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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn) 方向盤毫無虛位 指哪打哪 對應(yīng)的底盤在變向及剎車日常操控中 非常平穩(wěn) 做到了剎車不點(diǎn)頭 轉(zhuǎn)向不側(cè)傾 路感回饋也比較真實(shí)
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6780公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2457公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)就是做操控的，你可以說空間不行，細(xì)節(jié)不行，高檔度不行，但是你獨(dú)獨(dú)不能說馬自達(dá)的底盤不行，就這一代的調(diào)教來說，我覺得還算過得去，不過畢竟是從雙叉臂換成了麥弗遜，仔細(xì)的感覺，過彎時的支撐還是比老馬要差上那么一點(diǎn)點(diǎn)�？紤]到車長車寬和懸掛的改變，這也算是應(yīng)該有的表現(xiàn)。不過并不是說ATENZA就不好了，相對于同級來說，即使換成麥弗遜，以馬自達(dá)多年的底盤功力，也已經(jīng)算是做得很好了，如果你不是一位老馬六的車主，可能根本就會認(rèn)為：哇，這部車的操控真的非常了的。所以，在這樣一個已經(jīng)是舒適度占主要因素的情況下，我也能表示解理，為了更多的人可以感覺到馬自達(dá)的魅力，這樣的犧牲也是值得的，不然總會有人說：馬自達(dá)老是硬梆梆的，坐上去總是不舒服。好了，現(xiàn)在可以不用這樣說了。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
如果對于阿特茲的動力還不滿意的話，那么它的操控，我就一定要豎起朝上大拇指了，路上安全情況下，輕松躲避井蓋，打輪并線快速輕松，側(cè)傾微乎其微，試過一個次地板油起步掉頭，爽！穩(wěn)！快！指向太精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
對于一個非賽車手來說，操控真不知道具體什么樣子，但是我的理解是，開車輕松，隨心所欲，特別是高速彎道，我覺得都有很好感覺，提車后不久，就走了趟108出京，京段108基本都是盤山路，山路和彎道正是體驗(yàn)阿特茲的好地方，一路輕松超車無數(shù)，加速有力，超車自信。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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