長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程854公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值就不用說啦 非常的漂亮 特別是前臉 隱約有種跑車的感覺
缺點：最不滿意的地方就是噪音啦 馬自達(dá)的車是不是都這樣子呢 風(fēng)燥 胎噪 開到90碼以上就噪音很大的 另外馬自達(dá)國產(chǎn)的減配很多東西 這個要鄙視一下長安 太不地道了 特別可惜的是天使尾燈 新車味道超級大
外觀：外觀方面 就不說了 我相信選擇小昂的都是外觀黨 看重的就是他的外觀 犀利的日間行車燈 本人呢喜歡2廂 看起來更霸氣
內(nèi)飾：嗯 怎么說呢 做工嘛一般 過得去 我的事頂配的2.0旗艦車型 感覺做工用料方面似乎不是很厚道 嘿嘿 我這么說大家應(yīng)該動了吧 話要說回來 這個價格 也不指望他能夠用多好的材料 還不錯 至少比起老馬3進(jìn)步還是很大的，儀表臺面都是用軟塑料的
空間：前排很舒適 至于后排嘛 如果不是胖子的話 坐2個人還是夠的 只是膝蓋處空間比較擁擠
配置：有點小貴 1.5的比較劃算，不過1.5的動力只能說夠用 我還是推薦2.0 不會后悔的 1.5 真心不夠用 年輕人嘛 偶爾喜歡粗暴一下下的
動力：動力扛扛的 2.0起步 只要舍得給油 一般車子都秒殺的 日本人在低排量2.0一下的發(fā)動機調(diào)教的都很精細(xì) 100碼以內(nèi) 提速很快的 100碼之后碼 畢竟扭矩擺在那里 和老美還有歐洲的大扭矩車還是有差距的 畢竟人家是大扭矩 高排量，這個可不是日本的強項
操控：
這個不得不贊一個，馬自達(dá)的專利碼 前馬6就有彎道王的美稱 新款小昂當(dāng)然會延續(xù)這個優(yōu)點啊 轉(zhuǎn)彎給人的信心很足的
油耗：油耗讓人滿意 甚至驚喜 市區(qū)加國道7.4 可能因為新車的緣故 等首保以后看看能不能再降一點 7.4這個油耗其實也很滿意了 折合人名幣才5毛多一公里 畢竟2.0的排量擺在那里的
舒適：座位的包裹性很好 長時間開車也不會覺得累 只可惜沒有電動座椅
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設(shè)計的外觀和內(nèi)飾，不像有的車徒有虛表。昂克賽拉無論外觀和內(nèi)飾都能讓我滿意，日行燈也別具特色。
缺點：長安的做工啊，很多細(xì)節(jié)不到位，例如接縫不均勻，用料松垮等等，長安馬自達(dá)想成為主流品牌，這方面還要多下功夫才是。
外觀：這個還用說嗎，魂動設(shè)計確實驚艷，多少小昂的車主是被外觀所吸引的。晚上停在路燈下面那個線條更美，各位可以觀察一下。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月03日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年后追加口碑 當(dāng)前行駛里程13000公里 當(dāng)前平均油耗7.0升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次
空間：前排空間還行，本人183CM，座椅調(diào)低了之后頭部空間充裕，坐姿偏低，類似于轎跑；保持前排不動，坐到后排腿部空間約1拳的樣子，頭部大約三指。另外車窗因為流線型設(shè)計，所以有些小，顯得略微有些壓抑。家里人除了我之外個子都不高，夠用但不寬敞。
配置：性價比一般吧，畢竟一分優(yōu)惠都沒有，魂淡紅還要加價，同級別的福克斯都有大幅優(yōu)惠了，希望不要被長安玩壞了。
動力：磨合期沒敢深踩油門，偶爾試過幾腳，動力可以說隨叫隨到，變速箱反應(yīng)非常靈敏，配上換擋撥片和zoom zoom，超車充滿樂趣。
操控：
普通老百姓談操控顯得不專業(yè)，說說一般的感受，方向盤非常輕，但是指向卻很準(zhǔn)，又不是很賊，開著很有信心；底盤隔音很好，行駛起來很厚實的感覺，路上輕微的顛簸過濾得不錯，大一點的減速帶要么快點通過，要么降速通過，否則后排乘客可能有點受不了，畢竟是運動調(diào)教�？傮w來說，昂克賽拉真的很好開！
油耗：目前電腦顯示綜合油耗7.5，行駛路程490公里，城鄉(xiāng)結(jié)合路況，個人開車不是溫柔型的，磨合期過后相信還能降，滿意。
舒適：真皮座椅包裹性蠻好的，承托也不錯，開車舊一點不會太累，要是有個腰托就好了，我自己加了一個。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，最滿意的一點_別的沒了，實在找不出別的優(yōu)點，硬要再說一個，那就啟停系統(tǒng)吧，啟停系統(tǒng)工作的時候，就算開著空調(diào)也可以堅持一段時間，啟動的時候車子抖動也不大，可以算好評。后備箱也可以算一個，后排放倒之后空間很大，可以裝挺多東西
缺點：可以吐槽的實在太多了，做工粗糙（門板，中控等等…縫隙很大，還有異響）噪音很大（無論是胎噪還是行駛中的風(fēng)噪）車子異味（開到現(xiàn)在了，還存在異味…剛提車沒多久，有一次出去玩，我媳婦坐副駕駛，由于開著空調(diào)，窗門緊閉的，她對我說車內(nèi)氣味很難聞，讓她頭暈了，嚇的我后來一段時間，只要是她坐車都開著窗）輪胎規(guī)格奇葩，兩側(cè)A柱對視線有影響，車燈太暗等。還有挺多一時也想不到
外觀：外觀很滿意，當(dāng)初買它就是被外觀吸引、淚眼日行燈，疝氣大燈，大腳，低矮的車身，還有鯊魚鰭，確實很好看。（本來想滿分，可是這做工……希望長安長點心提高一下做工，后備箱門縫隙太大了，都透過縫隙看到里面的凹槽）
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 iPhone版 2015年09月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《總體來說還可以，買這車看重的是操控性能_也確實沒讓我失望》
空間：兩廂車還談什么空間，基本高爾夫算是空間最大了的吧_我也沒看重空間，平時沒啥坐人，只是偶爾載人的時候會有點尷尬，乘客上下車有點不太方便，這一點還好。
配置：性價比不高，因為那時候新車上市沒有優(yōu)惠_如果對于外形，操控有要求且不看重隔音效果的話，馬三真的很棒，座椅包裹性很好，激烈駕駛的時候可以給你很大的信心。車就是開自己喜歡的，雖然缺點很多，可是優(yōu)點也有，看更側(cè)重哪里而已。
動力：動力方面我覺得還行吧，別指望推背感_延綿不斷的動力才是馬三強調(diào)的主旨
操控：
操控很棒，基本這個車型里難逢敵手_是我想要的感覺，指向精準(zhǔn)，方向盤無虛位，稍微動一下方向盤，車就會有反應(yīng)
油耗：油耗還行，沒達(dá)到滿意的程度_創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也就這樣？我以為能降到很低，結(jié)果只是比其他車稍微好一點，并沒那么神奇
舒適：我只能說差，運動型的車本來懸架就硬_這個我能理解，可是為什么噪音也這么大？對懸架我沒有不滿意的，可是噪音確是我最不滿意的，真的很吵，上了高速我連速度都不想開快，跟折磨沒什么區(qū)別，讓人耳朵受不了�，F(xiàn)在開久了都有點厭煩情緒了，感覺一開車耳朵里就是嗡嗡聲
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：貌似不止一點：日行燈、氙氣大燈、悅聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、后視鏡自動折疊、調(diào)節(jié)、加熱等等！當(dāng)然，最令人滿意的是三大件：發(fā)動機、變速箱和底盤技術(shù)；創(chuàng)馳蘭天2.0L真的牛逼，加速線性、動力充沛，油耗節(jié)省；變速箱換擋邏輯很聰明，升降檔很聰明，能很好的領(lǐng)會駕駛者的意圖！全速域鎖定技術(shù)很不錯！多連桿的后懸當(dāng)然不是板車可比的！贊！
缺點：沒有無鑰匙進(jìn)入，全系座椅手動調(diào)節(jié)，空間儲物槽實在太少，中控略顯廉價，整車塑料質(zhì)感嚴(yán)重，車窗升降震動太大，匹配性不好。
外觀：不用說，絕對捕獲人心！第一眼的驚艷，眾人的圍觀與驚嘆！側(cè)面的腰線與流線型，讓人贊不絕口！可以說，外觀真的很像一輛超跑的感覺！大多數(shù)人，都有外貌控，誰不希望自己的愛車贊呢？還有那18寸的大輪轂，感覺真的很好，就像蓄勢待發(fā)的獵豹！扁平胎，有它的好處，視覺效果一流，抓地力也好，吼吼~~
內(nèi)飾：符合我的口味：極簡且不失樂趣。尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)，真的很好用，也很順手；開車的時候操作，可以減少事故發(fā)生率；要是反應(yīng)可以快一點，屏幕可以折疊收入就更好了。多功能方向盤很實用，集成的音樂調(diào)節(jié)和電話控制很方便；定速巡航還沒機會用，有機會一定要試試；超跑式時速表很驚艷，抬頭顯示很實用，都是裝逼和安全的不二之選；自動分區(qū)控制很直觀，操控很好，旋鈕的手感阻尼適中；各種接頭都配全了：藍(lán)牙、AUX、USB、點煙器等等；還有一點忘了，手動撥片真的很有樂趣，配上小昂的發(fā)動機技術(shù)以及指哪打哪的精準(zhǔn)操控，在彎路和山路簡直神了！
空間：雖然，有2700cm的軸距，但是實際的感受只能說夠用！因為發(fā)動機與前艙的問題，導(dǎo)致內(nèi)部可用空間其實沒有想象中那么大，至少沒有老款408的那么舒適和寬敞；創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機尺寸確實不小，車頭很長；導(dǎo)致每次轉(zhuǎn)彎、停車都要像個MM一樣伸長了脖子左顧右盼（真是破壞了形象�。柱，因為往后移了，導(dǎo)致視覺盲區(qū)比較大，建議還是勤勞的伸長脖子多看看吧，尤其左轉(zhuǎn)的時候，安全第一�。∪绻�，家里人都沒超過175mm，那么以上問題對你來說就絕不是問題，呵呵！
配置：其實，何為性價比呢？關(guān)鍵是，你真的喜歡這輛車，這點最重要！當(dāng)你真正喜歡，怎么看都覺得有性價比；當(dāng)你有陰影、對這車有不好的想法時，就不可能存在所謂的性價比了！
動力：創(chuàng)馳蘭天2.0L真的牛逼，加速線性、動力充沛，油耗節(jié)省；變速箱換擋邏輯很贊，升降檔很聰明，能很好的領(lǐng)會駕駛者的意圖。在彎道和上山行駛很舒服，操控精準(zhǔn)，指哪打哪！確實如廣告所說，能達(dá)到人車合一的境界！
操控：
誰開誰知道：指哪打哪，很精準(zhǔn)；發(fā)動機的Zoom~~Zoom~~聲音很動聽，加上聰明的變速箱換擋邏輯，讓駕駛者有一種人車一體的感覺！2.0L的動力很線性，加速感受很好，中程的爆發(fā)力也很強但是絕不突兀！油門踩到底那種強制降檔加速的感覺很爽，超級爽！
油耗：目前還沒拉高速，綜合里程在1100公里左右，80%都是市區(qū)道路；到目前為止，車載平均油耗在8.1L/100km左右，時速22km,個人感覺還是挺不錯的！但是，根據(jù)我的實際計算，車載監(jiān)控器每天的里程油耗大概在6.9L/100km，上一次200大洋一共跑了335公里，折算下來大概0.6元/公里，很讓我驚艷！這油耗、這動力，絕了！
舒適：開的很舒服，座椅包裹性強，多連桿的后懸！其他，我想已經(jīng)足夠了！
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購買時間2015年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感，符合年輕人的審美
缺點：路噪比較明顯
外觀：魂動的外觀是選擇此車之一，動感！
內(nèi)飾：簡潔頗具有運動氣息，給駕駛者的感受也十分耐看
空間：家居用車空間足夠了
配置：在同級別里的車價格不算便宜，但是配置和功能卻比同級別的高了不少，所以性價比還是比較符合個人接受范圍
動力：非常充沛，前段油門有點延遲，但是后期動力源源不斷
操控：
操控非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向可以說指哪走哪
油耗：非常滿意，2.0的排量油耗不超過10
舒適：除了路噪比較明顯，乘坐和儲物方面符合個人要求
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太帥啦
缺點：噪音太大了
外觀：這就是這輛車的重點，太帥啦，魂動紅太騷啦，喜歡
內(nèi)飾：簡單，這是我所追求的，大愛
空間：自己開，夠用就好
配置：同級別的車，我個人覺得這款車性價比比較高，做工配料很厚實，這點大家公認(rèn)的
動力：畢竟2.0的動力，隨踩隨有，讓人很有激情
操控：
方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，不錯
油耗：目前能接受，過了磨合期，估計我就暴力駕駛啦
舒適：一般，馬自達(dá)主打駕駛樂趣，駕駛者很舒服
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很靈活，底盤行駛質(zhì)感好，變速箱響應(yīng)很快，又省油又好開，聲音也蠻好聽
缺點：4s的機油太垃圾，4000km就開始發(fā)澀，影響動力輸出，聲音開始變難聽，1-2-3檔低速換擋開始頓挫
外觀：挺耐看
內(nèi)飾：都蠻好用的
空間：還好，后排坐著不難受，a6L后排我坐就覺得難受，雖然腿部空間不大但是不知道為什么反而不覺得難受，可能坐姿比較低比較斜吧
配置：我覺得馬3的2.0旗艦性價比最高的，這個車還是旗艦最好
動力：動力算不上澎湃，但是響應(yīng)極快，節(jié)奏很好，很有快感
操控：
很不錯了
油耗：太滿意了，經(jīng)常大腳油門每天都這樣開，也就7個多油，當(dāng)然，如果不開高速，純市區(qū)那樣開得8個多油
舒適：座椅還可以，路面粗糙時噪音大，柏油路就很舒服，高速風(fēng)燥有一些
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能說一點嗎？我說兩點可以嗎？外觀和操控，哈哈；
缺點：18寸輪轂，45的扁平比輪胎好看、運動，但側(cè)方停車很容易碰到馬路牙子，停車都蹭好幾回輪轂了；
外觀：一個字：帥呆了；
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還是很符合我的審美的，不過車內(nèi)味道比較大，剛開的時候回家睡覺都是那個味，現(xiàn)在2個月不到基本上散的差不多，不過還是有同事說有點味兒；
空間：我覺得夠用就好了，1米7到1米8左右的人坐后排其實還可以的，要說多寬敞肯定也算不上了；
配置：個人認(rèn)為，相比來說運動版可能性價比更高一點吧；
動力：新車開了大概2千6百公里，動力給人總體感覺還是很不錯的，雖然是阿特金森循環(huán)，那畢竟也2.0排量嘛，就是起步不算特輕快那種，開起來之后就很輕快了；
操控：
其實屌絲用一買菜車談操控也確實是挺厚顏的哈，不過這車開起來好不好開，只有親自開了才知道哦；
油耗：2600KM不到，還在磨合期，電腦顯示平均油耗8.8L/百公里；
舒適：對于駕駛者來說，在同級別車型里昂克塞拉的舒適性應(yīng)該算不錯的了，個人只是覺得噪音大了點點哈；
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速+外觀
缺點：噪音還有屏幕觸摸不好用
外觀：讓路人甲乙丙丁眼前一亮，看到街上那些跑的無論是價位低些還是高些的都無非是很普通的，就像一般的上班族那樣中規(guī)中矩不積極也不消極，可是小昂卻讓人感覺很有活力
內(nèi)飾：好聽些簡約，難聽點被國產(chǎn)閹割的不少
空間：夠用
配置：高，其他的低配不是很清楚，旗艦版絕對是滿足了
動力：比較給力
操控：
精準(zhǔn)
油耗：滿意，還屬于磨合期，跑的太少，相信會有不錯的表現(xiàn)
舒適：前排包裹性很好，后排比較擁擠，剛剛坐下一家5口人。
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