長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我相信是很多人的選擇，的確定是符合我們年輕人的審美，其次內(nèi)飾也是我特別喜歡的簡單大氣，運動十足，讓你看上去一點也不多余，還有就是馬自達的品牌只讓喜歡你的人喜歡，我喜歡這種小眾、喜歡馬自達帶來的這種駕駛樂趣……
缺點：減配，為什么到了我們中國用戶手中就少了那么多配置，我們出的錢并不比XX國少。強烈的譴責你們，并希望你們能把原配置都加起來，一視同仁。
外觀：外觀就不用多說，90%的人是充它去的。確實漂亮，那線條、那輪廓，賺足了回頭率。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月17日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車5個月后追加口碑 當前行駛里程5000公里 當前平均油耗7.2升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間對于我來說也還是可以接受的，我不是那種坐在后排翅二郎腿的人，我喜歡坐在駕駛位置，只有這個位置才能讓我找到樂趣。
配置：這點我到想說說，我不知道它的性價比在哪，我承認有些東西你們是做在了前面，可十四萬的車還豪華版，你能給個真皮座椅不，能加個電動不。真心對不起豪華二字啊。
動力：對于我這種喜歡大腳油門的人來說，確實弱了哪么點，不過1.5的排量也沒抱太大的希望，只怪你2.0要價太高，如果口袋充實的話還是建議上2.0的。
操控：
這一點到?jīng)]怎么讓我失望，馬自達一直讓我覺得是一款運動操控很好的車，事實證明的確是一輛開起來很舒服的車，這也是讓我愛不釋手的原因之一。
油耗：如果你喜歡運動，喜歡速度，那油耗就不是你考慮的事情，但我還是的給你們一個參考，目前行駛3700公里，平時就市區(qū)郊區(qū)跑，車上顯示的是7.1升/百公里，再簡單點就是加100塊錢的油基本能跑200公里。我基本上是這樣，希望能幫到你們。
舒適：舒適性這點我到感覺的不是那么明顯，座椅偏硬，減震也比較硬讓你過坎的時候不是那么舒服，但這點也正是馬自達的風格，不向舒適性妥協(xié)，我喜歡。
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外形了，所有昂克賽拉的車主肯定都是先關(guān)注外形，然后才會去近一步去了解這款車。當然馬自達一貫的“平民運動風格“也是我選擇的原因。
缺點：最不滿意的：1，車內(nèi)儲物很差，看清楚，我用的是差。2 好多車主抱怨都豪華版了還手動座椅，我倒想抱怨都豪華版了 還手動后視鏡，下雨天那么大的后視鏡沒有加熱，很不方便。
外觀：這個不多說了吧，回頭率還是蠻高的。外表無死角的A級車
內(nèi)飾：很簡潔，很完整的運動氣氛，我個人是很喜歡，但也有人覺得中控臺上要有一萬個復雜按鈕才對得起這15萬，仁者見仁，我個人是很喜歡這種簡潔流暢的運動風格，而且大家俗稱“裝X”鈕，兼容與美觀并存。
空間：說實話 這款車橫向空間不錯。本人1.78m 85kg 只講前排的話，無論怎么坐都完美。但是后排略顯壓抑，不單單是 大或者小的問題，是因為這款車的設(shè)計，就顯得后排的視覺和實際乘坐感 不好。另外三廂的后備箱空間是夠用的。
配置：雖然我已經(jīng)買了這款車，但我客觀的說，15萬是一個關(guān)卡，A級車里貴，B級里只能買簡配。所以當我買這個車，花了這個價錢后，我身邊就已經(jīng)出現(xiàn)很多例如“15 6萬都可以買某某車的聲音~~~”所以我很負責的告誡正在看口碑準備買車的朋友們，性價比這玩意兒，是你自己給的。再說回這款車，馬自達本身就不是超級大牌，而且這款車優(yōu)點與缺點同樣明顯，你要知道自己需要什么風格車和你有多少錢的預算。喜歡，才是性價比！
動力：排量：1.5。買之前心里沒有指望能給我什么動力感，就算是試駕的時候我也認為是4s店因為長期開，“磨”出來的，才跑得不慢。但是提車后這幾天我的實際駕駛感受真的讓我意外，客觀的說無法跟大排量比 這是肯定的。但~~~起步 和 中段加速超車，真的不費勁，也沒有猙獰的聲音。就是zoom ~zoom ，對這個價錢和排量而言，我很滿意。（錢夠的朋友們還是上2.0吧）
操控：
操控還是非�！榜R自達”，轉(zhuǎn)向角也小，調(diào)頭什么的 都非常靈活，操控不多說了，挺好的，人家馬自達賣的就是操控。
油耗：油耗暫時沒法給網(wǎng)友們意見，因為剛提回來，目前油耗還是挺高的，不過好消息是，油耗每天都在下降。加上有自動啟停，以后應該不會太高~~~~~~~~吧。 -----目前開了1300百公里，眼下油耗下來了一些，加上可以克制提新車的激動心情，目前油耗7.9L/百公里。
舒適：非常低矮的運動座椅，很有戰(zhàn)斗感，但是說實話，坐久了 有點點累，因為座椅在頸部的位置處理的不是非常理想，也可能是我沒好好調(diào)整吧，這個每人身高、體重、姿勢不同 所以不糾結(jié)。但后獨立懸掛還是完勝同級別的，不過這不是天籟，所以你得不到“移動沙發(fā)”，因為調(diào)教還是微硬 偏所謂的運動感。
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀魂動造型比較拉風，方向盤非常精準指哪打哪，開著狠舒服，座椅包裹性強，本人177 體重150，快速過彎的時候能把身體固定住。屏幕在中控最上面方便觀看導航。還有裝B小旋鈕很方便，時間長了可以盲操作！發(fā)動機聲音比較動聽 ！
缺點：最不滿意的就是儲物空間比較少了，中控下面的小儲物格放我的IP6比較小了，冷車啟動的時候噪音不叫一個大呀，別人都以為我開的拖拉機呢- -！夏季空調(diào)涼的比較慢，不知道是通病還是個例！還有都這個價位了還不是全部的真皮座椅，沒辦法自己又在4S店包了一個真皮座椅！天窗不能一鍵關(guān)閉比較蛋疼
外觀：外觀不用說了吧。是個人都知道昂科塞拉外觀怎么樣。再加個天使眼的燈，簡直帥爆了！而且車的流線也很好，短短的尾箱跟運動，遺憾的是菊花漏不出來，看來想更拉風的朋友們要去加裝了！
內(nèi)飾：簡潔，大方，凸起的屏幕，還有類似寶馬，奧迪的裝B小旋鈕，瞬間高大上，三幅的方向盤大小也適中，不管男人女人開起來都不費勁。
空間：馬自達的車空間一項都不是強項，就算現(xiàn)在昂科塞拉軸距達到了2700還是感覺一般，后排隆起也比較高，但是如果你家里沒有太高個子的人，還是能滿足的，不算擁擠。后車窗比較小，稍微有點壓抑！
配置：性價比我就不發(fā)言了，因為我是剛上來的幾天我就提車了，還加裝了3M貼膜跟真皮座椅下來16個多了，哎心酸啊！呵呵！
動力：1.5的動力不算強勁，但是調(diào)教的比某些品牌的1.6的發(fā)動機還要好！別看數(shù)據(jù)不咋樣但是咱是缸內(nèi)直噴，比多點電噴的還是要快點，只要肯給油還是可以的，最喜歡紅綠燈第一個然后地板油出去，哈哈那個發(fā)動機聲音真心美！
操控：
操控就不多說了，開過馬自達的人每一個說馬自達操控不好的！我有時候出去玩，在進入高速主路的時候要經(jīng)過一個大彎，人家都是減速過去，我一般都是加著油直接超車過，那叫一個爽呀！還有一次，直角拐彎80邁，因為沒人所以想試試怎么樣，雖然ESP介入了，但是還是能控制住的，底盤也比較好，畢竟是獨懸，我的小伙伴門都驚呆了！
油耗：油耗一般般，我就在市區(qū)跑在7.5-7.8之間，朋友的1.6的車油耗也在7.5所以感覺一般，可能是我愛踩地板油吧！呵呵！
舒適：舒適度比前兩代馬三有進步，但是肯定跟主打舒適的車比不成。但是還算能接受吧！座椅軟硬度也可以！細小的震動過濾的不錯，大的坑洼也沒有多余的彈跳。能接受！
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7225公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說，帥到?jīng)]朋友，車頭及車身線條對我來說簡直是太美了。內(nèi)飾簡約大氣，操作方便。座椅包裹性出色。操控給力。還有那迷人的聲浪，老婆的姐妹已經(jīng)深深的迷上了小昂的聲浪，她覺得比她自己的CX-5聲浪要來的霸氣
缺點：最不滿意的有四點；1、降擋的時候明顯感覺頓挫，就連我老婆都感覺到了。2、導航，不得不說，這導航真的太爛，操作不簡便，且導的不準，可以很成功的把我導到死胡同里。最氣人的還有過死機現(xiàn)象，希望廠家能盡快優(yōu)化升級，現(xiàn)在我老婆已經(jīng)有了想換副廠導航的打算了……3、手套箱夜間開啟沒有照明燈。4、駕駛室車門板上的按鍵除了駕駛室車窗一鍵升降外，其余按鍵均無燈光，夜間操作不方面。
外觀：一頭兇猛奔跑獵食中的豹子，那霸氣的樣子，那前臉，那奔跑中完美的腰線，剛韌有力，是那么的迷人，那么的享受！還有什么可挑剔？
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，簡約大氣，不失內(nèi)涵，本人非常喜歡，尤其是這套悅聯(lián)系統(tǒng)（除了導航）。
空間：本人身高181，體重75 KG，前排無壓力，我調(diào)好位置后（本人駕駛習慣喜歡靠后）我的一個身高185的同事坐在后排表示可以接受，因為駕駛座的下部空隙很大，腳可以伸進去，但大腿的支撐就不夠好，后排車窗視野小。中間位置因為地板的凸起坐人就比較難受了。駕駛室的儲物空間一般，也不夠便利，手套箱沒有傳說中的那么大。后備箱空間夠用，后排座椅放到后空間很給力，而且很平，非常喜歡，但是，放到座椅的開關(guān)在后備箱，操作有點不夠方便。
配置：外觀動感大氣，內(nèi)飾簡約大方，操控性能優(yōu)秀，油耗低
動力：1.5的個人認為夠用，中段加速也還好，試駕的時候?qū)ｉT找了三個同事（三人平均身高182）去的，在滿載的情況下加速還是滿意的。當然，預算充足的話上2.0的肯定更爽，因為這車子一上手就有種想暴力駕駛的沖動，
操控：
馬自達操控沒的說，方向盤精準，經(jīng)常以很快的速度過幾乎90°的大彎，車身的支撐性真的很棒，太爽了，朋友大呼過癮，不愧是“彎道之王”
油耗：目前7000多公里，綜合油耗在6.5左右，非常非常滿意。
舒適：前排座椅不錯，后排就要差一些，畢竟是主打操控，肯定要犧牲一些舒適性。還有，可能是考慮聲浪的原因吧，整車的隔音降噪做的不好，好在音響效果還可以……
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須魂動紅的外觀，贊不絕口。方向盤真的很好使，變速箱也很聰明，換擋積極！
缺點：一般人都說噪音大，我覺得可以接受，主要還是做工不太滿意！車漆漂亮，但有點薄，已經(jīng)有好幾處小劃痕了。
外觀：必須32個贊，同級別車里，小昂最漂亮！
內(nèi)飾：中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 手機 2015年11月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀無與倫比的美麗，操控性很好，創(chuàng)馳藍天技術(shù)相當?shù)馁�！�?/span>
空間：車內(nèi)儲物空間是有點緊張，不過我一般也不放亂七八糟的東西在里面，感覺太亂。乘坐空間，一般就我跟我老婆坐，后排坐兩個大人一個小孩也沒有問題，三個大人有點緊！
配置：我覺得吧，小昂性價比不能說太好，但也不是貴的離譜，馬自達還是注重的駕駛感受，所以有些電動座椅，加熱，自動大燈啊什么的都沒有。不過ESP，自動起停都有。況且，同級別車里，它的底盤，變速箱，發(fā)動機的調(diào)教，那是相當棒的！
動力：動力只要舍得踩油門，加速毫無壓力，而且發(fā)動機發(fā)出的ZOOM~ZOOM的音浪也很動聽！
操控：
方向盤還是挺輕盈的，很精準！
油耗：6.3L/100km，自動擋1.5L排量的車，大多都差不多，中規(guī)中矩！
舒適：座椅包裹性不錯，噪音嘛，還是輪胎的原因，在粗糙的路面比較大，能接受！
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當其沖當然是外觀，尤其是從側(cè)面看，轎跑的感覺，拉風。使用了以后發(fā)現(xiàn)操控也是相當不錯，連我這種小白用起來都是得心應手
缺點：最不滿意的是還不是動力，是悅聯(lián)多媒體導航系統(tǒng)，操作響應速度一般，卡死過幾次，最無語的還是導航，規(guī)劃的路線不是人走的，手寫基本別想寫出一個完整的字
外觀：外觀就不用說了，沖的就是外觀去的，很喜歡
內(nèi)飾：中控還不錯是搪塑的，坐椅不是真皮的不好打理，要自己包一個。還有就是其它一些小地方做工有待提高，如駕駛側(cè)A柱接縫不緊；升窗時車門內(nèi)板會動一下，其它的地方也沒注意看，一般情況下也不會注意邊邊角角的地方
空間：空間稍小，儲物格太小，太少，門板只能放一瓶水，假如有個包都不知道放哪。后排坐椅空間還可以只是中間的凸起大煞風景。后備箱的空間是相對最滿意的，朋友的是英朗說我的比他的大。
配置：性價比說實話不高，1.5落地也差不多16萬。當然在合資車里面是不錯了
動力：動力一般，不過也就起步時有點慢，速度提上來還是不錯的，一般家用夠了，高速超車動力也能馬上跟上，如果不想‘輸在起跑線上’的同學可以直接上2.0，我也有點小后悔沒上2.0。還有網(wǎng)上說的哪些各種問題暫時還沒遇到，希望也不要遇到。
操控：
操控是最滿意的，雖然在此之前只開過駕校的普桑和雪鐵龍，但開了自己的車之后發(fā)現(xiàn)差別不是一點點，用一個成語來說就是‘隨心所欲’。不過有個小缺點就是方向盤偶爾會感覺變重（不是高速上變重），但有時候又正常。
油耗：開了近1600公里，1000公里市區(qū)，600高速，平均7.3個油，多跑幾次高速應該還要再降，到6.x不是問題。自動啟停的功能如果后期沒什么毛病的話還是一個很不錯的技術(shù)
舒適：避震、座椅都可以，適合家用。就是噪音大了點，高速速度上了100明顯胎噪變大，不過不會讓人煩躁
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀啦，這是最大亮點了，油耗也不錯，前天開了兩小時也沒覺得累，贊一個
缺點：冷車啟動聲太大了，最不滿意的是皮薄～～新手，停車沒注意擋人家車庫了，被人家用鑰匙劃了-_-||后輪上面的鈑金估計也是被人家弄的，凹進去了一大塊，后來我從千斤頂那個位置伸進去，竟然把凹的地方用手就給頂出來了，不知道該高興還是難過～～對了，還有就是燈光了，亮度低，近光燈高度調(diào)到最高了還是嫌低
外觀：還用說嗎？銷魂的腰線，性感的大嘴，轎跑風格的流線型車身，包括與地面垂直的進氣格柵，都是吸引我的地方
內(nèi)飾：雖說對這個不是太講究，但是和別的車一對比還是高下立分的，女朋友就是看中c4l內(nèi)飾用料比小昂好差點當場就訂了
空間：買的時候就考慮過了，畢竟后排坐人情況少，主要是自己和女朋友兩個人開。前排空間還可以，后排嘛，反正我不坐→_→儲物空間一般，或許因為我是男的，沒那么多瑣碎物件，勉強夠用。整體空間就這樣了，畢竟緊湊型的小車
配置：紅色加價2000，沒有胎壓監(jiān)測，沒有無鑰匙進入，手動調(diào)節(jié)座椅，無后視鏡加熱，無自動巡航，無座椅自動加熱。嘿嘿，我是不是要求太多了。價格還是有點貴，優(yōu)惠太少
動力：除了五年前學駕駛，之前沒開過別的車。沒比較對象，由于是新手，新車，所以開車還算溫柔，至今還沒開過90碼。起步?jīng)]人家快，這點是因為我舍不得踩油門以及自動擋的車子。不過安全駕駛最重要啦
操控：
只能說很好開，不明白其他車主說的指哪兒打哪兒是啥意思，難道別的車子打方向車子沒反應？哈哈
油耗：油耗很滿意，上班10公里路程，4個紅綠燈，城鄉(xiāng)結(jié)合路段。一般都在5個油左右
舒適：車噪��！手動調(diào)節(jié)座椅也是個遺憾，話說別的車子調(diào)座椅高低也是需要人下車才能調(diào)嗎？
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機啟停系統(tǒng)。因為職業(yè)關(guān)系，從奧拓到勞斯萊斯都開過，昂克賽拉這套啟停系統(tǒng)噪音不是最小的，震動不是最小的，但啟動速度是最快的，而且空擋拉手剎保持熄火也很人性化，必須贊一個。
缺點：性價比太低了。這個價位的車，不但沒有自動大燈自動雨刷電動折疊后視鏡窗戶一鍵開閉電動座椅……等的呢過，甚至連個皮座椅都沒有提供，后座也沒有空調(diào)出風口，實在是坑。
外觀：滿意，個人認為在緊湊型車里面大概只有奔馳CLA比它更好看了。
內(nèi)飾：一般，仿奔馳的設(shè)計很有豪華感，但是用料和做工就是滿滿的廉價感了，大面積且很薄的硬塑料，參差不齊的接縫，這也算是長安的一貫作風了。
空間：夠用，個人喜歡小車子，也不喜歡坐車，所以后排小點無所謂，關(guān)鍵駕駛座設(shè)計很不錯，把方向盤放到最低也不會頂腿，左右手肘都有良好的支撐，很舒服。
配置：差，自己去看看這個價位的競爭對手都是什么配置，特別是隔壁的�？怂埂�
動力：動力足夠用了，因為開過的大排量豪車太多，對于這個價位的車子動力性能本來就沒什么期望，加上平時開車就偏溫柔，所以對我來說足夠了。
操控：
操控性能不錯，方向和底盤不是很敏感，但支撐足夠指向清晰，比運動調(diào)教的車舒服也比舒適調(diào)教的車子運動，總體來說，還是更偏運動一些。
油耗：滿意，在汽油發(fā)動機的緊湊型車里，這個油耗實在不能奢求更多了。
舒適：比較滿意，駕駛座設(shè)計合理，雙手都有良好的支撐，腿部活動不受限制，但是坐墊前部略低，大腿不能獲得最好的支撐，我比較偏瘦所以兩側(cè)支撐也幾乎沒有，腰部沒有支撐。底盤前段偏舒適但有一定的韌性，開起來不會像日產(chǎn)軒逸那樣心里沒底。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀啦！真的很帥，怎么看都帥！
缺點：跑高速路躁太大了！冷車發(fā)動聲音也很大，但動起來了就好點了，
外觀：外觀牛逼！側(cè)面，大燈，尾部，腰線，怎么看都好看，很拉風，很有回頭率！滿意�？傮w感覺還過得去
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，我個人比較喜歡簡約，但功能都很完備，儀表盤，中控，悅聯(lián)，都很實用方便，硬塑料也比較多，但能接受，就是座椅不是真皮真的有廉價感，本來空間就笑，加上織物座椅，人家一進來就感覺廉價了，還好，仔細看，座椅的顏色和細節(jié)不能說廉價，感覺還過得去
空間：空間真的不是強項，沒法加坐墊，加了坐起來會更加小，現(xiàn)在的空間夠用，對175及以下的乘客來說這車可以了，
配置：性價比一般吧，中上，相比�？怂�，科魯茲肯定不行，因為貴了，便宜1w就超級性價比了！
動力：1.5動力感覺還行，自動啟停，停車啟動時感覺慢了點，加速新車沒怎么深踩油門，感覺超車也挺行的
操控：
操控挺好，指向精確，但轉(zhuǎn)彎40時速時感覺車子有點吃力底盤低，重量也不是很輕，所以轉(zhuǎn)向應該還行。
油耗：油耗我1.5竟然跑到9.1！差評，而且一直在上下徘徊不下去，可能新車磨合原因，也可能我一直在單位附近走走停停的玩，，希望后期快下來
舒適：駕駛和副駕駛位置還行，后排感覺也不賴，只是中間位置腳沒地方放，座椅織物感覺不行，換真皮坐上去就可以了，駕駛和副駕駛坐完全沒有腰部支撐！差評，作者半小時就腰累！后排還行，就是空間小，沒法深躺下去
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程25100公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱真的很棒，深踩油門馬上降檔，超車一氣呵成，灰常之爽，加上這發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的聲浪非常動聽，開這臺車超車簡直是一種享受。
缺點：噪音好大，如果是高速就更加了，胎噪和風噪加起來就像開演唱會，令人找狂，高速上你會覺得簡直在開一臺拖拉機
外觀：肯定滿意，不得不說馬自達這一代運用了魂動設(shè)計的車型真的都很漂亮，像一頭頭蓄勢待發(fā)的獵豹，簡直帥呆了。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾很有科技感，用料也很厚道，但是做工有點渣，用大量的軟性材料營造出比亞迪F0的質(zhì)感，呵呵呵呵。
空間：后排很小，儲物空間也小，如果你很在意這兩點，那么這款車不適合你，反正我不在意，哈哈。
配置：現(xiàn)在十代思域出來了，小昂的性價比就不高了，但如果你是一位忠于駕駛的騷年，喜歡跑山路，喜歡它高轉(zhuǎn)速下美麗動聽的聲浪，那么選它，沒錯！
動力：1.5夠用了，平時買買菜，遇爾跑高速，山路也可以勝任，不要對1.5的動力抱有太大期望，平平淡淡，買買菜就好了。
操控：
這個必須表揚，指向精準，沒有虛位，電子助力很輕，過彎懸掛支撐很到位，過彎極限很高，馬自達的看家本領(lǐng)，絕對靠譜，哈哈。
油耗：還不錯啦，我駕駛比較暴力，4000轉(zhuǎn)是家常便飯，25000公里了，油耗6.7
舒適：前排座椅的包裹性很好，后排就差多了，懸掛很硬，要舒適別買這臺車。畢竟這臺車是臺運動車。
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