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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控了，很犀利的指向，馬自達(dá)所追求的人馬合一，的確不是亂蓋的。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)可改裝潛力小
外觀：阿特茲的外形設(shè)計(jì)不是那種犀利的運(yùn)動風(fēng)格，而是運(yùn)用了一些柔和的線條帶來了肌肉感、力量感。U形的前格柵是魂動的代表，大燈深邃有神，連霧燈也好像是它在上挑眉毛，激發(fā)你的駕駛欲。阿特茲修長的側(cè)面看起來猶如一只奔跑的豹子，動感威武。車頂線條優(yōu)美，有一絲跑車的風(fēng)范。腰線也是柔和多變，在車尾部上揚(yáng)，提高了尾部的視覺重心。
內(nèi)飾：一開始感覺比較老氣，中控的屏幕還不如山寨的好看，不過看多了也就習(xí)慣了，用料該軟的也軟，使用上也算方便，就是頂棚敲上去聲音比較廉價(jià)，還有行車電腦顯示的信息太少，還不如一些小車，浪費(fèi)了那么大的屏幕，所以內(nèi)飾上這款阿特茲我給的分?jǐn)?shù)不高。
空間：家庭用足夠，后備箱放日常用品類的基本沒有問題；后排空間和一般B級車差不多。
配置：在汽車文化程度不高的地方性價(jià)比一般
動力：2.5發(fā)動機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，建議大家上2.5
操控：
好。
油耗：意外，2.5油耗 市區(qū)竟然只要9個(gè)油不到
舒適：加速時(shí)候非常線性，發(fā)動機(jī)的噪音很小，主要是胎噪感覺很明顯。中型車吧，也不會差到哪兒去，車主也沒咋坐過后排。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，必須是外形
缺點(diǎn)：隔音胎噪
外觀：這個(gè)沒得說，剛提車時(shí)候，注意一下對面過來駕駛員的眼神，啥都明白了，絕對秒殺20萬級別的車。有人說cc、思鉑睿好看，但是我還是喜歡阿特茲，流線非常漂亮，車頭霸氣，開出去還是倍兒有面的。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是不錯(cuò)的！該軟的地方軟 該皮的地方皮 屬于比較耐看型！你非要比科技感 高級感 那也沒什么好比的！蘿卜青菜各有所愛！
空間：還行我覺得還可以
配置：也算不錯(cuò)
動力：沒有什么推背感，不過持續(xù)加速還是力道不錯(cuò)。
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：很不錯(cuò)，istoop起了很大作用，真心好用，空調(diào)打開確實(shí)影響istoop時(shí)間，但是瑕不掩瑜，響應(yīng)速度很快，目前我平均速度21km/h，幾乎天天都在市區(qū)，油耗9.9,200塊錢的油跑300公里差不多。關(guān)鍵是加的還是93的油，這也省不少錢呢！再這樣的動力表現(xiàn)下有如此低油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了，我開車習(xí)慣不是很激烈，但有時(shí)候也會感受一下小推背，還有悅耳的聲浪。
舒適：舒適性和凱美瑞那還是很有差距的，在小區(qū)里過減速帶那叫個(gè)硬啊，風(fēng)噪的話跑高速還是很明顯的，尤其在100以上，呼呼的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，外觀
缺點(diǎn)：裝配工藝
內(nèi)飾：別人說土，我倒是覺得還可以用料也厚道
空間：這車空間在同級車?yán)锝z毫不遜色，家用絕對是夠了；但由于是轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格后排的頭部空間有些矮對于一些個(gè)子比較高的人來說可能不太舒服！
配置：性價(jià)比冒得話說啊……我爸之前看中了1.8T兩驅(qū)豪華途觀，搞下地要27w，還好被我及時(shí)阻止，為這事還吵過幾次- -……其實(shí)我媽到現(xiàn)在都不怎么接受阿特茲，哎，我也不知道為什么，可能馬自達(dá)的名氣不怎么大吧
動力：2.5的車第一次開沒什么經(jīng)驗(yàn)不知道怎么說，感覺剛出紅綠燈比我快的車不多
操控：
方向盤雖然小，但是好開，過彎和緊急避讓還有信心
油耗：接到車百公里16升，平時(shí)開車30%擁堵50%城市順暢路段20%高速，目前平均時(shí)速32公里每小時(shí)，百公里平均油耗7.8個(gè)，隨著與車的磨合日益提升，相信油耗能進(jìn)一步下降
舒適：家用運(yùn)動車型，懸架調(diào)節(jié)還是比較硬。前后座椅坐著還是挺舒服的，就是后排中間拱起較高，長途坐中間就很惱火。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說，就是外觀，相信第一眼就愛上她的人不在少數(shù)。
缺點(diǎn)：漆面比較薄，看不出檔次。
外觀：每次看到路上有一輛阿特茲，心里就一酸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，無太多亮點(diǎn)，但配置基本上該有的都有，中控沒有科技感，大屏靈敏度有待提高，裝配工藝一般。方向盤上沒有接聽鍵，這點(diǎn)不知道一汽是怎么想的。
空間：前后排空間寬敞，五人乘坐不會有擁擠的感覺
配置：喜歡就買，沒太和別的車比較。同品牌下，個(gè)人感覺2.0豪華性價(jià)比最高，不差錢要求動力就上2.5低配。
動力：用親戚的一句話來說，那就是：輕輕一點(diǎn)就到60了
操控：
路感十足，指哪打哪
油耗：油耗方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，目前跑了快3000公里，平均油耗8.2L，高速市區(qū)各一半。（深圳是比較堵車的，而且每天都要過梅林關(guān)，深圳最堵關(guān)口之一。）
舒適：這個(gè)嗎，實(shí)在不咋滴，坐椅實(shí)在太硬了 ，開二小時(shí)，我老腰啊，唉，好漢不提當(dāng)年勇啊。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：19寸的輪轂，有利有弊吧，好看就要付出代價(jià)，都說胎壁薄，平常駕駛從不敢上馬路牙子，路況較差的時(shí)候也是小心翼翼的。全系沒有標(biāo)配胎壓監(jiān)測，這點(diǎn)有些不爽，馬自達(dá)是否對自己的安全性太過自信了��？自己花錢裝了一套鐵將軍的內(nèi)置式胎壓監(jiān)測，用起來還不錯(cuò)。導(dǎo)航模塊也是自己購買安裝的。另外阿特茲的水溫表簡化到只有一個(gè)儀表盤中的顯示燈，實(shí)用及準(zhǔn)確性還有待檢驗(yàn)。鈑金和油漆太薄是最大的吐槽點(diǎn)！說多了都是淚
內(nèi)飾：一般般，沒我想的那么好。
空間：中等偏上不如邁騰
配置：性價(jià)比一般。
動力：2.5只要舍得踩，動力隨叫隨到的，至今就踩過兩次地板。
操控：
馬自達(dá)出了名的操控好，彎道小王子
油耗：沒有宣傳的那么好，三千公里10.6的油耗，而且8百公里是高速，純市區(qū)的話起碼11個(gè)以上，均速24
舒適：整體不錯(cuò) 舒適度比較高 避震和座椅舒適度很好
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形怎是一個(gè)騷字可以解釋的
缺點(diǎn)：有些小毛病比較多，我的暖風(fēng)水箱漏了，不過售后服務(wù)很好
外觀：阿特茲難道不是明明可以靠臉吃飯，卻偏要拼性能的一款車嗎？外觀雖然是個(gè)人喜好問題，但是難得有車像阿特茲這樣，男女老幼都夸好看，開車、停車回頭率、詢問率很高心里暗爽~
內(nèi)飾：扶手架位子塑料太掉價(jià)，其他較滿意
空間：空間算得不錯(cuò)了
配置：性價(jià)比仁者見仁智者見智，買車更看重內(nèi)心選擇
動力：只要肯踩，隨叫隨到。
操控：
別的車開過的不多，不好比較，反正屬于特別好上手的車，變速箱太棒
油耗：提車時(shí)候清零了，上面油耗是我沒有忍住出去彪了一把，結(jié)果比較高。油耗這個(gè)問題個(gè)人好像沒怎么在意
舒適：舒適性一般，這是純粹的運(yùn)動車，懸掛給我的感覺有點(diǎn)硬，但是在彎道上要是能再硬點(diǎn)就更好了。每次松了油門都有頓挫感，明顯的減速感覺。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.16萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車、油耗、操控都是相當(dāng)完美，加速的排氣聲音很好聽。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾！太老氣，定義模糊，運(yùn)動和商務(wù)兩不靠
外觀：沒有話說，我認(rèn)證的時(shí)候與A6一起，霸氣一些，大家可以看看我的認(rèn)證貼，開哪都拉風(fēng)。馬自達(dá)的車外觀一向都很超前。
內(nèi)飾：我覺得還行吧 沒那么差了 反而越看越覺得簡單才是真啊
空間：夠用
配置：做工太差，不愧是長安制作。
動力：2.5的車第一次開沒什么經(jīng)驗(yàn)不知道怎么說，感覺剛出紅綠燈比我快的車不多
操控：
自己第一輛車，只知道方向很輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，高速過彎也比較穩(wěn)，開過我車的朋友第一感覺都是操控很好。
油耗：我目前500KM是12.2的油耗，屬于非暴力駕駛，平均時(shí)速16km/H，我認(rèn)為算很好的了。以后估計(jì)還要降。
舒適：舒適性一般，避震偏硬。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀和省油
缺點(diǎn)：做工太差
外觀：很前衛(wèi)，但十年不過時(shí)，稍顯夸張
內(nèi)飾：造型規(guī)矩，用料稍有欠缺。
配置：絕對的高性價(jià)比！中級車該有的配置基本都有了，不該有的……好像也真沒有，總之對于普通老百姓來說，用得上的配置阿特茲都具備了……啊，除了胎壓監(jiān)測……
動力：2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天真不是蓋的~動力隨叫隨到不像帶T的介入的那么突兀~速比設(shè)置的也很巧妙~很機(jī)靈的變速箱
操控：
操控沒話說是最大的賣點(diǎn)，胎盤很輕，轉(zhuǎn)多少有多少
油耗：在市里開也就8.5個(gè)油 跑高速也就6.5個(gè)
舒適：座椅很舒服
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 油耗
缺點(diǎn)：音響異響，開車視野不是很好，引擎蓋撐桿居然還不是液壓的
外觀：確實(shí)很帥
內(nèi)飾：老土，用料不錯(cuò)
空間：中規(guī)中矩，軸距的加長并沒有帶來驚艷的后排空間。
配置：雖然新車上市，但定價(jià)比較合理，可以接受，比之前的馬6好很多，價(jià)格厚道，就是優(yōu)惠太少。
動力：高原爬坡2.5的都還是有點(diǎn)感覺不夠、日常絕對杠杠的�。�！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，懸掛或許是為了增加操控的原因而顯得有點(diǎn)硬，路面情況都能反應(yīng)出來。
油耗：油耗方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，目前跑了快3000公里，平均油耗8.2L，高速市區(qū)各一半。（深圳是比較堵車的，而且每天都要過梅林關(guān)，深圳最堵關(guān)口之一。）
舒適：還行，比之前車舒服多了~
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：啟停完全搞不懂啊，求大神指點(diǎn)
外觀：車的外觀很漂亮，阿特茲的外觀在馬自達(dá)應(yīng)和氣流理念的基礎(chǔ)上，大大增加里很多凌厲的線條與轉(zhuǎn)角，所以無論從任何角度去看這輛車，都能看到不同的面貌，外觀也是值得推敲的明艷動人。
內(nèi)飾：有人批內(nèi)飾老氣，我覺得沒什么差的地方，這個(gè)價(jià)位的車就那個(gè)做工，沒發(fā)現(xiàn)神車有多好，其次酒紅色配黑色相當(dāng)優(yōu)雅，該有的功能都有，上手相當(dāng)快，儀表盤很好看有激情，中控屏有些老看起來但是上手快，弄個(gè)升降屏反而覺得別扭我覺得
空間：前排夠用，后備箱一般，感覺沒放啥就滿了，不過看指標(biāo)也還可以吧。
配置：我覺得外觀+動力+操控+油耗，性價(jià)比真的很高了
動力：：動力上，2.0L排量的款型只能說夠用，可以保證正常的駕駛，偶爾狠踩油門也是能撒撒歡的。而2.5L排量的車型，動力就十分充沛了，對于使用6AT變速箱的阿特茲而言，自然吸氣發(fā)動機(jī)和變速箱很好的相互配合，換擋十分迅速，能夠?qū)︸{駛者的意圖反饋的十分到位，雖然沒有渦輪車的那種急速的推背感，但在持續(xù)不斷的輕度推背感中，車速上升十分線性，基本沒有頓挫感。當(dāng)然也有缺點(diǎn)，主要體現(xiàn)在多彎道路面上，阿特茲的降檔還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯，當(dāng)然，對于男性駕駛者而言，這時(shí)使用換檔撥片略微的降一檔，更增添了駕駛樂趣。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，路感反饋好，懸掛個(gè)人覺得略軟，比我同學(xué)的佳樂不知道好多少倍，每次坐他的車的后排就是受罪，尤其武漢現(xiàn)在到處在修地鐵高架，
油耗：我的均速才15，還經(jīng)常怠速開空調(diào)、、、汗，，，所以油耗這么高我能理解
舒適：懸掛在柏油路上的表現(xiàn)沒有大眾的車感覺緊實(shí)，如果不是19寸輪轂的話這個(gè)懸掛控制細(xì)微彈跳的低水平會暴露的更明顯。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾在同級車?yán)锼愫玫摹?/span>
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