一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2003）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)上市就是宣傳的人馬一體，操控肯定是主打了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，指哪打哪，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，快速變道什么的小菜一碟。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得方向盤(pán)好輕，習(xí)慣了后感覺(jué)太好用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5686公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向低速很輕，調(diào)頭什么的很輕松。沒(méi)出磨合不敢豁著開(kāi)，暫時(shí)感覺(jué)不出來(lái)。在城里慢慢開(kāi)的話過(guò)彎完全不費(fèi)吹灰之力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)車(chē)的操控感可以從各方面的觸感來(lái)說(shuō)。首先是手的感覺(jué)。偏運(yùn)動(dòng)型車(chē)的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)偏小，而且圈數(shù)少，略有虛位但很小，怎么打怎么有，不過(guò)還是電動(dòng)助力的一貫弱點(diǎn)，力回饋很假，激烈駕駛的時(shí)候方向盤(pán)重量還是稍偏輕了，手感還是比不上液壓助力的。其次就是擋桿。很多人開(kāi)手動(dòng)擋追求“吸入感”，但必須指出的是，“吸入感強(qiáng)”不是運(yùn)動(dòng)型車(chē)應(yīng)該有的，清晰的機(jī)械感才是關(guān)鍵。昂克賽拉的擋桿就很有味道了，尤其是2擋升3擋的時(shí)候，會(huì)有一種很有機(jī)械感的很清脆的擋桿自身發(fā)出的“咔咔”響聲，很接近于《速度與激情》那些換擋的聲音，非常讓人著迷。如果轉(zhuǎn)速匹配得好，2擋到3擋就會(huì)有很多人喜歡的很強(qiáng)的吸入感。擋位行程很短，且擋于擋之間的間距不大，手感很好很清晰。我平時(shí)換擋挺用勁的，而且喜歡迅速地?fù)Q擋，從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)掛擋難掛的時(shí)候，唯獨(dú)倒檔需要一點(diǎn)技巧，不然也挺難掛得上。腳的感覺(jué)也就來(lái)自于踏板了。手動(dòng)擋的車(chē)當(dāng)然是離合踏板最重要。昂克賽拉的離合行程長(zhǎng)，結(jié)合范圍也長(zhǎng)，這樣各有優(yōu)劣。優(yōu)點(diǎn)在于很容易上手，而且很容易半聯(lián)動(dòng)，堵車(chē)的時(shí)候控制離合就可以了，油門(mén)都不用給；缺點(diǎn)在于平時(shí)必須掌握好補(bǔ)油的時(shí)機(jī)，不然很容易產(chǎn)生頓挫感，尤其是一、二擋。我開(kāi)了整整一個(gè)半星期才掌握好了如何開(kāi)平順，關(guān)鍵在于當(dāng)你已經(jīng)在結(jié)合范圍內(nèi)，右腳就要開(kāi)始補(bǔ)油，再微抬至范圍最后點(diǎn)的時(shí)候，要稍稍停頓，再把離合完全抬起。離合重量處于中間水平，不輕不重，對(duì)于我這樣的經(jīng)常在廣州堵的人來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)也不累。剎車(chē)基本上沒(méi)什么虛位，輕踩就有，很線性，而且力道很足，能給人信心。地板式油門(mén)跟普通的懸吊式跑高速的時(shí)候沒(méi)那么累，但久了也沒(méi)什么卵用，看來(lái)還是搞個(gè)定速巡航好。至于屁股就能確確實(shí)實(shí)地感受懸掛和底盤(pán)的功底了。簡(jiǎn)短地說(shuō)，底盤(pán)很厚重，懸掛硬而且韌，所以激烈駕駛的時(shí)候側(cè)傾不大，極限不低。而且吸震動(dòng)作很干脆，過(guò)坑洼的時(shí)候車(chē)身沒(méi)有多余的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這個(gè)才是昂克賽拉的精髓所在。盡管在動(dòng)力方面1.5的排量限制了我開(kāi)快車(chē)的欲望。但是它并不妨礙我喜歡上駕馭這輛車(chē)的感覺(jué)。開(kāi)起來(lái)輕松、愜意。指向精準(zhǔn)隨心而動(dòng)，底盤(pán)表現(xiàn)緊繃、扎實(shí)。還能要求更多么？當(dāng)然，如果想激情點(diǎn)開(kāi)。我完全可以用低檔位高轉(zhuǎn)速來(lái)跑。但是，我的磨合期還沒(méi)過(guò)，還是省著開(kāi)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)相當(dāng)?shù)妮p盈 而且準(zhǔn)確性比較好 我只能說(shuō)一個(gè)字：輕，輕到了沒(méi)有朋友，而且是指哪打哪，精準(zhǔn)性你們自己可以去體驗(yàn)，第二個(gè)就是方向盤(pán)上的按鍵，可以說(shuō)不用伸手去按來(lái)按去的，所以操作直接用這些鍵完成，真心棒。。。。有的同學(xué)就說(shuō)了，那肯定是你沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的車(chē)，當(dāng)然我承認(rèn)我是小屌絲一個(gè)，目前是不敢奢望什么寶馬奔馳高端車(chē)的，但是我認(rèn)為14萬(wàn)的落地車(chē)有這些配置可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)給力了，還有一鍵啟動(dòng)當(dāng)然大家都懂的，獨(dú)立懸掛和前后盤(pán)剎就不多說(shuō)了，剎車(chē)有點(diǎn)太靈敏了，一點(diǎn)就剎死了，現(xiàn)在我都是輕點(diǎn)剎車(chē)。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)打方向輕松，不用費(fèi)多大勁，女生也可以輕松操作。指向也精準(zhǔn)，快速打方向也可以滿足需要。剎車(chē)，感覺(jué)剎車(chē)距離稍長(zhǎng)，所以我都是提前踩下。下面要吐槽這個(gè)手動(dòng)擋變速箱，真的沒(méi)有大眾的好用！現(xiàn)在3檔，檔位不清晰，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)掛在上面有很明顯的抖動(dòng)感，其他車(chē)友也有次反應(yīng)說(shuō)明不是個(gè)例。其實(shí)我本人要求也不高，能有駕校老普桑那種感覺(jué)就可以，但是比較下來(lái)有些失望。
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