長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，還有空間都挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微感覺低那么一丁點(diǎn)
外觀：沒得挑，酷。
內(nèi)飾：很喜歡，簡單而大方。
空間：很滿意，挺大的，我身高1.78米，沒有感覺壓抑。
配置：還行。
動(dòng)力：1.5L的感覺也還可以，畢竟不是去開賽車的。
操控：
沒得說，滿意。
油耗：目前2500公里，顯示是7L/100公里。
舒適：很舒服，感覺行。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：真的非常漂亮，不后悔加2000改了紅色。同事們贊不絕口啊。
缺點(diǎn)：做工確實(shí)有待加強(qiáng)。
外觀：外觀神馬的用一句話概括：“我覺得是合資緊湊級(jí)車?yán)镒钇恋囊豢睿瑳]有之一”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人非常喜歡，簡潔大方，各種功能分的清楚，特別是悅聯(lián)，就是沖著這套高大上的配置才提了自豪！
空間：空間完全夠用，平時(shí)自己開，很少帶人。儲(chǔ)物空間也夠用了。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得還是很高的，安全配置該有的沒有簡配，這點(diǎn)馬自達(dá)很值得稱贊！
動(dòng)力：1.5 動(dòng)力對(duì)我自己的話也夠用，磨合期也不敢開快了，不過想超車的時(shí)候也是一點(diǎn)就有的，換擋非常積極，動(dòng)力完全可以。
操控：
操控很不錯(cuò)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎很有自信，馬自達(dá)的操控一直做的不錯(cuò)，也是沖著操控和外觀買的。
油耗：油耗現(xiàn)在磨合期還可以，8.0，因?yàn)樯习嗦窙r很是不好，還有很多上下坡，對(duì)這樣的油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性自己覺得沒啥問題，但是如果座椅能再高點(diǎn)能看到車頭開起來就更有自信了。后排不說了....
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)突出，很符合現(xiàn)代年輕人口味。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)窄
外觀：不用說，公認(rèn)的漂亮。
內(nèi)飾：時(shí)尚、簡潔
空間：前排腿部空間充裕，前排兩座位間間距不夠，后排空間不夠。
配置：同等價(jià)格配置高，性價(jià)比高。
動(dòng)力：1.5L表現(xiàn)比想象中有驚喜，各種路況下均夠用，平順路況下深踩油門還有推背感。
操控：
方向精準(zhǔn)，操控靈活，高速變向毫不猶豫。
油耗：同級(jí)中表現(xiàn)出色，高速與擁堵各占一半情況下7.0L/100KM 。
舒適：連續(xù)行駛200KM不會(huì)感覺疲勞。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚漂亮，在街上有相當(dāng)高的回頭率，尤其是藍(lán)色的，配合這車的流線簡直美的不行不行的。
缺點(diǎn)：長安的組裝技術(shù)簡直不忍直視，車外的接縫還好，車內(nèi)的簡直就不能讓人忍了。
外觀：外觀絕對(duì)不用說，路上10個(gè)人看見11人（懷孕一個(gè)人）都覺得好看。我覺得三廂的要比兩廂好看，雖然屁股比較短，但是和整車的效果的很好。唯一遺憾的就是前面放牌照的地方要是能移到下面就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，黑色的內(nèi)飾很好看。用料也很扎實(shí)，提車時(shí)并不像其他新車內(nèi)飾的味道刺鼻，可以說馬三的內(nèi)部并沒有什么味道。但是這時(shí)我又必須吐槽一下長安的做工了，這么好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是卻讓長安搞砸了。內(nèi)飾的接縫很大，門柱上的接縫也很大。
空間：在緊湊級(jí)里絕對(duì)可以算的上大，軸距有2700mm，雖然后懸架比較占位置。但是設(shè)計(jì)師還是相當(dāng)聰明，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很合理，后排乘客的腳可以放在前面座椅的下面，調(diào)整好自己舒適的姿勢(shì)時(shí)空間還是很有優(yōu)勢(shì)的。從外面看屁股雖然比較短，但是當(dāng)你打開后備箱的時(shí)候絕對(duì)會(huì)有驚喜（后備箱怎么這么大），后備箱的空間也很規(guī)整。
配置：單從10-15萬這個(gè)區(qū)間來看，配置、技術(shù)、操控、外觀等等，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.5的在城市開還是很夠用的，不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教還是變速箱的問題，在紅燈起步時(shí)時(shí)速40以內(nèi)感覺比較肉，中段的加速挺給力的。跑長途車上滿載時(shí)動(dòng)力就感覺有點(diǎn)不太夠用的樣子，尤其是減速后再加速和上山是感覺很明顯，畢竟排量在那放著呢。
操控：
個(gè)人認(rèn)為操控沒得說，都說馬自達(dá)是平民中的寶馬。獨(dú)立懸架在過彎的時(shí)候能給你相當(dāng)足的信心。很多人認(rèn)為電子助力方向太輕，但是我很喜歡這種感覺。開車嘛，畢竟是方便自己，方向比較輕在城市開著很輕松，高速是方向會(huì)適當(dāng)?shù)募又�。指向性也還不錯(cuò)，雖然有一點(diǎn)空行程但是從主觀感受上來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：油耗和自己的駕駛方式有很大關(guān)系的，創(chuàng)馳藍(lán)天的1.5還是相當(dāng)省油的，現(xiàn)在跑了差不多2000公里左右，市區(qū)和高速差不多個(gè)占一半，油耗6.4(高速一公里5毛錢，市區(qū)一公里6毛錢)。大家可以去比較一下緊湊級(jí)車的車重，馬三還是比較重的，這個(gè)油耗還是比較低的。有條件的建議上2.0的，要比1.5的省油。再就是駕駛方式了，在市區(qū)溫柔一些，它還是能給你省一些的。
舒適：雖然座椅是織布的，但是舒適性還不錯(cuò)，柔軟度和包裹性也很好。過減速帶的時(shí)候比較顛，這點(diǎn)就是為操控做了一些妥協(xié)。不知道是路還是輪胎的問題，個(gè)人認(rèn)為胎噪的聲音有點(diǎn)大，時(shí)間長了確實(shí)有點(diǎn)煩，但是你把音樂放大點(diǎn)也就可以解決了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控
缺點(diǎn)：胎噪 風(fēng)燥
外觀：沒得說 買這車的人多少都沖著外觀 一個(gè)字 騷
內(nèi)飾：簡單 按鍵清晰手感不錯(cuò)
空間：本人身高1.72空間足夠 后排1拳半的距離
配置：有外關(guān) 有操控 油耗不錯(cuò) 配置同級(jí)別也不算低 追求動(dòng)力必上2.0
動(dòng)力：1.5動(dòng)力日常使用足夠 舍得給油動(dòng)力還是行的
操控：
馬自達(dá)主打操控嘛 同級(jí)別沒得說 指向精準(zhǔn) 回饋力度均勻
油耗：4000公里剛過首保 百公里8.4 后期應(yīng)該還要降 相對(duì)來說滿意
舒適：最大的缺陷就是胎噪 隔音這個(gè)車真不是很好 很影響舒適性 另外就是冷車啟動(dòng)聲音很大
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒話說，長的非常拉風(fēng)，秒殺同級(jí)別的車子。方向操控非常舒服，指哪打哪。
缺點(diǎn)：不是皮座椅，車身重導(dǎo)致動(dòng)力不足，行使途中隔音不行，噪音太大。后排空間太小，對(duì)不起那2.7的軸距
外觀：小三的外觀不滿意，還有什么滿意的呢？
內(nèi)飾：仿了寶馬跟奔馳的內(nèi)飾，總體不錯(cuò)，還算大氣，就是做工不是特別理想。
空間：前排空間還行，后排就不是特別滿意了�？傊畬儆谄{駛型的。
配置：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，后獨(dú)立懸掛，性價(jià)比可以的
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，起步加速肉肉的感覺。
操控：
沒話說，指哪打哪，操作自如！
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)省油是必須的。
舒適：懸掛偏硬，適合操控
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：導(dǎo)航
外觀：完美
內(nèi)飾：完美
空間：一般
配置：很高
動(dòng)力：可以
操控：
很好
油耗：很低
舒適：很好下面說說我開了一周的感受，首先外形個(gè)人感覺非常好看，霸氣的前臉，運(yùn)動(dòng)的線條，尾部也很運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)都說這車實(shí)用，開出去泡妞很拉風(fēng)。內(nèi)飾簡潔大方，特別喜歡中控的獨(dú)立屏幕，自動(dòng)空調(diào)，一鍵式啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)儀表盤，多功能方向盤，空間只能說足夠，等等等。轉(zhuǎn)向操控，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，是一流的。對(duì)于1.5L的動(dòng)力，像我這些一年上高速都不到10次的人來說，我只能說足夠，有時(shí)想超車，瞬間提速，敢踩下，還是不會(huì)拖泥帶水。。缺點(diǎn)嘛，發(fā)動(dòng)機(jī)早上熱車很響，感覺快爆炸那樣，難道就是傳說中的ZOOM ZOOM。。但是不會(huì)持續(xù)很久。這車隔音是很一般，感覺在70碼以上噪音是有點(diǎn)大（有條件可以全車隔音，本人做了底盤裝甲感覺有一點(diǎn)點(diǎn)效果），還有可能獨(dú)立懸掛和底盤調(diào)校的原因，減震相對(duì)比較硬，沒那么舒適，要運(yùn)動(dòng)操控，肯定要犧牲一些舒適。還有一點(diǎn)我要吐槽下的就是，一鍵式啟動(dòng)，不帶無匙進(jìn)入，本來人家是天生一對(duì)的，你長安硬生生要把人家分開，有時(shí)鑰匙放在包包里面，或者袋子里面，走到車前還是要打鑰匙找出來，小按下才能進(jìn)去，下車鎖車也要找鑰匙，不方便。還有就是開鎖和鎖車，沒聲音的，你就閃下有鳥用啊，我不需要你咆哮。。難怕你溫柔叫一聲也好吧，在大白天不注意還真難看見有沒閃下鎖車了，幾次出去玩，忘記拉門把手，忘記看車閃下，不知道有沒鎖到，最后不得不到回去看車有沒鎖到�，F(xiàn)在要習(xí)慣養(yǎng)成無論鎖車?yán)T把手。悅聯(lián)系統(tǒng)的導(dǎo)航，除了不怎么會(huì)帶路其他都沒什么問題。。�？傮w感覺在這個(gè)價(jià)位這外形配置，還是非常滿意的一款車
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
缺點(diǎn)：1-3檔換擋有時(shí)卡頓
外觀：外觀不用說了,看車第一眼直接就訂了,犀利的前臉和魂動(dòng)色很好看
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾很好看,很舒服。
空間：一般吧,有人說后排小了,個(gè)人認(rèn)為夠用就可以了,就我一個(gè)人用車,完全夠用
配置：性價(jià)比只能打3分,感覺10多萬的車,居然沒有霧燈,讓我很惱火
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉,這價(jià)位的車都差不多。4檔過后動(dòng)力就出來了。
操控：
1-3檔換擋有時(shí)卡頓,除外方向盤指哪里打哪里,拿了駕照2年,沒有開過手動(dòng)檔,小三的操控真的很好。
油耗：現(xiàn)在新車回來開了400公里,油耗一直在6.2左右,磨合期感覺還是挺省油的
舒適：沒有坐過后排,前排坐起很舒服,低配雖然沒有真皮,但是坐上感覺很舒服
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利無比， 操作所向披靡 ，離合器 剎車都很好 檔位緊湊順滑 值得一提的是這個(gè)油門 開著特別有感覺 ，自動(dòng)停起 這個(gè)在城市還是比較實(shí)用的 紅燈的時(shí)候空擋 松離合器 發(fā)動(dòng)機(jī)就停了 綠燈 直接踩離合器掛檔就是的 很順暢 。 隔音效果不錯(cuò)關(guān)上窗戶只有幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 其它的什么都很好。
缺點(diǎn)：視野不是太好哦， 方向盤 很輕我剛開的時(shí)候很不習(xí)慣， 剛啟動(dòng)的時(shí)候聲音可能是有點(diǎn)大， 悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)能滿足裝B的心里 哈哈， 可惜的是導(dǎo)航不是很好用有時(shí)候定位不是很準(zhǔn)確呢 ，有時(shí)候倒車會(huì)黑屏導(dǎo)航地圖放大縮小的時(shí)候很慢很不爽
外觀：迷死千萬美少女
空間：夠用只要不是拉貨就行了
動(dòng)力：沒開慣大排量的車還是建議1.5夠用的
操控：
這個(gè)沒得說 開過的都知道
油耗：一般能滿足
舒適：很舒服大家可以試駕
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀和操控性能了！其次一鍵啟動(dòng)，esp，四輪獨(dú)立懸掛底盤功底都是大愛！
缺點(diǎn)：哎！沒有一輛車是可以面面俱到的，要求空間大，動(dòng)力強(qiáng)，操控好，還要省油省心保養(yǎng)便宜，最后還要價(jià)格低配置高，好處都給你占了，廠家是傻子？金無足赤，車無完車，性價(jià)比相對(duì)較高就可以了，座椅偏硬，短。乘坐不會(huì)太舒服就是了。 自動(dòng)啟停開啟——空擋——放開離合踏板——發(fā)動(dòng)機(jī)熄火——檔位鎖介入（檔位鎖死）準(zhǔn)備起步，踩離合——發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)燃——然后掛一擋起步有時(shí)候會(huì)很不好掛，因?yàn)闄n位鎖解鎖不徹底導(dǎo)致一檔不好掛（大概二十次里出現(xiàn)一次，自動(dòng)啟停省油方面沒明顯感覺所以后來干脆上車第一件事就是把自動(dòng)啟停關(guān)掉，老是頻繁點(diǎn)火關(guān)閉點(diǎn)火關(guān)閉心里總是毛毛的怕虧馬達(dá)） 這車身線條，這魂動(dòng)設(shè)計(jì)，這么運(yùn)動(dòng)年輕化的一臺(tái)車居然三箱全系無“菊花”真的是有點(diǎn)無語！太摳了！
外觀：俗話說一見鐘情！對(duì)車子也是可以有的！誰讓車是男人的“情人”尼！
內(nèi)飾：儀表中控是大愛！喜歡儀表臺(tái)的這種設(shè)計(jì)超級(jí)有駕駛欲望，中控臺(tái)面的軟塑料仿皮也很有質(zhì)感，看上去比硬塑料好太多（好像叫搪塑工藝，記不太清楚了），運(yùn)動(dòng)座椅也是比較喜歡的，包裹性還可以，就是舒適度。。。不吐槽了就！異味異響：新車異味不大稍微有一點(diǎn)點(diǎn)，這點(diǎn)讓我驚呆了！沒有異響！
空間：只要不是一家5口人都是180大個(gè)都沒問題，我副駕坐過一位身高兩米，一百公斤大個(gè)子，他坐下去頭頂還有大概四五公分，后排空間肯定要犧牲一些的，但坐三個(gè)人完全可以，想要很寬松就不現(xiàn)實(shí)了，車子只是個(gè)代步工具，我覺得是代步玩具哈哈！要想空間大這個(gè)價(jià)格是可以買7坐MVP的，而且配置還不低，全景天窗，座椅加熱。導(dǎo)航等等什么都有！得看自己的需求更注重什么！放行李：后備箱空間如果對(duì)比大眾系列的朗逸寶來之流就小一點(diǎn)，因?yàn)楠?dú)立懸掛占用了一些后排座椅還有后備箱的空間。不過也小不了多少，后排座椅可以放倒如果專門要拉點(diǎn)東西，比如搬家拉點(diǎn)行李衣服被子什么的話還是夠用的。
配置：喜歡操控就覺得可以接受，喜歡天窗導(dǎo)航等等一系列裝逼件那就不會(huì)想買了，這個(gè)乞丐版除了CD，收音機(jī)啥都沒了！
動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)1.5自吸機(jī)來說動(dòng)力可想而知，0--100KM/H采用彈射起步加速12.4秒。（自己測(cè)了三次，心都在痛）還是個(gè)很不錯(cuò)的成績。如果路況好進(jìn)12秒是沒問題的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速是3500轉(zhuǎn)，事實(shí)上在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以感覺到一個(gè)突然突然爆發(fā)，特別是2檔提速，會(huì)有一股很明顯的推背感！到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候電子油門基本就斷油了上不去。高速最快跑過180。當(dāng)時(shí)速達(dá)到160以上時(shí)就開始感覺無力了。理論190是能達(dá)到的，但路必須直給予充分的加速時(shí)間。
操控：
此車同階操控?zé)o敵！我給五星！方向盤無虛位，相當(dāng)精準(zhǔn)，電子轉(zhuǎn)向助力，車速越快略重。離合器踏板也很輕巧，換擋很輕松。剎車系統(tǒng)我不知道是什么來頭，車速越快制動(dòng)踏板行程越短，反之行程越長�？傊芙o力！底盤調(diào)教相當(dāng)不錯(cuò)，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有點(diǎn)硬，過彎支撐好！市面上很多車都是獨(dú)立懸掛的，但是調(diào)教和質(zhì)量還是有相當(dāng)大區(qū)別的！山路：駕駛昂克賽拉跑山路簡直是一種享受，相當(dāng)好玩！沒開過昂克塞拉之前可能會(huì)覺得它1.5的動(dòng)力輸出不夠，其實(shí)一上手就知道是夠用的。它就是為山路而生，中低速扭矩還是可以的。 切外側(cè)準(zhǔn)備入彎，減速，減檔，地板油切內(nèi)彎，車身輕微外擺，ESP會(huì)介入獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立獨(dú)立懸掛區(qū)別來了，獨(dú)立懸掛會(huì)提供優(yōu)秀的支撐性保持車身姿態(tài)，強(qiáng)行轉(zhuǎn)向車后輪會(huì)微微發(fā)生側(cè)滑修正車身姿態(tài)，滑向外彎然后出彎結(jié)束過彎。（有一點(diǎn)類似漂移。但這個(gè)肯定算不上，我理解為半半漂）。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)昂克賽拉這么牛的穩(wěn)定后突發(fā)奇想把倆后輪換成了沒什么花紋的舊胎。事實(shí)證明花紋淺摩擦力降低，更容易起飄，滑動(dòng)更遠(yuǎn)。廣大車友可以試試，當(dāng)你以輕微轉(zhuǎn)向，后輪側(cè)滑的方式過彎后那感覺爽爆了。（不需要多快60邁左右就行，主要根據(jù)彎道角度大小決定車速，扭力得高一些，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000到3500就差不多）。最重要的是注意安全哈，安全安全，都是有家有室的！其他車輛，行人動(dòng)物都是不穩(wěn)定因素。千萬別入彎后才踩剎車，很容易沖溝里去。再好的穩(wěn)定和制動(dòng)效果都危險(xiǎn)。
油耗：油耗還是滿意的------ 山路激烈駕駛8.9個(gè)油，市區(qū)7個(gè)，高速6.3，最低5.3（6檔勻速80邁）
舒適：這運(yùn)動(dòng)座椅舒適度很一般，隔音不想多說了差到爆炸！
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