長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的是其優(yōu)越的操作感，以及動力十分充沛，油耗也還可以，綜合下來優(yōu)點大于缺點，這就很值得購買了。而且價格來說也不是很高，算是大眾都可以接受的價格。
缺點：像這樣價位的車，而沒有電動座椅是我最不滿意的地方，畢竟是十萬大的車，這樣就覺得檔次不夠了，希望廠家能給改款，以后都給配上，再說又要不了多少錢，那樣感覺就不一樣了。
外觀：外觀很好看，搭配魂動紅，看著很驚艷，這個價位車里面天花板價格了
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上都是以黑色為主，能觸碰到的地方都采用的皮質(zhì)材料，設計方面很簡約，但是又不失高雅的感覺，用料和材質(zhì)都非常的舒服，中控上面布局也非常的協(xié)調(diào)，當你坐進車內(nèi)就能感覺得出來這款車的內(nèi)飾是多么的低調(diào)又精致了。
空間：空間也是我剛剛說的，它只是讓我必須挑個最不滿意的地方吧，但對于我來說這些根本不重要，我車子是拿來給自己開的而不是拿去當?shù)蔚诬囎永腿说�，只要自己滿意了就好。
配置：性價比這一塊還好吧，車子本身也沒有什么太大的硬傷，雖然說不是特別完美，但品質(zhì)這方面馬自達還是穩(wěn)穩(wěn)的，而且從整體上看來，昂克賽拉真的是非常的經(jīng)濟劃算了，非常適合我這種普通家庭，就圖個省心省力省油，所以我覺得這輛車值得。
動力：買之前試過1.5L版本的，對比起2.0L，在起步上就差距不小了，一腳油門下去要等2秒才會有反應，反應是有點慢的，所以決定在動力這方面還是不能省，直接選擇2.0L的，現(xiàn)在開下來，家用還是夠用的了，變速箱的換擋還是蠻流暢的。
操控：
方向盤指向精準，虛位沒有，值得夸贊的是變道時車的后半身特別靈動，車頭與車尾的延遲時長特別短暫，放佛后面的兩個車輪也會轉向，一下就跟著車頭并過線去了。剎車感覺很舒服，不蹦腳。
油耗：油耗是值得表揚的一點，我自己算是使用率比較高的人了，這樣的情況下還能保持在7.5上下的油耗也是非常的感人了，非常的高效實用。還能每個月節(jié)省一筆油錢呢。
舒適：舒適度還可以，就是剛提新車的時候，車內(nèi)的皮質(zhì)味道還有一點重，需要多通風散散味道。座椅柔軟適中，摸起來質(zhì)感也很好呢！
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購買時間2021年07月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5774公里
綜合評分
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優(yōu)點：車買的是馬自達的昂克賽拉，提車一周之久；論最滿意還真不大好說，但是買主要是了解過它，雖然現(xiàn)在動力是自然吸氣，但是好開省油。
缺點：怎么說呢，車無完車，都已經(jīng)這個價位了，座椅竟然還是手動調(diào)節(jié)座椅，太掉價，太不方便了，還要下個配置才有，我對車真沒太大要求，但這個配置沒有心理還是有點不舒服，畢竟緊湊車這個價位真的有點貴了，所以整體下來除了手動座椅調(diào)節(jié)最不能接受外，就是價格定位不滿意了，這剛買完車油價就漲了，真是人算不如天算，而且現(xiàn)在道路新政下來，道路兩旁的公用停車位按照小時收費了，真的是啥都被我趕上了，目前駕駛下來避震不好，隨便遇到點坡就有明顯的顛簸，胎噪聲也大了點，聽著不舒服，還有就是自動啟停，等紅綠燈等久了就會熄火，聽別人說時間久了傷車，晚些在問問看朋友具體要怎么弄
外觀：外觀不比多說，我記得之前我在網(wǎng)上了解車的時候就聽說過一句話，馬路三大帥，里面就有昂克賽拉，雖然說只是一句梗，但是不是沒有原因的，在同級別車品牌當中確實很難找出有比昂克賽拉顏值還完美的車了。當然，這純屬于個人觀點，畢竟每個人有每個人的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就中規(guī)中矩大大方方的吧，全黑的內(nèi)飾設計倒也簡約，好在它的質(zhì)感好，材質(zhì)棒，所以不會出現(xiàn)廉價感，車里的一些縫線設計也是很用心的，按鍵位置設計合理，并且按鍵不多不復雜，使用起來非常方便。
空間：空間整體來說比較滿意，后排的話比較一般，如果說經(jīng)常載客身材比較高大，后座擁擠些；前排就比較舒服了，主駕有腿托可以調(diào)整，座椅高度也可以調(diào)整，適應性比較強，真皮座椅軟硬程度剛好，摸起來手感十分細膩。后備箱容積挺大的，因為對比比的是自己之前的車，我比較滿意。乘坐空間:車主要是自己開，前排特別舒服，本人180，150斤左右，腿長，之前的小車座椅都是調(diào)到最后面，右前腿膝蓋才不會頂?shù)街锌嘏_，這輛車稍微調(diào)一下便能找到合適身位。
配置：價格定位感覺很滿意，比較有保值率的一款汽車，在質(zhì)保期內(nèi)，車子的養(yǎng)護也不算貴了，店里送了我一些保養(yǎng)券，油耗也沒有多高，豐富的電子輔助功能讓這款車子的口碑和銷量一直不錯，屬于年輕人必備的車型，出門玩啥很有自豪感的，買的不后悔，開的時間就會更久一些。
動力：2.0動力真心不錯，隨叫隨到，油門也是比較靈敏的。起步加速動力:起步的話，油門感覺有點太靈敏了，有時候把控不好容易哄哄叫！
操控：
操控感強到爆，整體車子內(nèi)部的操作功能都很實用，駕駛系統(tǒng)行駛起來非常平穩(wěn)，剎車制動特別快，非常的靈敏，方向盤精準感特別強。這塊一直都是馬自達的強項，也是一直都很被大家認可的優(yōu)點。
油耗：油耗還好吧，城市代步，目前油耗降下來了，綜合7.2左右
舒適：車子的座椅配置還算OK了，比較適合各個年齡段的乘坐要求吧，有包裹性也有柔軟度的，而且這個座椅我是真的喜歡，貼合度很高，并且隔音效果也不是一般的好，坐在車內(nèi)很舒服也很放松。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意點還是挺多的，不然也不會選擇他了，雖然這款昂克賽拉作為a級的緊湊型轎車，但空間也是挺寬敞的，完全足夠我們一家五口使用，視野盲區(qū)也比較小，車內(nèi)儲物能力很豐富，外觀上都非常的吸引我們，顏值上可以給滿分，霸氣的進氣格柵，線條優(yōu)美，讓我感受到運動起來都非常的威武霸氣。
缺點：整體來說還行，也許是經(jīng)常自己一個人開，如果后座有人的話，后排空間會比較擠。然后噪音也會有不少，車子大概開到70，80碼的時候，能明顯聽得到外面的聲音。這一點不是特別舒服。
外觀：外觀只能用“高顏值”來形容，有很強的時尚感和氛圍感，另外，我覺得這款車更適合年輕人開，更時尚，運動風格也很強，贊美一個！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我很喜歡，特別的簡潔，舒服，不復雜。手機直接用數(shù)據(jù)線連車輛的cayplay，用起來特別方便。小小的電子屏是沒有觸控屏的，聽銷售說是為了駕駛安全。
空間：首先可以說的是，這輛車的空間是能夠達到我的用車需求的。但是為什么給到了四分呢？是因為想給以后買車的朋友一個中肯的參考。次時代昂克賽拉這輛車的駕駛空間和副駕駛空間，還有后備箱的空間都是很寬敞的，但是后排略顯狹小。適合后排不經(jīng)常坐人的車友購買。
配置：客觀來講，如果自己開或者兩個人用車就選它，但是對空間有些需求的話，也不是不能選，只是會略顯擁擠，機械素質(zhì)肯定不用擔心，性價比優(yōu)惠過后的價格還是比較能打的，還是取決自己用車環(huán)境和需求
動力：動力還是不錯的，自吸的發(fā)動機，加速的時候一點不含糊說走就走。
操控：
馬自達的操控性真的是好棒啊。過彎的時候車身也很穩(wěn)定，不會傾斜嚴重，我媽有暈車的行為，我開這個車都沒有出現(xiàn)。方向盤操控感:方向盤轉向很精準，不會像別的車，轉彎的時候要打很大。
油耗：高速5.5，城市道路7個油多一點，總體還是比較省油的。
舒適：乘坐還是可以的他的座椅不是太軟也不會太硬，有時候遇到塞車，不會感覺我很累。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個顏值黨，第一眼就被這款車的超高顏值所淪陷，前臉設計時尚又大方，內(nèi)飾中控也很好看，整體設計時尚運動。雖然紅色加了三千，但不得不說，紅色真是yyds！開了一段時間以來，操控感也很贊。
缺點：用車過程中感覺各方面表現(xiàn)都還是很不錯的，尤其是操控性確實很適合年輕人的需求。
外觀：初看覺得外觀很簡約，但細看之下它的很多細節(jié)都是很吸引人的。發(fā)動機蓋微微前傾，顯得很有侵略感，頭燈的造型很狹長，顯得張力十足。整體外觀給人的感覺是那種很精干，很運動的神韻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來不錯，而黑色內(nèi)飾看起來舒適大氣，還耐臟，屏幕方向正對主駕駛，座椅的細節(jié)做工也很好，整體來說比較大氣，細節(jié)也比較貼心，而且馬自達的內(nèi)飾設計在人體工程學方面是非常合理的，至少我覺得是這樣的，所有按鍵的位置都很合理，使用起來也很方便。
空間：我覺得空間可以用兩個詞來形容：實用和足夠，實用：車內(nèi)儲物格非常豐富，手套箱和手套箱都很深很寬，很容易找到放置物品的地方，足夠：我有足夠的空間乘坐，我身高175，前排和后排的空間都比較充裕，這個空間對于家用來說是比較滿意的，但是后排中間會有一些顛簸，對乘坐空間會有一點影響，其他問題不嚴重，前排的儲物空間非常豐富實用，不僅我的東西，我老婆的化妝品也能裝。
配置：我買這輛車的購車過程十分順利。我們買的穿的這家4S店服務好的，同時費用明細給到的也挺詳細的，沒有隱性消費。現(xiàn)在提完車了，還不時的有客服回訪用車情況，感覺馬自達這個品牌買車挺用心的。
動力：動力充足，我開車很慢，感覺車子起步挺穩(wěn)的，不會覺得很肉，而且后期速度更快，后期加速一點也不遜色，在路上跑步很刺激，主要是因為大排量會讓加油感覺更順暢，開車也很方便。
操控：
小昂的方向盤我還是很喜歡的！不愧是東瀛小寶馬！一鍵啟動的聲音我也很愛！而且中控的操作方式也太酷了，我朋友一開始還吐槽說都2021還有不是觸屏的中控，結果他真香了，一直在玩中控。
油耗：也許是新手的原因，經(jīng)常在市區(qū)里開，剎車什么的，空調(diào)一般都開著，百公里的話大概綜合9L，跑了高速幾趟，大概能有4，5個油這樣子。如果開得好的話，油耗會更低一點，綜合7，8個油差不多。
舒適：由于后排的腿部空間偏小，而且地臺中間部分有一個明顯凸起，所以車輛的后排舒適性比較一般。前排舒適性倒還可以，有真皮座椅和真皮方向盤。噪音控制的還可以，中低速行駛時車廂內(nèi)挺安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他的操控和外觀，當初也是看朋友買的這款車，外觀顏值這塊還是不錯的看著也很心動，所以我也選擇了這輛車，操控這塊平時拐個彎過個彎道也還是很平穩(wěn)的，因為買的2.0L考慮到我也有時候會回老家上山路，之前也擔心過會不會上坡吃力沒勁這些問題，但是經(jīng)過這幾次跑山路，一腳油門下去就直直的往上沖推背感十足，動力各方面總體還是充足的，油耗也可以接受市區(qū)百公里7個油多一點，高速5.5左右，特別要說的就是兩個熏黑式后車燈，晚上開出去真的是迷死人，太性感了。
缺點：對于我們有孩子的來說，后排空間確實有點局促，不考慮后排的小伙伴可以不用考慮，直接入手。車頭感覺偏長，所以需要有段時間去適應，不然對于新手的我來說，一不小心就蹭到了。紅色的補漆聽說有色差。
外觀：我很喜歡次世代昂克賽拉這輛車的外觀。選的是經(jīng)典的魂動紅顏色，這個顏色是要加3000塊錢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊，整體算是簡約大方的那種，色調(diào)為黑色。由于我選車子的時候就在日系車子里看的，所以內(nèi)飾都差不多，不過我很喜歡中控的carplay功能，直接連接數(shù)據(jù)線就可以連上了，不需要有任何操作。也許個人喜好不一樣，我比較喜歡簡約的風格，所以它蠻適合我的。做工也很精致，座椅皮質(zhì)包裹得很結實，材料也都是用的軟包材料。
空間：就空間方面來說的話，前排是足夠用，后排就略顯緊湊，后備箱很大，能夠放很多東西，如果家里人多，經(jīng)常有滿座的情況，建議可以不用考慮，如果就2個人或者3個人，這款車就非常的適合你。就我這種大部分情況下都是自己開車或者副駕坐一個人的情況，就非常的完美了。
配置：輪胎噪音控制的還不錯，整體下來我能接受的了，平時開著音樂開車，聽不到任何噪音這些，隔音水平做的也很到位，有時間加油門特別有推背感，像在開跑車那種感覺，發(fā)動機發(fā)出那種像賽車發(fā)出那種聲音讓人駕駛特別愉快一樣，馬自達昂克賽拉得動力比較給力，輕一踩，油門響應很給力很快那種感覺，方向盤轉彎輕輕松松就轉過來，從不拖泥帶水那樣，超車只要你給油速度很快幫你提上來完成超車，還有自動啟停功能，這款車油耗也不高，基本都在7~8個之間，帶6at變速箱創(chuàng)馳滿天技術這方面在這個價位我很滿意，轉向不費力，沒有飄，打到哪里就到哪里，特別有扎地重心，不愧是彎道小王子，東營寶馬，提速比較快，油門輕一點就跑出來有一種推背感。
動力：動力方面自我感覺非常的不錯，起步比較慢一點，但是畢竟是自吸發(fā)動機，后期加速很線性很流暢，完全沒有頓挫感，搭配的6AT變速箱非常的好用，加速有一種很細膩的感覺，你只要想，腳上給出動作，它就能馬上回應你，是一個非常聰明的變速箱，駕駛體驗非常的棒。其實起步只要舍得給油門，哪里有什么肉車，對于在城市里上下班使用，動力是完全足夠了。
操控：
操控方面也是我選擇這款車的另一個原因，從第一次去店里看車再到試駕的時候，我就被它那種轉向的精準性彎道控制的穩(wěn)定性所吸引到了，就跟馬自達所說的人馬一體是一個意思，其實還在猶豫的朋友我可以建議你們?nèi)ビH身試駕一下，你就能發(fā)現(xiàn)馬自達其實不止是外觀好看，它的操控才是它最大的一個亮點所在，特別是在彎道的時候給人有一種安全感，不會因為過彎速度過快而使你感到非常明顯的傾斜感，給人非常舒適的感覺。
油耗：這段時間跑了接近3000公里，除了第一箱油時油耗偏高一點之外，后面就特別的平穩(wěn)了。也就是在8升左右，根據(jù)路況的不同會有一點差別，這個表現(xiàn)還是過關的。其它的車企都在通過降低排量來降低油耗，馬自達品牌真挺獨特的，繼續(xù)在自吸發(fā)動機下功夫。這臺車有創(chuàng)世藍天技術以及超高的壓縮比，油耗方面很不錯。
舒適：因為大部分時間都是我一個人在開車，所以就拿前排來做主要說明，前排的座椅包裹性非常的強，在過彎的時候就感覺有人從背部抱住了你一樣的感覺，在急彎的情況下不會有太明顯的傾斜，而且是皮質(zhì)座椅，舒適感很強。在路上形式的時候也不會有太大的胎噪和風噪，就隔音這一點馬自達還是做得非常的不錯，空調(diào)效果方面很出色，打開就有，而且力道十足，新車也基本沒有太大的異味�？傮w就舒適型來說，我還是非常的滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的馬3不管哪個角度都是非常好看的，不得不說它的顏值真的是很高，我身邊沒有朋友不喜歡我的馬3，直接給你們上圖看看吧，我買的是紅色的顏色，停在路上的時候就是很靚麗的，車漆透露出一股光澤感，好像會反光一樣的感覺，而且車漆不薄，不用擔心輕易就剮蹭。車身簡單大方的設計再過好幾年也不會過時，關鍵是這個紅色真的正啊。
缺點：如果說最不滿意的地方，一定是空間，馬自達似乎太在意空間了，不像國內(nèi)用戶只選擇空間大的車型，馬自達3特立獨行的表現(xiàn)讓它的空間相當擁擠，坐在車里也不會覺得太舒服。
外觀：我想外觀上面就不用太多的解釋了吧，就一個字“帥”，車頭修長，車身整體線條完美，我想就同級別當中馬自達的顏值應該是第一了。
內(nèi)飾：乍一看，你可能會覺得相當平庸，只有一個小屏幕和一個簡單的中控臺，內(nèi)飾乍一看感覺不是很好，但實際操作是另一回事，雖然屏幕很小，但它可以以最快的速度顯示您需要的一切，中控正是因為簡單，很容易找到你需要的東西，而且整個包裝都是用柔軟的材料做的，感覺很舒服。
空間：因為我一直在開，所以我覺得前空間無論是橫向還是縱向都很好，我剛好在里面，但是后排空間只能用一般來形容，首先我覺得這款車的后排空間不適合三個人坐，因為寬度比較窄，所以三個人坐會很擠。
配置：性價比還可以，雖說車型價格對比其他競品偏高了一些，但出色的駕乘品質(zhì)，高顏值外觀也是其他競品車型沒有的，我覺得這個錢花的值。
動力：動力是我比較關注的一個方面，所以我壓根沒考慮1.5的版本。1.5我估計代步是夠用了，但沒什么駕駛樂趣，這臺2.0的發(fā)動機馬力還可以，達到了158匹，在自吸發(fā)動機中算是比較領先的了。變速箱也挺給力，是最傳統(tǒng)的at結構，變速箱雖然檔位數(shù)量不多，但和發(fā)動機的匹配真的是太默契了，換擋的感覺很順滑。
操控：
轉向很精準，方向盤稍微偏重一些，可能原地打方向會比較吃力，但是我還是蠻喜歡這種，雖然說不是液壓助力的轉向，但是給我一種很原始的機械反饋，包括底盤素質(zhì)也很好，懸掛是比較偏硬的
油耗：油耗方面的話因人而異吧，我自己是天天上下班的時候開，一般油耗在7.5到8.0左右，跑高速回老家的時候會低一點，還是比較省油的，其實看個人踩油門的方式的。城市綜合油耗:城市的道路復雜，加上紅綠燈多，肯定油耗相對于比高速要偏高的。不過可以接受，在8個油不到的樣子。高速綜合油耗:高速省油是必然的，不過開高速比較少，除非就是回老家，公司基本不出差
舒適：日系車的舒適性果然還是挺用心的，座椅包裹性都很強，挺符合人體的設計的，透氣性也很好，減震這方面都很理想，沒有特別大的顛簸感，就是隔音效果不是很理想，希望后期能夠改善一下吧。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀顏值高，為什么說顏值高？主要是顏色：我的馬三有經(jīng)典的車漆，無論在哪里，它耀眼的色彩都讓人眼前一亮；第二個是油耗：馬三的油耗可以滿足“吃最少的糧，做最多的事”的要求，在古代，它真的是一匹好馬。
缺點：剎車略軟，需要很重踩下去才能剎住，不過這個可能是日系車的通病吧。有個自動啟停的功能都是默認開啟的，需要每次啟動之后手動進行關閉，有時候總會忘記操作。
外觀：馬自達的外觀是特別受年輕人的青睞的，第一次看到這個車是在一次車展上，放在一個C位，加上馬自達的水晶魂動紅，簡直太好看了。讓我對他一直念念不忘。車燈設計:看這炯炯有神的大燈，特別的生動形象。讓整個前臉充滿科技感。全系標配了LED的大燈跟尾燈，讓我省油加耐用。車輪設計:配上18寸的大輪轂，完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡約風格，也沒有跟風使用大尺寸的中控屏，看起來比較素雅。用料還可以，中控臺的很大一部分都用了軟性材料進行覆蓋，摸上去很舒服�？照{(diào)調(diào)節(jié)按鈕依舊是實體按鍵，操作起來很方便。
空間：軸距雖然加長了，但當時空間沒增加多少，只比原來大了一點點，但基本都是我自己開的，后排經(jīng)常沒人坐，平時只有我和女朋友，就算以后有兩個孩子，后排坐著也算夠了。
配置：從性價比來看，在15萬的預算上來說，這款車的綜合性價比還是相當不錯的，從車型到性能都還是比較好的，各方面都還比較均衡，如果不是家庭用車的話，可以不用考慮后排空間過于緊湊這個缺點，除了這個之外其他各方面基本都沒話說。如果是顏值黨的話，這款車型真是首推，性能上來說其實也是挺推薦的，馬自達相對其他的品牌來說也不會爛大街，總體而言還是很值得入手的。
動力：上下班2.0的動力太夠啦，而且發(fā)動機聲音我很愛。對動力原理這類的東西我也不太懂，但是上坡、起步什么的也沒遇到什么問題，也沒覺得動力不夠。
操控：
買車之前就聽說馬自達車型的操控性能很出色，而和昂克賽拉相處一段時間之后，也的確感覺這臺車子非常好開。轉向沒有虛位，非常精準。過彎和正常行駛時，車身穩(wěn)定性也足夠出色，讓人比較有駕駛信心。還有必須稱贊的一點是，馬自達這臺6at變速箱很聰明，每次深踩油門之后都會立即降檔，不像某些變速箱一樣拖拖拉拉的。操控配置挺多的，有倒車影像，定速巡航，發(fā)動機啟停，自動駐車，上坡輔助等等。
油耗：油耗挺低的，自己上下班用，現(xiàn)在顯示7.1，聽朋友說，首保做后，油耗還會低些，自己就是在城區(qū)開的居多，開的空調(diào)也較多的。
舒適：整體馬三這款車開起來舒適性還是比較高的，質(zhì)雅版是真皮座椅，坐起來很舒服，基本不是長時間開車的話都不太會累。車內(nèi)的空調(diào)左右可以分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，后排也有出風口，實用性很強，空調(diào)暖風出風也很快。噪音方面，車窗隔音效果很好，車窗關起來之后基本沒有什么噪音。開車和乘車的體驗都挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5666公里
綜合評分
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優(yōu)點：乍一看真的很帥氣，感覺和之前在路上看到這輛車的時候不一樣，其次是內(nèi)飾，簡約的設計，加上略顯豪華的內(nèi)飾，是獨一無二的，但卻顯得高端大氣，最后當然是馬自達精華的咆哮，zoom~zoom~，也是有點激情，我更喜歡漂亮的外觀。
缺點：車身特別明亮漂亮，碰巧我和老婆都喜歡灰色和紅色，但是都要加價，沒辦法。
外觀：我感覺買這個車的至少一大半都是被這個車外觀的顏值打動的吧，車型線條流暢，車頭好看，前臉設計時尚大方，流線感很強。車頭比較長。傳說中很難調(diào)色的魂動紅也是一大特色，朋友都說這個顏色超贊，給車子外觀顏值更上了一個檔次。我自己沒有加明選包，主要是因為自己開的時候看不到。。。為了讓別人看到好看的車燈加配感覺怪怪的，但有一說一，明選圓圓的車燈確實超好看。如果喜歡的話選配也是個不錯的選擇。
內(nèi)飾：我就喜歡簡約不喜歡太復雜。很多車型 是連空調(diào)跟顯示屏堆在一起，看起來很雜亂。
空間：空間可能是很多人不選馬三的原因了，后排空間確實略窄，如果是家用的話可能會不太合適，身型高大一些或者后排坐3個人都會顯得略擠，前排空間還可以。不過對于我來說，平時主要是上班代步使用，一個人開車的時候多，副駕都坐不了幾回人，后排基本就更沒多少機會坐人，自己開開完全夠用了。儲物空間:后備箱空間很大，放幾個儲物箱都顯得挺空，如果不是搬家，日常使用基本綽綽有余。
配置：性價比很高，無論是配置或者是動力，或者是質(zhì)感，給我回饋都是很好，有18寸的輪轂，八個音響，七個氣囊，標配車載系統(tǒng)支持蘋果，還有安卓有倒車影像，自動大燈感應雨刷，無鑰匙進入。
動力：動力很充足，很給力，起步特別穩(wěn)，一踩油門就很給力加速，一點促頓感都沒有，也很順暢，后期加速只要你給油速度給你快一般的體檢，
操控：
馬自達的車型，操控好，自己也在網(wǎng)上看過評論的，自己也親身去試駕，感受過實際的駕駛感受的，車子操控較好，車子的轉向精準，低速和高速駕駛時，方向盤給人不同的感受，低速駕駛時，方向盤轉向輕便靈活，高速駕駛時，方向盤轉向沉重平穩(wěn)，提速較為平順，車身較為穩(wěn)定，車子過不平路面，也能平穩(wěn)通過，底盤穩(wěn)定性好，剎車較為靈敏，較為快速的。
油耗：油耗好像有那么一丟丟高，有八點幾，要是能再低點就完美了。
舒適：開車的時候基本沒什么噪音，出風口布局和也挺標準的，主要是內(nèi)飾都是唐素軟包的，不像別的車都是硬塑料，贊
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的顏值真的沒話說，真的好看，加上這個水晶魂動紅，堪稱完美。操控也是一流，讓我這個新手秒變老司機。
缺點：相對同級別的其它車來說，昂克賽拉的空間確實小了一點，尤其是后排的感受。坐肯定是沒問題，但腿部余量并不多。任何事都是取舍的過程，車身大了操控肯定會受到影響，只能說這么設計也有一定道理吧，這就看每個人不同的喜好了。
外觀：外觀充滿朝氣，很適合年輕人，腰身的線條設計的美觀，也很獨特。
內(nèi)飾：座椅是原廠真皮座椅，材質(zhì)有質(zhì)感，中控臺材質(zhì)是軟性材質(zhì)包裹，有部分是皮質(zhì)的，中央顯示屏，是8.8寸的，屏面字體畫面清晰，尤其里面的倒車影像功能，在日常生活中，對自己幫助較大。
空間：昂克賽拉的空間還是比較友好的，在同級別車型里面也屬于較大一點的了，前排空間很充足，沒有特別大的壓抑感，后排腿部也很寬敞，輕松翹個二郎腿都沒問題，后備箱容量也是比我想象中的要大-些，家用旅游之類也足夠使用了。
配置：整體性價比非常的不錯，十幾萬的車有這種顏值和內(nèi)飾，特別還有操控已經(jīng)非常好了，馬自達的口碑一直都很好，用料用材都是非常的將就，可謂是個良心車企，我個人是非常的推薦大家都是關注一下馬自達，購車的時候考慮一下馬自達。
動力：2.0L 158匹馬力，對于日常用車非常的足，因為無論我是走國道或者是市區(qū)用車，給我的回饋感都是很好的。動力輸出很線性
操控：
這款車的亮點不僅僅是外觀時尚，還有良好的操控感，先說說駕駛的操控，油門、剎車、換擋沒什么好說的，只能說靈敏靈活，我們來談談中控臺的操作，中控面板有點傾斜，偏向主駕駛座，對駕駛員來說更方便，非常人性化。
油耗：我對目前的油耗非常滿意，大部分都是在郊區(qū)跑，油耗剛好7點多，如果偶爾跑到市區(qū)，也就8點左右，總的來說，和其他車相比，油耗還是很不錯的。
舒適：不得不說這輛車里面的噪音比較安靜，開車的時候幾乎聽不到風，它配備了8個揚聲器，座椅也很舒適，皮革手感柔軟，坐在里面只是保護腰部兩側，說到舒適度，就不得不說說噪音過濾了，更不用說在市區(qū)代步的情況了，上高速幾乎聽不到多少噪音，座椅的設計很運動，所以支撐感很強，很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己已經(jīng)提車一周左右了，自己的愛車還是那么好看，白色的，雖然普通，但是就是好看，自己進行選裝包選擇，這LED日間行車燈，加上LED的大燈，真的帥氣，尤其車頭長，底盤看的壓低，就像轎跑一般，開起來很有操控感，自己就是喜歡這種，有顏值，有操控的，內(nèi)飾不簡單的，內(nèi)飾做工有質(zhì)感，真皮的座椅，方向盤也是真皮的，內(nèi)門板也有部分是皮質(zhì)的，中控臺也有部分是皮質(zhì)的，也是有彈性的材質(zhì)，細節(jié)部分用料也足，整體內(nèi)飾雖然是主打黑色運動內(nèi)飾，但材質(zhì)用料較好的，有彈性，摸起來有質(zhì)感，中央液晶顯示屏，屏面字體清晰，倒車畫面也清晰，適合自己這種剛開車不熟練的人，倒車入庫，一鍵啟動和電子手剎，自己啟動車輛，簡單快捷，操作起來方便，6at的變速箱，加速響應快，提速平順，開起來有操控駕駛感，方向盤轉向精準，能靈活輕便轉向，尤其是在自己上下班路上，后備箱空間較大，自己平時放些雜物，還是可以放下的，還有后排可以放倒，有時帶下家里大件物品，也是可以放下的，進行運送，車內(nèi)的空調(diào)是雙區(qū)獨立的自動恒溫空調(diào)，副駕的親友可以根據(jù)自己喜歡的溫度，調(diào)節(jié)副駕出風口那里的溫度，可以不跟主駕出風口溫度一樣，后排也有空調(diào)出風口，后排的親友也可以跟前排同時享受到空調(diào)的舒適性，空調(diào)的制熱效果較好，整車制熱速度較快，整體上自己還是比較滿意的，自己也開了一段時間，自己現(xiàn)在出行方便了許多。
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，在自己看過的同等價位的車子間，空間只能說夠用，父母那邊也是對空間比較不滿意的，乘坐下去，空間不大，感覺有點小。
外觀：昂克賽拉的前臉看的都非常帥氣，俊朗，進氣格棚也有非常的特色，中間那條黑色的裝飾條貫穿兩邊的尾燈，使得整個車的流線性非常棒，具有運動美，側面飽滿輪廓清晰，顏值比較高。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾給我一種很干凈很簡潔的美，不同于現(xiàn)在千篇一律的大屏幕，它的每一處設計都很高級，特別有層次感，軟包裹摸著和看著都讓人舒服，屏幕的操控非常簡單，倒車影像也很高清，手機互聯(lián)也特別靈活不卡頓，尤其是音質(zhì)，聽說是boss調(diào)教的，音質(zhì)效果特別好！
空間：就空間的話，前排的空間是足夠了，正常駕駛體驗感很好。后備箱的深度也夠大，出行旅游行李放置是綽綽有余的。后排空間的話只能算一般，成人的話，腿腳不是能的車放的開，由于后排中間的位置有一個凸起，所以三人坐的話會很不方便。不過由于我一般就兩三人，所以影響不大，比較適合我。如果是經(jīng)常家用，滿座的情況，后排的空間是一個問題。
配置：購車送了行車記錄儀貼膜腳墊首保。因為之前陪朋友買車斯科達的送的膜和行車記錄儀很坑到最后都讓我朋友加錢升級，所以我還蠻謹慎的在買之前問清楚了膜是龍膜，腳墊也是馬自達配套的，卡扣都準的，行車記錄儀也是馬自達的。去提車的時候除了膜需要再來貼，腳墊和行車記錄儀都幫我裝好啦，超級貼心。15w以內(nèi)我個人認為小昂的性價比很高，而且4s店的服務也算是挺好的（看車的時候因為芯片問題，很多品牌都沒有現(xiàn)車而且銷售態(tài)度也不好，馬自達有現(xiàn)車銷售態(tài)度好這兩點我覺得挺拉好感的）
動力：雖然說是2.0自吸，但是并沒有感覺動力不足，反正提車開了這十多天給我的感受就是0到60，這個速度區(qū)間，只要舍得踩油門，一點也不肉
操控：
轎車級別操控起來特別的輕松，方向盤也帶有電子助力轉向，指向性都很精準，使用起來非常的有手感，剎車很靈敏，也不會特別的生硬，反饋的還是挺及時的，在低速行駛的時候變速箱平順性都非常的順暢，沒有特別卡頓的現(xiàn)象。
油耗：油耗目前基本上維持在七升左右，不能算特別低，因為在日系車里面，大概六個油左右，是平均水準，根據(jù)自己駕駛習慣來說吧，我開車比較激進，雖然說是新車也毫無顧忌
舒適：舒適度我打滿分，我覺得車子顏值操作啥的可以將就，但是舒適度不行，所以既然我把這輛車子提回家了，就說明車子的舒適性對我來說是沒有問題的。椅子就不用多說了，不僅柔軟，而且還是真皮包裹，坐著舒服摸起來手感也棒。市區(qū)里路面狀況都挺好的，對避震有需求的時候也就是平時過減速帶，我覺得幾乎沒有很大的顛簸感，能做到這一步說明懸架的避震是沒有問題的。天窗的面積也不小，車子帶個天窗還是很有必要的，平時讓陽光照進來殺殺菌，還可以加大空氣的流動人坐進車里就舒暢很多。
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