長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，創(chuàng)馳藍(lán)天2.0版的6 at已經(jīng)很成熟了，在市區(qū)的限速范圍內(nèi)，油門非常的線性。外觀很漂亮，雖然魂動(dòng)紅需要額外的錢，但是在現(xiàn)實(shí)中，它的效果還是很好的。配置齊全，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、 carplay、 acc等各種配置，在同價(jià)位的合資車中，算是比較厚道的了。特別是車燈的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，非常方便，大大提高了夜間行車的安全性。carplay可能是他們最關(guān)心的配置，晶銳之前需要安裝手機(jī)支架，不僅會晃動(dòng)，還會發(fā)出奇怪的聲響，視野也很差�，F(xiàn)在有了自己的 COSPLAY，再也不用擔(dān)心這些問題了。acc在高架橋上的應(yīng)用還算不錯(cuò)，可以有效的緩解駕駛疲勞，長途駕駛也不用擔(dān)心太累，但是在不打燈的情況下，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的糾正，對駕駛習(xí)慣有很大的幫助。
缺點(diǎn)：缺少 LED日間行車燈，外觀略有瑕疵
外觀：外觀設(shè)計(jì)很漂亮。zoomzoom的馬自達(dá)有著流線型的外觀和魂動(dòng)紅，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：carplay非常好用，和手機(jī)支架說再見真是太棒了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有節(jié)制，比起現(xiàn)在無腦的大屏幕，這是一件很有價(jià)值的事情。每次上車都要手動(dòng)打開 autohold是一件很不人性化的事情。
空間：前排的空間沒問題，后排的空間要小一些。不過這也是正常的。
配置：雖然不是唯一的選擇，但也是最好的選擇。
動(dòng)力：滿分，動(dòng)力匹配非常出色，變道超車游刃有余；
操控：
配置 acc和車道偏離輔助預(yù)警，預(yù)警非常有用；
油耗：不愧是2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天省油！現(xiàn)在磨合期只有7.5-8個(gè)月。
舒適：自適應(yīng)車燈、自動(dòng)雨刷、 COSPLAY，一應(yīng)俱全。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后來我攢了幾年的錢，家里的路也好了不少，就想著買一輛車，周六沒事的時(shí)候可以回家吃個(gè)飯，這輛車是我朋友推薦的。
缺點(diǎn)：我對這輛車的綜合評價(jià)還是比較滿意的，如果有什么地方不合適的話，那就是后座太硬了，坐起來會很不舒服，有時(shí)候我爸媽年紀(jì)大了，坐在里面會覺得有些吃力。
外觀：我對這款車的外觀還算滿意，主要是外觀設(shè)計(jì)比較年輕有活力，車漆看起來質(zhì)量不錯(cuò)，車燈設(shè)計(jì)簡單大方，車身線條流暢，給人一種輕盈自然的感覺。
內(nèi)飾：我對這輛車的內(nèi)飾還是很滿意的，當(dāng)時(shí)我覺得簡約的設(shè)計(jì)很方便，而且我們的裝扮也更加的方便，座椅的設(shè)計(jì)也非常的精致，駕駛起來感覺還不錯(cuò)，唯一的問題就是座椅的靠背有些硬，沒有駕駛座那么舒服。
空間：其實(shí)這輛車的空間還算合理，前排和后座的空間比較大，對于駕駛者和乘客來說都不會有太大的壓力，再加上頭部的空間比較大，就算是一個(gè)腦袋比較大的人坐上去，也完全可以舒展開來，再加上后備箱的儲物空間比較大，放一些土特產(chǎn)什么的，完全不成問題。
配置：從性價(jià)比上來說，這輛車的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟當(dāng)時(shí)的價(jià)格還算公道，對于我們這樣的年輕夫婦來說，這個(gè)價(jià)格還算公道，而且開起來的時(shí)候，銷售人員也很熱情，還免費(fèi)給我們做了幾次保養(yǎng)，最重要的是，這輛車的油耗并不高。
動(dòng)力：其實(shí)我和我老婆在市區(qū)里開車的次數(shù)并不多，主要是因?yàn)槲覀兌际侵芰丶�，所以上高速的頻率比較高，不過這輛車在高速上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，完全可以放心的開著，最主要的是，每次加速的時(shí)候都不會有太大的顛簸感，感覺還不錯(cuò)。
操控：
在試駕的時(shí)候，我能明顯的感覺到這輛車的操控性很強(qiáng)，方向盤也很輕，平時(shí)開起來一點(diǎn)壓力都沒有，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會害怕，因?yàn)橛烷T和剎車都是輕踩的，根本就不需要太大的力氣。
油耗：一開始的時(shí)候，我們覺得這輛車的油耗應(yīng)該不會太低，但是誰也沒有想到，這輛車的油耗居然只有6.9 L，比其他的車要低得多，我覺得這是一款非常經(jīng)濟(jì)的車，非常適合家用代步車。
舒適：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常精致，做工也比較好，乘坐起來也比較舒服，但是后座的靠背卻是比較硬的，有一次老爸老媽坐在后排都覺得有些吃力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7083公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果用一句話來形容，那就是從顏值開始，到性能，從一開始，她就被吸引住了，這大概是所有女司機(jī)都無法拒絕的原因。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對這輛車還是挺滿意的，唯一不滿意的就是后排的空間，空間并不是很大。
外觀：因?yàn)檫@輛車最吸引我的地方，就是它的外觀，同時(shí)它的運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng)，我覺得它就像是運(yùn)動(dòng)的靈魂，永遠(yuǎn)都不會膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面無可挑剔，軟包基本覆蓋，手感還是不錯(cuò)的。
空間：說實(shí)話，這輛車的空間還算不錯(cuò)，前排的空間還算寬敞。唯一的區(qū)別，就是后排空間比較小，因?yàn)橥庑蔚脑颍笈趴臻g會被壓縮。不過，我家里的人都不是太胖，也不是太高，身材還算勻稱。對于我們一家三口來說，這樣的空間還算不錯(cuò)。不過值得一提的是，前排的儲物箱設(shè)計(jì)的非常合理，可以方便司機(jī)在開車的時(shí)候使用。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，因?yàn)樗某杀竞艿�，它的馬自達(dá)也是大品牌，所以它的售后服務(wù)非常的好。所以，我覺得我買這輛車是最正確的選擇。
動(dòng)力：這輛車的最大扭距為202，最大功率為116馬力，比其他品牌的車型都要強(qiáng)悍。這樣的動(dòng)力，對付一般的路況還是沒問題的，我上班的時(shí)候都是上坡的，回老家的路上都是坑坑洼洼的，雖然不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自從開了這輛車之后，我就再也沒有出過什么岔子了。
操控：
我覺得這輛車的方向盤挺輕的，手感也挺好的。
油耗：從油耗上來說，這個(gè)價(jià)格并不高，也不會給我們的出行帶來太大的壓力，就像我平時(shí)的出行一樣，大概有七個(gè)人左右，這對于普通的上班族來說是最理想的。
舒適：舒適性方面，本以為這樣的車架會很普通，但沒想到還是讓我有些意外，減震效果不錯(cuò)。從舒適性上來說，這并不是什么大問題，即便是在復(fù)雜的道路上也不會有任何的問題，底盤非常的穩(wěn)定，在高速行駛中不會有任何飄忽的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每一件商品的口碑都不是一蹴而就的，需要時(shí)間和用戶的反饋，口碑才能讓商品的價(jià)值更上一層樓。下面，請大家跟我來看看馬自達(dá)的口碑如何。
缺點(diǎn)：整體還不錯(cuò)，有的車主說后排空間小，我覺得夠用就行。
外觀：最喜歡前面的部分，前大燈超喜歡，還有尾燈，后面開車的朋友還一個(gè)勁的夸我
內(nèi)飾：有些車主說中空屏太小了，我覺得橫屏比較好，不會擋住視線，控制面板旋轉(zhuǎn)的地方也喜歡。
空間：本人身高174，雙腿修長，不過空間還是很舒服的。儲物箱很大，足夠裝一些化妝品了。
配置：保養(yǎng)費(fèi)用低，而且保養(yǎng)一萬公里，節(jié)省工時(shí)費(fèi)。
動(dòng)力：平時(shí)上班的時(shí)候，都是要經(jīng)過長坡路的，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
操控：
過彎的時(shí)候，我也沒讓他失望。
油耗：平均油耗在5.2左右，空調(diào)5.4，還算省油
舒適：座椅的包裹性非常好，非常舒適。高速行駛平穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1279公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是昂克賽拉了.很漂亮.給10分.
缺點(diǎn)：其實(shí)挺好的.只是我買的配置沒有360度影像.車頭太長有時(shí)候前面看不清楚就被刮花了。我看到很多車友在外面改裝過，所以這也算不上他的缺點(diǎn)啦.
外觀：從外觀開始，馬自達(dá)說它是魂動(dòng)設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒有多余的按鍵，操作起來很輕松。悅聯(lián)系統(tǒng)按鍵反應(yīng)靈敏.熟悉后操作確實(shí)方便.
空間：因?yàn)檐囎悠綍r(shí)都是一個(gè)人開的，所以后排空間足夠我坐了。后排全系都有出風(fēng)口，雖然用處不大，但是還算不錯(cuò)；
配置：總的來說我覺得這個(gè)價(jià)位的車還是很劃算的.其實(shí)車只要自己覺得好就行.因?yàn)檐嚩际亲约河玫?朋友親戚給的建議.不要花錢買別人喜歡的車.買車的時(shí)候講的價(jià)格對比大家的網(wǎng)絡(luò)價(jià)格差不多吧.贈送了一次保養(yǎng).多送一次.提車的時(shí)候.銷售人員還送了一束鮮花.整個(gè)買車過程和提車過程都很滿意.
動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，買車時(shí)都會找親戚試駕，擔(dān)心撞到。這款2.0排量的車，所以當(dāng)我自己買車時(shí)，我覺得動(dòng)力沒問題。雖然是自然吸氣，但是動(dòng)力很足，超車各方面都很輕松。
操控：
馬自達(dá)對新手來說還是很友好的，我買了一輛睿智版，當(dāng)時(shí)我覺得質(zhì)睿版有安全輔助功能，還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，雖然我還沒用過，主要就是買個(gè)安心.車道偏離就挺好的.車正常行駛時(shí)偏離就有提示.剎車的時(shí)候我覺得也很靈敏.
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了1200多公里了，除了過年回家一趟，主要是開在廣州市，現(xiàn)在油耗是7升，和當(dāng)時(shí)的配置參數(shù)差不多.現(xiàn)在油價(jià)這么高，這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi).
舒適：座椅也很柔軟，包裹性也很好，就像是開了四個(gè)小時(shí)的車，坐在上面也不會太累，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候也不會有太大的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3昂克賽拉2.0 L的動(dòng)力比三嬸的動(dòng)力要好很多，底盤的質(zhì)感更是無與倫比！
缺點(diǎn)：昂克賽拉的后座空間比同價(jià)位的車要小很多，這是個(gè)缺點(diǎn)，不過我自己開也無所謂，大不了以后家里需要的時(shí)候再換掉就是了。
外觀：馬自達(dá)雙圓型尾燈確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)像跑車 GTR的尾燈。這輛車晚上的回頭率比同級別的車要高一些。周圍做設(shè)計(jì)和攝影的朋友都買了這輛車，確實(shí)很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)確實(shí)很不錯(cuò)，沒有塑料的感覺，摸上去就像是真皮一樣，很多地方都是皮質(zhì)的，而且還是用縫線縫合起來的。
空間：后排空間很小，我一米七五的身高，坐在后排根本坐不下，頭和腿都伸不開，好在我平時(shí)都是上下班，偶爾帶著爸媽出去逛個(gè)街，一般不會超過兩個(gè)人，所以影響不大。
配置：這車的價(jià)格還不錯(cuò)吧？銷售服務(wù)、售后基本都還不錯(cuò)，店里的維修保養(yǎng)都不成問題。
動(dòng)力：2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，158馬力，6 AT變速箱，雖然馬力不是很大，但是起步比一般的車要快一些，比如帕薩特，比如思域，比如雅閣，比如雅閣，比如帕薩特，比如思域。
操控：
昂克賽拉的操控確實(shí)很不錯(cuò)，但這是怎么回事？就是方向盤指哪兒打哪兒，開哪變哪，那叫一個(gè)爽�。�
油耗：在日系車中，油耗并不低。買車的人，都是沖著外觀和操控來的，一踩油門，就能聽到轟鳴聲！所以大家都把油門踩的很猛，所以大家都說，豐田的本田日產(chǎn)省油，而不是馬自達(dá)省油，而是油門踩的太狠了，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一點(diǎn)都不比別人差！
舒適：舒適性還行，就是胎噪有點(diǎn)大，懸架也是老馬的三個(gè)獨(dú)立懸掛，減震效果和現(xiàn)在的蝶形懸掛差不多，但是支撐性卻比老款要好的多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我選車的時(shí)候，最看重的就是外觀，外觀是真的，每一次鎖車，我都會回頭看一眼，這輛車的外觀和手感都是一等一的好，我和朋友們出去玩的時(shí)候，朋友們都說這輛車的內(nèi)飾很好，性價(jià)比也很高，非常適合年輕人。
缺點(diǎn)：近光燈不會自動(dòng)亮起，車漆太嬌貴，車頭太長對新手來說可能控制不了車距，總體來說還算滿意。
外觀：白色比魂動(dòng)紅和鉑鋼灰要耐臟耐看，雖然都很漂亮，但我還是選擇了白色，因?yàn)槲矣X得白色很適合我，時(shí)尚簡約的外觀爆發(fā)出迷人的魅力，白色清新素雅是許多車主的鐘情顏色，只需一點(diǎn)微光便能點(diǎn)額藏在素雅白色下飽滿熱情
內(nèi)飾：我很喜歡這種簡約的設(shè)計(jì)，看起來賞心悅目，做工和用料都是這個(gè)價(jià)位里最好的，摸上去軟軟的，一點(diǎn)都不便宜。
空間：空間還是比較大的，對于我這樣的小人類來說，坐起來還是很舒服的，空間很大，可以放很多東西，甚至連后備箱都能放得下，一家三口坐在里面還是綽綽有余的，后排座椅也是可以放平的。
配置：我看過很多同價(jià)位的車，覺得它性價(jià)比最高，外觀和內(nèi)飾都比同價(jià)位的車要好很多，我買這輛車是因?yàn)槲乙獛Ш⒆由蠈W(xué)，所以買了一輛我一見鐘情的馬3。
動(dòng)力：油門是線性的，動(dòng)力是多少就是多少，不會有一種突如其來的感覺，光滑如絲，有記憶功能，會自動(dòng)記錄司機(jī)的開車習(xí)慣，暴力駕駛和溫柔駕駛都是有區(qū)別的。
操控：
操控性非常好，非常適合新手上車，操作也不復(fù)雜，對于我這種新手小白來說非常友好，所以我選擇了馬3，我朋友也夸了我，買了一輛和我一模一樣的車。內(nèi)飾也很簡單，一目了然，操作起來并不困難，聽了銷售人員的解釋，我已經(jīng)大致了解了情況。
油耗：在同等價(jià)位的車?yán)�，我覺得馬3的油耗已經(jīng)很低了，足夠我上下學(xué)上下班了，而且油耗也不高，也對得起這個(gè)價(jià)格，每個(gè)休息日，我都會帶著家人出去玩，因?yàn)檫@輛車的油耗比另外一輛要低得多。
舒適：很多朋友坐在我的車?yán)�，都會說我的車很舒服，不像我的車那么僵硬，我的孩子坐在車?yán)锊豢薏霍[，很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了兩個(gè)多月，我對這輛車的操控非常滿意，感覺不像是剛開出來的車，有一種熟悉的感覺。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是車漆，太容易臟了，沾上一點(diǎn)灰塵就會變得特別明顯，而且車漆很薄，輕輕一劃就會留下一道白痕。
外觀：這輛車的外觀確實(shí)不錯(cuò)，在這個(gè)級別的車?yán)锼闶潜容^亮眼的了，再配上這款車的顏色，真的是太驚艷了，我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)再過幾年也不會過時(shí)，而且這款灰色的車漆非常流行，雖然不耐臟，但是顏色卻很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單明了，觸感是柔軟的塑料和皮質(zhì)的，我個(gè)人更喜歡中控臺的設(shè)計(jì)，看起來很舒服，屏幕也很大。
空間：我覺得這個(gè)級別的空間差不多，不大也不小，前排的寬度還行，后排的空間一般，但是座椅比較寬厚。
配置：十五萬買下這輛車我覺得挺合適的，主要是因?yàn)槲蚁矚g它，而且我喜歡它，它沒有讓我失望。
動(dòng)力：我買的是2.0排量的車，因?yàn)閮r(jià)格太貴，我選擇了1.5排量，但是開了1.5 L之后，我就放棄了，因?yàn)殚_2.0版確實(shí)有點(diǎn)肉，開2.0版的感覺就不一樣了。
操控：
操控是它的拿手好戲，正如我女朋友所說，它的方向感很輕，開起來也很輕松，開起來也很輕松，感覺像是開了很久一樣，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會側(cè)傾。
油耗：對于2.0排量的車來說，油耗還算可以接受，再說了，這車也不挑油，每次都是九十二滿，開起來放心，說實(shí)話，馬自達(dá)確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：我覺得舒適性一般，但是開起來很舒服，可能跟我不經(jīng)常開車一樣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀和內(nèi)部。車頭和車尾的設(shè)計(jì)，不僅好看，還很漂亮。內(nèi)飾也是如此，簡約而和諧，既有層次感，又不顯得雜亂無章。而且這輛車在路上能見度很低，一天都見不到一輛，所以回頭率還是很高的……
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，但還是有一些缺點(diǎn)的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，不可能什么都有。最明顯的就是后排了，不愧是逆向空間利用的大師，這輛車確實(shí)不小，可能是我個(gè)子比較高，前面的座椅比較靠后，坐在后排的時(shí)候，連拳頭都沒到。不過好在大部分時(shí)間都是他一個(gè)人開的，所以他并不在意。而且輪胎很好，18寸，是普利司通最好的輪胎，不過網(wǎng)上經(jīng)常能看到很多凸起的例子，讓人不敢開，平時(shí)開車還是要慢慢來……而且輪胎也不是主流尺寸，如果是原廠的21545R18輪胎，那就更神秘了……如果我的輪胎鼓起來了，那就換225吧。
外觀：正如我之前所說，外觀是最讓我滿意的，到現(xiàn)在為止，我都覺得這輛車是20萬里最漂亮的車了……不過我也沒想到，這輛車居然要三千塊錢，而且還有變道輔助系統(tǒng)，我只能安慰自己了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，中控臺用了大量的真皮和搪瓷，門板也很有層次感，就連腳邊的地板都是軟性的，看起來非常的舒服。
空間：我一米八一，果然名不虛傳，坐在后排不到一拳……
配置：這車確實(shí)沒有其他車那么優(yōu)惠，而且因?yàn)槭沁x裝，所以等了很久，但是還是很喜歡，售貨員的態(tài)度也很好，想了想，也沒必要再折騰了。雖然現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)的時(shí)候，但銷售人員說，六百塊錢一次，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力比03和思域要差一些，但是2.0版本還是綽綽有余的。他現(xiàn)在還沒適應(yīng)，還是個(gè)菜鳥，不敢亂來……
操控：
方向盤手感還不錯(cuò)，除了皮質(zhì)比較細(xì)膩之外，轉(zhuǎn)向力度也恰到好處，既不重，也不輕。都說馬自達(dá)的操控很好，我也不知道是怎么回事，反正用起來很順手。
油耗：因?yàn)槭巧舷掳啵蚤_的車都是在市區(qū)，大概在7.7左右。感覺還行，雖然不是特別省油，但2.0排量的車還是很不錯(cuò)的。
舒適：這座椅絕對是極好的，第一次試的時(shí)候，他就感覺到了座椅的寬大，尤其是和旁邊的CX4比起來，更是明顯。包裹性也很好。而且座椅是可以調(diào)低的，只要打開車門，就能摸到地面。就連坐姿都像是在運(yùn)動(dòng)。不過他不明白的是，既然座椅上有洞，沒有通風(fēng)，沒有加熱……
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高強(qiáng)度鋼材（980Mpa-1800Mpa）使用的鋼材占到了30，是同級中最高的；全球五大安全碰撞（最高級別）；智能安全輔助系統(tǒng)；操控：同級唯一提供大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力充足、加速平穩(wěn)、性能穩(wěn)定、油耗低） n同級最聰明的6 AT變速箱（換檔快、反應(yīng)靈敏、故障率低、油耗低） n底盤調(diào)教水平高：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、過彎穩(wěn)、 GVC增加駕乘舒適性。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是空間，這是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，后排空間太小，坐四個(gè)人的時(shí)候，后排的腿都貼在了前排的靠背上。狹小的空間一直是馬自達(dá)3的短板，雖然車身長度有所增加，但后備箱的寬度似乎更大了。
外觀：繼馬自達(dá)3昂克賽拉后，魂動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)入2.0版本后，東方“少即是多”的設(shè)計(jì)理念再度得到升華，刪繁就簡，用寥寥幾筆勾勒出充滿活力和美感的優(yōu)美身姿。不過，簡潔的車身線條并不缺乏層次感，設(shè)計(jì)師通過減少車身側(cè)面的細(xì)節(jié)，將光線投射到車身上，營造出一種流暢自然的效果，這就是馬自達(dá)3昂克賽拉獨(dú)有的“水平基調(diào)”元素，而三廂版的造型，則更加凸顯了它的優(yōu)雅魅力。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾絕對是同級中最有設(shè)計(jì)感的，簡約卻不簡單，摸起來軟綿綿的，中控臺的上半部分是真皮包裹，兩側(cè)是真皮，夏天開起來很舒服。座椅的材質(zhì)很好，可以讓盆骨保持直立，座椅也很厚實(shí)，也很柔軟。主駕駛位置也配有支腿調(diào)節(jié)功能。
空間：這是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，后排空間很小，坐四個(gè)人的時(shí)候，后排的腿都貼在了前排的靠背上�？臻g小，一直是馬自達(dá)3的短板，雖然車身長度有所增加，但后備箱的長度似乎更長了一些。
配置：這輛車是性價(jià)比最高的，無論是安全還是三大件，都是最好的，動(dòng)力、操控、省油、售后服務(wù)都很好，唯一可惜的是，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，并沒有選包，說實(shí)話，3000塊錢，前大燈和尾燈都換了，看起來更漂亮了。
動(dòng)力：同級唯一的6 AT變速箱（動(dòng)力充足，加速平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，油耗低）6 AT變速箱（換檔快、反應(yīng)靈敏、故障率低、油耗低）
操控：
試駕媒體普遍認(rèn)為，“非常好開”是昂克賽拉的第二代車型。確實(shí)，昂克賽拉在正常的道路上行駛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，姿態(tài)也很好，前扭力梁懸架在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的轟動(dòng)，不但沒有影響到操控，反而表現(xiàn)出了驚人的韌性。動(dòng)力方面，創(chuàng)馳藍(lán)天2.0版發(fā)動(dòng)機(jī)有了一些改進(jìn)，雖然排放有所提升，但是動(dòng)力輸出卻很好，在加速的時(shí)候，非常的暢快！
油耗：高速6.6個(gè)油，7.2排量2.0排量的車，這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：馬自達(dá)車主的抱怨主要集中在兩個(gè)方面：空間小，噪音大。誠然，對于頑固的馬自達(dá)來說，空間很難妥協(xié)；不過馬自達(dá)覺得，噪音還是能挽救一下的。因此，在昂克賽拉、CX-30這兩個(gè)系列產(chǎn)品中， NVH實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，從中低端躍升到了同級別的標(biāo)桿。一般的 NVH優(yōu)化很難被消費(fèi)者察覺，但是幾乎每一個(gè)試駕過馬自達(dá)3昂克賽拉的消費(fèi)者，都能明顯感覺到隔音方面的突破。
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