長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年08月
購買地點廣西 賀州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是小馬的外觀了， 顏值杠杠的，外貌協(xié)會完全是奔著顏值去了，流線很美，整個車身比例也很正，看上去一點都不想緊湊車型，先是被顏值所吸引，到店試車后就更加喜歡了，我沒想到馬自達(dá)的車是怎么好看的，果然如他們宣傳的一樣‘人馬一體’，試駕體驗后就真的認(rèn)定它了！念念不忘我的小馬，就把它帶回家了。
缺點：只能說沒有什么東西是完美無缺的，這個車后排空間和其他的同級別車對比確實也是小了些，看個人需求吧，對我來說還夠用。
外觀：外形設(shè)計還是相當(dāng)帥氣的，尤其是這個車的大燈很漂亮，看起來像一對鷹眼一樣帥氣十足，說實話買這個車很重要的一個原因就是看這個這個車帥氣的外形才買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面簡潔是最重要的。不需要太多繁瑣復(fù)雜的東西。簡單就是一種美。我就喜歡這種簡單的風(fēng)格。表面上平淡無奇的一個內(nèi)飾，實際在做工用料方面還是非常用心的。全車真皮包裹加上雙層縫線，手摸得到，看得到的地方全都設(shè)計采用了一個軟包真皮的設(shè)計，坐上去總體質(zhì)感非常棒。中控臺沒有多余的按鍵功能，簡簡單單就是最好的。擺放幾個小物件在中控臺上也不覺得礙眼。也不會擋住視野。風(fēng)琴式的油門踏板輕輕踩上去很舒服的感覺。
空間：平時我主要是自己在用車，后面基本沒有坐人的機會。但還是能感覺到它的后排乘坐的空間十分搶眼。就是后排的地板不平，不過對我倒是沒啥影響。儲存空間也大，打開后備箱會覺得根本就難以看出來是一款家用轎車。
配置：這個車的價位總的來說還是比較合適的，因為自己當(dāng)時買車的時候也比較很多車型，尤其是這款車的優(yōu)惠力度還不錯，性價比我認(rèn)為還是比較高的。
動力：車駕駛感受還是挺好的，我之前開我妹的豐田致炫，一踩油門蹭的一下，有一種竄的感受，昂克賽拉不會，它很平順，你踩多少它就跑多少，這就是人們常說的線性吧，方向盤不算輕也不算沉。給你的感覺就是很靈活，又不發(fā)飄，很精準(zhǔn)，你指哪它就去哪我的是搭載的2.0L的動力，起步比不上2.0T的那種，但是跑起來后發(fā)勁兒不比它差我感覺、無非就是起步的時候比渦輪增加的慢一丟丟，但是我的車起步很穩(wěn)當(dāng)。我開空調(diào)的時候滿載的情況下，沒有感覺受多大的影響。上坡的時候感覺動力很強，不用狠踩，輕踩下就能輕松上來，這車動力家庭用非常夠用，高速超車輕松過，沒壓力
油耗：油耗不高，特別是與同級車相比，他的表現(xiàn)非常出色，像我這種平時上下班的話，基本上是一個月加一次，那么這樣的話還是比較省的。寫在出門旅游的時候，上高速它也會更加的低�；旧蠐�(dān)心的就是過路費，并不是擔(dān)心車子他有多耗油。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11355公里
綜合評分
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優(yōu)點：次世代昂克賽拉的外觀，內(nèi)飾算是最滿意的，外觀混動設(shè)計真是是非常漂亮，后視鏡在車門稍微靠后一點的位置，讓車子整體看起來顯得車頭很長，2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機搭配6at變速箱，動力也是完全夠用，高速100碼以上提速也能得心應(yīng)手。18寸的大輪轂加上扁平的車胎看起來很運動，內(nèi)飾上面手摸到的地方幾乎全都是軟性材質(zhì)，很有質(zhì)感，而且我特別喜歡馬自達(dá)內(nèi)飾設(shè)計的這種簡潔的風(fēng)格，沒有太多的花里胡哨，這種造車?yán)砟顟?yīng)該就是完全圍繞駕駛者的感受來設(shè)計的。車子整體來說非常不錯的:運動、優(yōu)雅、簡潔、舒適、激情、個性、一見鐘情，不二之選。
缺點：最不滿意：也沒有特別不滿意的地方，油箱口如果在右邊就好了，之前開的車子是在右邊所以還幾次加油都停差了，然后就是冷啟動那一下聲音有一點點大其實這也沒啥，這都不算啥 不影響整體的完美哈哈
外觀：當(dāng)時選擇昂克賽拉，其實看中了它的流線型車身，從側(cè)邊看能感覺昂克賽拉車型更加優(yōu)美，不那么臃腫，從顏色角度來說，我是鐘情于白色，因為白色除了看起來典雅，也相對其他顏色耐臟。
內(nèi)飾：只能說出來讓你們當(dāng)個參考看看，看起來檔次更高，手感也很好，這方面這臺車還是比較經(jīng)典的，還是比較懂年輕人想要的設(shè)，用手摸過去感覺挺高大商的，看著就很靈動，整體上看起來還是比較溫馨的，而且耐臟比較容易清理。
空間：一款緊湊型轎車，空間還是夠用的，這車車身長4662mm，軸距2726mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。不論是工作還是家用的。前排空間都非常的足，后排空間雖小，但也可以做到3個人的。后備箱容積相當(dāng)不錯，可以放很多雜物，非常完美。后排座位還有空調(diào)出風(fēng)口的呢，天氣炎熱的時候車子長時間停留在外面暴曬后，不怕后面沒吹到空調(diào)感覺不愉快了。車內(nèi)設(shè)計有一個小亮點，就是司機位和副駕位都會有專門設(shè)計有鏡子的，而已鏡子一拉燈光就自動打開了，真的很貼心。內(nèi)飾也是比較偏年輕化一點，很有質(zhì)感，總體來說，性價比超高！
配置：預(yù)算15萬差不多，昂克賽拉完全滿足我的所有要求，同時還有品牌保障，沒有后顧之憂。購車優(yōu)惠:當(dāng)時年前買相對來說，優(yōu)惠沒有那么多，裸車只優(yōu)惠了五千，贈送了全車膜，還有一些很多小東西。保養(yǎng)項目:目前只是去了一回保養(yǎng)（首保），換了機油，現(xiàn)在再開一千公里再過去保養(yǎng)。
動力：操控真的絕佳，可以說除了外觀之外，操控就是最深得我心的一部分了！方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，稍微動動方向盤車子就馬上給出回應(yīng)，上油很快，沒有頓挫感.，車子很平順,深踩油門有推背感。
油耗：油耗表現(xiàn)優(yōu)秀！在市區(qū)不超過8.8，在高速上車不多都是7開頭的，綜合下來8.4。并且這個車顯的油耗很真實，與實際油耗誤差非常小。
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5549公里
綜合評分
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優(yōu)點：在無錫長安馬自達(dá)嘉現(xiàn)店提車兩個月了，本來是買給老婆開的，結(jié)果她又覺得我們小區(qū)太復(fù)雜不敢開就不開了，所以沒辦法就我開了，結(jié)合這兩個月用車情況如實的說說這輛車的優(yōu)缺點。既然主打操控就先說說操控吧，這一代方向盤有點退步，但是還是在同級別里是精準(zhǔn)的，虛位很小。底盤韌性十足，高速過彎側(cè)傾很小，讓你信心十足，這也是所謂的樂趣吧。選擇昂克賽拉，主要就是為了操控和安全，畢竟中保研測試優(yōu)秀，為了自己和家人，這個還是必須重視的，事實證明測試優(yōu)秀的實際碰撞也是優(yōu)秀，測試不行的，對于車主來說是致命的，必須表揚一下倒車影像，相比于其他車，清晰度確實非常高，對于我這樣的百年來說非常好用，可以了解車后所有的物品，配合倒車?yán)走_(dá)，讓你可以放心的倒車
缺點：輕重指向都挺到位，同時它也不是完美的也有一些不太讓我們滿意的地方，有一輛車就相當(dāng)于有了自己的一個私人的移動空間，總之對這車的感覺是很滿意的。
外觀：馬自達(dá)的外觀肯定好看，不然自己怎么會喜歡，它的前臉看起來是那種干凈利落，側(cè)身看起來簡潔大方。我還加了后尾燈的明選燈，讓它看起來的話顏值不止提升了一個檔次，從車的后方看過去，確實比起沒有加明選的，好看不知道多少。
內(nèi)飾：大家看看杯架，我覺得稍微淺了點，整個中控臺渾然一體，很有層次感，不過中控屏那里打掃也有點困難，手套箱蠻大的，扶手箱里有一個隔板，可以自由拆卸，這點我挺滿
空間：空間比較小，它的車軸距沒有特別大，所以它的后排乘坐空間并沒有很大，這樣的話，坐在里面的人有一點擁擠，再加上它的后備箱并不是那種很深的，所以寫下來的東西也不是特別多。
配置：我覺得10多萬能做到這個做工，用料，馬自達(dá)真的是良心車企，包裹安全性，真的非常感謝馬自達(dá)出了這款車型，既滿足了我想要的外觀，想要的內(nèi)飾，想要的安全性，每一項細(xì)節(jié)，說不出它哪里好，但就是不知不覺用得非常順手。風(fēng)琴式油門踏板，還有2.0的排量，6AT都是我選擇他的理由，他就像一個暖男，為我遮風(fēng)擋雨。性價比極致誘惑
動力：雖然只是2.0的自然吸氣發(fā)動機，但的確更符合省油的目的，日常家用還行，但妄想開這車去比速度了。跑高速:跑高速完全沒法跟2.0T的去比，車速過120也容易聽到明顯的風(fēng)噪了，但車身平穩(wěn)性很好。
油耗：■用車感受：目前用車2個多月，跑了1100公里，目前油耗9.2個,可能是跑高速少的原因吧；2.0自吸發(fā)動機，158匹的馬力對我這個新手來說感覺完全夠用，1000多公里大概有3分之一是高速，別的車不知道，但是小昂在提速、超車這方面還是比較給力的，想超車一腳油門 下去從來不會讓你失望，特別是后段加速特別給力，從來不拖泥帶水，在市區(qū)如果是在綠燈起步一般我都是第一個沖出去，油門響應(yīng)特別靈敏，而且是風(fēng)琴式踏板，腳感特別好，踩久了也不會累；
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購買時間2021年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9951公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：做的可以說是恰到好處，緊湊的車身配合上輪胎尺寸，既顯時尚個性，又能發(fā)揮出它最大的短跑優(yōu)勢。馬力：日常使用是完全夠用的，甚至還可以說是綽綽有余。空間：車子后部空間幾乎可以平放折疊，這樣就極大增加車子的容積，絕對能滿足家庭露營出行的需要。以上三點就是這款車最讓我感覺舒服的優(yōu)點。
缺點：最不滿意：最不滿意的地方吧，動力還是稍微弱一點。雖然說2.0自然吸氣的動力也不弱，夠用了，但是起步還是不如渦輪增壓，現(xiàn)在基本都是帶渦輪增壓的，動力嗷嗷叫，馬自達(dá)的這個2.0自然吸氣158馬力的動力確實還是稍微有點弱了，雖然夠用，但是不能沒有是吧，所以動力儲備還是要有的。
外觀：外觀就不用多說了，本來是就是始于顏值，在馬路上看到這款車子立馬就愛上了，同級別沒有對手的存在，馬自達(dá)設(shè)計也很超前，很時尚，這個級別昂克賽拉居然用上了18的輪轂，這一點就很有突破性了，把運動做到極致，混動設(shè)計鯊魚頭很霸氣，油漆感覺也很有質(zhì)感，運動 年輕 時尚有內(nèi)涵集于一身。
內(nèi)飾：選車的時候就覺得馬3這車的內(nèi)飾用料和做工是比較好的，差不多的價位同級別的可以說它的內(nèi)飾設(shè)計和做工我是最滿意的，手能摸的到的地方都是軟皮材料的，座椅的皮質(zhì)也是真皮的材質(zhì)，儀表盤也是液晶的，導(dǎo)航顯示屏的設(shè)計我也很喜歡，方向盤上的按鍵控制手感也都挺好，內(nèi)飾確實不輸豪華品牌，每天坐在內(nèi)里開車內(nèi)飾視感觸感確實不錯。
空間：空間：空間還行吧，一般般，夠用，后排的腿部空間差不多剩下一拳多，作為A級車來講，是夠用了，國人看車都喜歡先看空間，空間大車就好，但是馬自達(dá)是研發(fā)操控的，空間越大，操控越弱，想要操控好的車，只能犧牲空間啦，是不是
配置：對我來說也是物超所值了。雖然這車沒有十全十美，但是它的缺點我都能接受，那就ok了。
動力：在動力上的不錯，這個車我也是借給朋友開過一段時間的，不管是在市區(qū)里還是在高速上行駛都沒什么問題，動力還算可以的了，提速非常的快，一般情況下速度是不會太快的，這個動力是真的不錯，他真的一點都沒有拖拉的感覺，在超車的情況下，也不會覺得動力不夠用。
油耗：油耗就正常油耗，主要是上下班使用，日常市區(qū)使用比較多，城市道路很塞車，如果跑長途應(yīng)該會低一點，總的來說，這個油耗表現(xiàn)我還是滿意的
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購買時間2022年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最滿意的地方就是我加的明選套裝啦！一開始我還不知道次世代還能選明選套裝，后來在馬路上看到一臺次世代的車燈不一樣，很帥氣，普通的就是鹵素和LED的大燈，我看到的這個居然全部都是LED的，緊接著我就在網(wǎng)上查，才知道這個是可以選的，前照燈都是LED，后尾燈也是四圓尾燈，晚上的辨識度很高，一看就知道車燈不一樣，所以我去訂車的時候絲毫沒猶豫，直接加的明選套裝�？上驳氖�4S居然有現(xiàn)車，這可高興壞了，交錢，提車，回家。
缺點：最不滿意的點其實整體也挺好的，很滿意，但如果硬是要豆腐里挑骨頭，那就說下它的后排空間吧，也不是說特別小，比上不足比下有余吧。的確還有上升的空間，不過我日常的話都是一個人用車，后排可能就偶爾搭下朋友，或者逢年過節(jié)搭搭親戚，所以對我來說，這個小缺點我也還能接受。
外觀：外觀：很帥，整車線條很簡單，越簡單越耐看，車頭還比較長，顯得更修長。我最看重的就是明選的車燈了，前照燈都是LED燈源，勺子燈，后尾燈也是LED的，四圓尾燈，可帥了，晚上的辨識度很高，一看就知道是加了明選的次世代，哈哈，沒有明選的次世代是沒有靈魂的，是嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料應(yīng)該是比較厚道的，算是材質(zhì)比較好的那一類型，她的內(nèi)飾簡約而大氣，特別的舒服，開車起來比較手感比較好，一些功能都比較好上手，沒有出現(xiàn)什么聲音，做工也算精細(xì)，摸起來手感很好，就是給我最深刻的印象就是車內(nèi)的中控屏，我對它的內(nèi)飾表現(xiàn)非常滿意。
空間：空間的話，剛也簡單說一了一下，前排的話是很完美的了，無論是主駕駛位還是副駕，都能輕松調(diào)整到最舒服的座椅狀態(tài)，無論是矮個子還是高個子，座椅的人體工程學(xué)設(shè)計也很好，腰部支撐也有，很舒服，跑長途也不會很累。后排的話有提升空間，但整理來說也夠用。如果是三個成年人坐后排肯定是有點擠的，但我相信其它的緊湊車型也會有這種情況出現(xiàn)，無法避免。
配置：沒有過多看其他品牌，其中只看了領(lǐng)克、思域，但是思域的內(nèi)飾比較拉跨，我跟我老婆都不喜歡，塑料感太強，給人硬邦邦的感覺，所以就排除了，領(lǐng)克因為想買2.0的，預(yù)算有限，所以也斷了念頭，轉(zhuǎn)眼 到了今年的6月份，因為購置稅減半，加上同事剛好也買了一輛，自己試駕了一下，感覺開著非常爽，加上內(nèi)飾很有高級感，所以果斷定了車（2021款質(zhì)押白色+明選），感覺性價比超高
動力：馬自達(dá)主打操控的車子就不用說啦，2.0L搭載AT變數(shù)箱 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)調(diào)教的很好基本沒有頓挫感，而且A級車市面上已經(jīng)沒有采用2.0L的發(fā)動機的車子了，變速箱也比CVT的要更好。當(dāng)時也試駕好幾款車最終選擇這款車也是看中了操控。特別是過彎的說話馬自達(dá)的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)加速過彎也沒有側(cè)傾的感覺 這點是非常棒的。
油耗：油耗還是很不錯的，我是在5月份提的車，開了6000多公里，跑高速的時候很少，一般都是在城市內(nèi)開車，綜合油耗7.3升，非常的給力。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10169公里
綜合評分
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優(yōu)點：平時的話用車主要是上下班代步，最滿意的話就是它的自動駐車很方便，城市道路嘛，紅綠燈比較多，老是要走走停停的。這個功能就很省力 ，還有就是它的油門不是那種懸掛的，很方便也不吃力，不過我也是沖著這個車實用才買的，我也是我自己喜歡的，現(xiàn)在提車也才兩周，使用的話，也沒有什么問題，一切都好。
缺點：不滿意的地方就是他的空間不夠大。平時要是出門旅游的話，就是一家人一起出去，這樣的話，車子就會做滿，但是感覺坐滿了之后非常的擁擠，而且?guī)У臇|西比較多，讓后備箱放下的話比較吃力。
外觀：顏色是幻影銀，來個正面照有沒有心動的感覺。小小的眼神，兩只不爽的眼睛，很有個性啊。大燈給人一種非常簡約的設(shè)計美，兇悍的大燈，全系標(biāo)配LDE前大燈。一個很有彈性的屁股，路過的人兒都有一種想摸摸它的感覺。哈哈哈哈?車身線條清晰耐看，尤其是后面的四圓尾燈。特別的好看。線條流暢，圓潤飽滿。腰線設(shè)計:光線照耀下側(cè)面車身設(shè)計S型。造型非常的好看。有種辣眼睛的感覺。這也是我喜歡昂克賽拉的原因之一。貫穿整個車體，線條簡單，一詞來形容不過：優(yōu)美動人
內(nèi)飾：車?yán)镞叿攀謾C的地方屈指可數(shù)，有時候微信開導(dǎo)航的時候，就需要把手機放前面，就需要一個手機支架，這車搭手機支架的地方可不好弄，放這里影響視線，不放這里就沒啥地方可以放了。建議且強烈建議買車的時候能夠設(shè)計好這個位置，絕對能加分不少。
空間：這個車的空間我覺得還是相當(dāng)給力的，尤其是它的第2排空間挺大的，車內(nèi)的小的儲物格用起來感覺也非常的順手，在設(shè)計方面我覺得這個車還是比較下心思的。
配置：馬自達(dá)的這個配置在同級別車?yán)飪r格確實不占優(yōu)勢，優(yōu)惠幅度一直都不大，好在馬自達(dá)三大件穩(wěn)定性高，中保研等評測機構(gòu)碰撞試驗已驗證車身的強度和安全性。另外車子的21款上市一年多，價格基本已經(jīng)降到底線，而且趕上國家購置稅減半，當(dāng)?shù)卣邢M券補貼（雖然沒搶到），性價比已經(jīng)挺高了。
動力：駕駛感受感覺的話還是很不錯的，和它外觀一樣，外觀是看著很舒服，車不只是開著很舒服，坐著也很舒服，雖然我是新手司機，但是對新手司機很友好，很輕松，沒有什么磨合期。不過外觀和操控一樣帥氣利落，雖然我的開車技術(shù)還不夠成熟，但是開起來還是不錯的。不過整體的一個提速效果和我預(yù)期的一樣，它的底盤很穩(wěn)，也它的操控比同級別車好很多，它的提速效果不慢也不快，中規(guī)中矩，還是挺不錯的。
操控：
彎道王子這點不用質(zhì)疑，非常好開，方向盤指哪打哪
油耗：現(xiàn)在我用車都是上下班代步，油耗的話還好才七個左右，也還好，油耗不大，本身馬自達(dá)的車油耗也不是很大，快節(jié)假日了，回家才能知道他的百公里油耗，不過相對于城市道路，它的油耗肯定要比城市道路少的，這個我倒不是很擔(dān)心。
舒適：舒適性整體來說挺不錯的。真皮座椅，駕駛室?guī)缀醵际擒浶圆馁|(zhì)，開了半年除了剛提的時候感覺很重的新車味，后來開了一段時間以后味道就小很多了。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車過程中很舒適，底盤調(diào)校很好，很絲滑，平穩(wěn)，整個車感覺開著不飄，方向盤很精準(zhǔn)，椅背雖然沒有腰部支撐，但是很符合人體工程學(xué)，本來還以為要自己加個腰托，開了一段時間發(fā)現(xiàn)這個顧慮是多余的，動力在城市開開完全足夠了，很典型的自然吸氣特性，平穩(wěn)，不會有太強的推背感，我覺得最大的優(yōu)點就是開上去比較舒服了，乘坐方面自己沒體驗過，因為一直都是我在開，方向盤不輕，所以不會亂飄，但也不會打著手酸，個人這輛車還是很喜歡的，車拿到手開了兩個多月，冷啟動聲音聲音比較響其實是馬自達(dá)的通性，大概啟動后30秒內(nèi)聲音就沒那么響了，這個聲音我個人并不介意。車子整體開上去還是很絲滑的，方向盤也比較精準(zhǔn)，整個車在前排的感受相對于其他品牌的A級車是比較平穩(wěn)的，后排就比較得顛，畢竟后排不是獨立懸架，整體的底盤調(diào)校在A級車?yán)镞�是比較優(yōu)秀的，個人開著沒覺得有什么不適，座位雖然沒有腰部支撐，但是座椅很貼合整個后背，開久了不會累，這次的改款內(nèi)飾也很漂亮，是我喜歡的極簡式設(shè)計，內(nèi)飾和外觀我個人認(rèn)為比新改的2022款好看，美中不足的就是副駕調(diào)到舒服的角度，后排那個位置真的空間不大，但對我這種小個子還是沒什么問題，放上寶寶椅就太擠了,這個車，空調(diào)制冷效果確實一般般，其他車開25度就很冷了，這個我需要開到22.5度才感覺是其他車25度的效果 ，里面的鋼琴烤漆內(nèi)飾建議在新車的時候就要去貼一下透明的內(nèi)飾膜，親測用軟布還是一擦一道掛花，還有儀表也是很容易刮花，所以一定要貼一下內(nèi)飾膜，貼完東西隨便扔也不怕花掉了，關(guān)于味道的問題，這輛車的新車味道真的不濃，聞著是真皮味多于塑料味，但也不能說是完全沒味道也不現(xiàn)實，畢竟是新車，加速方面，這輛車加速真的沒有思域快，但勝在確實絲滑，這也是我當(dāng)初選擇這輛車的原因之一，油門踩下去聲音很響，但其實速度并不會很快，一開始，我聽到這個聲音我連油門都不敢踩了，其實不用有這樣的擔(dān)心，因為只是聲音響。后備箱空間還是挺大的，所以我在想如果后備箱空的時候是不會是可以增加一個后排座椅調(diào)節(jié)功能， 可提升一下整個馬三的后排空間乘坐體驗，畢竟后排小是真的，開上去挺舒服也是真的，就是適合年輕人家里沒小孩，主駕副駕上只做兩個人后排空著的那種，這輛車是很好的，但如果要放個寶寶椅還是建議看看別款車，因為根據(jù)我自己的使用需求，我還是對這輛車算挺滿意的。因為我買的2.0L的，我上班的地方走不了高架，只能是比較擁堵的城市道路上60邁開開，油耗這兩個月是在9.3左右，高架上開過油耗馬上會下來7.2左右，但是一回到正常的路上就又會慢慢變成9點幾，所以我總體感覺，這輛車油耗算正常，在我能接受的范圍里，不省油，但也不能說費油，畢竟上下班路上真的挺堵,車載音響的話，我不是頂配不是BOSE音響，只是說是BOSE調(diào)教的，這個音響聽著就是沒有家里的JBL得勁了，真的是能說是聽個響，高音上不去，低音發(fā)悶，下潛不夠沒彈性，也因為不是頂配，所以不支持手動設(shè)置EQ,只能選高音加多少，低音加多少，最佳聽位在哪，其實這個不能手動設(shè)置EQ的問題，我是有點郁悶的，因為你在試駕的時候，試駕車都是頂配，里面什么功能都有，當(dāng)時就沒多問這個音響的事，銷售也沒有多做介紹，也沒告知我我買的這個配置的音響是達(dá)不到試駕車的水平的。我覺得其實著點是銷售在介紹的時候沒有到位，至少應(yīng)該告知我一下這個問題，畢竟我也不會說就因為這個音響問題就不選擇這輛車，還有就是其實也是不是頂配才有的問題，就是我一直在找這輛車的大屏幕上的信息功能，因為在試駕車上是有的，但我在我這輛上一直沒找到，后來也是一問銷售才知道這個功能也只有頂配里有，因為我買的是2021版，新出來的2022版好像說有這個功能了。網(wǎng)上還看到說副駕車門會下沉這種問題，在我這輛車上目前沒發(fā)現(xiàn)，這要用一段時間才能給出評價了，不過車漆確實不厚，小石子一蹦一道印子，有點心痛，鉑鋼灰這個顏色確實是洗車灰，剛洗完開回家就臟了，遠(yuǎn)看看不出，近看挺臟的就這種感覺，，剛洗完澡這個顏色真的是YYDS，我個人覺得比新的極境灰好看，鉑鋼灰金屬質(zhì)感很強，個人覺得這是最好看的一次改版了，總體來說這輛車還是在我的預(yù)期之內(nèi)的比較滿意，畢竟沒有完全完美的東西。
缺點：這款車的駕駛感受開起來是其他家用車不能比的
外觀：馬自達(dá)外觀動感動感亮麗，線條優(yōu)雅流暢，具有跑車氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的極簡風(fēng)，很符合我的口味，在同級別車?yán)镞@個內(nèi)飾真的是天花板了
空間：馬自達(dá)的空間就不用多說了，畢竟主打不在這一塊，買馬自達(dá)就不考慮空間這個很真實，后排對比同級別確實會小那么一點。之前在網(wǎng)上看車的時候都說昂克賽拉空間小的可憐，不過到店里看過現(xiàn)車覺得也還好，并沒有網(wǎng)上說的那么夸張，對我來說夠用了，畢竟后排也不經(jīng)常坐人。后備廂容積:昂克賽拉的儲物空間倒是夠用的，后備箱空間挺大的而且很深，平時幾個人出去旅游或者回老家也不用擔(dān)心到行李問題�！� 空間設(shè)計亮點:設(shè)計亮點我挺喜歡這個杯架設(shè)計的位置，其他的車基本都在扶手箱那塊，昂克賽拉是在最前面的，這樣方便也美觀。
配置：性價比這一塊有好幾點是值得稱道的，而且是非常有好的設(shè)計，首先最給力的就是氣囊的數(shù)字，無論最低配置還是最高配置，都是給足了頂配的待遇，全系七個安全氣囊，而且在膝部氣囊也有配備，其實就是全系都有原廠的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。怪不得同行都會給予黑車不黑馬自達(dá)的響亮名號，并非浪得虛名，我想要是以后在全系標(biāo)配前置雷達(dá)，就完美了，哈哈
動力：開著很舒服起步加速動力:起步稍微有些延遲，動力只要舍得踩油門，沒有任何問題
操控：
方向盤操控感:市區(qū)的時候方向盤較輕，可以單手掄，高速的時候方向盤又很穩(wěn)重，一根手指就能穩(wěn)住車，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)三搭載了革新進化的GVC PLUS「加速度矢量控制系統(tǒng)」升級版，新增「回正力矩強化」系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，可以說人馬合一吧。底盤穩(wěn)定性:馬自達(dá)三的底盤在日系中算上等了，有點像德系跟美系的車，高速開起來也很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度算高了，但是偏軟，所以剎車要深踩
油耗：油耗還行，2.0排量，市區(qū)6.8相對來說，還是比較省油吧
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這車的觀感很具有視覺沖擊，每次開出去都能帶來一定的回頭率。將近4米7的車身，1米8的軸距，給我?guī)砹烁幽贻p運動的觀感。畢竟我還沒有結(jié)婚，所以自然就更偏向于陽光一點、運動一點的運動車型。
缺點：后排空間稍微小一些，輪胎扁平較高，聽人說容易鼓包，反正至今開小一年了沒出現(xiàn)過這種情況，主要是我根本不上馬路牙子，所以不怕。
外觀：外觀這種，仁者見仁，智者見智，自己覺得好看就行。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾雖然沒有像現(xiàn)在新能源或者國產(chǎn)車那樣豪華和科技感。但至少在日系車?yán)锩嫖艺J(rèn)為是最好的，對比其它兩田和日產(chǎn)滿滿的塑料感昂克賽拉的內(nèi)飾和做工要好得多，而且這偏德系和機械感也正好是我喜歡的�！� 手機互聯(lián)映射:支持CarPlay和Carlife連接，蘋果手機直接數(shù)據(jù)線連接很方便，還有語音控制，雖然這個語音控制不太靈敏。內(nèi)飾材質(zhì):手感材質(zhì)都挺好的，這個內(nèi)飾很對我的胃口。座椅，方向盤皮質(zhì)可以的，至少不會滿滿的塑料感。這樣開起車來才有感覺。
空間：本人比較瘦，身高176cm，坐在車?yán)锩婵臻g還可以，比其他車子比不算大，但對我們這種完全足夠的，乘坐空間:我本人體型比較瘦，身高176cm，坐在后排腿部空間大概一拳半，頭頂空間的話我覺得有點小了，也就一拳的樣子后備廂容積:后備箱空間還是蠻大的，縱深也挺好的，日常放些東西足夠
配置：現(xiàn)在有了減半購置稅的政策，再加上國家大力鼓勵汽車消費，都希望大家買車。所以現(xiàn)在買車真的是一個黃金時期，省個幾千塊都不成問題！
動力：駕駛感受上我開著覺得動力是肯定夠用了，2.0自吸的發(fā)動機動力表現(xiàn)加速感十足，在高速上100加的情況下超個車也沒啥問題感覺沒有感覺到吃力感，畢竟買車不是開賽車，平常市區(qū)里開著提速加速行駛中低速狀態(tài)下也沒啥頓挫感，控制油門的腳感給的很直接，就是加速感踩多少油門給多少動力反饋感很直接，踩到50以上慢慢往上加感覺很輕松也很線性，只要深踩油門加速感十足加速起來發(fā)動機有聲浪聽著很好聽。
油耗：深圳紅綠燈蠻多的，特別是上下班高峰，油耗在10升上下，因為是剛剛提的新車所以還在磨合期所以油耗有點高，還有就是路況不同的情況下，會有-些影響，但是整體而言影響不太大，至于目前的油耗我是很滿意的。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初的時候，在網(wǎng)上看了好多車子，都是挺好看的，但是在看到昂克賽拉，就被他的前臉給吸引住了給。車到現(xiàn)在，快有一個月了，24天，目前開了550km,從下面幾個方面說一下吧。滿意的方面首先昂克賽拉讓我滿意的是它的外觀，是我非常喜歡它在外觀上的設(shè)計，很大氣，從大燈的設(shè)計到前臉的設(shè)計都很有個性，以及整車的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是鉑鋼灰，對比了紅色和白色，最終選擇了質(zhì)雅2.0排量6AT變速箱的小灰，起步還是很快的，整體駕駛感良好，相對于質(zhì)炫版多了皮質(zhì)座椅，更加舒適。相對于市場上十幾萬的車型。馬自達(dá)昂克賽拉是最有性價比的，當(dāng)時買車的時候，也通過比較了其他車型，也去其他4s店試駕，都沒有拿定主意購買，直到試駕了昂克賽拉，立馬就定了下來。后面4S店的售后服務(wù)也比較贊。針對每個買車的客戶專門一對一的建了售后群。不管有什么問題。只要在群里一問，立馬會有人幫你解決問題。
缺點：缺點主要是以下幾個方面：1、配置有點低，不要求像電車那么多輔助駕駛，同級別里面的思域全系標(biāo)配L2安全駕駛吧，像主動剎車這些安全配置還是蠻好用的，馬自達(dá)三最基礎(chǔ)的安全輔助駕駛都要加錢。2、噪聲有點大，特別是高速的時候，不知道啊風(fēng)噪還是胎噪，車?yán)锩嬖肼曊娴暮艽�，音樂要開很大聲才行。3、懸架有點硬，過坑或者減速帶的時候，像個板車，路感傳遞太真實了。4、剎車偏軟，有幾次剎車了但是跑了很遠(yuǎn)，差點追尾，也可能是駕駛技術(shù)不夠。
外觀：我是很喜歡馬自達(dá)這車的外觀造型的，應(yīng)該是個花入各眼吧，外觀顏值這塊我覺得這車每個角度看著都挺完美的，車身尺寸也夠大，前車頭氣勢十足，車尾線條優(yōu)美尾燈造型獨特。車輪設(shè)計:18寸的鋼圈，就是輪胎扁平比有點薄但是看著好看，就是路況不好的情況開車需要注意加點小心。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾的質(zhì)感沒得說，很多地方都有軟包，摸起來也很不錯，中控臺的設(shè)計我很喜歡。
空間：這輛車平常就只有我一個人開，偶爾開出去自駕游也只是和朋友兩個人一起，空間足夠使用了，尤其是后備箱很大，能放進去我們大大的箱子，能帶很多衣服，旅游的時候拍照使用。
配置：性價比巨高 該有的配置都有 8揚聲器 安全氣囊安全氣簾都有
動力：綜合的來說，馬自達(dá)3給我的駕駛體驗是很不錯的。動力:2.0L的動力跟渦輪增壓相比確實是顯得有些弱雞的，但在日常用車中也是能夠滿足需求。6AT的變速箱響應(yīng)很積極，油門響應(yīng)也很不錯，人馬合一的標(biāo)語也不是空穴來風(fēng)，也是有一定的本事的。動力平順性:加速的時候相對于渦輪車來說比較線性，沒有渦輪介入時那種突然往前竄的情況。低速行駛時也很少遇到過頓挫，低速踩下油門后突然松開就會有頓挫，掌控好油門的話其實很平順。轉(zhuǎn)向與操控:方向盤的轉(zhuǎn)向手感很舒服，轉(zhuǎn)起來比我爸的卡羅拉稍微重一些，轉(zhuǎn)向基本上感覺不到有虛位，可以說是指哪打哪，跑過一次彎彎曲曲的山路，過彎基本上沒有側(cè)傾。底盤方面:馬自達(dá)3的底盤調(diào)教確實比較硬，加上45的輪胎更硬了，路面反饋非常明顯。不過硬中又帶有些韌性，過起伏路面時，我爸的卡羅拉上下浮動比較厲害，我的馬3就基本上沒有這種浮動。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗在7.6個油左右，天氣熱開著空調(diào)油耗也相差不大，都是市區(qū)基本都是通暢的大路上班路況還好不算很堵車，油耗表現(xiàn)還可以接受還能養(yǎng)的起它。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說這臺昂克賽拉是自己跟老婆都滿意，車子的外觀真的是非常大氣，整車線條比例也很讓人百看不厭，特別是18寸的大輪轂，可以是我的最愛，這樣就省去了后期對輪轂尺寸不足，而動搖改車的心思咯。紅色是老婆欽點的顏色，雖說車子也是我自己開的多，但是老婆大人要的是賞心悅目的感覺，不然的話作為鋼鐵直男的我肯定是選擇具有一番鋼鐵質(zhì)感的灰色了。選擇轎車也是因為是第二臺車了，第一臺車子是一臺國產(chǎn)SUV車型。換車也是為了提高一下生活質(zhì)量，換一種駕駛感受來感受一下。尾部的雙邊雙出的排氣無形中也給這臺“不中庸”的小昂增添了非常多的
缺點：整車特點是車頭稍長，導(dǎo)致后排空間略小，發(fā)動機啟動聲音較大，這與馬自達(dá)的發(fā)動機設(shè)計有關(guān)，不過選擇了馬自達(dá)就好好享受zoom, zoom的聲浪的感覺吧，我個人還是比較能接受這個聲音的。
外觀：車子的外觀設(shè)計非常喜歡，而且鷹眼大燈給人的感覺很nice，特別在太陽光下，加上18寸大輪轂，整個車身呈現(xiàn)出來的效果美的很，車燈設(shè)計:前大燈鷹眼造型很是吸引眼球，后尾燈我選了明選包，四○尾燈選的沒毛病，氛圍感拉滿
內(nèi)飾：車子有車機互聯(lián)carlife，但我的安卓手機死活連不上，沒有體驗感，內(nèi)飾的話方向盤，前后排都是真皮材質(zhì)，摸上去很舒服，，買了個竹炭包放車?yán)锷⑸⑽兜馈?手機互聯(lián)映射:手機連接藍(lán)牙播放音樂還可以，后來買了個車載音樂優(yōu)盤聽感比手機好多了，但我的安卓手機一直連不上baiducarlife，導(dǎo)航也沒用上屏幕音響:音響效果很好，而且還有分區(qū)強化感受的功能，從外面聽隔音效果也不錯
空間：首先可以看看這車的前后空間，這個明眼人一看就能看出來啊，前排下邊的空間很寬敞，坐在椅子上還能蹺個二郎腿。后排的腿部空間也不差，坐好了之后膝蓋離后排座椅還能有個一拳多的余量。
配置：其實在同級別車型落地下來算貴的。好在油耗養(yǎng)車成本都挺低的，看車的時候剛好趕上有活動，對比過后直接就下手了。買車嘛最主要是自己開心滿意就好。購車:買車體驗感還是好的，銷售很熱情，和接待我的銷售聊得來還算愉快吧保養(yǎng)維護:買的時候銷售說是廠家有活動，加首保一共送了兩年4次保養(yǎng)，一次保養(yǎng)算6百多吧，加起來也幾千塊錢了，也可以省點錢了。
動力：操控，不愧是彎道之王。方向盤都能做到精準(zhǔn)導(dǎo)向。操控感覺還好。油門響應(yīng)非常快。有駕駛樂趣。所以最后選擇他。
油耗：油耗9.5在城市道路紅綠燈多，沒有高架的情況下
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