一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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操控:
拿到車,開回家,硬是讓我感受了一把,不知道是不是剛拿到車,心里特別激動,就是好開,開起來感覺很熟悉,不那么陌生,欣喜若狂,而且方向感特別好,一點(diǎn)都不笨重,但是底盤又特別穩(wěn),馬自達(dá)這種調(diào)教是真的厲害???,是真有技術(shù)加持,不玩虛的!
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程806公里
綜合評分
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操控:
操控完全無bug,值得表揚(yáng)的是它的方向盤,感覺是智能和高科技的集中體現(xiàn)。低速輕一點(diǎn),高速會覺得重一點(diǎn),非常的靈敏,好像能夠感知駕車人的心思,比男朋友還靠譜。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程524公里
綜合評分
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操控:
馬自達(dá)昂克賽拉的方向盤輕巧靈便,精準(zhǔn)度高可謂指哪打哪,對女司機(jī)十分友好。之前跟一家人出去自駕游,馬自達(dá)的彎道體驗(yàn)堪比豪華品牌車型,車子開起來絲滑流暢沒有頓挫,腳踏板的舒適性也給昂克賽拉的操控性能大大的加分,長時(shí)間駕駛下來沒有疲勞感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控:
馬自達(dá)的操控就不用多說了,彎道王不是瞎吹的,作為一個(gè)女司機(jī)基本四十碼過彎可以不帶剎車,非常平順,側(cè)傾非常小,方向盤操控感:電子助力轉(zhuǎn)向,可以單手操作,非常靈活,還配有多功能方向盤,集成音量調(diào)節(jié),和定速巡航,基本可以目不離路手不離盤,開車非常安全,油門踏板:風(fēng)琴式油門踏板,踩踏更精準(zhǔn),不用來回調(diào)整腳掌,操作更方便!
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程112公里
綜合評分
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操控:
操控絕對滿分,跟朋友跑了一次山,優(yōu)異的底盤性能加上舒適的操控性,每一次入彎和出彎都會讓你覺得很自信,方向盤沒有那種很輕盈的電子感,也不是沉重的機(jī)械感,將整個(gè)車身的感覺全都注入在方向盤上,很到位。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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操控:
這輛車的操控絕對是毋庸置疑的,最主要的原因就是它的操控性。他最喜歡的就是 S擋,不同于其他車,這是一種很舒服的感覺。另外,在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,整體重心不會失衡,側(cè)傾也不會太大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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操控:
而且它的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的非常好,讓人住在里面非常的安全,而且它的中控屏也有語音輔助功能,可以幫助我們開車,而且剎車和油門都非常的輕,非常的方便。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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操控:
關(guān)于馬自達(dá)的操控,我早有耳聞,F(xiàn)在開著昂克賽拉,我才知道,這輛車開起來確實(shí)很舒服,不管是打方向還是超車,都是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
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操控:
馬自達(dá)有一種特殊的操控方式,叫做人馬合一,這說明他的操控非常流暢,尤其是方向盤。不僅手感很好,操控起來也很有安全感,中控屏設(shè)計(jì)的恰到好處,反應(yīng)也非常靈敏。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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操控:
至于操控性,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,尤其是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,后排的空間非常的穩(wěn)定,而且也不會有那種翹起來的感覺,因?yàn)檫^彎的時(shí)候,一般都不會有這么平穩(wěn)的感覺,但是對于馬自達(dá)來說,操控性確實(shí)不錯(cuò),拐彎的時(shí)候能表現(xiàn)出來,這是一種發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可。
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