長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己本身就是從事和汽車裝潢有關(guān)的工作，所以對(duì)昂克賽拉性能上還是技術(shù)上都有一定的了解。最滿意的肯定是顏值外觀，水晶魂動(dòng)紅，夠張揚(yáng)，茫茫車中，就能夠感覺(jué)出他的不一樣。在太陽(yáng)的照耀下可以看出他的鏡面效果，有一種立體感。還有就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，想對(duì)于渦輪，我更愛(ài)駕駛的時(shí)候的舒適度。
缺點(diǎn)：其實(shí)自己精挑細(xì)選的車，也真的是想不到什么自己不太滿意的地方，就是買車的時(shí)候覺(jué)得顏色這一塊越好看越貴有點(diǎn)不滿意，希望后期能改善哦，畢竟工薪階層買個(gè)車都不容易嘛。
外觀：外觀漂亮，這車外觀有目共睹，賊拉拉的帥氣，騷氣的很啊，年輕人的眼光來(lái)看，撩妹不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加實(shí)用和人性化，中控臺(tái)上的一切都向駕駛員傾斜，非常方便合理，安全性提高了，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，可以觸摸的地方，都是用柔軟的材料包裹起來(lái)的，做工非常細(xì)致。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，反正車子都是我一個(gè)人開(kāi)，平常休息天跟我老公一起出門(mén)的話都是開(kāi)他的越野車。我除了上下班開(kāi)開(kāi)就是偶爾跟小姐妹出去購(gòu)物買衣服，目前為止后備箱還沒(méi)裝滿過(guò)。
配置：馬自達(dá)3昂克賽拉的各個(gè)方面真的深得我心，即使有些方面比不過(guò)豐田.本田，但馬自達(dá)3昂克賽拉才是我的菜。
動(dòng)力：2.0排量，平常是跟車，還是起步，給多少油門(mén)，動(dòng)力反應(yīng)很及時(shí)。不會(huì)像渦輪的車，一不留神沒(méi)控制好，容易往前竄。
操控：
馬自達(dá)的操控沒(méi)的說(shuō)，自己買她，這也是一方面，開(kāi)起來(lái)舒服，起步平穩(wěn)，加速較平順，過(guò)彎穩(wěn)，過(guò)不平路面，也能平穩(wěn)通過(guò)，開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，有種駕馭感。
油耗：我新手開(kāi)車比較小心，踩油門(mén)比較輕，所以油耗算是比較低的，等后期技術(shù)好一點(diǎn)油耗應(yīng)該會(huì)上去
舒適：舒適度還可以家里人也都比較認(rèn)可，感覺(jué)坐在這個(gè)車?yán)镞�是挺舒服的，而且所有的用料也不錯(cuò)，但是我感覺(jué)這個(gè)隔音效果有待提高吧，速度高上來(lái)之后就會(huì)聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪聲，還是會(huì)有些影響舒適度的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)的外觀，年輕時(shí)尚，非常漂亮，十個(gè)人，九個(gè)人都會(huì)說(shuō)它好看，開(kāi)出去在大街上回頭率非常的高，外觀無(wú)論是從前臉、側(cè)邊還是車尾，整個(gè)看起來(lái)都非常的帥氣，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)！還有就是他的內(nèi)飾，是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔美，它的內(nèi)飾區(qū)別于其他日系車的內(nèi)飾，馬自達(dá)的內(nèi)飾看上去很有質(zhì)感，非常有檔次，因?yàn)槎际擒浰埽芏嗟胤狡べ|(zhì)及軟性材質(zhì)包裹起來(lái)的，設(shè)計(jì)的也很精致，還有最喜歡它發(fā)動(dòng)機(jī)的生浪，加速時(shí)的Zoom～Zoom～越聽(tīng)越舒服啊哈哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前好像只有新車異味這方面啦，車子買回來(lái)還沒(méi)有多久，車子里面的味道還是滿大的。我開(kāi)開(kāi)也就還好可是有次同事下雨天搭我車回來(lái)，一路上都說(shuō)聞著這味道真難受感覺(jué)暈車一樣的都要吐的感覺(jué)，說(shuō)了沒(méi)多久我就網(wǎng)上買了兩個(gè)車載香水去蓋住這味道。
外觀：外觀方面，我對(duì)外觀最滿意，第一次看到這輛車，我真的一見(jiàn)鐘情，犀利兇猛的車頭燈，看上去很酷很大氣，身體線條非常流暢，車頭比較長(zhǎng)，底盤(pán)比較短，這真的是跑車的視覺(jué)感受；此外，該燈的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特，這與流行風(fēng)格有所不同，這是一個(gè)低車身，細(xì)長(zhǎng)的燈，它看起來(lái)像一輛跑車，開(kāi)車的時(shí)候風(fēng)很大，車身的顏色也給人一種很高級(jí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：一塊8.8寸的屏幕我覺(jué)得大小剛好，馬自達(dá)崇尚“人馬合一”的理念就體現(xiàn)在整個(gè)內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)，并且深得我心，因?yàn)樗釛壛擞|控屏，將中控屏整體后移并稍偏向駕駛位，給予駕駛者一個(gè)很好的觀感效果。整個(gè)駕駛室雖然并沒(méi)有堆砌很多“黑科技”，像現(xiàn)如今的全面屏?xí)r代，很多車型都把屏幕延伸到副駕位了，這樣或許是能給人有一定的“科技感”，但是對(duì)操控有什么buff加成嗎？我想馬自達(dá)選擇了后者，操控優(yōu)先的理念，讓馬自達(dá)昂克賽拉在這方面已然做到了極致。它車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)和操作都非常簡(jiǎn)約，隨之帶來(lái)的是邏輯清晰，很容易上手操作。我最常用的按鍵就是導(dǎo)航和音樂(lè)，配合carplay使用簡(jiǎn)直太舒服了，ios的界面好看而且熟悉，只要把線一接，屏幕自動(dòng)切換進(jìn)入carplay，這投屏速度很讓我驚艷，而且沒(méi)有試過(guò)斷聯(lián)和死機(jī)。按鍵熟悉了就可以盲操，這甚至讓我回味起了學(xué)生時(shí)代用諾基亞在課桌下盲操發(fā)小短信的美好畫(huà)面，馬自達(dá)就通過(guò)非觸摸屏加放在擋把后的按鈕讓你拒絕“低頭族”，專注于駕駛樂(lè)趣。
空間：本人180體重140，主駕調(diào)好座位，后座我進(jìn)去坐還是可以的。沒(méi)有感覺(jué)太小。全家不是都180往上的坐4個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，5人中間的估計(jì)不會(huì)太舒服。其實(shí)卡羅拉也開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)都差不多。同級(jí)別也就新速騰的大。儲(chǔ)物空間:后備箱很深，有兩個(gè)按鈕還能把后排座放倒，能裝不少東西。
配置：原本預(yù)算就是打算買一部十五六萬(wàn)的車，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)加上愛(ài)信6at變速箱，帥氣的外觀，簡(jiǎn)潔有檔次的內(nèi)飾，整體還是相當(dāng)滿意的
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)糾結(jié)買1.5還是2.0，最后還是選擇了2.0，事實(shí)證明如果預(yù)算夠的情況下 還是要買2.0的
操控：
馬自達(dá)的操控感很是順暢，對(duì)比同級(jí)別的車子，馬自達(dá)的操控感很是牛掰~畢竟是有彎道之王之稱的馬自達(dá)，東瀛寶馬不是空有虛名，方向精準(zhǔn)，操控性極強(qiáng)！過(guò)彎穩(wěn)定安全第一！
油耗：目前行駛了600km，油耗7.2，還沒(méi)怎么跑高速，接下來(lái)應(yīng)該還會(huì)低一些。
舒適：舒適性方面，因?yàn)槲覌寢尳?jīng)常暈車，但是她坐我這輛車的時(shí)候，暈車的感覺(jué)就沒(méi)那么的明顯，座椅包裹和支撐都是很到位的，坐上去很舒服，我覺(jué)得車的靜音效果很好，關(guān)上窗戶很安靜，打開(kāi)音樂(lè)也很愉快，而且起步很平穩(wěn)，加速很線性，車真的很適合家里有暈車的人。另外，整車的隔音效果也相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)于市面上的汽車來(lái)說(shuō)，可以用安靜來(lái)形容，隔音效果非常好，從外面?zhèn)鱽?lái)的噪音不能傳給汽車，以前走山路時(shí)，輪胎抓地力很好，空調(diào)的智能性也不錯(cuò)，前后排都是出風(fēng)口，而且分區(qū)，這種設(shè)計(jì)很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車子的內(nèi)飾方面，內(nèi)飾看起來(lái)還是滿有檔次的感覺(jué)的，座椅是全真皮的，材質(zhì)上就很上檔次。多功能方向盤(pán)也是全真皮包裹的，手感不錯(cuò)，開(kāi)車這個(gè)方向盤(pán)的手感還是要好的，畢竟是每天都要摸著的。
缺點(diǎn)：還是存在不滿意的地方，首先就是這輛車后排空間太小，但我不坐在后排，所以沒(méi)關(guān)系，前排的乘坐空間足夠大，利大于弊！
外觀：他的外觀是非常吸引我吧，可能大家的眼光不一樣的，但是我身邊的人都還是比較喜歡這個(gè)的。又有些運(yùn)動(dòng)風(fēng)，然后又透露著一些霸氣的感覺(jué)。尤其是我喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，他進(jìn)氣隔欄的設(shè)計(jì)非常的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那更不用說(shuō)，座椅的包裹性減小了開(kāi)車時(shí)的身體晃動(dòng)，內(nèi)飾全部采用了搪塑的材質(zhì)，沒(méi)有使用過(guò)多的塑料，也沒(méi)有很重的塑料感，簡(jiǎn)單的按鍵，讓人一眼明了，看起來(lái)清爽的很，愛(ài)了愛(ài)了，本人一90后小女子，喜歡車上干凈，沒(méi)有那么多花里胡哨的東西，讓人一看就是要清爽的，但是車上不能放于過(guò)多的裝飾，安全性能還是比較重要的呢。
空間：通常只有我跟我女朋友坐：所以后排空間沒(méi)有在考慮的范圍
配置：性價(jià)比這方面的話是比較高的，因?yàn)樗陨淼囊恍┡渲眠�有它的價(jià)格是完全超出了我對(duì)它價(jià)值的想象，讓人有很不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這款車的操控還是非常容易上手的，絲毫不會(huì)覺(jué)得有肉感和頓挫感，方向盤(pán)也是開(kāi)起來(lái)特別的順手，而且這款車同時(shí)具備一些輔助駕駛的功能還是相當(dāng)?shù)暮糜玫�，�?huì)方便平常的駕駛，整體操縱性很不錯(cuò)
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)那指哪，操作性很強(qiáng)，操控總體上來(lái)說(shuō)，同級(jí)別沒(méi)有什么對(duì)手！
油耗：目前行駛300多公里，9L100km左右吧
舒適：舒適度上的話，這款車其實(shí)本身就還挺有知名度的，基本上用過(guò)的人都會(huì)說(shuō)還是比較好的，包括他的一些隔音降噪方面也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是他的駕乘空間，因?yàn)槲业膲K頭是比較大的，整個(gè)駕駛座和后排的空間都不會(huì)有拘束壓抑的感覺(jué)，座椅整個(gè)的舒適度也非常的好，整體的操控性也是在其他同類車?yán)锩娴�，表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且這款車的顏值也是我非常喜歡的。
缺點(diǎn)：后排空間還是有一點(diǎn)點(diǎn)小，我身高175但是平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)空間倒也沒(méi)太大要求，就是后面坐一個(gè)180的高個(gè)就有點(diǎn)小了，好在家里人個(gè)子和體型都沒(méi)有太大的人所以也夠用，只是想著能再大點(diǎn)就好了
外觀：外觀一點(diǎn)點(diǎn)的都沒(méi)得說(shuō)，不要太帥氣，就是靠著我的第一眼，一見(jiàn)鐘情。車頭沒(méi)有一處不透露處兇猛的樣子，特別是想一雙眼睛，炯炯有神的盯著你，流線型的側(cè)身，前身拉長(zhǎng)，帶動(dòng)了整個(gè)車身的流線型。車尾棱角分明，尾燈顏色仿佛是晚霞的紅，給你感覺(jué)在加速的感覺(jué)，還標(biāo)配了雙排氣，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，外加4個(gè)倒車?yán)走_(dá) ，高清的倒車影像，畫(huà)面也不失真，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)還是推薦的。所以外觀看起來(lái)特別好看，無(wú)法用普普通通的語(yǔ)句去評(píng)價(jià)他。就是一句話始于顏值終于顏值！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾也是我注重的一方面，看了很多同級(jí)車的車，太多復(fù)雜，看起來(lái)就很不精致，很多按鈕都是重復(fù)性的。昂克賽拉的內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)就是簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)扶手設(shè)計(jì)的也很人性話，胳膊放在上面休息一下，很符合平常的一個(gè)開(kāi)車習(xí)慣。手感材質(zhì):方向盤(pán)真皮方向盤(pán)手感舒適，易操控。門(mén)板上用的也都是皮質(zhì)材料，拉手，包括中控臺(tái)也是軟包材質(zhì)。相對(duì)于硬熟料，質(zhì)感不一樣，對(duì)于后期異響肯定也會(huì)好很多多媒體車機(jī):多媒體功能很齊全，藍(lán)牙連接一次以后，后面會(huì)自動(dòng)連接。蘋(píng)果手機(jī)導(dǎo)航很方便，投屏直接到車子屏幕。中控臺(tái)的操控按鈕反應(yīng)很快，操作也方便，第一次使用感覺(jué)不太習(xí)慣，多用幾次右手盲操作就可以了。
空間：買車的時(shí)候看大家都反饋空間小，我去店里乘坐感受一番，實(shí)話實(shí)說(shuō)，一般水平，前排真的很舒服，包裹性很好，座椅軟硬適中，長(zhǎng)途駕駛不累，后排不大，但坐滿人的時(shí)候少，沒(méi)太在意。儲(chǔ)物空間很多，后備箱很大。
配置：因?yàn)槲倚枰慌_(tái)車，所以一直在對(duì)比車型中，價(jià)格適中。無(wú)論外觀內(nèi)飾，車型配置，安全性，昂克賽拉就是不二之選，而且馬自達(dá)使用了創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，使用安全感比較穩(wěn)定。我的銷售顧問(wèn)還給我普及了防撞鋼梁的厚度，給了我心里一定的安全感，要說(shuō)防撞鋼梁肯定是沃爾沃了，但是價(jià)格比對(duì)下來(lái)還是長(zhǎng)安馬自達(dá)的性價(jià)比比較高了呀，再加上我喜歡的就是最好的，不接受任何人反駁以及質(zhì)疑，要安全要性價(jià)比那肯定就長(zhǎng)安馬自達(dá)了呢！因?yàn)檫@是你第一眼就是喜歡的車子不論其他車有多好，你只想遵循自己的想法。長(zhǎng)安馬自達(dá)你值得擁有！點(diǎn)贊
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，非常線性，油門(mén)隨踩隨有。變速箱反應(yīng)靈敏，降擋很快。市里開(kāi)夠用了。跑高速:市內(nèi)快速開(kāi)到100很簡(jiǎn)單，完全不費(fèi)力。高速開(kāi)到140，除了胎噪大，再往上踩動(dòng)力還是有的。
操控：
操控方面，操控是我最滿意的地方之一，不得不說(shuō)它出色的操控性能，能夠讓我喜歡這種駕駛感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向反饋很好，不輕也不重，操作起來(lái)很舒服，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一點(diǎn)都不拖沓，開(kāi)著很有信心，整體的調(diào)教很年輕，又有點(diǎn)激情，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，銷售就根據(jù)說(shuō)這款車的操控好，而在這幾千公里的用車過(guò)程中，也體驗(yàn)到了一些，方向盤(pán)指哪打哪，很輕很靈活，座椅也比較舒服，駕駛位的駕駛視野很好，盲區(qū)比其他車子要稍微小一些，而且這輛車并沒(méi)有讓我失望，駕駛座的前后調(diào)節(jié)非常方便，調(diào)節(jié)好后，后排空間還是很充裕的，只要不是個(gè)子比較大，空間上市肯定沒(méi)有問(wèn)題的。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了1千多公里，目前油耗7.3，能接受必竟市區(qū)走走停停排量也在那擺著，過(guò)了首保應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)。
舒適：車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，過(guò)彎沒(méi)啥感覺(jué)的，那些小坑也不會(huì)給到太大的振幅，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，其實(shí)也還行，上到110能聽(tīng)到風(fēng)聲，輪胎噪音也還行，問(wèn)題不大！聽(tīng)著歌，哼著小曲就回到家了！
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，顏值即正義，車頭長(zhǎng)，車身光滑艷麗。尤其是車前大燈是LED燈，夜晚開(kāi)出去，不僅亮，而且視覺(jué)沖擊大，好看極了。打開(kāi)車門(mén)，里面滿滿的質(zhì)感，內(nèi)門(mén)板是皮質(zhì)包裹的，原廠真皮座椅，中控臺(tái)軟性材質(zhì)包裹，摸起來(lái)有質(zhì)感，很舒服。夜晚出去玩，開(kāi)的天窗，享受的夜風(fēng)徐徐，很舒服，日常倒車，有后雷達(dá)，加清晰的倒車影像，倒車容易極了。馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)簡(jiǎn)單容易入手操作，顯示屏頁(yè)面清晰明了，通過(guò)控制鍵按鈕操作，十分方便快捷。配置實(shí)用，很適合自己。自己十分滿意那些好的方面的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力:8分。很客觀的講馬3的動(dòng)力一般，雖然提速線性，動(dòng)力響應(yīng)好，但是加速真的一般，這也不是它的優(yōu)勢(shì)，也是這車唯一不夠運(yùn)動(dòng)的地方，好在6AT+創(chuàng)馳藍(lán)天足夠牛皮超過(guò)3000轉(zhuǎn)的聲音足夠迷人，但是2.0的158匹馬力，絕對(duì)夠用，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么肉！隔音:7分。隔音確實(shí)不怎么友好，特別是在高速上，風(fēng)噪胎噪都比較明顯，這個(gè)可以后面做個(gè)隔音處理，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。隔音也不是他的優(yōu)勢(shì)，不安靜但是也不吵，但是比思域好。60以上胎噪80以上風(fēng)噪胎噪，有些影響我聽(tīng)歌的體驗(yàn)，這車的8音響聽(tīng)中音人聲無(wú)敵，但是低音搖不咋地�？臻g:7分�？臻g同樣不是他的優(yōu)勢(shì)，雖然軸距長(zhǎng)，但是我無(wú)所謂，畢竟我坐前排，后排我也不會(huì)有機(jī)會(huì)坐上去哈哈哈，同樣的，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不友好，僅僅夠用！
外觀：外觀時(shí)尚，漂亮，比同級(jí)別的車都好看，這點(diǎn)還是非常滿意的
內(nèi)飾：昂克賽拉內(nèi)飾整體風(fēng)格還是讓我滿意的！內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致，即提升了駕駛?cè)藛T操作便捷也增加了行車安全
空間：身高175平常就自己和女朋友開(kāi)的比較多，后后排空間如果都是大高個(gè)的話會(huì)有點(diǎn)擠，但是家里沒(méi)超過(guò)180的，我爸178就坐我后面膝蓋和頭都不會(huì)頂?shù)�，平時(shí)車子也沒(méi)有滿員狀態(tài)所以空間都是可以接受的；后備箱空間有點(diǎn)超出想象，本想著一個(gè)緊湊型轎車后備箱也會(huì)比較小但是這款車的后備箱空間是大的，再加上后排可以放倒空間就更大了，放放東西綽綽有余了
配置：這款車在三大件和配置方面都是不二的選擇，論顏值論動(dòng)力操控，它都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，只是價(jià)位也偏高了一些，但品質(zhì)不錯(cuò)，值得選擇。
動(dòng)力：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)配合上6AT的變速箱，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定也很流暢，只要你舍得給油，超車啥的絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題
操控：
方向盤(pán)指哪打哪，沒(méi)有虛位。車體轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，不愧是彎道小王子，彎道一直踩著油門(mén)也是沒(méi)誰(shuí)了。
油耗：是一款算是比較省油的車。耗油還是比較低的，而且我基本上一半是在市區(qū)跑，一半是在高速上跑，整體的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。現(xiàn)在的話也算是在磨合期。這個(gè)耗油我還是很能接受的。
舒適：舒適性方面主要是因?yàn)樾萝嚿系奈兜烙悬c(diǎn)大，我開(kāi)開(kāi)也就還好，可是有次同事下雨天搭我車回來(lái)，一路上都說(shuō)聞著這味道真難受感覺(jué)暈車一樣的都要吐的感覺(jué)，說(shuō)了沒(méi)多久我就網(wǎng)上買了兩個(gè)車載香水去蓋住這味道。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：95后選擇這車，不過(guò)是饞了它的身子，也同時(shí)被它的里子驚艷到了。首先外觀和內(nèi)飾就已經(jīng)讓我淘汰了許多其他同級(jí)別的對(duì)手，什么兩田一眾旗下的同等級(jí)別轎車那內(nèi)飾沒(méi)法看呀，整個(gè)背投大彩電確實(shí)已經(jīng)不符合當(dāng)下年輕人的審美了。況且創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)和市場(chǎng)口碑也足以讓我放心使用，昂克賽拉就這樣憑借從外觀圓潤(rùn)又富有線條感的設(shè)計(jì)到內(nèi)飾簡(jiǎn)約而又時(shí)尚的設(shè)計(jì)深深吸引了我。另外駕駛感受上它線性的提速讓我感覺(jué)很沉穩(wěn)，而我需要深踩油門(mén)提速的時(shí)候它又能及時(shí)給我反饋，15萬(wàn)水平的市場(chǎng)，我相信昂克賽拉必能打出名堂。
缺點(diǎn)：車頭過(guò)長(zhǎng)，停車時(shí)隨時(shí)擔(dān)心右前方的一血啥時(shí)候交了。估計(jì)在同等級(jí)車?yán)镘囶^不算最長(zhǎng)也數(shù)一數(shù)二了。強(qiáng)烈建議整個(gè)360裝上，貌似選裝包里還沒(méi)有。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很貼合年輕人的個(gè)性，讓人過(guò)目不忘！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的內(nèi)飾也算是它的亮點(diǎn)，整車采用大面積真皮包裹，可觸摸部分基本柔軟，可以說(shuō)這一代15萬(wàn)輛同級(jí)車中的佼佼者，整個(gè)內(nèi)飾的左右兩側(cè)設(shè)計(jì)對(duì)稱，看上去很整潔。
空間：乘坐空間是夠用的，看上去乘坐空間小，但坐進(jìn)去，空間還有些空余的，只能說(shuō)對(duì)自己這種不考慮空間的，空間是夠用的。后備箱的儲(chǔ)物空間大，后排還支持放倒，儲(chǔ)物空間更大了。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多的，例如內(nèi)門(mén)板處，就有儲(chǔ)物空間，可以放下奶茶類那么大的物體，前后排都有雙杯托，前排中央還有儲(chǔ)物格，放下平時(shí)的常用品，很好的拿放自如。后排中央凸起，挺影響后排乘坐的舒適性，所以我一般車內(nèi)不坐滿人。
配置：預(yù)算15萬(wàn)左右，同級(jí)別的像思域，不管是配置，用料，都是不如昂克塞拉的，總體上性價(jià)比不錯(cuò)！
動(dòng)力：雖然只是上下班但是動(dòng)力上能大一點(diǎn)就選大一點(diǎn)的，昂克賽拉雖然只有2.0自然吸氣的排量但是動(dòng)力真的不小，自己平時(shí)市區(qū)郊區(qū)交替開(kāi)，要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候給油就來(lái)輕輕松松上80碼都不帶喘氣的，因?yàn)槲覀冞@種小地方開(kāi)80碼就可以了，之前去跑了一下高速開(kāi)了空調(diào)很輕松就上了120碼，動(dòng)力上完全不用擔(dān)心動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的6速手自一體變速箱頓挫感真的小，雖然沒(méi)有明顯的推背感但是動(dòng)力輸出上也沒(méi)有明顯的遲滯感，而且他的油門(mén)踏板是長(zhǎng)的很貼腳，很好掌控，很好駕馭，雖然自己之前開(kāi)車不多但是有了馬自達(dá)之后就想天天出去開(kāi)一圈
操控：
操作上不用說(shuō)什么了，因?yàn)槲覄偺岬杰�，基本上沒(méi)有幾個(gè)小時(shí)就可以很好的操控它了，會(huì)給我一種比較熟悉的感覺(jué)吧，包括他的一些物理按鍵設(shè)計(jì)的都還是很好的。
油耗：油耗方面，這輛車剛買不久，油耗沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì)過(guò)，不過(guò)，與官方的油耗肯定無(wú)法與之相比，綜合油耗大概7L，不高不低，油耗可以接受。
舒適：昂克賽拉的隔音效果不錯(cuò)，減震濾震方面也做到了符合它的價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)，我甚至覺(jué)得在我意料之外。全車內(nèi)飾摸的到看的到的地方都是軟包圍，從質(zhì)雅開(kāi)始配的原廠皮質(zhì)座椅也很舒適包裹性很強(qiáng)。原本擔(dān)心暴曬后不帶座椅通風(fēng)的質(zhì)雅那座椅會(huì)燙的慌，但是開(kāi)車通風(fēng)后皮座椅是帶有氣孔的，還是散熱的挺快的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我上個(gè)月5月10號(hào)提的21款馬自達(dá)昂克賽拉質(zhì)雅白，到現(xiàn)在差不多快一個(gè)月時(shí)間了�，F(xiàn)在我就來(lái)說(shuō)說(shuō)近一個(gè)月時(shí)間的用車感受吧！這款車最讓我滿意的地方首先就是它的顏值，正所謂“顏值即正義”，第一次在網(wǎng)上看到這款車的時(shí)候就被它的顏值所吸引，特別是魂動(dòng)紅更令人心動(dòng)不已。后來(lái)抽空到4S店實(shí)地看到了這款車，外形顏值幾乎和網(wǎng)上一樣沒(méi)有差別。當(dāng)然我也看了其他品牌的車型，比如同級(jí)別車中的北京現(xiàn)代朗動(dòng)，可這些A級(jí)車和昂克賽拉一番比較后總感覺(jué)缺少一些昂克賽拉所擁有的獨(dú)特外形美，對(duì)比之后高下立判。真應(yīng)了那句話“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害”！其次這款車最讓我滿意的地方就是操控，即便在彎道上時(shí)速達(dá)到七八十公里也能輕松駕馭，馬自達(dá)昂克賽拉不愧為彎道之王�！皷|瀛寶馬”之稱不是白叫的！最后這款車最讓我滿意的地方就是動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱，動(dòng)力輸出特別流暢！
缺點(diǎn)：剛提車不久，我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)對(duì)車本身有什么不滿，因?yàn)槭歉改赋鲥X(qián)買的車，所以對(duì)價(jià)格有點(diǎn)糾結(jié)，我選的顏色必須加價(jià)。
外觀：外觀漂亮，LED前大燈，車頭長(zhǎng)，車身光滑細(xì)膩，尤其是在陽(yáng)光下，周圍美麗景物的映射下，充滿色彩美。動(dòng)感的外觀，加上操控，是自己喜歡的。尤其是這天窗，夜晚打開(kāi)，晚風(fēng)徐徐吹來(lái)，那種享受，真美，現(xiàn)在還回味無(wú)窮。
內(nèi)飾：經(jīng)典的簡(jiǎn)約風(fēng)還是很喜歡的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，配置什么的都有尤其是放手的位置很好，之前開(kāi)過(guò)車基本上手是不可能可以架在上面的，現(xiàn)在可以了，手也有地方放了；最喜歡的還是顯示屏的位置，用的時(shí)候根本不需要怎么看余光就能瞥見(jiàn)，開(kāi)車都安全了
空間：本人170，坐在前排很寬裕，后排空間略少，但是沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不能坐人，總體上空間不錯(cuò)！
配置：由于資金有限，所以在購(gòu)車前自己的預(yù)算是在14萬(wàn)左右（落地價(jià)）。在看了馬自達(dá)昂克賽拉后雖然優(yōu)惠相比較其它品牌車型要少，落地價(jià)也超出自己的預(yù)算！但也是在我能接受的范圍之內(nèi)！所以最終還是選擇了21款馬自達(dá)昂克賽拉質(zhì)雅白！也希望此車能帶給我好運(yùn)
動(dòng)力：動(dòng)力給了我挺大驚喜的，這段時(shí)間開(kāi)著節(jié)省了不少時(shí)間，而且在市區(qū)開(kāi)的話起步反應(yīng)也比較迅速，比其他的車快不少，提速也比較平順，上高速開(kāi)的話也能感覺(jué)到它那充足的動(dòng)力。
操控：
操作性真的太舒服了，打方向時(shí)毫無(wú)壓力，縱享絲滑就是這個(gè)意思，拐彎掉頭都是非常舒服的，滿滿的好評(píng)，彎道小王子真的是名不虛傳！底盤(pán)稍微有點(diǎn)低了，過(guò)坑的時(shí)候確實(shí)要注意一下的，其他沒(méi)問(wèn)題的！
油耗：我目前行駛了500多公里，油耗在百公里10個(gè)左右、油耗確實(shí)有點(diǎn)高，這個(gè)和官網(wǎng)上所說(shuō)的百公里6、7個(gè)油耗確實(shí)相差蠻大的。這可能和新車還在磨合期有關(guān)吧
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因?yàn)橛旭R自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是它的動(dòng)力和操控的表現(xiàn)了，雖然這個(gè)價(jià)格不高，但是實(shí)用性還是挺強(qiáng)的，而且這兩方面的表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，注意同等價(jià)位的很多車都要優(yōu)秀，在試駕的時(shí)候就感覺(jué)到操控確實(shí)不錯(cuò)了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)力表現(xiàn)的也挺成熟的，確實(shí)都是挺滿意的。
缺點(diǎn)：用的安卓系統(tǒng)手機(jī)，手機(jī)互聯(lián)的時(shí)候，對(duì)于安卓系統(tǒng)用戶來(lái)說(shuō)，不太友好，第一個(gè)數(shù)據(jù)線的要求高，必須是手機(jī)原裝數(shù)據(jù)線，第二個(gè)手機(jī)上不能來(lái)控制投屏。再加上屏幕不能手寫(xiě)，想導(dǎo)航是真的有些麻煩。蘋(píng)果系統(tǒng)就很好用，直接一根數(shù)據(jù)線就可以了，方便。我車子沒(méi)有加明選包，尾燈是半圓，這一點(diǎn)也不太喜歡。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，倆字漂亮，就是感覺(jué)后門(mén)和美系，德系比起來(lái)太輕漂
內(nèi)飾：內(nèi)飾是方面的話，有一些用料方面一些廉價(jià)的感覺(jué)�？雌饋�(lái)沒(méi)有那么高級(jí)，和外觀有差距。
空間：后排空間勉強(qiáng)及格，但其實(shí)和雷凌真沒(méi)什么差別，只是消費(fèi)者已經(jīng)滿足于牛頭標(biāo)的經(jīng)久耐用和油耗表現(xiàn)所以降低了其他要求標(biāo)準(zhǔn)，同理我認(rèn)為你如果選擇昂克賽拉，同樣也是經(jīng)過(guò)你有舍必有得的考慮，畢竟車無(wú)完車，適合自己的就行。
配置：預(yù)算買個(gè)15萬(wàn)左右的。也看了同級(jí)別的車思域，相對(duì)下來(lái)，多出很多配置。感應(yīng)大燈，后視鏡折疊，后視鏡加熱，無(wú)鑰匙進(jìn)入，感應(yīng)雨刷，LED大燈組，7個(gè)氣囊，8個(gè)音響。大燈提前開(kāi)啟，延時(shí)關(guān)閉功能，還有真皮座椅。標(biāo)配配置:感應(yīng)大燈對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的，有時(shí)候晚上了會(huì)忘記開(kāi)大燈，開(kāi)了以后又會(huì)忘記關(guān)的這種，完全不用擔(dān)心大燈的開(kāi)關(guān)。期待的配置:配了真皮座椅，如果還能來(lái)個(gè)電動(dòng)座椅就更好了。頂配車型還有ADD抬顯，這個(gè)配置很有科技感，期待。
動(dòng)力：自己買的2.0排量的，加速響應(yīng)快，動(dòng)力提升平順，平時(shí)上下班，出去玩用，動(dòng)力是ok的。坡度較陡的，也能踩油門(mén)，開(kāi)上去的，動(dòng)力不會(huì)感覺(jué)沒(méi)力。
操控：
不愧是以彎道小王子著稱的，駕駛昂克賽拉轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)很跟手，高速行駛過(guò)程中又能變得沉穩(wěn)，美中不足的板車懸掛雖然有點(diǎn)硬，但是底盤(pán)的用料很扎實(shí)厚道，加上2.0的排量總體來(lái)說(shuō)駕駛樂(lè)趣還是非常豐富。我減震濾震方面已經(jīng)做到了符合它的價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)，我感覺(jué)甚至在我意料之外，
油耗：目前行駛里程不長(zhǎng)，我感覺(jué)我的駕駛習(xí)慣和技術(shù)可能最多也就降到百公里7到8L左右，這也符合2.0的排量吧，后續(xù)再多向各位車友取經(jīng)學(xué)習(xí)。
舒適：懸架對(duì)比領(lǐng)克03來(lái)說(shuō)還是比較舒適的 沒(méi)有很硬但也不軟 過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候還是要盡可能的放低車速 駕駛的姿態(tài)比較低
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是配置了，雖然我買的配置不是很好，但是也有很多配置，比如 LED大燈、天窗等等，我覺(jué)得馬自達(dá)還是很厚道的，同樣的價(jià)格，我也能買到一輛跟別人差不多的車，而且外觀也很漂亮。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是昂克賽拉的車漆，其實(shí)我以前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)日系的車漆比較薄，但現(xiàn)實(shí)給了我很大的震撼，有一次我小心翼翼的搬東西，卻沒(méi)想到還是劃破了車漆，沒(méi)想到車漆上還是留下了一道深深的劃痕。
外觀：這輛車的外觀我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，我覺(jué)得這是一個(gè)很好的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲艺娴暮芟矚g這輛車的外觀，前臉霸氣，尾部也很內(nèi)斂。尤其是尾部的雙排排氣，更是讓這輛車充滿了運(yùn)動(dòng)感。其實(shí)這輛車在夜晚還是很有辨識(shí)度的，因?yàn)樗耐庑魏芪�，尤其是夜晚，配上昂克賽拉那霸氣十足�?LED燈，更是別有一番風(fēng)味。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，首先，作為一款中級(jí)車，它的內(nèi)部氛圍比較成熟，沒(méi)有外面那么年輕、動(dòng)感，其次，我覺(jué)得馬自達(dá)的內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，做工非常的精細(xì)，摸上去軟綿綿的，給人一種上檔次的感覺(jué)。
空間：我對(duì)這輛車的前排空間還是很滿意的，畢竟昂克賽拉是中級(jí)車，前排空間和頭部空間都沒(méi)有問(wèn)題，但是后排的空間卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上我以前見(jiàn)過(guò)的天籟，馬自達(dá)的后排空間只能勉強(qiáng)夠用，如果給5分的話，我只能給4分，因?yàn)轭^部空間太小，坐久了會(huì)不舒服。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比會(huì)更高，首先，馬自達(dá)昂克賽拉的基礎(chǔ)配置很好，只要花點(diǎn)錢(qián)，就能買到和它一模一樣的配置，而且外觀也很漂亮，所以我覺(jué)得馬自達(dá)昂克賽拉在這個(gè)價(jià)位上，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，如果你想買車的話，馬自達(dá)昂克賽拉是最好的選擇。
動(dòng)力：我的車是馬自達(dá)昂克賽拉，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)的一款，馬自達(dá)的調(diào)教讓它的動(dòng)力更強(qiáng)，在城市里開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
我覺(jué)得馬自達(dá)昂克賽拉的操控絕對(duì)是同級(jí)中最好的，首先要說(shuō)操控，就得說(shuō)馬自達(dá)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜，后多連桿，這是一種非常適合運(yùn)動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)，可以很好的適應(yīng)彎道和一些高難度的動(dòng)作，所以馬自達(dá)昂克賽拉的操控性，完全可以滿足我們這些普通人的要求。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還算滿意，油表上顯示的油耗是7.0升，一箱油可以輕松行駛五百到六百公里，所以我覺(jué)得這個(gè)油耗在中級(jí)車中算是比較省油的了，畢竟中級(jí)車的體積和重量都比較大，油耗應(yīng)該不會(huì)太高。
舒適：因?yàn)檫@輛車平時(shí)都是我開(kāi)的，所以我覺(jué)得舒適性可以打個(gè)四分，首先這座椅肯定比一般的中級(jí)車要硬，這也是我扣分的原因，雖然馬自達(dá)的座椅很硬，但是我還是能開(kāi)很久的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我要總結(jié)一下，我最滿意的有三點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控。從一開(kāi)始，馬三就被馬三的顏值所吸引，試駕之后，他為它出色的操控性所折服，而后面的車內(nèi)，干凈整潔的內(nèi)飾，更是讓他受益匪淺！目前已經(jīng)行駛了3000公里，越開(kāi)越喜歡！
缺點(diǎn)：后排空間比同價(jià)位的一些車型要小一些，在沒(méi)有買車之前，我一般都是租科魯茲或者雷凌之類的車，相比之下，這兩款車就顯得小多了。另外一個(gè)問(wèn)題，就是不能安裝原廠的 hud和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這讓他很不舒服。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，從一開(kāi)始的時(shí)候，他就被這輛車的外觀給迷住了，甚至都不知道這輛車到底是什么牌子的，只是單純的覺(jué)得這輛車很漂亮，外觀也很吸引人。特別是那輛紅色的，當(dāng)時(shí)他只選了紅色的，感覺(jué)那種紅色在其他車?yán)锖苌僖?jiàn)，很有吸引力。在外觀方面基本無(wú)解，所以我把所有能加的都加了進(jìn)去，比如什么明選包，銷售員說(shuō)加了能好看就加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，通體漆黑，看起來(lái)很有檔次。不過(guò)，這個(gè)位置很容易被劃傷，一開(kāi)始沒(méi)注意，后來(lái)又加了防劃痕，儀表盤(pán)也容易劃傷，最好貼上膠膜。
空間：空間小是客觀的，但那是在后排。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，主駕駛和副駕駛的空間還是很大的，所以在開(kāi)車的時(shí)候，我并不慌張。另外，后備箱里的空間很大，根本裝不下，有時(shí)候我還在想，為什么不給后備箱留點(diǎn)空間呢？我這輛車一般都是兩個(gè)人，很少坐后座，所以坐小一點(diǎn)的問(wèn)題并不是很大，如果是一家人多的話，或者是全家出游的話，我建議還是親身體驗(yàn)一下比較好。
配置：我覺(jué)得馬三可以滿足我所有的需求，這是我最好的選擇，尤其是馬三在安全性方面，已經(jīng)領(lǐng)先了大部分同級(jí)車型，所以我才會(huì)選擇智睿。安全無(wú)價(jià)，買車時(shí)一定要把安全放在第一位。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力不是很了解，對(duì)動(dòng)力的要求也不高，超車對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么難事，一般都是120公里左右，超車都是輕而易舉的事情，目前為止，我還沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力不足的問(wèn)題，可能是深圳的路況比較好。不過(guò)i-staop確實(shí)挺雞肋的，每次紅綠燈的時(shí)候啟動(dòng)，都會(huì)讓人覺(jué)得很慢，現(xiàn)在手動(dòng)關(guān)機(jī)，用車體測(cè)試會(huì)好很多。
操控：
和科魯茲、雷凌比起來(lái)，我最明顯的感覺(jué)就是拐彎的時(shí)候不會(huì)有打滑的感覺(jué)，我租來(lái)的車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都要減速，特別是在高速上的時(shí)候，有好幾次沒(méi)踩剎車差點(diǎn)撞到護(hù)欄，但是馬三卻沒(méi)有這種感覺(jué)，他在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別的靈活，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)彎的角度配合的很好。另外，剎車剛開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)有剎車的感覺(jué)，但隨著時(shí)間的推移，剎車的力度會(huì)越來(lái)越大，可能是因?yàn)樾萝嚨脑�，他不想踩太重�?/span>
油耗：目前油耗在7.8左右，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)，深圳有很多車和紅綠燈，基本上就是走走停停，這個(gè)油耗還能接受。剛開(kāi)始的時(shí)候，油耗在8-9之間，等過(guò)了磨合期，就會(huì)好很多了，希望能降低油耗，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)太離譜了。
舒適：我買了一輛智睿版的，是最低配的，座椅是真皮電動(dòng)的，原本是智雅的，沒(méi)有真皮座椅。不得不說(shuō)，貴就貴，不僅看起來(lái)檔次高了不少，坐的也舒服，開(kāi)了這么久也不覺(jué)得累，過(guò)年的時(shí)候回家八百多公里，一路上基本沒(méi)停過(guò)，也沒(méi)換車，十個(gè)小時(shí)都沒(méi)感覺(jué)到不適。不過(guò)高速上的噪音還是很大的，特別是時(shí)速超過(guò)100公里的時(shí)候，基本上每一次高速都是以極快的速度前進(jìn)，既能掩蓋噪音，又能提高注意力。
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