長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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舒適：這取決于它的輪胎噪音和風(fēng)噪音的控制�；旧�，當(dāng)車速低于60時(shí)，你幾乎聽不到任何風(fēng)的噪音。當(dāng)速度比這快時(shí)，你可以聽到很多風(fēng)的噪音越來越明顯。這一點(diǎn)如果可以改進(jìn)，我覺得會(huì)提高很大的舒適性。優(yōu)點(diǎn)就是車?yán)镌煨秃芎每�，十分立體的外放音箱，不僅外形非常漂亮，而且音質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是在放重音樂的表現(xiàn)，那叫一個(gè)完美。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面也只能說一般吧，隔音效果不是很理想，在試駕的時(shí)候，銷售員把音樂的聲音開到最大，故意把噪音蓋掩蓋掉。我問她一些質(zhì)量的問題，他就答非所問。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅軟硬適中，長途駕駛腰部支撐沒有凹陷感，所以不累，手能觸碰的地方都是搪塑軟性材質(zhì)，門把手扶手也是采用皮革包裹，蒙住車標(biāo)，體驗(yàn)感不輸豪華品牌
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐在里面挺舒服的，座椅感覺沒有那么硬，靠背的角度和柔軟度也不錯(cuò)，時(shí)間稍微長一點(diǎn)也不會(huì)有強(qiáng)烈的腰酸背痛的感覺，網(wǎng)上說后排不舒服，但是感覺不太好，我主要是自己開車，然后都坐在駕駛座上，讓我們談?wù)勸{駛，整體感覺還是很舒適厚實(shí)的，坐在里面就像坐在柔軟的沙發(fā)上。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6512公里
綜合評(píng)分
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舒適：他的空調(diào)也是挺實(shí)用的，舒適性也是一流的，音質(zhì)也不錯(cuò)，車子的座椅質(zhì)量很好，感覺座椅開起來很舒服，車型中就屬于很寬敞一類，坐起來特別舒服，而且給人的感覺就是很好控制，前后高低腰部支撐等都可以調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1213公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還算滿意，就是走爛路的時(shí)候有些顛簸☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后坐出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制非常好，可以滿足不同需求座椅舒適性:坐椅包裹性好，軟硬適中車內(nèi)噪音異味:噪音還好，高速聽音樂，幾乎完美空調(diào)效果:制冷制熱都很給力懸架減震舒適性:過減速帶有一定的顛簸
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6324公里
綜合評(píng)分
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舒適：【舒適性】 雖然說他是扭矩梁的懸架，但是要細(xì)化的是碟形仿生學(xué)的懸架，比普通扭矩梁的懸架柔韌性更好些，所以他的整體舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得一提的是他竟然有個(gè)腳步空間，這樣增加了腿部的活動(dòng)空間。比那些膝部空間大，腳卻沒地方活動(dòng)更實(shí)用。后排的腳步空間實(shí)用性很強(qiáng)。膝部空間大也不一定實(shí)用，腳不能活動(dòng)也是白瞎，馬自達(dá)還是考慮到的正點(diǎn)的
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