一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：漂亮動感的外觀，精準靈活的操控，省油的創(chuàng)馳藍天技術(shù)的進口發(fā)動機和調(diào)教得偏向經(jīng)濟性的動力系統(tǒng)，少見的19寸輪轂顯得十分的霸氣。
缺點：中低配車型沒有無鑰匙進入系統(tǒng)。尾燈不對稱的設(shè)計。19寸的輪轂選擇輪胎的余地很小，換胎成本高。底盤偏硬，乘坐舒適性不是很好。后排中間突出太多太高，幾乎不能坐人。
外觀：相當滿意
內(nèi)飾：適中
空間：前排空間可以，后排中間有些別扭。
配置：滿意
動力：2.5的能滿足運動的需求，加速給力。
操控：
操控靈活，轉(zhuǎn)向精準。
油耗：油耗超省
舒適：座椅舒服，隔音稍差，底盤偏硬。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形爆炸，19寸大輪胎太騷氣了
缺點：要說不滿意，就中控吧 不過覺得實車沒有圖片那么難看
外觀：騷，紅色絕對回頭率1000%
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較穩(wěn)重
空間：絕對夠用，今天坐5個人輕輕松松
配置：如果優(yōu)惠力度稍微再大一點絕對爆炸
動力：2.5的自然吸氣 zoom zoom太銷魂了
操控：
一如既往的優(yōu)秀
油耗：目前才200公里不到 不過維持80碼的時候油耗才4.3
舒適：還可以比較轎跑
|
|
購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，操控一流，人馬合一！
缺點：儲物空間相對較少，輪胎對輪轂的保護不好，很容易碰到輪轂！
外觀：不多說了，一個字贊！
內(nèi)飾：用料算是不錯的了，軟質(zhì)的材料挺多的，全系真皮很厚道，內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的類型！
空間：軸距其實挺長的了，乘坐空間絕對夠用了，唯一一點不足是儲物空間很少，我是說那些小的儲物格，有的時候水我都不知道放在哪，其他的很滿意，尤其是后備箱真的很大很深，裝東西無壓力！
配置：很高
動力：動力我給滿分，發(fā)動機的數(shù)據(jù)也可以，日常駕駛、超車都無壓力，有時來點地板油那聲音還有提速的感覺很棒！
操控：
簡單幾句，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，給我很自信的感覺，車隨心動！
油耗：確實是很省油，比我想象的還要少！
舒適：畢竟是偏向運動，但是懸架調(diào)校的真是不錯，馬自達這點做的真心不錯！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，動力，操控，地盤對車身，車身對座椅的支撐好得出奇，80邁盤高架都覺得小case
外觀：你們身邊有人說不好看么？我還沒見過...我覺得這就挺難得了，做一輛好看的車容易，做一輛所有人都不不覺得難看的車挺難的。
內(nèi)飾：怎么說呢...該有配置的都有，酒紅色飾板也很耐看，用料做工也很厚道，該皮就是皮該軟就是軟，但是...如果有選擇的權(quán)利，我寧愿選擇毛坯車...
空間：腿部也就速騰那么大吧，寬度能大點，平時1-2個人，偶爾45個，5人不擠，只能這這么說了。
配置：我不知道atz在全國為啥賣那么貴還那么不好，在我大一汽國優(yōu)惠28000還送全車貼膜四次保養(yǎng)四次動平衡四次四輪定位1000工時1000精品1000美容券(雖然后面兩項不值錢)...什么胎壓表方向盤套腳墊啥的不值錢的就不一一列舉了...全國要是都這么賣能差么？
動力：動力和油耗我覺得得一起說，2.5的油門有兩個檔位（或者說把ECO和S擋都做在了油門踏板下面），日常開油門還是有點重量的，直接踩到底踩出kick down以后油門就變輕了，第一次用的時候還以為把油門彈簧踩壞了呢- -!怎么突然變這么軟，不過習(xí)慣以后還是很好用的。如果一直很piece的開，突然地板油動力不是很兇，說ATZ沒推背敢的人多半是這種。變速箱和發(fā)動機都需要喚醒一下（發(fā)動機需要從阿特金森切換到奧拓循環(huán)才有力，變速箱降檔速度也需要幾腳大油門才能變快起來，經(jīng)驗大概是1周的和平駕駛需要大概三腳kick down喚醒，頻率別太快，1分鐘一次，拉到紅區(qū)就放掉），熱身完畢的ATZ才能叫zoom-zoom，D擋比320i要快（不要說01，前驅(qū)后驅(qū)比起步?jīng)]意義，高速或者快速路同時加速ATZ絕對要快），但撥片的反應(yīng)速度沒有3系S擋反應(yīng)快。
操控：
嫌費胎，沒繞過樁，沒推過頭，但是冬天雪地不上雪地胎滑起來沒有老捷達好救，atz是那種考大輪胎死死咬著地面走，然后用有韌性的懸掛撐住的車子。極限很高，但是輪胎突破極限再到補救再到重新找回極限的過程很突兀，不是那種小輪胎那種漸變的響胎-推頭-再給油拉回來的那種�？傮w來講就是懸架支撐很有信心，輪胎極限也很高，但極限之后...可能我水平還是不夠，始終覺得ATZ響胎是件挺危險的事...
油耗：剛說到油耗和動力應(yīng)該一起說，因為阿特金森跟奧拓循環(huán)可以說是兩套動力系統(tǒng)...如果你習(xí)慣非常好，人又很piece水平又很高很少踩剎車路況又好平均速度能上到42以上的話，我覺得2.5排量油耗可以做到7.5以下，但是這么開車的人買個2.5的ATZ干嘛呢？僅僅是因為輪轂好看嗎^^?我覺得買這車的人就跟ATZ本身一樣擁有兩面性，可以在公眾之下西裝革履做紳士，也可以工作之余放蕩不羈愛自由，至于二者的比例，則決定了車主的油耗。我覺得ATZ的油耗真的是物有所值的，要平穩(wěn)舒適，它可以給到一個很低的油耗，要加速爽快，又能干脆利落的提速，有時候動力就是這樣，反正我是不需要每時每刻的沖動和過高的油耗，但在需要動力的時候不能沒有儲備。
舒適：2000以下是很安靜的，4000-6200拉向紅區(qū)的聲線也很美，但2000-3000的阿特金森工況確實不咋好聽，而且沒勁（注意，是阿特金森工況，開多了就會發(fā)現(xiàn)同樣是3擋或4擋，同樣是2000-3000，基本一致的油門深度，會有完全不同的扭矩表現(xiàn)，我猜測這就是論壇里有人說的高轉(zhuǎn)無力的癥狀吧），懸掛不硬（跟CT200h比的），但又不是天籟雅閣凱美瑞那種船式的懸架，至少過大的減速帶不顫。座椅很舒服，十項調(diào)節(jié)足夠用，但其實還想坐的再低點~，平順性沒的挑，方向盤手感超好....馬自達是為駕駛者造車的企業(yè)，我覺得80%的舒適配置是給駕駛者的，我是80%的時間是駕駛者跟車獨處的時間，作為一個駕駛者，我調(diào)不出不滿意的地方。（沒開過銳志蒙迪歐君威CC思鉑睿，反正ATZ對我而言舒適性夠用。）
|
|
購買時間2016年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀方面，同等價位里沒有比阿特茲好看的！
缺點：大燈不是很亮
外觀：外觀沒啥說的，自從開上阿特茲，贊美這車的聲音此起彼伏 絡(luò)繹不絕
內(nèi)飾：內(nèi)飾里最丑就是那個手剎了，其它方面都不錯 簡潔的內(nèi)飾 顯得更加的大氣
空間：空間還是不錯的，畢竟是B級車，差不了多少
配置：我覺得是性價比非常高的一款車
動力：加速線性，持續(xù)的保持澎湃的動力。加速 超車 無壓力
操控：
低速方向盤很輕 高速方向盤比較重，過彎的時候 方向盤的指向性非常的好，極好操作
油耗：油耗，城市綜合油耗8.2左右（我在北京--首堵） 高速油耗大概5.6左右吧
舒適：有腰部支撐，包圍式的座椅，非常舒服
|
|
購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很美和動力充沛
缺點：油耗一直在10L左右徘徊
外觀：外觀還有什么可以說嘛，很遠的看過去就感覺很驚艷。我是感覺很值得擁有這么美麗的一臺車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話。黑色不免容易臟。我開幾天我都要擦一下。不然的話很顯臟。尤其不能再車里面抽煙。不然的話味道太大了。
空間：符合已符合了一般中級車的標準，雖然比不上邁騰。但是我覺得這樣的空間足夠了。
配置：一輛B級車，2.5的動力。進口的發(fā)動機。反應(yīng)迅速的變速箱，美美的外觀。21萬的價格。我覺得我買的是物超所值。
動力：2.5的創(chuàng)馳藍額天發(fā)動機。是讓我最愛不釋手的。油門稍微踩下。變速箱反映就很靈敏，給人一種很自信的感覺。尤其在超車的時候。一下子就過去了。
操控：
新車買來的時候，100碼過彎。感覺側(cè)傾比邁騰小多了。在跑這種蜿蜒的道路是感覺是種享受。因應(yīng)該為這臺車就應(yīng)該這樣去開。
油耗：油耗。有點不相信。試駕車也才10個油。我每天基本上以上下班為主。雖然路上比較堵。但是沒有夸張到這個地步。別人開2.5的7.5個油。我是10個油。希望是新車的緣故。希望1000公里之后可以降到8.5左右。
舒適：真皮座椅坐起來還是比較舒服的。駕駛室的電動座椅和記憶座椅我也是很喜歡。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值。開了幾個月了，每次路過停車場，不經(jīng)意看到自己的愛車靜靜停在那，做主人的都會被帥到��！
缺點：內(nèi)飾設(shè)計，沉悶中庸。易用性倒是不錯，畢竟也是拿過沃德十佳內(nèi)飾，但確實老氣。加上一馬的渣做工，跟外觀設(shè)計形成鮮明對比。只能自己添加小東西裝飾了
外觀：不用說了，10分讓你驕傲。
內(nèi)飾：上面說了，使用性出色，設(shè)計沉悶單調(diào)。用材倒是可圈可點，觸感各方面都挺扎實的。
空間：好歹是個B級車，絕對是夠用的了。尾箱也是異常寬敞，加上后排完全平整放倒，拉貨都沒問題。不過可能是轎跑設(shè)計，低矮，出入車是有點不利索。但不影響乘坐空間。
配置：趕上雙十一車家有優(yōu)惠券，銷售又是認識的，直接2W+3K的優(yōu)惠，還是很超值的。不過如果有錢的話上尊崇應(yīng)該是不錯的選擇。
動力：2.5的還是夠看的，提速非常有力，沒跑過高速不知道表現(xiàn)，至少在80以內(nèi)完全無壓力。60-80毫不含糊，動力源源不斷。試過沒人的地方地板油，超級靈敏的響應(yīng)速度，加上發(fā)動機的咆哮和瞬間推背的感覺，刺激！
操控：
不用說了。
油耗：作為一款B級車，純市區(qū)8.8，不用說了吧。
舒適：噪音還是有的，懸掛調(diào)校也相對比較硬。作為駕駛者挺爽的，但乘客的話一般。不過選這種運動型的車本來就不是傾向于舒適豪華駕駛的，無所謂，反倒覺得發(fā)動機聲音很好聽。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：魂動的外觀加上19英寸高輝度鋁合金輪轂應(yīng)該沒有人會不喜歡，轉(zhuǎn)向的精準，換擋的順滑，充足的動力讓人愛不釋手。
缺點：音量調(diào)節(jié)是按鍵不是旋鈕的。
外觀：赤兔馬超高的回頭率足以說明一切。
內(nèi)飾：除了不顯高端，其他的用料，做工都還不錯，中控屏幕不是液晶的，但是反映速度挺快，整體還算滿意。
空間：在中級車中不占優(yōu)勢，但相當夠用。
配置：在車價降價這么厲害的時期，阿特茲降價不算多的，但其價格不虛高，而且同價位配置算高的了。
動力：進口的自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)成熟。2.5排量，192馬力誰開誰知道。
操控：
馬自達是公認的彎道之王，普通的家用體現(xiàn)不出這個車的操控極限，但是換擋的迅速，精準的轉(zhuǎn)向和線性的剎車都能感受的到。
油耗：創(chuàng)馳藍天技術(shù)的油耗就不用多說了，市區(qū)堵車省油明顯，但是高速油耗優(yōu)勢不明顯。
舒適：對于純粹運動型的車來說舒適性相當不錯，懸架調(diào)教的比主攻舒適的車型硬，但是震動的過濾非常好。
|
