一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5177）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性?xún)r(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)校還是比較有韌性的，可以在最大程度上化解路面上的顛簸，再加上座椅也特別厚實(shí)，坐到我這車(chē)上還是很舒服的，至于噪音方面，在行駛時(shí)多多少少都會(huì)有一點(diǎn)的胎噪聲，我覺(jué)得沒(méi)有那款車(chē)能完完全全控制的一點(diǎn)噪音都沒(méi)有吧，所以這一點(diǎn)點(diǎn)的胎噪聲我還是可以接受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格12.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程639公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅很柔軟舒適，角度比較好，是棉麻料，雖然比不上全皮座椅，減震稍差點(diǎn)，過(guò)隔離點(diǎn)高點(diǎn)的，反應(yīng)有點(diǎn)大，空調(diào)冷的很快，買(mǎi)車(chē)當(dāng)天就感覺(jué)這個(gè)車(chē)的空調(diào)非常好，開(kāi)車(chē)一會(huì)車(chē)?yán)锟臻g溫度降的很快。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
舒適：這款昂克賽拉是屬于最新款，之前的朋友是開(kāi)老款昂克賽拉，但是他的車(chē)子明顯舒適性不如我的車(chē)子高，他的那個(gè)車(chē)子的話，坐在里面相感覺(jué)車(chē)子顛，可能是懸架偏運(yùn)動(dòng)的原因，新款的懸架換了新技術(shù)，舒適性大大提高了，所以感受比較明顯。而且新款的整個(gè)座椅坐墊都是比較舒服的支撐性，包裹性都比較好。長(zhǎng)途駕駛也好，短途駕駛也好，這樣的座椅坐的比較舒服。原本配置是織物的，后來(lái)選了個(gè)真皮座椅，看起來(lái)檔次更高些。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
|
舒適：懸架偏舒適，在路過(guò)小坑小包過(guò)濾性能很好，感覺(jué)不出來(lái)顛簸來(lái)，整體行駛過(guò)程車(chē)內(nèi)較穩(wěn)，沒(méi)有大幅度顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅舒適性:座椅舒適性不錯(cuò)，清明節(jié)放假出去旅游幾天，開(kāi)長(zhǎng)途也不累，老媽坐在后面也沒(méi)有暈車(chē)，以前她只要坐車(chē)坐時(shí)間長(zhǎng)了就喊胸悶暈車(chē)不舒服，這次盡然沒(méi)喊暈車(chē)，還說(shuō)我開(kāi)得很穩(wěn)，其實(shí)我也不敢開(kāi)快啊
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅很貼合身體，頭枕的位置剛剛好，開(kāi)車(chē)的視線都沒(méi)問(wèn)題。懸掛是比較硬，一般在市區(qū)跑都是平順大馬路感覺(jué)都OK，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)減速帶的時(shí)候就得慢慢的過(guò)了，速度稍快還會(huì)發(fā)出震動(dòng)產(chǎn)生的聲音。車(chē)內(nèi)的靜音效果我認(rèn)為不錯(cuò)，再地下室啟動(dòng)車(chē)子之后聽(tīng)到的聲音都不太明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
舒適：因?yàn)樗v解空間是比較寬敞的，然后做這些呢，你感覺(jué)是比較舒適溫馨的氛圍，它會(huì)提高舒適度這些。而且座椅也比較舒適吧，上次我連續(xù)開(kāi)了有4個(gè)小時(shí)，坐著也沒(méi)有覺(jué)得哪里腰酸背疼，還是很不錯(cuò)。液晶顯示器和中控屏看著很舒服，很清晰。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性的包裹座椅，這個(gè)舒適性還是很高的，坐在里面的話可能腰部這個(gè)地方很自然的不那么累，包裹性也很好，相對(duì)于同級(jí)別車(chē)來(lái)說(shuō)的話，這是一個(gè)比較不錯(cuò)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅的包裹性很好轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)人都包裹住了一樣，不會(huì)搖來(lái)?yè)u去的，感覺(jué)很安心，。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
|
舒適：座椅舒服，前排主副駕駛的支撐性以及包裹都比較好，兩邊寬中間軟，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)那么累，雖然后懸架不是獨(dú)立得，還是比較硬一點(diǎn)，偶爾過(guò)減速帶以及坑洼路面時(shí)，路面反饋的比較清晰，但畢竟是運(yùn)動(dòng)款車(chē)系，為了追求轉(zhuǎn)彎靈活，反應(yīng)靈敏 硬一些也正常，反正也不經(jīng)常開(kāi)坑洼路面，城市里都是柏油馬路 偶爾有土路 也都是平道！在坐墊上下下功夫，就會(huì)有所彌補(bǔ)，畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，既然喜歡小白的一些方面，就要學(xué)會(huì)適應(yīng)它另一方面的不足，總體可接受！
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
