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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.27萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小三給我最大的感受就是這輛車(chē)真的很好開(kāi)，非常好上手，2.0的動(dòng)力家用完全夠用了，變速箱升降檔速度很快，2.5圈的方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，低速手感輕，車(chē)庫(kù)挪車(chē)非常輕松，而高速手感稍重又給我?guī)?lái)了很強(qiáng)的自信。
缺點(diǎn)：輪胎是最大的詬病，號(hào)稱(chēng)靜音輪胎怎么聲音那么大，有錢(qián)的朋友可以考慮換掉。
外觀：這個(gè)不多說(shuō)，很大程度就是沖了小三的外表去的，哈哈
內(nèi)飾：樸實(shí)無(wú)華，簡(jiǎn)約性設(shè)計(jì)就是我喜歡的類(lèi)型，用料很好，大面積搪塑軟質(zhì)材料，顯示屏設(shè)置的位置可以讓駕駛者的視線在不離開(kāi)路面的情況下輕松看到顯示的內(nèi)容。
空間：2700mm的軸距安裝獨(dú)立懸架后乘坐空間剛剛夠用，本人1米77，以我的駕駛位來(lái)量，后排還有1拳加3指的余量，絕對(duì)夠了，加之前排座椅下方還有很高的空間，后排的乘客可以把腳放進(jìn)去，使得坐姿不用很直，相對(duì)的提高了舒適性。門(mén)板和扶手箱的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間就小了不少，后備箱空間很滿(mǎn)意。
配置：雖然價(jià)格小高，減配了很多配置，不過(guò)仔細(xì)查了下，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面的配置還是比較齊全的，要是價(jià)格能在15萬(wàn)之內(nèi)那就完美了。當(dāng)然啦，整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的，絕對(duì)不會(huì)后悔。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6檔變速箱動(dòng)力非常夠用，提速超車(chē)很有信心，踩多少給多少，線性均勻，沒(méi)有渦輪的突兀感，話(huà)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪真的悅耳動(dòng)聽(tīng)啊，哈哈。朋友經(jīng)常說(shuō)，這車(chē)怎么一下子就到100碼了，不知不覺(jué)就超速了啊，呵呵，小三的動(dòng)力給我賺足了面子。
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪，但不是像�？怂鼓菢影l(fā)賊，捎帶一點(diǎn)余量，非常滿(mǎn)意。底盤(pán)功力下足了功夫，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，要不是輪胎的關(guān)系，我相信遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到它的極限。這車(chē)真的很好開(kāi)。
油耗：由于本人在魔都市中心上班，車(chē)子主要還是上下班代步，純市區(qū)道路，油耗基本在8左右，已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意了，當(dāng)然少不了istop和默默無(wú)聞的IEloop的功勞。
舒適：給我的感覺(jué)小三是運(yùn)動(dòng)型車(chē)偏舒適性的調(diào)教。過(guò)減速帶的時(shí)候就是蹦蹦兩下干脆果斷的過(guò)去了，懸架不是硬的發(fā)跳，也不是軟的慢慢悠悠的。座椅柔軟度適中，包裹性很好，至少坐過(guò)我小三的朋友沒(méi)一個(gè)人說(shuō)這車(chē)坐的不舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是外觀，車(chē)頭、車(chē)身、車(chē)尾的設(shè)計(jì)很漂亮，加上魂動(dòng)紅車(chē)漆和18寸大腳，簡(jiǎn)直是太騷了，馬路上回頭率超級(jí)高；二是內(nèi)飾，全黑皮內(nèi)飾感覺(jué)很有檔次，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，看起來(lái)很舒服；抬頭顯示既能提升逼格，又省去低頭看儀表盤(pán)的動(dòng)作，很有用；悅聯(lián)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，旋鈕轉(zhuǎn)起來(lái)阻尼剛剛好。
缺點(diǎn)：第一，車(chē)漆特別薄，和寶萊蹭了一下對(duì)方啥事沒(méi)有，我露底漆；輪胎也很薄，過(guò)個(gè)坑，哐的一聲杠到輪轂，有點(diǎn)變形漏氣。第二，悅聯(lián)系統(tǒng)的軟件太不行了，雖然旋鈕用的很舒服，但系統(tǒng)反應(yīng)比較慢，藍(lán)牙多次連接不上，其中有一次連上了放歌沒(méi)聲音，導(dǎo)航功能完全就是一個(gè)擺設(shè)。第三，全系沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，每次和對(duì)象換著開(kāi)的時(shí)候都得調(diào)，很麻煩。第四，硬是把無(wú)鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火拆開(kāi)，每次還得掏鑰匙開(kāi)門(mén)再放回去，麻煩。
外觀：買(mǎi)這車(chē)十有八九是沖著它的外觀去的，雖然三大件也很不錯(cuò)，但都被外觀掩蓋了。
內(nèi)飾：純黑皮內(nèi)飾還是很符合我的口味的，但是做工就馬馬虎虎了，升個(gè)車(chē)窗車(chē)門(mén)跟著一起動(dòng)什么的，早已習(xí)慣。
空間：我身高181體重190，塊頭大，但昂的乘坐空間完全夠用，座位調(diào)整好之后頭頂有四指空間，自己跑后排坐了下，頭頂4指膝蓋一拳。儲(chǔ)物空間就不太行了，門(mén)上只能能放一瓶水加一個(gè)鑰匙，檔位前方的儲(chǔ)物格既矮又小，只能放一把鑰匙和一部手機(jī)。手套箱和扶手箱還行。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒之后還是能裝一些東西的。
配置：因?yàn)閰⒓庸⿷?yīng)商團(tuán)購(gòu)會(huì)加上供貨商優(yōu)惠，總計(jì)1.1萬(wàn)，所以能上魂動(dòng)紅和選裝，不然的話(huà)太貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是隨叫隨到，后勁十足。但是由于變速箱換擋太平順了，深踩油門(mén)的時(shí)候雖然速度提升的很快，但推背感不明顯。
操控：
由于輪胎尺寸，路感比較明顯，方向精準(zhǔn)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕盈，高速很厚重，駕駛感良好。
油耗：2.0排量在最初1000公里均速25的情況下能開(kāi)出8.0的均耗，還是很滿(mǎn)意的。
舒適：座椅包裹感很強(qiáng)，很舒服，但是少了電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，讓人覺(jué)得很可惜。噪音方面，城市道路還好，深踩油門(mén)時(shí)的zoomzoom聲個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)。實(shí)習(xí)期還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，在高速胎噪方面沒(méi)有發(fā)言權(quán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)好看；內(nèi)飾還不錯(cuò)，跟數(shù)碼產(chǎn)品結(jié)合的比較好；變速箱確實(shí)很聰明，而且反映很靈敏，換擋沒(méi)有卡頓，底盤(pán)比較硬朗。
缺點(diǎn)：悅聯(lián)系統(tǒng)不夠完善，方向盤(pán)、車(chē)門(mén)太輕沒(méi)有安全感，胎噪聲大。
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)了，有目共睹的，無(wú)論是在廈門(mén)，還是在漳州，回頭率絕對(duì)是相當(dāng)高的。還有人停紅燈的時(shí)候要窗下來(lái)看；有人并行后，饒到后面去，再并行，看一會(huì)才走，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是頂配為什么只有黑白座椅，有點(diǎn)蛋疼。其余的中控什么的，我覺(jué)得夠簡(jiǎn)潔，而且HUD抬頭真心很方便，就是那個(gè)悅聯(lián)系統(tǒng)有那么一點(diǎn)點(diǎn)覺(jué)得坑，不過(guò)當(dāng)擺設(shè)也不錯(cuò)吧。
空間：前排空間對(duì)于175以下的人來(lái)說(shuō)算是很不錯(cuò)了，185的也可以舒適的駕駛，只是HUD有點(diǎn)看不到；后排的172的個(gè)子覺(jué)得空間還是蠻大的，膝蓋有一拳，頭頂有一拳半，只是因?yàn)檐?chē)身線條的問(wèn)題，后窗顯得有點(diǎn)高，里面如果是2個(gè)人坐的話(huà)，還是很舒服的，后排安全帶有點(diǎn)勒脖子。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還行吧，有人說(shuō)貴，有人說(shuō)不貴，看配置對(duì)比的話(huà)，這輛車(chē)除了車(chē)身大小，我覺(jué)得不比B級(jí)車(chē)來(lái)的差，所有糾結(jié)的原因只有一個(gè)，就是預(yù)算不足。雖然可以上B級(jí)車(chē)了，但是如果一直加點(diǎn)加點(diǎn)的話(huà)，我都可以買(mǎi)特斯拉了，所以這點(diǎn)我就不再發(fā)表了。
動(dòng)力：提速很快，爆發(fā)力很好，可以明顯感覺(jué)得到整個(gè)車(chē)子動(dòng)力比較充足。不過(guò)相比君威那種歐美車(chē)，會(huì)顯得力氣不是那么大。頂配君威的有點(diǎn)像是壯漢，這款車(chē)有點(diǎn)像是健碩的小伙子。一段時(shí)間之后，推背感會(huì)逐漸下降。
操控：
U彎，S彎抓地都感覺(jué)很穩(wěn)，特別是出彎加速的時(shí)候，因?yàn)槭?8R的輪子，輪胎比較薄，里面反饋會(huì)比較明顯。
油耗：目前測(cè)試不是很準(zhǔn)吧，平均時(shí)速15公里的話(huà)，平均油耗是11.2；平均時(shí)速17公里的話(huà)，平均油耗是9.8；平均時(shí)速19公里的話(huà)，平均油耗是8.8；按瞬間油耗來(lái)看的話(huà)，這車(chē)應(yīng)該是在七八十的時(shí)候最省油。
舒適：舒適性個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)，椅子做起來(lái)很舒服，但是需要陪頭枕，不然會(huì)感覺(jué)頭部靠枕有點(diǎn)硬；后排座椅有點(diǎn)偏躺，如果頭枕沒(méi)有調(diào)好的話(huà)，完全靠躺下去不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)好看；內(nèi)飾還不錯(cuò)，跟數(shù)碼產(chǎn)品結(jié)合的比較好；變速箱確實(shí)很聰明，而且反映很靈敏，換擋沒(méi)有卡頓，底盤(pán)比較硬朗。
缺點(diǎn)：悅聯(lián)系統(tǒng)不夠完善，方向盤(pán)、車(chē)門(mén)太輕沒(méi)有安全感，胎噪聲大。
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)了，有目共睹的，無(wú)論是在廈門(mén)，還是在漳州，回頭率絕對(duì)是相當(dāng)高的。還有人停紅燈的時(shí)候要窗下來(lái)看；有人并行后，饒到后面去，再并行，看一會(huì)才走，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是頂配為什么只有黑白座椅，有點(diǎn)蛋疼。其余的中控什么的，我覺(jué)得夠簡(jiǎn)潔，而且HUD抬頭真心很方便，就是那個(gè)悅聯(lián)系統(tǒng)有那么一點(diǎn)點(diǎn)覺(jué)得坑，不過(guò)當(dāng)擺設(shè)也不錯(cuò)吧。
空間：前排空間對(duì)于175以下的人來(lái)說(shuō)算是很不錯(cuò)了，185的也可以舒適的駕駛，只是HUD有點(diǎn)看不到；后排的172的個(gè)子覺(jué)得空間還是蠻大的，膝蓋有一拳，頭頂有一拳半，只是因?yàn)檐?chē)身線條的問(wèn)題，后窗顯得有點(diǎn)高，里面如果是2個(gè)人坐的話(huà)，還是很舒服的，后排安全帶有點(diǎn)勒脖子。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還行吧，有人說(shuō)貴，有人說(shuō)不貴，看配置對(duì)比的話(huà)，這輛車(chē)除了車(chē)身大小，我覺(jué)得不比B級(jí)車(chē)來(lái)的差，所有糾結(jié)的原因只有一個(gè)，就是預(yù)算不足。雖然可以上B級(jí)車(chē)了，但是如果一直加點(diǎn)加點(diǎn)的話(huà)，我都可以買(mǎi)特斯拉了，所以這點(diǎn)我就不再發(fā)表了。
動(dòng)力：提速很快，爆發(fā)力很好，可以明顯感覺(jué)得到整個(gè)車(chē)子動(dòng)力比較充足。不過(guò)相比君威那種歐美車(chē)，會(huì)顯得力氣不是那么大。頂配君威的有點(diǎn)像是壯漢，這款車(chē)有點(diǎn)像是健碩的小伙子。一段時(shí)間之后，推背感會(huì)逐漸下降。
操控：
U彎，S彎抓地都感覺(jué)很穩(wěn)，特別是出彎加速的時(shí)候，因?yàn)槭?8R的輪子，輪胎比較薄，里面反饋會(huì)比較明顯。
油耗：目前測(cè)試不是很準(zhǔn)吧，平均時(shí)速15公里的話(huà)，平均油耗是11.2；平均時(shí)速17公里的話(huà)，平均油耗是9.8；平均時(shí)速19公里的話(huà)，平均油耗是8.8；按瞬間油耗來(lái)看的話(huà)，這車(chē)應(yīng)該是在七八十的時(shí)候最省油。
舒適：舒適性個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)，椅子做起來(lái)很舒服，但是需要陪頭枕，不然會(huì)感覺(jué)頭部靠枕有點(diǎn)硬；后排座椅有點(diǎn)偏躺，如果頭枕沒(méi)有調(diào)好的話(huà)，完全靠躺下去不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)話(huà)說(shuō).. 外觀拉風(fēng).回頭率高..提車(chē)一個(gè)月被追問(wèn)3次..
缺點(diǎn)：噪音相對(duì)大.80速度.音量要開(kāi)到27左右才能把噪音壓下去. 而且一開(kāi)悅聯(lián)系統(tǒng)喇叭就會(huì)有短暫的電流音很不爽.(應(yīng)該是個(gè)列) .三廂旗艦加裝氙氣燈選包.要價(jià)6000不說(shuō).天使眼完全不亮.白天根本看不出效果..只有大燈腰線才能看出日行燈效果.
外觀：外觀非常拉風(fēng).轎跑車(chē)身.轎跑輪胎.還有什么理由讓我拒絕它?
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年03月14日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)5個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程4850公里 當(dāng)前平均油耗7.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間前排寬大.后排遭殃.同事才買(mǎi)了輛軒逸.后排沒(méi)法比..這里就不多說(shuō)了
配置：買(mǎi)頂配就沒(méi)考慮過(guò)性?xún)r(jià)比..所以....
動(dòng)力：2.0旗艦.目前1200公里.一直溫柔.沒(méi)敢地板油..
操控：
操控很給力..滿(mǎn)載5人.90邁過(guò)彎.車(chē)身給足你信心.支撐力不是蓋的.方向又輕又準(zhǔn).變速箱響應(yīng)非�？�.換擋非常積極.唯一遇到無(wú)解的問(wèn)題.定速巡航80邁.剛以1500轉(zhuǎn)趴完望頭坡.然后同等速度下坡.這貨直接減兩檔.轉(zhuǎn)速達(dá)到4500左右. 這個(gè)情況不正常哈...
油耗：主要上下班 平均車(chē)速25 加97號(hào) 悅聯(lián)顯示7.4 實(shí)際算下來(lái)在8.1左右.
舒適：舒適性還算可以..畢竟以前開(kāi)的F0...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，目前行車(chē)電腦顯示油耗為7.4L/100KM，買(mǎi)來(lái)還沒(méi)清零過(guò)。上下班一個(gè)月兩箱油足夠
缺點(diǎn)：1.不知道是不是扁胎的原因，胎噪很大，噪音控制不算好。 2.相對(duì)于國(guó)外配置而言，已經(jīng)減少了很多很多配置了，國(guó)內(nèi)頂配車(chē)型還沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有后座出風(fēng)口這些實(shí)用配置實(shí)在是很不地道！ 3.鐵皮薄，漆面薄，防撞鋼梁現(xiàn)在不好說(shuō)，反正很容易受傷，鑰匙蹭一下都可以露出底漆來(lái) 4.座椅顏色，米色的座椅一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡，一點(diǎn)都不喜歡�。。。�！惡心的是還不能選色，不運(yùn)動(dòng)，不耐臟！想去蒙別的顏色的真皮又怕影響安全氣囊的彈出�。。�！抓狂！請(qǐng)?jiān)试S我向長(zhǎng)安的腦殘生產(chǎn)商豎起我長(zhǎng)長(zhǎng)的中指！ 5.導(dǎo)航很不好用，第一次用的時(shí)候就把我?guī)У絼e的地方去了，偏偏我還趕時(shí)間，提前一個(gè)高速路口就讓我下去了，重新上高速多出了油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)不說(shuō)，浪費(fèi)了我的時(shí)間，還因?yàn)樵跊](méi)有明顯標(biāo)志的地方調(diào)頭罰款了，操蛋！
外觀：一個(gè)字，騷！可惜小了點(diǎn)。。
內(nèi)飾：中控簡(jiǎn)單大方，操作簡(jiǎn)單，很容易上手。仿寶馬的悅連系統(tǒng)，提升逼格，裝逼鍵增色不少，wifi熱點(diǎn)那么大的噱頭，可惜。。。不實(shí)用，要是能開(kāi)發(fā)出安卓系統(tǒng)的車(chē)載系統(tǒng)會(huì)更好。
空間：夠用，只是夠用
配置：一般，真的是一般，加上選配和漆面的錢(qián)，完全可以買(mǎi)中高配的中級(jí)車(chē)了
動(dòng)力：線性提速，后續(xù)加速也是源源不斷，不像小排量的車(chē)，跑到一定的速度就很難再提升了。超車(chē)很輕松
操控：
過(guò)彎側(cè)傾，地盤(pán)什么的都不懂，方向還是挺精準(zhǔn)的，好像是一圈半就打死了，轉(zhuǎn)向很輕松
油耗：目前顯示的是7.4L/100KM，高速最低跑過(guò)5.2L/100KM。實(shí)際油耗沒(méi)算過(guò)
舒適：前排座椅舒適性非常不錯(cuò)，后座一般。減震偏硬，過(guò)顛簸路彈的地盤(pán)乓乓響，有點(diǎn)嚇人，不敢開(kāi)快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！滿(mǎn)意！很低！高速耗油4～5個(gè)，城里面?zhèn)�人開(kāi)得拋灑也就8.0以?xún)?nèi)……啟動(dòng)時(shí)候聲音動(dòng)聽(tīng)！Zoom-Zoom！
缺點(diǎn)：一直關(guān)注了半年！自己選的！怎么會(huì)有不滿(mǎn)意的……其實(shí)還是有！兩點(diǎn)！座椅是電動(dòng)的就好了！其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義不大！因?yàn)榫臀乙蝗擞谩膊凰阕畈粷M(mǎn)意。不滿(mǎn)意的應(yīng)該是輪胎吧。18好看！我喜歡！可惜我右前輪胎被我弄爆2次。換過(guò)1次……傷心��！
外觀：已經(jīng)成了街車(chē)……外觀就不多說(shuō)了！混動(dòng)紅！據(jù)說(shuō)太陽(yáng)下面會(huì)呈現(xiàn)3種顏色……不過(guò)我沒(méi)看出來(lái)有3種顏色就是咯！混動(dòng)紅騷氣！18輪轂霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾！灰常滿(mǎn)意！裝逼按鈕！操作便捷！中控制簡(jiǎn)介大方！座椅！黑與白天生相配！總體來(lái)說(shuō)年輕時(shí)尚！值得擁有！我喜歡！
空間：對(duì)于個(gè)人用車(chē)來(lái)說(shuō)。最多副駕座人。后排被我堆雜七八的東西了……反正很滿(mǎn)意！本人178，坐在后排感受了一下反正沒(méi)有B級(jí)車(chē)的空間大，但是不低腿……夠用！再說(shuō)我也不座后排……空間很夠用。有點(diǎn)小遺憾的就是門(mén)上只有能放一瓶水的空間……如果像CRV那種可以又讓我堆其它東西了！
配置：性?xún)r(jià)比嘛…比起同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)貴也不算貴說(shuō)便宜也不便宜。綜合來(lái)看性?xún)r(jià)比只能說(shuō)一般吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不用說(shuō)了！只要給油加速還是很不錯(cuò)！和我媳婦的CRV2.4比起來(lái)感覺(jué)上差不多！最主要是省油��！
操控：
很好！很強(qiáng)大！高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不是很大！還帶著換擋撥片！不知道其他馬友用得多不多！反正我是常常用撥片。走國(guó)道彎路多的地方很有架勢(shì)樂(lè)趣……下坡帶檔滑行不怕超速……減檔超車(chē)很給力，有時(shí)候自動(dòng)檔時(shí)回減兩個(gè)當(dāng)成人變數(shù)箱很聰明，但是減一個(gè)加速更給力哦！
油耗：不用說(shuō)了！小日本技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)！昂克塞拉的賣(mài)點(diǎn)吶！“創(chuàng)馳南天”聞名于愛(ài)車(chē)一族……高速路油耗最低可至5.0以下。在城里，拋灑的我也最多到8.0左右！評(píng)價(jià)目前跑了1W多公里，每公里只投4毛多！5毛不到哦！和摩托車(chē)差不多了！同事的哈佛H6，2.0的投9毛到1塊吶！不用說(shuō)了！
舒適：反正我覺(jué)得駕駛起來(lái)比Q5還舒服！胎噪比較大！后排也夠用！視野開(kāi)闊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愉悅的駕駛感受，強(qiáng)勁渾厚的動(dòng)力
缺點(diǎn)：隔音降噪做的不好
外觀：都說(shuō)是360度無(wú)死角的漂亮，的確是很好看，從車(chē)頭到車(chē)身，再到車(chē)尾，整個(gè)設(shè)計(jì)看得出來(lái)很用心，再賦予混動(dòng)的理念，就感覺(jué)很動(dòng)感，不過(guò)好看與否仁者見(jiàn)仁，不過(guò)說(shuō)它難看的還真沒(méi)有。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)的很好，簡(jiǎn)約精致，鋼琴烤漆點(diǎn)到為止，屏幕也夠大清晰，相當(dāng)滿(mǎn)意，裝配工藝相比之前長(zhǎng)安其他車(chē)子已經(jīng)好太多了，我要求不高；座椅顏色實(shí)在惡心，米黑拼皮太難打理，容易臟，我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)
空間：乘坐空間來(lái)說(shuō)，對(duì)于軸距2700的A+級(jí)車(chē)子來(lái)說(shuō)，不算大的，前后排空間中規(guī)中矩，還好我和我老婆身高都不高，儲(chǔ)物空間那叫一個(gè)少，沒(méi)什么放東西的地方，這點(diǎn)不是很滿(mǎn)意
配置：這個(gè)因人而異，有人覺(jué)得高，有人覺(jué)得低
動(dòng)力：帶創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，起步輕盈，方向盤(pán)很輕，指向性很準(zhǔn)，初中段發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)略顯遲緩，超車(chē)變道用換擋撥片比較舒服。跑高速，中后段，尤其是100KM以后動(dòng)力強(qiáng)勁，再加速能力很強(qiáng)，車(chē)身高速狀態(tài)下很穩(wěn)。跑山路，非常有樂(lè)趣
操控：
過(guò)彎道的自信和上坡動(dòng)力的持續(xù)和轉(zhuǎn)向支撐的到位，配合上那低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，真是開(kāi)著蠻開(kāi)心的，不同與那種激烈張揚(yáng)的跑車(chē)，Axela就像那種略顯低調(diào)，但是開(kāi)著又一直想開(kāi)的感覺(jué)，所以每天來(lái)回上班路上，就算是堵車(chē)也不感覺(jué)是一種負(fù)擔(dān)，愉悅是駕駛感受的總結(jié)
油耗：至今為止3000多公里，三分之一高速，三分之一城市道路，三分之一擁堵，綜合油耗在8左右，單程最低油耗到過(guò)4.2，油耗基本滿(mǎn)意
舒適：座椅支撐不錯(cuò)，不是很軟，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)有陷在里面的那種疲憊感，但是中間凸起的地方實(shí)在太大太寬，隔音做的不好，路噪很明顯，風(fēng)噪在高速特別明顯，在考慮是不是去做一個(gè)底盤(pán)裝甲來(lái)降低路噪，全車(chē)隔音來(lái)降低風(fēng)噪。因?yàn)橛玫拇筝啽馓�，所以�?chē)子穩(wěn)定性很好，路感特別清晰，有助于操控，但是過(guò)一些減震坎倒不是特別顛，尤其是速度快的時(shí)候，不能不承認(rèn)，馬自達(dá)在底盤(pán)調(diào)校上，的確在努力尋找舒適和操控的平衡點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。我敢堅(jiān)定的說(shuō)，10個(gè)人里10個(gè)人都會(huì)把外觀放在最滿(mǎn)意這欄里。10個(gè)車(chē)主里有9個(gè)主要是因?yàn)橥庥^買(mǎi)的。
缺點(diǎn)：說(shuō)好的選裝包怎么就變成標(biāo)準(zhǔn)配置，強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)了？
外觀：這還用說(shuō)嗎？每次上下車(chē)我都得重復(fù)一句“這是誰(shuí)的車(chē)啊？真TM帥��！”
內(nèi)飾：剛開(kāi)始不太適應(yīng)速度表在抬頭顯示上，不過(guò)市區(qū)道路堵的那C性，看了速度表反而更添堵。。。儀表臺(tái)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很工整，沒(méi)有那種凌亂不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。。。中控屏幕懸浮的，比CX5和阿特茲那種在儀表臺(tái)上掏了個(gè)洞的看著順眼多了。。。如果能做成可回收的，反應(yīng)速度再快點(diǎn)那就更完美了。。。。整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有那種實(shí)木仿木之類(lèi)的設(shè)計(jì)，看著更年輕，更有活力。。。
空間：此車(chē)40%的時(shí)間是四人使用，剩下時(shí)間是兩人或一人。使用者身高不超175，體重沒(méi)有超過(guò)150的，最長(zhǎng)的連續(xù)駕駛/乘坐時(shí)間2小時(shí)。。。因此空間絕對(duì)夠用。對(duì)于一款緊湊型，運(yùn)動(dòng)型，空間本來(lái)就不應(yīng)該太大。。。
配置：真心覺(jué)得貴，感覺(jué)14萬(wàn)全拿下就差不多了。。。不過(guò)，對(duì)他的喜愛(ài)總是讓我忘了他貴的事實(shí)。。。。
動(dòng)力：以前開(kāi)駿捷1.8MT，與之相比動(dòng)力還是非常滿(mǎn)意的，畢竟從小馬拉大車(chē)跨越到了大馬拉小車(chē)。。。最主要的，車(chē)船稅和1.8是一樣的，同樣的錢(qián)當(dāng)然排量大的好啦。。。
操控：
畢竟新車(chē)，開(kāi)著很在意，沒(méi)舍得激烈駕駛，而且始終在挖掘他的最低油耗，所以操控上沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，用“滿(mǎn)意”概括吧。
油耗：此車(chē)油耗都是自己算的，最高7.4，最低6.0.......7.4時(shí)跑市區(qū)擁堵道路較多，6.0是上一箱油跑的，主要是拉高速來(lái)著。。。。其中手動(dòng)模式4擋跑了400-500KM，最高130KM/H。。。。
舒適：基本沒(méi)太關(guān)注舒適性，反正座椅挺軟和，不硌屁股，這就夠了。。。。都說(shuō)噪音有點(diǎn)大，有同感，但是我又不在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)不打電話(huà)不睡覺(jué)。。。。聲音大點(diǎn)無(wú)所謂。。。。只要不是結(jié)構(gòu)件崩裂的異響就沒(méi)事。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng)，動(dòng)力夠用，操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：配置低，三廂旗艦，這燈我真的是無(wú)力吐槽，提車(chē)下車(chē)庫(kù)，開(kāi)近光燈，我以為我眼睛出問(wèn)題了！后悔沒(méi)加6K的遠(yuǎn)近一體，內(nèi)飾異味大，接口處縫隙較大不是很規(guī)整，總之，瑕不掩瑜，我很喜歡這車(chē)。
外觀：外觀就不說(shuō)了，絕對(duì)拉風(fēng)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的縫隙有點(diǎn)大，最氣人的是三廂旗艦的燈�。。。�！各位買(mǎi)三廂旗艦一定要花錢(qián)加燈啊，不然后悔死�。�
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 2015年08月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3210公里 當(dāng)前平均油耗6.7升/百公里
空間：空間嘛，這車(chē)主要照顧的是前排，我這個(gè)駕駛員爽了就行了！哈哈，本來(lái)就基本是我一個(gè)人在開(kāi)，無(wú)所謂了。
配置：車(chē)挺小眾的,但是買(mǎi)的人越來(lái)越多,接受馬三的人也越來(lái)越多,保值空間終究會(huì)提升
動(dòng)力：新車(chē)，動(dòng)力不敢使勁踩，今天才提車(chē)，不過(guò)走了下成都三環(huán)，動(dòng)力完全夠用，沒(méi)任何壓力
操控：
操控很好，方向盤(pán)很輕，有點(diǎn)指哪兒打哪兒的那么點(diǎn)感覺(jué)，不過(guò)離我開(kāi)過(guò)我哥們兒的寶馬還是稍微差點(diǎn)了，價(jià)格在那兒擺著在嘛，定位也不一樣
油耗：才提車(chē)50公里都沒(méi)有=。= 10個(gè)……正常！
舒適：前排舒服，路感比較清晰，后排不知道，估計(jì)有點(diǎn)顛，但是也顛不到哪兒去，是吧？
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