長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)車的操控感可以從各方面的觸感來(lái)說(shuō)。首先是手的感覺(jué)。偏運(yùn)動(dòng)型車的設(shè)計(jì)，方向盤偏小，而且圈數(shù)少，略有虛位但很小，怎么打怎么有，不過(guò)還是電動(dòng)助力的一貫弱點(diǎn)，力回饋很假，激烈駕駛的時(shí)候方向盤重量還是稍偏輕了，手感還是比不上液壓助力的。其次就是擋桿。很多人開手動(dòng)擋追求“吸入感”，但必須指出的是，“吸入感強(qiáng)”不是運(yùn)動(dòng)型車應(yīng)該有的，清晰的機(jī)械感才是關(guān)鍵。昂克賽拉的擋桿就很有味道了，尤其是2擋升3擋的時(shí)候，會(huì)有一種很有機(jī)械感的很清脆的擋桿自身發(fā)出的“咔咔”響聲，很接近于《速度與激情》那些換擋的聲音，非常讓人著迷。如果轉(zhuǎn)速匹配得好，2擋到3擋就會(huì)有很多人喜歡的很強(qiáng)的吸入感。擋位行程很短，且擋于擋之間的間距不大，手感很好很清晰。我平時(shí)換擋挺用勁的，而且喜歡迅速地?fù)Q擋，從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)掛擋難掛的時(shí)候，唯獨(dú)倒檔需要一點(diǎn)技巧，不然也挺難掛得上。腳的感覺(jué)也就來(lái)自于踏板了。手動(dòng)擋的車當(dāng)然是離合踏板最重要。昂克賽拉的離合行程長(zhǎng)，結(jié)合范圍也長(zhǎng)，這樣各有優(yōu)劣。優(yōu)點(diǎn)在于很容易上手，而且很容易半聯(lián)動(dòng)，堵車的時(shí)候控制離合就可以了，油門都不用給；缺點(diǎn)在于平時(shí)必須掌握好補(bǔ)油的時(shí)機(jī)，不然很容易產(chǎn)生頓挫感，尤其是一、二擋。我開了整整一個(gè)半星期才掌握好了如何開平順，關(guān)鍵在于當(dāng)你已經(jīng)在結(jié)合范圍內(nèi)，右腳就要開始補(bǔ)油，再微抬至范圍最后點(diǎn)的時(shí)候，要稍稍停頓，再把離合完全抬起。離合重量處于中間水平，不輕不重，對(duì)于我這樣的經(jīng)常在廣州堵的人來(lái)說(shuō)開車也不累。剎車基本上沒(méi)什么虛位，輕踩就有，很線性，而且力道很足，能給人信心。地板式油門跟普通的懸吊式跑高速的時(shí)候沒(méi)那么累，但久了也沒(méi)什么卵用，看來(lái)還是搞個(gè)定速巡航好。至于屁股就能確確實(shí)實(shí)地感受懸掛和底盤的功底了。簡(jiǎn)短地說(shuō)，底盤很厚重，懸掛硬而且韌，所以激烈駕駛的時(shí)候側(cè)傾不大，極限不低。而且吸震動(dòng)作很干脆，過(guò)坑洼的時(shí)候車身沒(méi)有多余的震動(dòng)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這個(gè)才是昂克賽拉的精髓所在。盡管在動(dòng)力方面1.5的排量限制了我開快車的欲望。但是它并不妨礙我喜歡上駕馭這輛車的感覺(jué)。開起來(lái)輕松、愜意。指向精準(zhǔn)隨心而動(dòng)，底盤表現(xiàn)緊繃、扎實(shí)。還能要求更多么？當(dāng)然，如果想激情點(diǎn)開。我完全可以用低檔位高轉(zhuǎn)速來(lái)跑。但是，我的磨合期還沒(méi)過(guò)，還是省著開吧。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤相當(dāng)?shù)妮p盈 而且準(zhǔn)確性比較好 我只能說(shuō)一個(gè)字：輕，輕到了沒(méi)有朋友，而且是指哪打哪，精準(zhǔn)性你們自己可以去體驗(yàn)，第二個(gè)就是方向盤上的按鍵，可以說(shuō)不用伸手去按來(lái)按去的，所以操作直接用這些鍵完成，真心棒。。。。有的同學(xué)就說(shuō)了，那肯定是你沒(méi)有開過(guò)更好的車，當(dāng)然我承認(rèn)我是小屌絲一個(gè)，目前是不敢奢望什么寶馬奔馳高端車的，但是我認(rèn)為14萬(wàn)的落地車有這些配置可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)給力了，還有一鍵啟動(dòng)當(dāng)然大家都懂的，獨(dú)立懸掛和前后盤剎就不多說(shuō)了，剎車有點(diǎn)太靈敏了，一點(diǎn)就剎死了，現(xiàn)在我都是輕點(diǎn)剎車。。。
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