長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀啦，感覺同價位沒有比小昂更好看的
缺點：噪音，空間和乘坐舒適性。不過噪音尚在接受范圍內(nèi)，空間上因為至今還沒有用上過后排暫時和說得過去，馬自達標榜運動，底盤的減震自然就一般了，另外車漆太薄了
外觀：很年輕很漂亮
內(nèi)飾：不喜歡太復雜的，有大屏，自動空調(diào)，多功能方向盤就很滿意了
空間：網(wǎng)上很多人都說空間是硬傷，買之前特意拉上父母去試乘試駕，短時間坐了一下感覺還可以。不過買來一直還沒機會用到后排，暫時無法評價
配置：15.1W落地還是覺得略有點貴，無奈長馬在西安兩家店是一個老板，價格太堅挺基本談不下來
動力：新手開車慢，大多數(shù)在市區(qū)，感覺夠用了，紅綠燈起步也很滿意（我要求不高）
操控：
之前只開過凱越和鋒范，當然比這兩款車開著舒服多了。由于是新手不怎么懂，只是覺得轉(zhuǎn)彎時指向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，變速箱很靈敏
油耗：現(xiàn)在為止只開了160多公里，油耗從提車時的33降到8.8，肯定還能降，很滿意
舒適：運動型車，路感清晰，也有人認為是減震差，速度上去后胎噪風噪略大，冷車啟動時站在車外的人反應聲音有點大，我坐在車內(nèi)關著窗戶反正是沒什么感覺
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 前后排空間1.75-7.8cm足矣 個人非常喜歡馬自達的車標
缺點：隔音一般，車漆確實比較薄，性價比較低
外觀：絕對拉風 側(cè)面是特斯拉的 感覺 正面就是豹子
內(nèi)飾：不錯 運動氣息 可以 用料還是比較業(yè)界良心
空間：前后排1.75-1.80足夠
配置：不高不低 13W的車子 帶ESP 帶自動啟停 帶一鍵啟動 帶IDRIVE 還能怎樣
動力：1.5市區(qū) 絕對夠用 比其他車1.6L有勁
操控：
舒適 隨心所欲 看著確實舒服 不矯情
油耗：8.9L/KM 目前跑了400
舒適：舒適 就是噪音稍微有點兒大 但在接受范圍
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1224公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，配置逼格高
缺點：1，冷車啟動就像一臺拖拉機，引擎聲很大；2，導航的悅聯(lián)系統(tǒng)真心卡，響應速度巨慢；3，原廠大燈燈光太暗；4.胎噪大；5，豪華版座椅都是織物的，無語；6.車內(nèi)居然沒有后尾箱的開關，必須先熄火再用鑰匙遙控開門
外觀：這個價位的車，外觀我個人覺得是NO.1
內(nèi)飾：長馬內(nèi)飾用料還是舍得花心思的，我的全黑內(nèi)飾沒有過多的硬塑料
空間：后排空間略小，后備箱空間適中
配置：昂克賽拉定位年輕時尚，對于我們這種90后的來說該滿足的都滿足了。反正什么車都有缺點，看你自己看重的是什么了。
動力：1.5動力很一般吧，但是一般超車是無壓力的，只要肯踩油門偶然也有點小激情滴
操控：
個人感覺轉(zhuǎn)向無虛位，懸掛偏硬過減速帶或小坑感覺比五菱牌的強不了多少
油耗：看別人總是4到5個油左右，但是我一直都是8.2。不知道是磨合期還是油耗表有問題
舒適：隔音差，胎噪大，豪華版還是織物座椅
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對的拉風，看慣了大眾車套娃臉，馬自達混動設計外觀真是讓人眼前一亮。
缺點：空間，410升的后備箱，跟家里之前的2014款明銳的560升大開口不在一個級別上。儲物空間也特別的少，沒有專門的票據(jù)盒，每個車門只能放一瓶飲料。
外觀：我家的是小白馬，外觀絕對拉風的很，即使不是18寸的高配輪轂，不管是照片還是實物都非常動感，好看！見過幾次小紅馬的實車，特別是晚上路燈下看混蛋紅，簡直是美到爆！
內(nèi)飾：之前開大眾車，那木訥呆板的內(nèi)飾不能說不好，只是沒有昂克賽拉這么令人眼前一亮的感覺。最好看的當屬電子儀表盤，還有導航顯示屏，非常提升駕駛感，過年的時候自己縫了一個真皮方向盤套，彌補了一下沒有真皮方向盤的遺憾。另外小昂全系碳纖維內(nèi)飾條，這太符合年輕人的審美了，喜歡！不過iDrive的面板鋼琴烤漆已經(jīng)被磨花了，打算回頭貼一個碳纖維貼掩蓋一下。
空間：前排駕駛空間還不錯，后排也不算局促，但是2700mm的軸距與車內(nèi)空間不成正比唉，以前只是聽說排氣歧管的設置占用了這么長的軸距，打開發(fā)動機艙蓋一看明白了，發(fā)動機與駕駛室之間的防火墻占了很大的一段距離。后備箱應對日常還湊合，只是一到節(jié)假日回老家是件頭疼的事兒：后備箱基本裝滿后，還一個遠親經(jīng)常搭便車，她的一件大號行李箱根本就裝不進去，經(jīng)常被迫放進前后排之間的位置，這樣生生占用了一個人的乘坐空間。
配置：指導價比起同級別大眾車自然性價比高，只是馬自達基本上優(yōu)惠力度很小，所以總給人不是特別高性價比的感覺。
動力：1.5升的排量應對日常市區(qū)工況夠用，四個人加滿后備箱的行李在高速上加速超車有點兒捉襟見肘啊。不過作為日常上下班在擁擠的道路上走走停停也夠用了。
操控：
電動助力的方向盤絕對很輕巧，至少比大眾的輕巧多了，開久了也不累人。轉(zhuǎn)向挺精確，基本上指哪兒打哪兒。剎車還好，感覺還挺線性。
油耗：市區(qū)工況，車內(nèi)坐一兩個人，如果道路比較擁擠的話，特別是早晚高峰時段，5公里上下班路上基本上10到13百公里油耗都開出來過；但是如果拉長距離，很快就能降到7以下，甚至5.5。高速回老家，一般帶人和物比較滿，基本上在7左右，如果還是我跟媳婦倆人，一部分行李，6很輕松。
舒適：基本坐前排，座椅包裹性很不錯，織物座椅通風性挺好，比皮革的舒服些。頭枕的角度不能調(diào)，躺上去有點兒不舒服，而且沒有包裹性。
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購買時間2015年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.12萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，當時買這個車就比較看重這一點！
缺點：隔音較差，而且論壇幾個加了隔音棉的車友反映改善效果不大！
外觀：顏值高，這是大家公認的！
內(nèi)飾：用料一般，總體造型還算滿意。悅連系統(tǒng)的旋鈕不僅逼格高，而且超實用！話說本人就沒用過幾次觸摸屏，平時停車了，也是用旋鈕操作系統(tǒng)！
空間：大部分時間就一個人開，覺得駕駛位空間足夠！后排偶爾做過幾次，覺得夠用（本人1.72m）！
配置：一般，比同排量的德系和日系都貴！
動力：1.5的排量，動力一般！但本人駕車比較暴力，經(jīng)常3K、5k轉(zhuǎn)，配合6AT的降擋速度，基本是見車就超！本人有個怪癖，被人超車就不爽，呵呵！
操控：
馬自達的強項！感觸最深的就是突然變道時，車身控制的很好！
油耗：目前5100KM,油耗6.4！很滿意！
舒適：懸掛比一般的車硬一點，過溝坎的時候不舒服！但座椅設計的不錯，包裹性很強，適合激烈駕駛！
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購買時間2015年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格12.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，創(chuàng)馳藍天技術比較省油。
缺點：冷車啟動聲音堪比四輪頭，屁股不是很喜歡，但不影響對這車的喜愛。后排空間有點小，2700的軸距感覺都讓車頭占了，還有就是車尾自我感覺太翹了，僅僅是自我感覺。
外觀：外觀你懂的，要不是因為這個外觀也不會買這車
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，中控屏要是能升降那逼格絕對高高的
空間：空間一般吧，買車兩個月了后排基本沒坐過人，平時就是和媳婦倆人，空間暫時對我們來說還不是太重要！
配置：性價比還好吧，但是本人九月19提的車，十月一號就出臺了1.6及1.6以下購置稅減半的政策瞬間一個6s沒有了，欲哭無淚��！
動力：車上坐一個人的時候動力還行，有次坐滿了人感覺特別肉，開空調(diào)的話具體說也肉，也沒有試過，具體還待考證！
操控：
操控不用說了，杠杠的，指哪打哪。70碼掉頭過一次，感覺爽爆了！
油耗：前2000公里是8.1兩千公里的時候清零了現(xiàn)在又跑了300公里油耗9.5
舒適：路噪有點大，隔音不是很好
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購買時間2015年02月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程477公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然要數(shù)昂克賽拉的外觀了。霸氣的前臉，寬大厚重的屁股！側(cè)面優(yōu)美的線條。從遠處看側(cè)面很像一輛跑車。還有就是昂的油耗，市區(qū)跟郊區(qū)全程開空調(diào)油耗才6.4，太讓我吃驚了。高速暢通路全程開空調(diào)油耗5點多。
缺點：最不滿意的應該是昂的儲物空間不夠人性化，經(jīng)常好多小東西不知道往哪放。車窗窄，拐彎時想從車窗看外面的視野太局促了。
外觀：外觀不用我多說了，大家一致認為的好看，見到的人沒有說不好看的，我一提這車我單位沒駕照的女同事都知道，都說這車好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工挺好的。比我看的福克斯，新英朗、新科魯茲強。中控臺及門板好多軟質(zhì)材料。方向盤也是軟的，不是那種硬塑料。內(nèi)測門拉手跟變速箱那都是烤漆工藝，顯得上檔次，很是喜歡。
空間：乘坐空間還行吧，對于我這種一米七左右的人來說正好。后排對于我這種身高的來說也是夠用，不能算是寬敞。因為我家里人個子都不高，所以空間就不要求那么多了。夠用就行，大了就是浪費！?? 況且經(jīng)常是我一個人開，平時也就接送下孩子，帶老婆孩子回娘家，空間夠了。
配置：性價比這個仁者見仁智者見智吧，我感覺挺值的，性價比很高。這個就不多說了。自己慢慢研究去吧??！選我所選，愛我所愛！
動力：動力方面因為本人開的車型少，沒有開過好車所以只說說這個車吧。不開空調(diào)動力還是可以的，開空調(diào)動力就欠缺點。加速的話還是可以的，因為是自動擋的，所以深踩大約有1秒的反應時間，像是降檔的感覺突然就有種推背感。稍微一深踩就四五千轉(zhuǎn)。發(fā)動機嗷嗷叫的聲音也很動聽。平時開車都是稍微點著點油門，不敢使勁踩?? ，回頭率本來就很高，要是一深踩估計所有人的眼光都會投過來。本人一向很低調(diào)的。最后說下M擋，M擋模式很給力！
操控：
路感反饋很好，前后獨立懸架支撐性很強，過減速帶的感覺很舒服。沒有那種硬生生的感覺。轉(zhuǎn)向精準。
油耗：油耗很滿意，油耗低的超出我的想象，開空調(diào)市區(qū)加城鄉(xiāng)結(jié)合道路才6.4的油耗，太讓我吃驚了。而且現(xiàn)在汽油又便宜了，真是讓我欣喜若狂。
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，包裹性還算可以，隔音上差點事，低速時能聽到發(fā)動機的聲音，高速時有風噪、胎噪，不過不影響車內(nèi)交流。如果來對比的話，這個價位的車高速行駛時噪音都差不多，只有低速時有區(qū)別。不過我開車喜歡開音樂，開啟動感的音樂駕駛著小昂一切都隨風而去，留下的就只有駕駛小昂的快樂感了。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和操控，雖然是1.5排量的車起步只要舍得給油門絕對能給你想要的推背感。車身的外觀真的沒話說，魂動設計，絕對能給你吸引很多的眼球，一開始馬路上這車還不是很多，現(xiàn)在經(jīng)常能看到車友開著小昂，所以來說這真的不是一輛小眾車。
缺點：隔音降噪，路面好的話80KM/H的速度車里面幾乎聽不到什么外面的聲音，路面稍微差點的話60KM/H時車里面說話真的聽不清了，上高速的話120KM/H的速度車里面音樂音量不開到25以上幾乎都聽不見歌的聲音，這個真的得吐糟一下。
外觀：騷氣的外觀，短小的屁股，很多人買這個車就是因為車系的魂動設計，當然我也不例外。
內(nèi)飾：還是很不錯的，高大上的悅聯(lián)操作系統(tǒng)，雖然有時候會卡頓，但是總的來說還行，內(nèi)飾我還有一點要吐槽的，都說了是豪華版了，竟然還沒有真皮座椅和方向盤。
空間：家用來說的話夠用，2700mm的軸距沒有想象的那么大，但是我的車基本都是我一個人開，或者副駕駛帶一個人，空間感覺還行吧，當然不能跟神車來相比
配置：13W多買到一輛這樣的車還是很不錯的，超低的油耗，很不錯的操控性能，今天試了下起步大腳油門，那種發(fā)動機的轟鳴聲真的很悅耳，對有些人來說可能是噪音吧，不過我真的是很喜歡這種聲音。因為是在車展的時候訂車的，那時候沒有試駕車然后只好試駕了CX-5，試駕車，大腳油門下去，那種發(fā)動機的聲音深深的吸引了我，得之小昂也可以做到這個，雖然排量沒有CX-5大。
動力：買菜車動力完全夠，起步只要你舍得給油絕對能給你想要的推背感。
操控：
過彎什么的還是不錯的，今天在高速匝道上面因為忘了減速100KM/H+的速度突然過彎差點嚇死我，要不是這車操控性能好，今天差點在高速上面走錯路口，提醒各位車友匝道上面一定要減速，真的很危險。
油耗：這個是我很滿意的一點，提車至今有1200多公里了，平均油耗6.6，跑了兩趟高速，感覺油耗根本沒有下降，油耗這個還得跟個人開車習慣和路況有關系，因為是新車磨合期還沒有過，所以我油門一直踩得很柔，幾乎沒有大腳油門，感覺在60-80KM/H的速度行駛是最省油的100+的速度反沒有60-80省油。平時我開車基本都是60-80 之間平均速度33KM/H本來是31的 ，今天跑了150公里的高速所以漲到了33，但是油耗沒有下降。
舒適：減震和降噪有待提高，減震性能真的很一般，過減速帶的時候不減速真的很顛，而且聲音很大。降噪前面說過了，這真的是這輛車的短板。
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