長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信所有的車友都被他的設計所吸引，犀利的前臉，流暢的車身，性感的PP ，整體設計年輕化，總之是一輛年輕人的首選車輛，當然你要說神車我就不說什么了····
缺點：最不滿意的居然豪華沒有真皮座椅，而且全系沒有電動座椅，這也太坑了·· 為這幾毛錢這配置都沒有，真是讓人汗啊····
外觀：外觀就是毒啊 ， 相信每個車友都是這個想法， 真是戀愛、泡妞、把妹、X震之必備神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾趨向年輕人喜歡的運動風格，悅聯(lián)系統(tǒng)還有裝B鈕很拉風。
空間：空間上來說基本夠用，一家三口挺寬敞的，畢竟是緊湊型，跟卡車沒法比，哈哈。
配置：每個人都有自己的喜好，只要喜歡，多花點銀子，少花點銀子其實不太重要了，小昂從配置，外形，動力、油耗、都不輸同級別車，（神車就別說了，懶得說）
動力：1.5的家用其實就可以了，自我感覺動力還行，但是追求快感的車友那就2.0吧，快感會很強烈的，呵呵。
操控：
操控沒得說，彎道之王不是蓋的，就不多說什么了。
油耗：油耗第一次跑高速其實油耗我覺得還是很有潛力的，昨天又跑了一次，從第一次的5.8漲到了6.3不知道是什么情況，難道是我開的太快··· 總的來說我感覺在80-100這個區(qū)間的時候是最省油的。
舒適：雖然沒有電動座椅，但是座椅的包裹性還是蠻不錯的，運動風格，不解釋。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：這車子還是比較公認的顏值高，不過我覺得兩廂的好看，當時著急提車，兩廂還要等一個月，就入手三廂了。
缺點：噪音，風燥 胎噪過大，冷車啟動簡直就是手搖的拖拉機啟動聲。。。。
外觀：顏值高，如果散熱格蘭能配上金屬飾條，三廂款的可以選裝個尾翼就完美了。
內(nèi)飾：還不錯吧，比同價格的德國車 美國車 內(nèi)飾是好多了，尤其喜歡中控臺的設計，有點像奧迪的設計。
空間：本人185,80KG，駕駛位座椅調(diào)整到最低，基本上躺著開的姿勢，很舒服，不累腰，空間合適，后排空間我這個頭就有些擁擠了，還好長期一個人開；另外儲物空間確實太少。
配置：還可以吧，稍微超了些預算，不過配置上基本都有了，如果這價錢可以有氙燈，后視鏡加熱和電動座椅調(diào)解，就完沒了。
動力：跟大多數(shù)購車者一樣，如果是以1.5自然吸氣的標準去看，動力絕對超乎你的想象，本人給油略重，基本都是干到3000轉(zhuǎn)，所以起步也挺有勁，開到120,140的 非常輕松，當然夏天坐三四個人 在開空調(diào)，明顯就吃力了。
操控：
操控不錯，方向靈敏，繞個井蓋，躲個坑，插個隊什么的都很輕松
油耗：現(xiàn)在是7.5，比想象的略高，不過可以接受，一個是也堵車，二是給油也略重
舒適：坐著還行，就是噪音太大，胎噪，風燥，冷車啟動噪音 都太大。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱感好
缺點：悅聯(lián)太坑，特別是導航
外觀：外觀，沒必要說，必須好看
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 2015年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕駛感好，開高速比中級車舒服。乘坐一般，噪聲略大。》
空間：空間只能說夠用。跟卡羅拉這些主打家用的沒法比。不過為了設計，懸掛作出犧牲，還能接受。
配置：性價比還算可以，當然，從家用角度，又不一樣了。
動力：動力一般般，對日常足夠了。
操控：
操縱的確沒得說，駕駛者的感覺就是舒服。
油耗：還在磨合期，也沒怎么跑過高速，都是市區(qū)，也就這樣了
舒適：一直都是我在開，覺得還行。乘客的感覺我就不知道了，中規(guī)中矩吧
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：小昂外觀拉風，帥氣，省油。
缺點：空間太小了，尤其是后排空間不給力，還有做工....反正細節(jié)上會有各種不滿意。
外觀：小昂的外觀很風騷，長長的車頭，流線的車身，開在路上的回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔實用又不失高雅，還有缺點是長安馬自達的做工差了點。
空間：空間應該說是小昂的短板，后排空間太局促，尤其后排坐三個人的時候中間位置太受罪，坐兩個人還可以。另外車門上的儲物空間太小，僅夠放瓶水，設計不太合理�？傊“哼m合單身或兩口之家，如果拖家?guī)Э谌硕嗟脑捫“壕筒唤o力啦。
配置：小昂性價比感覺一般，不過自己喜歡怎么都值。
動力：小昂的動力還算澎湃，不過1.5的還是差些，不過家用足夠了。想激情的還是2.0吧。
操控：
操控對于小昂來說絕對沒的說，很精準，靈活。以前開花冠，小昂比花冠好開多了，小昂的操控贊一個。
油耗：油耗目前跑了1900多公里，平均油耗7.5，并且是在開空調(diào)的情況下，整體來說算是很省油了。
舒適：小昂的舒適性還可以，前排座椅的包裹行性很好，運動性風格。后排由于窗車窗比較高又小，相對長時間乘坐會有壓抑感，使得后排舒適性大打折扣。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)爆堵，開空調(diào)6.5的油耗，太省油了。漂亮的外觀，犀利的操控，再贊下悅聯(lián)系統(tǒng)，好用的不行，我只能說誰用誰知道~！。。音響是傳說中的BOSE，在前門的喇叭下有貼金屬標，音質(zhì)真的好爽。
缺點：價格最不滿意，無優(yōu)惠不說還要加2000顏色錢，心里小不爽。
外觀：我買的混動紅，顏色真的與眾不同，至于外形嘛，我要是說好看有人反對嗎？
內(nèi)飾：能得汽車設計大獎還是有原因的，比它的爸爸和爺爺好太多了~！
空間：由于后移的A柱，2700的軸距沒有體現(xiàn)出來，在A級車中不高不低。
配置：這玩意兒仁者見仁，我錢少，覺得買貴了，但要單論性價比，能拉神車速騰3條街，神車信徒勿噴。
動力：兄弟們開過，說你這1.8L的比C4L中段有力，不過你買個1.8L的干嘛？怎么不上2.5呢？
操控：
電子助力方向真的好輕，隨著速度增加會變沉，50碼過彎跟玩一樣。
油耗：市區(qū)上下班超級堵，天又熱，開著空調(diào)，百公里油耗顯示6.5，,400塊錢93跑了880公里，目前公里數(shù)1005,。創(chuàng)馳藍天不是蓋得。
舒適：180CM坐后排，余1券2指，夠用，這車的減震（還是懸掛？）有點硬。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動的外形很拉風，在A級緊湊型車里少有的轎跑范兒，深深的吸引了我。
缺點：啟動前30秒聲音確實有點大，等轉(zhuǎn)速降下來之后好很多。
外觀：選昂科塞拉就是因為它魂動的轎跑外觀，在A級車里就沒一個可比的。
內(nèi)飾：轉(zhuǎn)速表做的很有運動范兒，中控也很有創(chuàng)意，尤其自帶的悅聯(lián)和裝B鈕很吸引眼球。
空間：前排空間很好，本人塊頭比較大，后排的話基本不去，坐3個人有點擁擠，舒適度一般。后備箱空間還不錯，可以放很多東西。
配置：個人覺得昂科塞拉的全系標配ESP和其他一些配置在同級別里算不錯的了。
動力：1.5自然吸氣起步比較肉，非地板油的情況下。上坡感覺比較吃力，由于還在磨合期不舍得地板油。其它速度起來之后還不錯，高速上120很輕松。
操控：
馬自達的操控真的沒話說，指哪打哪。尤其在高速轉(zhuǎn)彎的時候，一點不用擔心。
油耗：由于還在磨合期（1500KM）而且基本都是市內(nèi)，交通比較擁堵，油耗一直在8個以上一直降不下來，希望首保之后會好點。
舒適：舒適性還可以，缺點是沒有自動座椅，后排空間略顯不足，另外胎噪聲音比較大，不過聽聽歌關上窗還是可以接受的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，最深刻的一點就是可以高速過彎。
缺點：做工實在是差，車內(nèi)噪音大先不說，車門內(nèi)的接縫大，行車時各種細微的異響，雖然聲音很小，但聽得心里不舒服。
外觀：別人說買這車都是沖著外觀買的，反正我不是，但開在街上，有很多回頭率，可能我所在的城市這車還沒泛濫吧。
內(nèi)飾：豪華版一點也不豪華，沒有真皮，縫隙也大，但中控臺上的悅聯(lián)系統(tǒng)還是有點驚喜，還有那個裝B旋鈕，反正比大哥Atenza的內(nèi)飾更顯年輕。
空間：前排絕對的寬敞，后排非常緊湊，反正后排只是坐我家小主人，無視。
配置：這車沒有性價比可言，經(jīng)常被路人問這車多少錢，回答都是表示很詫異，這么貴你還買它，都可以買XXX了。。。不解釋，反正我就喜歡。
動力：1.5L起步有點肉，但比其它1.6L的車動力好，中段加速很迅速，現(xiàn)在真心有點后悔沒上2.0L。
操控：
最滿意的一點，也是沖著操控買的
油耗：油耗很滿意，每天上下班都是70%走城郊路，單次油耗最低4.9L百公里，現(xiàn)綜合油耗6.1L。
舒適：舒適性一般，反正這車又不是主打家用的。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，真心覺得好看，大氣，流線好，32個贊！
缺點：做工，細節(jié)處理上真的有待提高，我覺得長安被大家說了這么久的做工，咋就沒啥進步呢！
外觀：外觀沒的說，32個贊！相信這也是大多數(shù)人選擇他的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，悅聯(lián)系統(tǒng)減少了多余的按鍵，使得整個中控簡潔，喜歡
空間：家用足夠了，平時都是我跟老婆兩人用，偶爾后排坐人，也足夠了
配置：我覺得昂科塞拉全系標配ESP很地道，這也是我選擇他的原因之一，很多人說作為馬3，這個價位高了，但是我覺得值
動力：1.5的動力還不錯，加速反應及時，現(xiàn)在還在磨合期，油門都是輕踩，過了磨合后舍得加油動力肯定會更好
操控：
方向指向明確，底盤調(diào)教的好，很好開
油耗：目前才開620公里，油耗6.0，比較滿意，后面持續(xù)關注油耗的動向
舒適：我覺得舒適性還不錯，座椅的包裹性好，腰部貼實，支撐好，不過貌似后排座椅的高度要比別的車矮一點，個子高的人坐上去會有點覺得屁股低，膝蓋高，時間長了不會很舒適。
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購買時間2015年03月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、油耗、底盤
缺點：車漆有點薄
外觀：自己比較喜歡，這個也是蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：比較潮，年輕人喜歡
空間：家里人都不是大個，也不胖，空間夠用
配置：稍遜色了些，但是不能什么都滿足吧，嘿嘿
動力：自己沒有劇烈駕駛的嗜好，動力還可以，平穩(wěn)駕駛既安全又不傷車，乘車人也舒服
操控：
操控挺好，方向盤很輕，也只有一圈半，很滿意
油耗：油耗其實很大一部分處決于自己的駕駛習慣，掌握幾點的話，完全可以把油耗降到合理區(qū)間：一是不能猛踩油門，讓車平穩(wěn)加速；二是養(yǎng)成良好的預判習慣，比如過紅綠燈時能不踩剎車就不踩剎車，靠慣性前行；三是不要每次加油都加滿，現(xiàn)在加油也方便，加二百的油要比加一百的油重三十斤左右，無形中增加油耗；四，我感覺這個車的經(jīng)濟速度應該是70~100公里每小時，在高速上，100碼的油耗基本在5.0左右。
舒適：駕駛員和副駕駛的位置舒適性不錯，后排略顯狹小。噪音有點大，可能跟發(fā)動機和輪胎的選型有關，可以忍受。
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購買時間2015年05月
購買地點江西 九江
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動風格，轉(zhuǎn)向精準，開起來感覺很好。
缺點：空間一般，隔音一般。
外觀：顏值很高，看起來很舒服，外觀很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用料還行，只是做工一般，內(nèi)飾簡潔大方，我挺喜歡，只是中控屏幕不能收回，有些遺憾。
空間：乘坐空間感覺一般，調(diào)好合適位置，五個人還湊合，置物空間也還行，后備箱不算很大，但后排可以放倒，也算是一種彌補。
配置：配置沒有明顯短板，性價比還可以，優(yōu)惠不給力。
動力：1.5的排量只能說市區(qū)夠用，坐五個人開空調(diào)，還是有點壓力的。我覺得如果經(jīng)常滿載或者想更運動一點，選2.0的排量會更適合它的運動風格。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，地盤比較扎實有韌性，路感清晰，開起來感覺很好。
油耗：目前2100公里，三分之二市區(qū)，三分之一高速，偶爾空調(diào)，7.4油耗，感覺還可以，不知道以后會不會還有下降空間。
舒適：座椅坐起來還湊合，只是覺得隔音一般。
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