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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7070公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車快兩年，感覺這個車真的開起來會上癮，彎道之王果然名不虛傳，還好不會后悔，之前選車的時候第一被他外觀吸引,第一眼就看上的東西，那就選它吧，可能這就是一見鐘情的感覺吧，為啥沒有看到女孩子這種感覺呢？ 雖然這個車沒有帶渦輪.但是當(dāng)時也是因為這個原因選擇它，我感覺自然吸氣加AT變速箱才是最佳黃金組合，你要買AT變速箱這個價格可能就只有馬自達了還挺良心.你看下目前價格越低的車越是用CVT，只有價格貴的車才用AT。 外觀馬自達的設(shè)計確實厲害，買了兩年感覺這個車放在現(xiàn)在來看也是很時髦，對比其他車放在一起也是顏值的擔(dān)當(dāng)，特別是前臉辨識度很高，中網(wǎng)很大。大燈就像兩個眼睛一樣，很有靈性的感覺，個人非常喜歡LED的亮度也不錯了，側(cè)面也是設(shè)計師厲害的地方，看起來有線條，其實門上面是光滑的，車開起來感覺側(cè)面會動。內(nèi)飾感覺很簡約，沒有太多復(fù)雜的按鍵都集中在中控扶手檔把旁邊，這樣開車會比較集中，可能是質(zhì)感的原因，感覺有點像雷車的內(nèi)飾，特別是方向盤手感很不錯，真皮的，很滑溜，摸起來舒服，按鍵阻尼感也很強，感覺把方向盤車標(biāo)擋起來，別人還以為是保某捷的方向盤不信你去對比看看，看起來確實比較高端。操控性，馬自達調(diào)的底盤有一手，開起來很緊湊，開了兩年我才有點領(lǐng)悟到馬自達說的人馬一體是什么感覺了，大概就是指哪打哪，車隨意動。反應(yīng)非�？欤兯傧鋼Q擋快，底盤扎實，各方面配合起來確實不錯。匹配自然吸氣的線性，有句話叫做，彎道快才是快。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購買車到現(xiàn)在，已經(jīng)開了1500公里左右，大部分在高速路上的開的，總體來說還是很滿意的1.外觀上，質(zhì)雅白，耐看耐臟，前臉看起來大氣又不矯情，在陽光下看起來車身的線條更加流暢優(yōu)美，特別是前大燈特吸引人。2.內(nèi)飾簡單而不失優(yōu)雅，手能摸到的地方幾乎都是軟裝。3.動力2.0的動力，家用是綽綽有余了，超車稍微給點油輕輕松松就過了，加速時用上撥片換擋，推背感明顯，而且發(fā)出馬自達特有的排氣聲，讓人感覺到興奮。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29306公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就像選人交朋友，我們都需要更好的了解對方，選車我沒有太多糾結(jié)，畢竟我關(guān)心的是后期的一些油耗問題，其次，內(nèi)飾與同級相比并不夸張，他敢說自己是這個級別的第二，別人不敢說是第一個，內(nèi)飾質(zhì)感真的很好，內(nèi)飾基本都是軟包，沒得挑，外觀還是這輛車最令人滿意的，非常年輕，并且有很強的運動感，相比老款，前臉變得很寬，進氣格柵換成了蜂窩狀，大燈的設(shè)計整體上很簡單，整個系統(tǒng)標(biāo)配led大燈。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5139公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己偏向于喜歡這款車的外觀的，自己選裝了燈組，自己也是看見別人推薦的，現(xiàn)在看起來就是好看，尤其是在夜間，車子真的好看帥氣，十分的有辨識度，燈光真亮，是自己喜歡的車子，車子配置也較多的，皮座椅，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這樣自己的親友坐進去，就可以享受到空調(diào)的舒適性，是同時享受到的，空調(diào)的制冷制熱效果好，自己出行變得舒適起來了，車子也較為省油的，自己開了三千公里左右，才6.6，真是個吉利的數(shù)字，自己出行有它陪伴，自己開起來，感覺車子靈活，自己開起來有操控感，車子的車身穩(wěn)定，方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒偏差，自己日常錯車，也不怕刮到車了，自己的技術(shù)還是較好的，配上這款車的性能，自己真的開心，車子坐起來也有包裹性和支撐性的，坐的較為舒服的，車子自己是較為滿意的。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達3是我選擇的第一臺車，當(dāng)時同級別的車也都在手機上看過了，無非就是大眾雙離合和兩田一產(chǎn)CVT。馬自達的初印象就是那人盡皆知的經(jīng)典馬6，極致的超控彎道之王的美譽。然后中秋節(jié)就去試駕了，馬自達操控確實沒的說，然后看中的還有就是6AT變速箱，這個變速箱不得不說是真的很靈活，相當(dāng)于寶馬配上采埃孚。整個使用過程中驚喜還是非常多的，首先駕駛體驗上來講，新手都很容易上手，車子主要是我自己一個人上下班代步用。身邊朋友開過的也覺得無論是跟腳性，還是6AT變速箱給你的反應(yīng)都是很不錯的，還有底盤的質(zhì)感。這可能就是當(dāng)時賣車的銷售和我說的加速線性，著重要說的還是它的安全性，與其它日系車不同，采用一體沖壓式車門，門內(nèi)幾根高強度防撞鋼梁同級別里用料沒的說，都在一些肉眼觀看不到的地方。油耗嘛也還行，畢竟6AT 只有6個檔自然會比同級別車會高點，年前開了一趟長途高速900公里滿載5個人，6.6的油耗，市區(qū)嘛9點幾，開的猛點11 12的油耗�？臻g也就那樣網(wǎng)上說的沒錯確實小，我自己正常開車姿勢調(diào)的座椅去坐后排兩條腿有點擠的?
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克塞拉內(nèi)飾確實沒有讓我失望，相內(nèi)飾真的很簡潔、時尚、大氣看著都非常的舒服，而已用料也很良心，只要能觸摸到的都是軟望，然后科技感十足，屏幕的大小適中，配上悅聯(lián)系統(tǒng)操作方便。前排座椅的包裹性，支撐性都很好，坐姿很舒服。方向盤上的按鈕，中控，按著很順手，日本人在細節(jié)的設(shè)計還是很講究人性化的，這點我喜歡，內(nèi)飾質(zhì)感大愛，外觀豪華車的風(fēng)范，坐在駕駛和副駕駛給我感覺不是十六萬左右的車子，
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