長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7083公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面，本以為這樣的車架會(huì)很普通，但沒想到還是讓我有些意外，減震效果不錯(cuò)。從舒適性上來說，這并不是什么大問題，即便是在復(fù)雜的道路上也不會(huì)有任何的問題，底盤非常的穩(wěn)定，在高速行駛中不會(huì)有任何飄忽的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1279公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅也很柔軟，包裹性也很好，就像是開了四個(gè)小時(shí)的車，坐在上面也不會(huì)太累，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候也不會(huì)有太大的側(cè)傾。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還行，就是胎噪有點(diǎn)大，懸架也是老馬的三個(gè)獨(dú)立懸掛，減震效果和現(xiàn)在的蝶形懸掛差不多，但是支撐性卻比老款要好的多。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：這座椅絕對(duì)是極好的，第一次試的時(shí)候，他就感覺到了座椅的寬大，尤其是和旁邊的CX4比起來，更是明顯。包裹性也很好。而且座椅是可以調(diào)低的，只要打開車門，就能摸到地面。就連坐姿都像是在運(yùn)動(dòng)。不過他不明白的是，既然座椅上有洞，沒有通風(fēng)，沒有加熱……
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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舒適：馬自達(dá)車主的抱怨主要集中在兩個(gè)方面：空間小，噪音大。誠(chéng)然，對(duì)于頑固的馬自達(dá)來說，空間很難妥協(xié)；不過馬自達(dá)覺得，噪音還是能挽救一下的。因此，在昂克賽拉、CX-30這兩個(gè)系列產(chǎn)品中， NVH實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，從中低端躍升到了同級(jí)別的標(biāo)桿。一般的 NVH優(yōu)化很難被消費(fèi)者察覺，但是幾乎每一個(gè)試駕過馬自達(dá)3昂克賽拉的消費(fèi)者，都能明顯感覺到隔音方面的突破。
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