一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格12.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控:
自動擋汽車,操控自如,且這款車帶有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤輕,方向盤的調(diào)校足夠精準(zhǔn),用起來得心應(yīng)手,轉(zhuǎn)向時真是方便的不得了,且這款車重心低,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向時靈活自由,不會有漂起來的感覺,依然平穩(wěn)順暢。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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操控:
從老馬三和其他同系車型駕駛基礎(chǔ)上覺得次世代相對好一點(diǎn),方向精準(zhǔn)且柔韌度好,至于更進(jìn)一步的什么操控的就留給下賽道的專業(yè)人士來評價,平民百姓安分守己就行。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控:
過彎感受算是最喜歡的一點(diǎn)了,有了小馬匝道過彎你再也不用茍在大貨車或者磨嘰王后面啦。限速40的匝道,跑60-70沒有明顯側(cè)傾的感覺,普通車夫夠用了吧。低速方向盤很輕,高速會變重。油門、剎車感覺一踩就有。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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操控:
操控感很好過彎很流暢支撐性比較好,開高速感覺車很穩(wěn)不飄,剎車很好風(fēng)琴式油門開長途腳感很好不累對速度的控制很好,方向盤很精準(zhǔn)開起來舒適性蠻好,彎道之王是真的可以加速過彎
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格12.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程138公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控:
操控肯定是優(yōu)秀了,換擋平順,方向盤手感舒適,回正力度合適,指哪打哪,轉(zhuǎn)彎靈活,底盤也很扎實(shí),高速很穩(wěn),1百34一點(diǎn)也不飄,總?cè)滩蛔∠氩扔烷T。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格12.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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操控:
握著方向盤的時候,很好的轉(zhuǎn)動非常的輕盈,而且方向盤的大小做的感覺比別的車要小一些像我這樣手比較小的真的是福音呀,要說剎車的時候,特別的平和柔順沒有明顯的點(diǎn)頭感很自然就可以停下來。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控:
彎道小王子,我相信懂車的自然都懂,不懂的應(yīng)該也聽到不少,馬自達(dá)的操控自然是毋庸置疑的。風(fēng)琴式的油門踏板配上自吸的發(fā)動機(jī)以及AT的變速箱,在這個級別中已經(jīng)是接近完美了。這款次世代昂克賽拉剛上市的時候很多人吐槽說馬自達(dá)也把多連桿的后懸改成了扭力梁的,操控肯定不行了。最開始我也質(zhì)疑了,所以我先去店里試駕以后才放心的購買。正常我在高架上行駛時基本60到70碼左右過閘道還是沒有任何問題,側(cè)傾度也比較小,底盤給了我充分的自信。
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