí)候，被這款車(chē)的動(dòng)力所吸引，之前都是聽(tīng)朋友說(shuō)聽(tīng)朋友的評(píng)價(jià)。我買(mǎi)車(chē)對(duì)動(dòng)力要求比較苛刻，后來(lái)試駕的時(shí)候才真正感覺(jué)到提速的確很快，然后過(guò)了兩天就交了訂金，確定了這款車(chē)。
缺點(diǎn)：也不是不滿意就是前頭太長(zhǎng)停車(chē)出車(chē)不太方便 總怕刮到別人的車(chē)
外觀：外觀是它一大特色，整車(chē)從外觀設(shè)計(jì)上就能看出它是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型，那個(gè)紅色配上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的馬自達(dá)昂克賽拉真的是絕絕子，但是我買(mǎi)的是一個(gè)灰色的，金屬質(zhì)感也很強(qiáng)，當(dāng)時(shí)是有想買(mǎi)紅色的，但是想著我畢竟是個(gè)男的，紅色太招搖了，駕馭不了，估計(jì)這個(gè)紅色很多女生看到都會(huì)非常喜歡吧。
內(nèi)飾：皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤(pán)手 感很好。懸浮式屏幕就在開(kāi)車(chē)視線范圍內(nèi)，屏幕也朝向主駕駛員傾斜，不用低頭看，安全。采用大量皮質(zhì)材料，摸到都是軟的，不會(huì)有塑料感。中控簡(jiǎn)潔大方，看起來(lái)很有層次感，沒(méi)有太多花哨的東西，比較符合我的審美。個(gè)人不太喜歡那種大屏幕，還是比較喜歡機(jī)械式的按鈕，按下才有感覺(jué)。
空間：自己一個(gè)人開(kāi)的話，車(chē)內(nèi)空間是夠用的，但有時(shí)帶下親友，空間就會(huì)覺(jué)得不大了，有些緊湊，后備箱空間較大的，可以放下自己亂放的物品，空間還是較大的，給自己用，還是較為有用處的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較多的，可以隨手存取拿放，前排中央的儲(chǔ)物箱可以放下自己的一些隨身物品。
配置：對(duì)比了同價(jià)位的配置，動(dòng)力系統(tǒng)，昂克賽拉性價(jià)比就一個(gè)字?高，馬自達(dá)品牌值得信賴(lài)
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車(chē)我只能說(shuō)馬自達(dá)很執(zhí)著很良心，當(dāng)別的車(chē)開(kāi)始使用1.2T、CVT來(lái)節(jié)省造價(jià)成本，而馬自達(dá)依舊堅(jiān)持。自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)加速比較線性，創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0L+6At動(dòng)力平順性很高，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感。我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)高要求，對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能還有過(guò)剩動(dòng)力。
操控：
檔桿操作的話比較順暢切換自如。我開(kāi)車(chē)很多年了覺(jué)得操控確實(shí)挺好的。大屏的話唯一的缺點(diǎn)就是不能手動(dòng)觸屏，只能按鍵操作，銷(xiāo)售給我講說(shuō)是為了行駛安全開(kāi)車(chē)的時(shí)候觸屏怕發(fā)生危險(xiǎn)。
油耗：這是一輛相對(duì)省油的車(chē)，油耗還是比較低的，基本上市區(qū)跑一半，高速跑一半，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在，也處于磨合期，這個(gè)油耗我還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性較好的，坐的較為舒服的，空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)制熱效果好且快，懸架減震舒適性好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己今年考出的駕照，上下班的地方離家有些遠(yuǎn)，就和家人商量買(mǎi)輛車(chē)帶下步，預(yù)算是買(mǎi)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，就去汽車(chē)城里看車(chē)，看見(jiàn)了這款車(chē)型，自己就喜歡上了，外觀好看，車(chē)頭較長(zhǎng)，LED的前大燈，光滑細(xì)膩的車(chē)身，尾部微翹，后備箱空間較大的，自己平時(shí)也要放些物品進(jìn)去，挺適合的，車(chē)內(nèi)用料有質(zhì)感，前排中控臺(tái)那里是軟性材質(zhì)包裹，有部分是皮質(zhì)包裹的，看起來(lái)很好看，8.8寸的顯示屏，屏面上顯示的字體清晰，倒車(chē)影像也在屏面上顯示很清晰，自己這種剛開(kāi)車(chē)的人，有倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，自己倒車(chē)時(shí)，變得方便許多，可以提醒自己倒車(chē)時(shí)，遇到的人和物，安全避讓?zhuān)椒�(wěn)倒車(chē)，自己對(duì)這清晰的倒車(chē)影像和靈敏的倒車(chē)?yán)走_(dá)這些配置較為滿意的，還是就是車(chē)身穩(wěn)定性能好，過(guò)彎時(shí)，車(chē)身不晃動(dòng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，沒(méi)偏差，加速時(shí)，變速箱響應(yīng)快，提速平順有力，剎車(chē)減速也較快，在路上駕駛，自己能安全的駕駛的，車(chē)子容易開(kāi)，就是前進(jìn)，倒車(chē)，駐車(chē)，檔位操作簡(jiǎn)單，換擋較快捷，車(chē)子是一鍵啟動(dòng)，可以感應(yīng)到鑰匙，不用插入鑰匙，就能啟動(dòng)車(chē)輛，手剎也是電子的，就按下或撥起來(lái)電子手剎功能鍵，操作省力簡(jiǎn)單快捷，空調(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)，主副駕的空調(diào)可以調(diào)節(jié)，副駕坐的人可以根據(jù)自己需要調(diào)節(jié)空調(diào)，不跟主駕一樣的空調(diào)溫度，自己是較為滿意的，這樣自己的親友就可以根據(jù)自己的需要，來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，后排也有空調(diào)出風(fēng)口的，可以讓乘坐在后排的親友也能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，這款車(chē)的配置自己是較為滿意的，是實(shí)用的配置。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)非要挑一個(gè)毛病的話，那也就是只有空間這一方面了，因?yàn)榭臻g這方面的話，網(wǎng)上也是有很多人都在說(shuō)空間這個(gè)問(wèn)題，算的話，平時(shí)我也是一個(gè)人用車(chē)嘛，但是總是要和朋友出去聚聚餐的，這些對(duì)吧？好的后就是平時(shí)回一趟老家，這樣子，但是每次回老家的時(shí)候就總感覺(jué)后排的空間不是特別大，因因?yàn)榛乩霞乙d人嘛，所以空間這一方面就不是特別自信吧！
外觀：外觀真的沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)外觀就是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的一個(gè)最基本的一個(gè)理由，因?yàn)槲铱戳嗽谕?jí)別的一個(gè)車(chē)型里面，馬自達(dá)的顏值是最高的，所以也是我最喜歡的一種車(chē)身做工:車(chē)身設(shè)計(jì)，這一方面還是很有流線性的，整體看起來(lái)比較有跑車(chē)的一種感覺(jué)吧，然后就是我這臺(tái)車(chē)也是加裝了一個(gè)明選裝包的一個(gè)套件啊，這樣的話，我的尾燈就有靈魂了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，配上他的一個(gè)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，給我一種怦然心動(dòng)的感覺(jué)，很大的一個(gè)原因就是喜歡它的一個(gè)內(nèi)飾才會(huì)考慮它的，有時(shí)候喜歡就是喜歡第一眼的感覺(jué)。
空間：這款車(chē)的空間怎么說(shuō)呢，我個(gè)子一米八多，坐在后排是比較擁擠的，坐在前排的話還好，駕駛過(guò)程沒(méi)什么不適，就是坐在后排的時(shí)候會(huì)不舒服，家里人坐在后面覺(jué)得還好吧。如果想要大的話肯定是越野車(chē)更好一些，畢竟是家用車(chē)，算可以了吧。后備箱挺大的，裝的東西挺多，出去旅游不是什么問(wèn)題。根據(jù)每個(gè)人的情況而定吧，我的朋友有的后備箱挺干凈的啥都不放，有的不夠放就是因?yàn)楹髠湎湫�，有的用那種小箱子放在后備箱整理后備箱的物品，我不喜歡用那種收納箱，找東西的時(shí)候不好翻找。如果說(shuō)行李箱的話可以裝四個(gè)行李箱我覺(jué)得，我家出門(mén)都是裝兩個(gè)行李箱，我覺(jué)得四個(gè)行李箱絕對(duì)能裝下，因?yàn)楫吘褂心敲创蟆?/span>
配置：在我預(yù)算之內(nèi) 同價(jià)位沒(méi)有這么好的操控和平穩(wěn)的動(dòng)力輸出
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力還是非常好的，我平時(shí)呢都是在市區(qū)駕駛，對(duì)我而言足夠了，只要輕輕一踩速度就上來(lái)了，而且呢車(chē)身保持的非常穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)就是絲毫不費(fèi)力的，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候絲毫不費(fèi)力，非常的放心，開(kāi)著非常的順暢。
操控：
相信操控方面應(yīng)該都會(huì)對(duì)馬自達(dá)車(chē)型持肯定態(tài)度，在眾多的日系車(chē)型當(dāng)中，有操控優(yōu)勢(shì)的還屬素有“東瀛寶馬”美稱(chēng)的馬自達(dá)了，方向盤(pán)的沉穩(wěn)精確，讓你在每次駕駛車(chē)輛的體驗(yàn)方面都能實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)得到。主動(dòng)剎車(chē)功能值得稱(chēng)贊，在昂克賽拉低速行駛的時(shí)候，如果是自己分心或者沒(méi)有注意前方障礙物的情況之下，或者是倒車(chē)時(shí)遇到障礙物車(chē)子會(huì)自動(dòng)剎住，這樣的功能配置真的非常人性化，大大降低了車(chē)子的危險(xiǎn)性，給我們的人身安全提供了保障。
油耗：目前的話，油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)我還是可以接受的啊，因?yàn)槠綍r(shí)也是上下班比較塞車(chē)嘛，對(duì)吧，所以油耗自然就高了，就像那個(gè)人說(shuō)的，你開(kāi)馬自達(dá)，難怪你塞車(chē)
舒適：車(chē)上有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，還是方便的。噪音的話中規(guī)中矩吧，說(shuō)不上好 也談不上壞。就是懸掛有點(diǎn)硬， 開(kāi)快了有點(diǎn)癲，不知道新車(chē)是不是都這樣 后面應(yīng)該多跑跑會(huì)更好些吧。座椅的話包裹性還可以，久坐也不會(huì)累，比較舒適。后排還有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)，這個(gè)不錯(cuò)?
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