長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是擁有騷氣的外觀配上犀利的日行燈
缺點(diǎn)：開久了感覺渾身不舒服，舒適度欠佳，高速噪音有點(diǎn)大
外觀：正面騷，側(cè)面線條可以，我感覺兩箱比三箱好看多了，還多了一套大燈，帥爆了
內(nèi)飾：真皮滴，感覺還可以，雖然敢不上幾十萬的豪車，但是一分錢一分貨，還是非常滿足
空間：前排很可以，后排欠佳，不過我們一家人都瘦，這個(gè)問題可以忽略
配置：買的頂配滴，既然都買了，肯定覺得價(jià)位還可以，不過感覺低配性價(jià)比更高些
動(dòng)力：紅綠燈起步一般不當(dāng)?shù)诙䝼�(gè)，感覺起步起步提速反應(yīng)快， 絕對得有90后需要得推背感，開到60碼得時(shí)候提速感覺更強(qiáng)烈，而且聲浪聽起很舒服
操控：
用一句話形容專向，指哪打哪。轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，開在高速100多邁轉(zhuǎn)彎，從來不會(huì)有心虛得趕腳。周圍得朋友無論男女，開過得都說很好開
油耗：和身邊的人比較，排量比我還小點(diǎn)的那些車，油耗都比我高，而且我都是猛踩油門開車，所以對這點(diǎn)非常滿意
舒適：前排乘坐空間挺寬大，后排空間就不太…前排個(gè)子小得話，后排空間還是挺寬裕得。我們家得人個(gè)子都挺小，所以空間不是什么問題。后備箱空間表面看似小，但是因?yàn)槭窍票耻�，可以放很多長大得物品
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10511公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：異響，我是兩廂旗艦。掀背門的玻璃內(nèi)側(cè)塑料件撞擊玻璃聲，中控塑料省，過顛簸路面主副駕駛門異響聲。等等。
外觀：很吸引眼球
內(nèi)飾：材料和做工糟蹋了設(shè)計(jì)
空間：家用足以
配置：一般，畢竟是小眾車
動(dòng)力：響應(yīng)略延遲，動(dòng)力還行。
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：達(dá)到預(yù)期油耗，目前200元92號(hào)可以穩(wěn)定駕駛450公里左右。
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗(小油箱，大里程），操控（指哪打哪，隨心所欲)和小三犀利的外觀，回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是胎噪和漆薄了吧，不過這些都是小事。
外觀：外觀犀利拉風(fēng)，很多人問我這是馬自達(dá)那個(gè)系列，我說出是馬自達(dá)3很多人不相信。18寸大腳帥帥噠
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起上一代馬3算是飛躍的改進(jìn)吧，10多萬能買到這樣的內(nèi)飾中控，已經(jīng)很滿足了。
空間：我平時(shí)只有自己用，所以空間可以忽略不計(jì)了。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比是因人而異，我就覺得2.0旗艦是性價(jià)比最高的，抬頭顯示，氙氣大燈，日間行車燈都是亮點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力不是吹吧，很多中級(jí)車都要被我秒。
操控：
指哪打哪，隨心所欲
油耗：油耗真心是亮點(diǎn)，目前7.1.什么概念，投下來4角呢，一箱油200元跑500多公里
舒適：座椅人體工程學(xué)做的不錯(cuò)，坐上去感覺很貼合身體，包裹性不錯(cuò) 。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：隔音和做工差，國產(chǎn)后安全配置減配
外觀：漂亮
內(nèi)飾：簡潔大方，很喜歡，但是在有些地方可以做得跟完美，比如空調(diào)面板
空間：日常勉強(qiáng)夠用，有一些小的儲(chǔ)物空間方面有待改進(jìn)動(dòng)力】2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，對余昂科塞拉的車重來說已經(jīng)可以滿足很大范圍的日常駕駛
配置：一般，如果國產(chǎn)不減配那性價(jià)比還可以，很多安全配置的缺失是個(gè)很大的遺憾
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超控靈活，高速過彎有很好的信心
油耗：油耗低，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中找到比小三更省油、動(dòng)力表現(xiàn)還這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，舒適性一般，隔音一般，都在我能接受的范圍
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6047公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5423公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我要說5點(diǎn).1.18寸的大腳,2.狂奔的外形,實(shí)在讓人著迷.3.B紐用著方便.4.燈帥5.抬頭用起來很方便.
缺點(diǎn)：我要說三點(diǎn).1.超過70碼后,噪音有點(diǎn)難忍受.2.音響效果只能說一般.3.輪胎壁有點(diǎn)薄,停車的時(shí)候注意別太近了,容易刮輪胎.
外觀：100分.
內(nèi)飾：這么說吧,如果不是這個(gè)內(nèi)飾,我就提阿特茲了.無奈阿特茲的內(nèi)飾弱爆了.
空間：前排很好,后排坐兩個(gè)適合.三個(gè)人有點(diǎn)擠.
配置：高,喜歡的就不覺得貴,不喜歡的,100塊錢也不愿意.
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),很容易就3000--5000轉(zhuǎn),拉起來一點(diǎn)都不費(fèi)力,動(dòng)力隨叫隨到.動(dòng)力很滿意.
操控：
滿分.開過的車有十幾種,昂科塞拉得分95分.
油耗：97的省油的多,油耗6.9,換到93號(hào)油后,現(xiàn)在油耗7.1.--7.2浮動(dòng).
舒適：舒服性和操控有時(shí)候有點(diǎn)矛盾,操控好了,懸掛就自然需要硬點(diǎn).舒適性8.0分.
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 無需多言
缺點(diǎn)：沒有 電動(dòng)座椅 不應(yīng)該
外觀：會(huì)有人說 不喜歡 這小三的？
內(nèi)飾：個(gè)人 挺滿意
空間：本人 一家 都不是大塊頭 前后空間 都沒問題
配置：新車 么有 優(yōu)惠 基本也就么多少 性價(jià)比啦
動(dòng)力：2.0 會(huì)不夠家用嗎
操控：
轉(zhuǎn)向 什么的狠輕松哦 經(jīng)常單手 摸方向盤 （裝逼必備姿勢）
油耗：提車 沒有清過油表 到首保 目前顯示是7.9
舒適：感覺不錯(cuò)的 （畢竟個(gè)�。�
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4199公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！！這是一個(gè)看臉的時(shí)代，汽車也一樣跑不了。
缺點(diǎn)：減配��！原本應(yīng)該前后呼應(yīng)的天使眼LED尾燈總成，被減配成兩支可憐的小蠟燭。一鍵啟動(dòng)的車不帶無鑰匙進(jìn)入，盲區(qū)監(jiān)測、座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)也統(tǒng)統(tǒng)都沒有了。
外觀：車跟女人是一樣的，看車如看女人。犀利的氙眼，修長的前臉，大大的輪轂，騷氣的腰線。。。下面有圖自己品味。。目前首保已經(jīng)做完，行駛4199公里尚未發(fā)現(xiàn)大燈起霧以及天窗漏水的情況，希望永遠(yuǎn)不要出現(xiàn)。18寸輪圈確實(shí)蠻嬌貴，馬路牙子是永遠(yuǎn)的痛。
內(nèi)飾：2.0旗艦兩廂：整車內(nèi)飾包括儀表盤、中控臺(tái)、以及扶手等部位：軟性材料和真皮所占比例較高，手感不錯(cuò)視覺效果也過關(guān)。但還是要吐槽一下長馬的做工，某些接口和縫隙真是“要多細(xì)有多粗”！中置轉(zhuǎn)速表的儀表盤和悅連系統(tǒng)的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)符合本人審美觀。順便一提：今天去首保仔細(xì)對比了一下發(fā)現(xiàn)，兩廂跟三廂的車內(nèi)頂棚材質(zhì)不同，孰優(yōu)孰劣見仁見智吧。
空間：平時(shí)上下班自己開，周末到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，感覺駕乘空間還是非常合理的后備箱也夠用。本人179CM/71KG，主駕駛座椅調(diào)整到舒適坐姿后，換位到后排感覺并不局促。本來此車的定位就不是拖家?guī)Э诘教幦ヂ糜伍_的，所以大可不必糾結(jié)于空間和三廂情節(jié)。至于儲(chǔ)物空間確實(shí)還可以改進(jìn)，四個(gè)車門上只有一個(gè)瓶子待的地兒，有點(diǎn)浪費(fèi)了。
配置：車這玩意，看著順眼開著舒心，性價(jià)比就高！買回來就后悔越看越別扭，性價(jià)比就是零�。〗�(jīng)常聽到“這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車？還不如加點(diǎn)錢上XXX乞丐版了呢”，對于這種論調(diào)直接無視。搞明白車是給自己買來開的，還是給“性價(jià)比專家”們買來說的！
動(dòng)力：2.0旗艦兩廂：紅綠燈起步搶位置確實(shí)不及帶“T”的。在這里建議平滑起步，不僅省油而且市區(qū)擁堵本就應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛。想正八景聽ZOOM~~ZOOM那就找路況好的地兒，或者直接上高速，線性加速的洶涌快感絕不遜色于任何“T”��！尤其過百之后動(dòng)力依然澎湃，伴隨著ZOOM~~ZOOM 提速超車酣暢淋漓一氣呵成。
操控：
方向盤起步初始相當(dāng)輕盈，心里感覺挺沒底的，但是指向精準(zhǔn)且路面反饋清晰。之后隨著車速不斷提高方向盤逐漸深沉，安全感油然而生。座椅腰背部的包裹支撐很到位，配合上同級(jí)別少有的后獨(dú)立懸掛，給高速過彎以充分的信心。剎車初段較軟，走合熟悉之后感覺還是很踏實(shí)的。轉(zhuǎn)向燈桿輕觸立即閃燈三次的設(shè)計(jì)比較人性化，并道超車省了來回?fù)苻D(zhuǎn)向燈桿的麻煩了。
油耗：2.0旗艦兩廂：得益于上下班的路況非常優(yōu)良，目前油耗7.2L/百公里，平均車速26公里/小時(shí)，行駛里程4199公里，提車至今未清零過油耗統(tǒng)計(jì)。啟動(dòng)熱車非常重要，切記等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降回一千再走，水溫藍(lán)色等未熄滅時(shí)溫和給油。自動(dòng)啟停功能：個(gè)人感覺在30秒以上的紅燈面前比較值，另外此功能可以通過踩剎車的力度來選擇是否觸發(fā)，不必特意關(guān)掉此功能。
舒適：2.0旗艦兩廂：真皮座椅的包覆性和真皮方向盤的手感都不錯(cuò)。定速巡航中可用+/-控制車速蠻好玩的，倒是換擋撥片感覺用處不大。雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、大燈自動(dòng)清洗、抬頭顯示、反光鏡電動(dòng)收折都很貼心，然而一鍵啟動(dòng)卻減配無鑰匙進(jìn)入，上路18萬的車沒有電動(dòng)座椅，這兩點(diǎn)減配著實(shí)令人遺憾。還要吐槽一句，開暖風(fēng)之后的味道確實(shí)太大了�。�！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)那只能說昂克塞拉的外貌內(nèi)飾是最令人滿意的吧
缺點(diǎn)：國內(nèi)版本與國外版本所簡配的.
外觀：外觀那犀利沖刺豹子的模樣栩栩如生,給人一種野性奔放的感覺,不得不說就目前所以A級(jí)車系里昂克塞拉應(yīng)該是最符合年輕人的審美眼光了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡單干凈,黑色整體內(nèi)飾與紅色的縫線與駕駛前的抬頭顯示,讓人踏入駕駛室就好像告訴駕駛者,這就是一輛運(yùn)動(dòng)十足的運(yùn)動(dòng)系小車.
空間：由于家里有一輛車了,這輛車基本就是我和我媳婦二個(gè)人開的,前排空間還是令人滿意的,后排的話由于家里人和女朋友家里人塊頭都不是很大所以只能說勉強(qiáng)吧
配置：對于14款個(gè)合資品牌同級(jí)別來說,性價(jià)比還是不錯(cuò),雖然馬自達(dá)在中國品牌知名度不是很高,但我就買我喜歡的.自己喜歡才最重要
動(dòng)力：2.0的排量在上海的馬路上還是綽綽有余,當(dāng)然不能和德國的無限速高速公路比較,
操控：
操控對于馬自達(dá)來說那就是他們一直所追求的,輕盈的轉(zhuǎn)向又精準(zhǔn),聰明的變速箱時(shí)刻心領(lǐng)神會(huì)了駕駛者的細(xì)微動(dòng)作,四輪獨(dú)立懸掛那也是一輛追求操控的不可缺少的底盤.
油耗：之前剛提車的時(shí)候由于磨缸一直比較溫柔,油耗也始終6出頭點(diǎn),當(dāng)然那是一般都晚上出去開車不堵車,道路條件比較好.跑過一次長途從上海出發(fā)溫州雁蕩山388公里,高速巡航120油耗一直也在4.9~5左右徘徊,首保過后處于正常用車情況(當(dāng)然有時(shí)也會(huì)好好體驗(yàn)下提速的激情,轉(zhuǎn)速5000+那是必須的)目前7000多點(diǎn),油耗也基本保持在7.3左右還是很令人的滿意的.
舒適：真皮座椅包裹性軟硬還是我比較喜歡的,就是連主駕都沒有電動(dòng)座椅和腰部調(diào)節(jié),心里有點(diǎn)不舒服.后排就門板上2個(gè)只能放下一瓶水的洞.對于旗艦版連個(gè)后排出風(fēng)都沒有...
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，符合28歲的我，個(gè)性，運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：車的噪音確實(shí)大，風(fēng)噪和路噪很大。
外觀：沒得說，外觀秒殺所有同價(jià)位的了。至少我是這樣認(rèn)為的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。但唯一的不足是中控多媒體屏幕不能收起。有副廠出改件馬上就改了。
空間：對于170CM，60KG的我非常不錯(cuò)，后排確實(shí)一般，特別是中間的隆起。
配置：性價(jià)比很不從，這個(gè)價(jià)位，2.0動(dòng)力，全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，基本全新的車，值了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很好了，9秒出頭的0-100KM，而且kiscdown設(shè)計(jì)很好，想超車直接地板油然后kickdown，6000轉(zhuǎn)很爽！
操控：
馬自達(dá)的操控一向不錯(cuò)，精準(zhǔn)，而且昂克賽拉的電子助力更好開。
油耗：溫柔駕駛真可以開出6L/109KM，但一般駕駛還是7.5~8L左右吧。
舒適：舒適性還可以，當(dāng)然沒有軒逸那些舒適了，畢竟這個(gè)車調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，但比上一代舒適多了。
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