長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油耗。外觀不用說了，漂亮。油耗真心表現(xiàn)不錯，環(huán)城路上跑到5個油。
缺點：噪音略大，整車隔音不好，不過我不是很在意。就是啟停技術(shù)太腦殘，所以一般我都關(guān)掉。另外低速狀態(tài)下1.5L的發(fā)動機和這個6AT匹配的不是那么特別好。冬天暖風(fēng)熱得太慢。
外觀：沒得說，第一大賣點，必須好看。
內(nèi)飾：比較厚道。軟塑料搭配的還不錯，沒有那種低檔感。跟我朋友的新�？_拉寶來一比，瞬間逼格就比他們高了不少。
空間：A級車嘛，不指望怎么樣。不過2700軸距確實比較大，而且后排空間看上去不大但是坐上去還可以。
配置：這個價格還是略高的，但是同級別的來看性價比不錯。跟B級車相比特別是行政級的B級車比性價比就不高了。不過大勢所趨，也沒有辦法。
動力：起步比較肉，40到100的時候隨便超車，表現(xiàn)不錯。沒出磨合期，沒有超過100過。
操控：
人馬合一，必須贊。
油耗：挺好的，我上班一半市區(qū)一半外環(huán)路，平均油耗能到7個，市區(qū)油耗也就在8.5左右，挺好的
舒適：畢竟是運動型車，懸掛調(diào)校的比較硬。座椅包裹性不錯。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，目前5000公里，平均油耗6.2L；操控性確實好，高架上100碼進行圓弧大轉(zhuǎn)彎，感覺抓地力很強，車身傾斜度不大。
缺點：門板處的儲物空間太少了啊
外觀：這個不評價，嘿嘿
內(nèi)飾：簡約而不簡單，功能劃分一目了然，易上手
空間：門板處的儲物空間太少了啊，后排腿部空間倒還是可以的，后備箱也夠，中控的兩個空洞放東西到是蠻實用的
配置：目前來看優(yōu)惠幅度還是很穩(wěn)定的，我走的是內(nèi)部價，優(yōu)惠是5.5+3，已經(jīng)算是相當(dāng)大的，不知道后期會不會加大優(yōu)惠力度啊
動力：1.5的日常使用綽綽有余啦，0-60的時候稍微有點偏軟，80碼以上，只要稍微加點油門就能很快降檔提速，130碼的時候感覺還是很給力的啊。2.0的沒有開過，不知道情況
操控：
真心話，效果杠杠滴啊，這個是誰開誰知道哇，吹噓的太多也沒有用，上手一開，就什么都出來了
油耗：相當(dāng)?shù)臐M意啊，目前5000公里，平均油耗只有6.2L，劃下來在0.4元左右一公里啊，覺得超級省油，于是也就舍得拼命開了，后果是一個半月就開了5000公里，有點吃不消了
舒適：感覺相當(dāng)好啊，家里老人家坐了也不暈車啊
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7009公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，內(nèi)飾簡潔，有駕駛欲望；油耗滿意，駕乘感不錯。
缺點：后排空間略顯不足
外觀：外觀應(yīng)該是最吸引年輕人的地方，轎跑的姿態(tài)，魂動的設(shè)計語言，讓整體看上去很動感，簡潔而不簡單。
內(nèi)飾：做工和大眾對比還有待提高，整體設(shè)計很簡潔，組合儀表設(shè)計的很不錯，方向盤手感贊，中控少了按鍵，取而代之放在副儀表臺上，逼格提高不少。黑色內(nèi)飾更顯運動范兒。
空間：前排乘坐空間OK，置物空間有限，尤其是門板文件袋只能裝下一瓶水。后排中間地板凸起，對乘坐空間有較大影響。
配置：配置厚道，全車配一鍵啟動和esp，該有的安全配置都有，相比豐田，本田，大眾，通用 福特已經(jīng)是很不錯了
動力：我開車比較溫柔，對動力要求不高。自我感覺動力是夠了，只要給油，車子反應(yīng)挺快的，配合發(fā)動機的悅耳的聲音，給駕駛者更強烈的駕駛欲望
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很精確，讓我一個新手很有信心，路感反饋很好，懸掛不好判斷，因為是新手的緣故。總之開上小昂讓我很舒服，很有駕駛欲望。
油耗：油耗7.3，不算太低。深圳路況不好，經(jīng)常擁堵。在高速和國道上平均在5個左右，還是不錯的。
舒適：前排座椅包裹性很好，舒適是必須的，后排沒機會坐，不知怎樣。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4152公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉是本車的一大亮點，霸氣中帶著柔美，車身的線條感也不錯，整體看上去大氣，運動，時尚，很符合年輕人的要求，很喜歡，很耐看。
缺點：沒有
外觀：前臉是本車的一大亮點，霸氣中帶著柔美，車身的線條感也不錯，整體看上去大氣，運動，時尚，很符合年輕人的要求，很喜歡，很耐看。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾加上裝飾條，也顯得檔次不低，而且我這個人比較懶，黑色的內(nèi)飾也比較好打理，做工也很仔細(xì)，沒有什么粗糙劣質(zhì)的感覺。
空間：后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異，但是頭部空間就有些局促了，身高181cm的人如果坐直了的話，頭部就幾乎沒有空間了，好在腿部空間可以彌補這一不足。
配置：對于昂克賽拉的整體性能表現(xiàn)，總體來說還是比較吸引人的，在實用程度上也比較高，并且價格相對比較實惠。
動力：動力充沛，控制油門溫和，加速均勻平順，在城市駕駛動力完全夠用，動力輸出和油耗比較平衡。
操控：
懸架調(diào)校的比較適中。高速過彎的時候，不會有太過明顯的側(cè)傾，懸掛對側(cè)向的支撐比較有力。在經(jīng)過減速帶和顛簸路段時，車內(nèi)的震感也不是特別明顯，相對比較舒適。
油耗：適中，在市區(qū)內(nèi)不顯得耗油
舒適：懸掛調(diào)節(jié)明顯的偏向于舒適性，對于馬路上的溝溝坎坎過濾的比較均勻。作為一款日常代步車，馬自達在舒適方面做的還是可圈可點的。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形就不需要再贅述，同級別最漂亮。除了外觀，我覺得昂克賽拉的配置很厚道、底盤很厚重、速度起來后的動力輸出可以用“順暢”來形容，油耗也比較滿意。
缺點：噪音，一是胎噪，二是1.5發(fā)動機有時候急加速的時候的聲音，不過也沒有到一些人所說的無可忍受的地步，我覺得挺好。如果再雞蛋里面挑骨頭，我就再說一個起步時候的動力，有一種貌似手剎沒松的感覺。呵呵。
外觀：同級別，最好看！沒有之一。
內(nèi)飾：年輕喜歡的那種類型的內(nèi)飾，我覺得用料厚道，我沒裝大屏，但我也覺得非常好看和時尚。
空間：我覺得昂科塞拉的空間完全足夠了，對于三口之家或者四口之家，都完全足夠了，后排坐三個人，只要不是矯情，完全沒問題。再說，準(zhǔn)車主們可以自問，實際有多少時間后排要坐三、四人。
配置：就現(xiàn)在來看，我非常滿意，覺得性價比很高。當(dāng)然，這個需要時間的檢驗，畢竟這是一款新車，發(fā)動機也是新的。但是，我相信她，昂克賽拉！
動力：起步確實肉，有種手剎沒放的感覺，畢竟1.5的排量。但是動力的輸出非常順滑，不知不覺速度就起來了。而且，只要舍得給油，昂克賽拉的起步速度也很不錯，只是我一般開車，喜歡溫柔對“她”，呵呵。
操控：
極其好。指哪打哪。
油耗：我拿到車的時候是14個油，現(xiàn)在在市區(qū)開了510公里，油耗降到了8.4個油。我覺得很不錯了，畢竟我們大長沙經(jīng)常堵車，我又是一般在上下班高峰期開車。滿意！
舒適：座椅很舒服，胎噪有點大，但是我是開車就放歌，覺得，完全沒問題。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：小昂外觀非常漂亮，特別是在洗完車后，車子非常亮。黑色給我的感覺非常大氣，也是不會過時的顏色。哈哈。
缺點：小昂上高速噪音灰�；页５拇�，不管是胎噪還是風(fēng)躁，都讓我非常煩躁。所以高速開車必須得開音樂，不開就會被噪音搞崩潰。但開了音樂，互相間的講話就不那么方便了。如果有人想睡覺，那就等著受罪吧。句句真理，車主自知！有同感的支持一下！
外觀：小昂的獵豹奔跑的造型非常漂亮，我的車是黑色的，顏色大氣，非常滿意。但是由于車漆很薄，石子一崩，底漆就露出來了，
內(nèi)飾：小昂做工還算可以，副駕駛座椅靠背會響。中控臺材質(zhì)都是軟皮的很軟的，手感很好。做工也比較滿意
空間：小昂前排空間還好，后排空間做兩個大人加個小朋友沒問題。但后排座椅很直，坐姿不那么舒服。后備箱空間夠用了，必竟是緊湊型轎車。日常需求能夠滿足。
配置：性價比還好吧，車無完車，我很滿意。
動力：車子雖然是1.5升排量，但是動力夠用，平時開車不是很急，所以動力夠用。高速踩到120邁，轉(zhuǎn)速剛剛2200轉(zhuǎn)。如果把油門踩到底，那聲浪，ZOOM...ZOOM...非常好聽。
操控：
車子還是很挺話的，稍微有點跑偏，由于是新車不想開過去修，目前就是自己稍微修正修正。不是道影響大不大。
油耗：本人開車不是很急，之前都是7升和6.9升百公里，前兩天拉了一下轉(zhuǎn)速，又上了高速跑了一段來回100公里，最好的油耗是5.5升，現(xiàn)在油耗6升。油耗不高，我很滿意。
舒適：前排還可以，后排稍微有點硬。胎噪，路噪聲音大。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大愛！
缺點：白漆兩個月出現(xiàn)色差，后杠和后翼子板兩塊地方很明顯，后杠偏黃。
外觀：外觀不用我多說了吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾見仁見智，我覺得簡潔的內(nèi)飾，略少的按鈕，更漂亮。要操作什么都能直接就找到，即使是自動舒適性，加裝了副廠導(dǎo)航后，逼格也大大地提升了到了原廠的水平。
空間：前排不用說，可以調(diào)整到適合的大小，后排如果坐180以上的乘客，腿部空間很汗顏。。。不過前后頭部空間很充裕
配置：12萬出頭的小車，擁有出眾的外觀，超低的油耗，容易上手的操作，以及全系一鍵啟動，自動啟停，車身穩(wěn)定，還有前后高強度鋼材的防撞梁，美國IIHS的安全評級也一直處于前列，在城市代步車?yán)铮�有什么更好的選擇嗎？
動力：1.5L的動力不能說想要就有，但是深踩油門后發(fā)動機還是能很快響應(yīng)起來，提速的幅度沒有發(fā)動機咆哮來的帶勁。。。
操控：
開過的車少，操控說不上什么，但是作為新手，40碼過小的直角彎可以不踩剎車，依然穩(wěn)穩(wěn)的，方向盤很輕盈，一根手指頭就能完成正常狀態(tài)的駕駛，駕齡兩個月的我已經(jīng)可以單手開車，左手放到窗戶上裝X了。。。
油耗：提車第一天開回老家，一路暢通無阻，油耗從9.3直降6.4讓我很驚喜。。。但是到武漢市內(nèi)堵得均速只有18km/h，這時候的油耗也才7.6。來個更直觀的，目前一共加了600的油，提車時是4km，現(xiàn)在1105km，油表顯示還能跑110km，這油耗對于緊湊車來說已經(jīng)低了。
舒適：過減速帶不踩剎車，簡直要被顛起來。不過年輕人嘛，這個舒適性不是第一位的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2382公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設(shè)計的外觀超滿意，開在路回頭率絕對第一！搭載創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，1.5磨合期內(nèi)才5.6/升，超級滿意，基本低速行駛，等過了磨合期還能再低。轉(zhuǎn)向電子助力，打方向很輕松，駕駛樂趣十足。
缺點：就是隔音有點差，當(dāng)車速行駛到80公里/小時的時候，胎噪就有點大，不夠有馬自達特有的Z00M的聲音，也算彌補了一點，空間有點緊湊。不過座椅的襯托還比較人性，包裹性不錯，差不多夠用了。
外觀：魂動設(shè)計的外觀沒得說的，就是一個字“贊”
內(nèi)飾：簡潔大方，黑色內(nèi)飾運動感十足
空間：前排空間不錯，后排就比較緊湊。馬自達人馬一體的精神，俗稱駕駛者之車沒錯，后排要是個子不大的朋友還是差不多夠用的。后備箱開口較窄，里面還是比較平整的，用著一般
配置：性價比1.5自舒的還可以，自豪版的加一萬多才多一個天窗和一個雙區(qū)恒溫空調(diào)，對我來說不劃算。主動和被動安全配置不缺失就好，還有一件啟動和自啟停系統(tǒng)，1.5自舒完全滿意
動力：之前擔(dān)心1.5的動力會比較落，聽著都沒有1.6聽著舒服。不過時間久了就發(fā)現(xiàn)，動力還不錯，特別是到40公里/小時的時候，轉(zhuǎn)速上了1500，幾乎就感覺不到動力不足了，可以說隨踩隨到！不過起步確實較慢，都是自動檔的通病。
操控：
轉(zhuǎn)向輕逸，指向精準(zhǔn)，相比上一代老馬三的液壓助力是進步很多了
油耗：目前行駛了2382/KM，顯示續(xù)航里程還有267/KM，目前我一共加了1428RMB，真心省油。顯示屏上顯示的是7.2升百公里的油耗，不過都無所謂了，只要省油就好！
舒適：座椅襯托不錯，就是比較偏硬，對于我來說空間夠用
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購買時間2014年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格12.56萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1232公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀啦，魂動紅還是很驚艷的，路上一眼就能認(rèn)出，操控很棒，入彎，出彎都很給力，油耗驚艷，油量顯示只能跑35KM時加了310塊的97#，顯示能跑710km。
缺點：做工太一般，有的人說太差，可能是和比這個價位高的車比，對于這個價位的同等車來說只能說做工太一般了，我的前保險杠撞壞過，去4S換保險杠后，接縫都比原廠的好……噪音也在接受的范圍內(nèi)，就是剛啟動車時聲音比較大，得知這個是創(chuàng)馳藍天技術(shù)后也沒在意，不過對于不知道的人來說聲音確實嚇人。
外觀：驚艷，目前我見過家用車中最好看的一個，圖片沒有A3好看，但是實車比A3好看（因為好像去年外觀大獎A3第一，馬三第二），超跑除外。
內(nèi)飾：沒加悅聯(lián)系統(tǒng)的就很一般，加了悅聯(lián)的比較上檔次，畢竟有裝逼扭。
空間：不錯，比�？怂勾�，比我家的逍客大（這個是我媽坐上去的感受），當(dāng)然，沒有大眾的空間大。
配置：一般，全國沒有優(yōu)惠，定價稍高，但是安全配置全系標(biāo)配，結(jié)合這個性價比就還差不多。
動力：1.5起步較慢，40KM-120KM，加速不錯，這個車1.5的適合女人開，男人就必須深踩油門，這個車到120KM再提速后也是很快，到140也就3100-3300轉(zhuǎn)，比較給力，畢竟是1.5的。
操控：
沒的說，開過一段時間后，再開其他車，確實感覺其他車開起來不怎么樣，當(dāng)然，這是個人感受
油耗：沒的說，現(xiàn)在磨合期，總共加了700塊油，400塊93,300塊97，現(xiàn)在開了1232，還能跑90KM。綜合油耗6.2L，當(dāng)然，我是一半市區(qū)，一半高速。
舒適：只能說在接受的范圍內(nèi)，比上不足，比下有余。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：??外觀設(shè)計的卻是近年來民用大眾車企（一般買得起）的新標(biāo)桿之作，中控設(shè)計漂亮，簡潔
缺點：扶手箱松松垮垮，低速時一檔升二擋發(fā)動機聲音難聽，一二擋換擋不平順。
外觀：還需優(yōu)化設(shè)計，馬自達的車外觀不過時。車燈設(shè)計：亮度的卻有些差強人意，但是反過來想，行車中對對方駕駛?cè)擞绊懶�，現(xiàn)在好多車的前大燈太亮，就連后尾燈的led都要亮瞎人眼，真心沒必要，國家應(yīng)該在光源亮度上在制定一些更安全的標(biāo)準(zhǔn)。車身造型：要是我設(shè)計就把這臺車直接就現(xiàn)款設(shè)計成三廂掀背車，那銷量絕對沒問題，馬自達還是缺少了一些情懷，還有就是中國很多大公司也都缺少了情懷。
內(nèi)飾：長安的車用料不厚道，裝配工藝一般，車頂蓬用料太普通與一汽馬自達相比較，觀感和觸感都不如一汽。儀表中控：儀表要是標(biāo)配轉(zhuǎn)速表中置，絕對不愁銷量。當(dāng)初也是被這一點吸引住了，但后來卻沒能如愿以償，這只能問中國股市了！
空間：買這車之前就沒有考慮空間問題，就一人坐里面，太空曠，不就顯得自己更加孤單嗎??乘坐空間：基本上是自己用一個人車，但是偶爾讓別人開自己坐一下還是感覺蠻不錯，一個車裝兩個人，空間綽綽有余全家出游時：全家一起坐一車?yán)锩�，基本上只有在過年的時候了，擠一擠挺暖和的，很溫馨放行李：如果是一個三口之家，空間足以夠過年回家打劫用了，什么臘肉香腸，裝300斤不在話下。儲物空間：不解為什么設(shè)計師在掏門板洞的時候在想什么，掏大些能怎樣。
配置：價格偏高，新車購買時沒有優(yōu)惠�，F(xiàn)在比較值標(biāo)配配置：自動啟停不配也罷，真心不如自動大燈，電動座椅實用選裝配置：這車居然沒有什么選裝件，感覺廠家沒什么誠意。不過各個廠家都這樣，私人定制哪有那么容易實現(xiàn)，我們和國外的區(qū)別就是流水線工廠和現(xiàn)代化工廠的區(qū)別，我們會覺得定制一臺車比流水線造一臺車要復(fù)雜很多很多。比較的意義：感覺以前上學(xué)考試寫作文都沒有如此細(xì)心過，總之沒有比較就沒有傷害，我們中國人總是喜歡拿任何東西都去做比較，小孩拿去跟別人的比，老婆還是別人的好，美也比，丑也比，胖也比，瘦也比。我們真正在比較什么，比較的意思是什么，值的我們深思。
動力：經(jīng)常大油門，地板油。希望車企可以逐步生產(chǎn)柴油車型，管他中石化油品好不好。加速表現(xiàn)：地板油聲音猛，但只是幌子，沒有推背，高速100公里急加速還是比較給力。注:開這臺1.5的發(fā)動機攻略就是:地板油+打開車窗。把手伸出窗外，體驗不了推背感，但是體驗到推手背感還是不難的�。。÷牥l(fā)動機轟鳴才是這臺1,5發(fā)動機的正確打開方式。跑高速：高速120此時轉(zhuǎn)速在3000左右，地板油+強制降檔轉(zhuǎn)速直逼紅線區(qū)，駕駛體驗才真正意思上打開。
操控：
方向比較靈活，但是側(cè)傾煩人方向盤轉(zhuǎn)向不夠細(xì)膩，尤其還有撞膠聲方向盤轉(zhuǎn)向還是很馬自達底盤及懸架：底盤還是不錯的，看不見的才是好的，正好驗證了一句話:孩子都是別人家的優(yōu)秀，其實不然，自己的優(yōu)秀自己看不到而已。懸架能在稍微舒適一些就好了，畢竟還是四輪獨立懸架
油耗：春節(jié)回家單程1600公里油錢不到500,記憶很深刻。高速費接近花了900塊，誰能解釋一下城市路段表現(xiàn)：1.5的發(fā)動機在市區(qū)起起停停，低扭表現(xiàn)一般，聲音聽著很不舒服。
舒適：最煩過減速帶，注意:這不是車的問題，是路的問題，減速帶提示駕駛?cè)俗⒁廛囁俦旧硎羌幸饬x的事情也很有必要設(shè)置減速帶，但是很不理解有些變態(tài)的減速帶，哪里是減速帶，那就是橫在駕駛?cè)巳松缆飞系囊坏赖揽病＿�有就是井蓋，中國怎么有那么多井蓋，而且還是在馬路上的井蓋，而且還是剛剛好你車輪剛剛碾壓上的井蓋�！哆@不是車的問題，為什么我們要投入那么多錢去把車搞舒服，把路搞好不就行了嗎》座椅舒適性：座椅海綿軟容易變形，包裹性一般，座椅其實不算運動噪音控制：噪音也很馬自達，但是現(xiàn)在阿特茲卻叛變了，馬6還是以前的馬6，但阿特茲早也不是以前的馬6了……
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