長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的霸氣，用官方說法是仿獵豹的前臉設(shè)計，不得不說霸氣十足。動力方面就不用多說了2.0的動力zoom zoom的聲音太迷人了。
缺點：做工這個問題是公認(rèn)的有待提高，我就不多說了哈。個人覺得A柱有點阻擋視線，開了2天了感覺左轉(zhuǎn)彎的時候要偏頭看一看。還有就是自帶的導(dǎo)航，能不能在坑一點啊？坑就算了還不能寫入自己下載的地圖導(dǎo)航，唉~希望盡快更新改進(jìn)吧。
外觀：外觀我還能說什么呢？對于外觀控的人來說，完全是走不動路的節(jié)奏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，悅聯(lián)操作起來還不錯的哦，就是有點慢而已。個別地方做工有點不到位，有卡扣不緊的情況，自己拾到一下也能搞定。座椅沒有電動的，自我安慰一下說：其實也沒有什么，反正就我一個人開車。
空間：私家車就我和媳婦兩個人上下班用，暫時沒有小孩，空間還是不錯的。后排的隆起確實有點糟糕，和同事的十周年思域比確實有點郁悶，但是后排坐3個人坨坨的，中間的那個就要瘦一點咯。
配置：如果和自己比的話，兩廂旗艦確實比三廂旗艦的性價比高很多，不用加錢就有氙氣燈等裝備，但是...和同一水平線的對手比，除了外觀、操控、發(fā)動機(jī)技術(shù)意外，價格完全是不占優(yōu)勢。18W多入手的，如果是思域或者其它的起碼能省去3W左右吧，價格方便虛高呀。
動力：2.0的動力，不需要解釋吧。
操控：
過彎很扎實，和十周年思域有的比。指向精準(zhǔn)且輕盈，速度起來后會慢慢變沉，駐車的時候反向盤輕的一個手指可以到車，開過的人都知道不夸張。
油耗：剛剛提車2天多，已經(jīng)從15.8降到了現(xiàn)在的13.5，只跑了80公里。其它的幾個同事最低的一個是6.9（非高速）基本上維持在7.6左右。我們同事加起來有7臺Axlea了。
舒適：前排座椅舒服的沒話說！支撐方面絕對到位。后排的還不錯，中間位置還有頭枕，就是中間位置有點硬。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 周口
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的蠻低的
缺點：為什么不出2.0MT，馬自達(dá)難道忘了它的運(yùn)動精神？儲物格太少，連個擦車毛巾都沒個好地方放。不能單獨指示哪一個車門沒關(guān)好。
外觀：外貌協(xié)會的
內(nèi)飾：喜歡
空間：沒覺得像別人說的那么小，夠用
配置：良
動力：磨合期，沒敢暴力，加速感受沒手動擋強(qiáng)，但其實蠻快了
操控：
底盤給人感覺對于路面震動的過濾干脆利落。
油耗：2.0的車現(xiàn)在還是蠻省的，雖然紅燈起步我一般會比別人快點。
舒適：乘坐的人都說不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：指哪打哪的操控和隨叫隨有的動力
缺點：高速噪音，實在是蓋過車內(nèi)音響啊，非常影響舒適性
外觀：那還用說嗎，18村輪轂，魂動造型，格調(diào)灰，贊
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾看起來做工都不錯，但是導(dǎo)航用起來比較渣，而且倒車有的時候會和導(dǎo)航?jīng)_突
空間：因為大部分時間是一個人或者兩個人開，對空間沒啥感覺
配置：性價比高的，看看最近上市的威朗，308S之類的，就知道性價比高在哪里了
動力：2.0尚可，但是苦于沒有阿特茲的2.5版本，如果有那就絕配了
操控：
操控真是沒得說的，指哪打哪，在中國120限速的區(qū)間內(nèi)，操控非常好
油耗：不論怎么開，也就是7~8個油，和別人1.4T的差不多，夠意思了
舒適：一般般，超過80，噪音就開始明顯，超過100，簡直是太吵了，改款車型希望出靜音處理
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16223公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計贊，個人入的兩廂版，動感。駕駛座椅是同級別原廠包裹性最好沒有之一，當(dāng)時買的時候同時試駕了高爾夫，思域，�？怂梗婉{駛體驗來說，昂克賽拉是領(lǐng)先其他對手的。競爭對手的小排量渦輪并沒有壓倒性的優(yōu)勢，自然吸氣能做到這樣，很不錯了。
缺點：主要還是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，內(nèi)飾做工明顯比高爾夫差一截，我說的是做工，你們?nèi)ピ囻{的時候摸一摸就清楚了。在關(guān)閉車窗的時候，玻璃到頂那一下，整個車門的內(nèi)飾會震動一下，車友可以去觀察一下。然后就是隔音，這個大家都知道就不說了，高速跑的不多，可以接受。后排空間不說了，小。買這個車就沒考慮過后排，我想家用的話還是考慮卡羅拉，速騰之類的吧。
空間：后排放倒還是相當(dāng)可以的，可以放大件物品，不過就是只能坐兩個人了。我用昂克賽拉幫別人搬過家，朋友也傻住了，這么能裝，不過僅限于后排放倒情況下。
配置：這是一輛駕駛者之車，如果偏家用慎重考慮。
動力：2.0自然吸氣引擎搭配6AT，少年去開一下吧，不會讓你失望的。
操控：
馬自達(dá)長項不多說。
油耗：行車顯示8.2升，實際可能更低一些，因為我發(fā)現(xiàn)電腦顯示比實際高一點，反正確實省。
舒適：前座椅不錯，后座椅較差，噪音大。
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動外觀配合線性的動力組合是最吸引我的畫龍點睛之筆。之所以選擇昂克賽拉，就是被它發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱三大件優(yōu)化組合教調(diào)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所吸引啊，完全就是A級車?yán)锏耐跽�，真不愧是駕駛者之車！
缺點：長安的做工和簡配讓一部精品緊湊性能車黯然失色！聽過一句話，放在這里不知道算不算高級黑，長安出品，必屬糟品~~呵呵，長安的管理層不會看見吧，希望繼續(xù)努力��！
外觀：紅點大獎，殊榮不斷，印證了魂動之美！讓人過目不忘的驚艷外觀讓不少人記住了昂克賽拉，然后才知道它是馬三新款，尤其是旗艦上的大燈組合——魂動之翼！更是迷倒萬千少男少女，呵呵！然后才去查資料、上論壇、做功課，然后，就沒有然后了，要么就買了，要么就沒買，不論買與不買，都得謝謝魂動設(shè)計，顏值爆表，驚世駭俗！
內(nèi)飾：魂動設(shè)計外化于形，內(nèi)化于“心”。所謂“心”就是這套簡約、低調(diào)、質(zhì)感十足的內(nèi)飾，確實不錯。馬自達(dá)的悅連系統(tǒng)確實還有改進(jìn)的潛力，總體也不錯。
空間：這是我媳婦最不滿意的地方，后備箱容積不夠，車內(nèi)儲物空間和儲物格設(shè)計有待商榷，尤其是小物品和零碎物件不太好放，后排乘客放置物品更是比較困難，不過對于一臺走運(yùn)動風(fēng)格的家用緊湊兩廂車來說，你還能指望什么呢？我覺得一般三口之家出行什么的，完全夠了，畢竟不能把小昂當(dāng)貨車使喚��！對不對？
配置：這個詞是買車的朋友最關(guān)心的，我買車前把FOUCE、Axela、Ottimo兩廂旗艦進(jìn)行對比，一項一項的比，最后的到得小昂是我的菜，你們怎么選？你們自己懂得！
動力：沒什么過多的贅述，2.0的自然吸氣，動力來的很線性，市區(qū)基本做到隨叫隨到，高速上則可以說是源源不斷。尤其要說說的是它的6AT變速箱，絕對是20萬以下最聰明的，完全能夠了解駕駛者的心思，毫無遲滯感，毫無違和感，市區(qū)起步、變道、絕對給你無盡的信心和駕駛樂趣。
操控：
這是我想說的重點。接車之后，多次體驗了小昂帶來的操控快感，山區(qū)道路中完全體驗了前后獨立懸架帶來的側(cè)向支持和底盤的整體性，縝密的底盤讓駕駛者有足夠的信心完成舒暢的甚至是激烈的駕駛，方向盤反饋的精度真的不錯，直徑較小的方向盤手感俱佳，調(diào)整好適合自己的駕駛位置后，就可以進(jìn)行暢快淋漓的駕駛了，上坡下坡，配合換擋撥片，真可謂“左手”翻云，“右手”覆雨；一切盡在掌控中！旗艦的轉(zhuǎn)速表中置，大大強(qiáng)化了讓駕駛者時刻以轉(zhuǎn)速為中心的理念，時刻讓昂克賽拉激情澎湃，上周末，我開著昂克賽拉去蘭州市的三臺閣體驗了一把。5000轉(zhuǎn)2檔，使用換擋撥片，強(qiáng)制不換擋，真是太過癮了，油門踏板踩下最底端，有個“嗝嗒”一聲，感覺突破極限，車子的沖量完全發(fā)揮出來了，真是極其痛快~心中的熱情已被完全點燃，眼里只有道路，ZOOM-ZOMM響徹耳底。我們是凡人，可我們渴望駕駛激情！小昂滿足了我，HUD抬頭顯示不只是裝 B利器，更是性能裝備！集成車速、導(dǎo)航等信息，顛覆了我的駕駛習(xí)慣，更直接、更感性的讓我去“開”車~~~~~~~綜上所述，馬自達(dá)不愧是彎道之王，操控一流！
油耗：對于一款的2.0的轎車油耗確實可以接受，畢竟只開了1300公里，平均8.9L每百公里。基本全是市區(qū)、全程空調(diào)，擁堵、復(fù)雜、不可預(yù)見的道路環(huán)境不能去奢求一臺2.0的車能給你省一平米的房價出來。
舒適：我只能用一般來形容了，尤其是后排，確實在緊湊型里面沒有什么優(yōu)勢，一般般的中規(guī)中矩。
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點云南 臨滄
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1808公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應(yīng)該算是小三的顏值了！18寸大腳，大嘴，長長的車頭，抬頭顯示，三幅多功能方向盤，裝逼鈕……一車具備上述優(yōu)點，確實難得，也是小三贏得我的青睞的主要原因了。注：本人2.0 兩箱 旗艦型
缺點：最不滿意的也不止一點，但也不是那么致命！其一：有那么多的裝逼裝備，居然沒電動座椅，不解；其二：那么強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車子，居然也沒有胎壓監(jiān)測；其三：做工，特別是兩箱車的后備箱接縫，小孩的手指能放進(jìn)去。
外觀：外觀“帥”的“一塌糊涂”，再者改造性很強(qiáng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體不錯，用料算足，但是比如方向盤標(biāo)志、儀表盤外鍍鉻的質(zhì)量不靠譜，有的車友出現(xiàn)了掉漆現(xiàn)象！
空間：空間足夠了，相比寬大的當(dāng)然小，但是4個1米8左右的成年人坐進(jìn)去后排也不至于那么促，剛好。
配置：有點小貴，裸車優(yōu)惠不夠!
動力：上班代步，自駕游夠了。2.0的排量，1.3T的車重，其實比起其他車系好很多了。除非你拿來賽車。
操控：
操控很好，馬自達(dá)一直以來的造車?yán)砟睿?/span>
油耗：油耗在接受范圍內(nèi)。市區(qū)7.6-8.2，高速6.5-7.2左右！
舒適：舒適性就一般般了，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，當(dāng)然得失去些舒適了（高端車除外）。在平整的道路上也還挺舒適的，就過一些減速帶、小坑小哇的時候，感覺顛簸得很明顯。
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱吧，那反應(yīng)速度
缺點：頂配車型竟然手動座椅，不給配全車車窗一鍵升降，下車自動關(guān)窗我也忍了，給配幾個背景燈行不行
外觀：這是驚喜，我可不是奔著這個來的，但是真的帥到?jīng)]朋友
內(nèi)飾：用料不錯，做工一般了
空間：就那樣，反正我一個人，無所謂
配置：我喜歡，無所謂別人怎么說了，我覺得很值
動力：嘿嘿，嘿嘿，你懂的
操控：
給個95分，不是很棒了，而是這個價位這個操控我無話可說
油耗：君威2.0油耗13個，我得意的笑，叫你噴我
舒適：隔音一般，懸掛舒適你也別想
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