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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉這款車開起來就感覺有像控制手腳一樣的靈活感,2.0的創(chuàng)始藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機(jī)再配合上6速手自一體的變速器,動力輸出和車輛反應(yīng)都非常迅速,而且方向盤大概就一圈多一點(diǎn)就能打滿,指向性很強(qiáng),昂克賽拉這款車完全可以把馬自達(dá)的操控性體驗(yàn)得淋漓盡致。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
  • 操控
    5
操控: 上一臺車是東南V3菱悅,玩過車的人都懂,改裝潛力很大,而且運(yùn)動性也不錯,就是品質(zhì)方面差了一些。昂克賽拉比于V3菱悅來說,底盤更加厚重,更加的扎實(shí),過彎的極限也更高,不容易出現(xiàn)側(cè)傾。輪胎尺寸達(dá)到了18英寸,在A級車中算是比較大的,抓地能力非常棒,而且看上去也蠻霸氣的。倒車影像,雷達(dá)以及定速巡航這些實(shí)用功能也都比較方便。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
  • 操控
    5
操控: 感覺我的這輛車特別的好開,方向盤握起來特別舒服,我沒來過其他的車,不太好對比,只感覺次世代昂克賽拉這輛車,轉(zhuǎn)向特別好控制,剎車每次都很穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
  • 操控
    5
操控: 2.0自吸匹配的6AT這個操控是沒有說的,尤其是在中速過彎時,非常平順。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉的方向盤屬于輕型,非常容易轉(zhuǎn)起來,6AT的變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)干凈,反應(yīng)迅速,沒有減速的感覺,它以操控力著稱,2.0自吸發(fā)動機(jī)速度提升很快,但沒有那么猛烈,給我一種很安全的感覺,另外后期動力輸出持續(xù)穩(wěn)定,加上包裹性強(qiáng)的真皮座椅,而且還能給司機(jī)帶來極大的安全感!
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2384公里
  • 操控
    5
操控: 操控性很好很穩(wěn),自動換擋順暢,過灣給力,轉(zhuǎn)向靈敏。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格13.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1750公里
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),底盤非常穩(wěn)定,剎車也很及時。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤基本上是沒有任何的虛位,指向性非常的好,車輛在過彎的時候非常的平穩(wěn),在行駛到非鋪裝路面的時候,并沒有明顯的顛簸感,懸架對震動處理的非常到位,就算你是新手來介紹這臺車輛,幾天的時間也能夠完全的掌握。不需要特別的擔(dān)心,完全的沒有問題。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    5
操控: 真皮方向盤操控好,反應(yīng)靈敏,可以體現(xiàn)人馬合一(我車技還行)?,車身穩(wěn)定性好。油門響應(yīng)迅速,根據(jù)丈母娘反應(yīng)這車過匝道,有點(diǎn)吵,就是避震系統(tǒng)差了點(diǎn),個人感覺還行,昂克賽拉都是偏跑車型的方向吧,最重要的是我喜歡就好?。剎車表現(xiàn):剎車的話,這個腳剎調(diào)教就比較緩一點(diǎn),跟車建議不要太過于近,適合新手。(PS :大哥們4S 可以給我調(diào)的么?)
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2300公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤不會太輕,會比較有質(zhì)感,低速行駛單手可以輕松操作,高速行駛時,方向盤也依舊很穩(wěn)重還有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)了GVC系統(tǒng),能保證可以更加穩(wěn)定更加輕松的快速通過彎道。“彎道快才是真的快,誰直線不會加油”
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