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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與操控。銀色阿特茲是低調(diào)和張揚(yáng)的矛盾體。低調(diào)的是顏色，張揚(yáng)的是車型和線條。操控方面，馬自達(dá)延續(xù)了馬六人馬一體的操控感受，特別是變速箱調(diào)教的十分好。
缺點(diǎn)：感覺(jué)隔音效果不好
外觀：這個(gè)我都不想多說(shuō)了，中級(jí)車你還能找到一位顏值上能與阿特茲爭(zhēng)長(zhǎng)短的選手嗎？2.5的車子配的都是19的輪轂，比2.0的更是多了一分霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款提升了不少，全黑內(nèi)飾，簡(jiǎn)單大方。7英寸懸浮式的觸摸屏，反應(yīng)速度很快。多功能方向盤的手感不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)是進(jìn)口牛皮，再來(lái)就是他那類似于寶馬旋鈕式的操作系統(tǒng)，手感阻尼感都很好。如果它的裝配工藝在好點(diǎn)，那就是100分了。
空間：我身高174 體重110斤屬于較瘦的，空間肯定夠用了，不過(guò)就是我駕駛位座椅老是調(diào)不好 每次一踩剎車膝蓋都會(huì)碰著方向盤下面。后排空間家用也是夠用了，只是夠用 寬敞算不上。
配置：我覺(jué)得年輕點(diǎn)，選擇他不錯(cuò)的！價(jià)格呢！有點(diǎn)高吧！但是喜歡，能優(yōu)惠多點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，保持了自然吸氣冬季一貫以來(lái)的輸出線性動(dòng)力充沛的特性。動(dòng)力也是隨叫隨到，踩下去就有。反應(yīng)非常的迅速。
操控：
山路：跑山，舒服，穩(wěn)，100過(guò)彎妥妥的，但是沒(méi)有昂科塞拉好玩，畢竟車身尺寸
油耗：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的確太神奇了，提車至今，油耗能控制在8升左右（這可是2.5排量的）。而且我大多數(shù)都是在市區(qū)開，雖然高速還沒(méi)開過(guò)，但是我相信油耗應(yīng)該不會(huì)讓我失望的。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)吧，只有不談舒適了，座椅舒適性：座椅軟硬適中，包裹性很好，除了不能通風(fēng)加熱，感覺(jué)已經(jīng)挺好了噪音控制：這個(gè)要吐槽，60碼以下還算正常，一過(guò)了80，我的天吶……還有冷啟動(dòng)人家問(wèn)我發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有隔音棉嗎，我說(shuō)沒(méi)有，設(shè)計(jì)的就是讓聲浪傳進(jìn)來(lái)，結(jié)果下車一打開，一大片隔音棉空調(diào)：空調(diào)做的相當(dāng)好，分區(qū)不說(shuō)了，冷熱速度都很快
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力，外觀騷氣，動(dòng)力平順，操控一流。上一次開回家上拍照，高速服務(wù)區(qū)的好幾個(gè)人都說(shuō)馬自達(dá)的這個(gè)車真好看！我當(dāng)時(shí)心里偷偷樂(lè)了。動(dòng)力就不用說(shuō)了，2.5 6AT 很爽！整套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓阿特茲在動(dòng)力，油耗，舒適上都表現(xiàn)的很出色。馬自達(dá)的人馬一體，讓駕駛員真正體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：燈光，日行燈要d擋行車才靚，等紅燈掛個(gè)n，p擋不靚，這個(gè)邏輯挺蛋疼的。低扭，低扭阿特金森循環(huán)挺無(wú)力，起步提速好慢，不過(guò)只要肯深踩，動(dòng)力會(huì)馬上給你。但是，有個(gè)奇怪現(xiàn)象，低速松油門車主會(huì)有輕微點(diǎn)剎車的感覺(jué)，是原廠設(shè)計(jì)？尾燈，被閹割了尾燈燈眉，怨念，這么有賣點(diǎn)的設(shè)計(jì)。避震調(diào)教不習(xí)慣，開起來(lái)好飄的感覺(jué)，過(guò)了60過(guò)彎側(cè)傾就好大，80變線就像坐船，連續(xù)彎道會(huì)令我害怕踩剎車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，喜歡。
空間：后排空間雖然沒(méi)有本田豐田那些車那么好，不過(guò)也夠用了，而且我買車也基本是自己開的。后尾箱就比較大了。放三個(gè)小的行李箱都不是問(wèn)題~
配置：性價(jià)比這個(gè)東西感覺(jué)看個(gè)人感覺(jué)，自己喜歡就覺(jué)得值。
動(dòng)力：買阿特茲，主要看重的一點(diǎn)就是動(dòng)力匹配，紙面參數(shù)夠用，實(shí)際情況表現(xiàn)一致：起步輕盈，變速箱換擋平順不激烈，加速線性，猛踩還是有一定推備敢，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋帶來(lái)的聲音很好聽zoon zoon....個(gè)人比較喜歡自然吸氣加上不錯(cuò)的變速箱總成，雖然沒(méi)渦輪增壓突然的加速感，但勝與穩(wěn)定而線性的輸出，也有源源不斷的動(dòng)力，暫時(shí)滿意。
操控：
彎道王，只有體驗(yàn)過(guò)才知道
油耗：油耗的話上高速也測(cè)試過(guò)了，4毛多一公里，加的是92油，跟我的舊車?yán)蓜?dòng)1.6L的油耗比，更出色，當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)車60%的原因都是因?yàn)檫@油耗，簡(jiǎn)直低的變態(tài)。
舒適：后排沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，前排座椅有個(gè)腿部支撐的細(xì)節(jié)給個(gè)好評(píng)，駕駛右腿也是被軟皮包圍的，而且整個(gè)軟皮的面積還是很大的，駕駛過(guò)程中很舒適。畢竟馬自達(dá)主要也是關(guān)注駕駛感受的。不過(guò)地盤還是很硬的，路況不好的時(shí)候還是會(huì)有較大的聲音。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀肯定是最滿意的！還有就是操控很輕松，很好駕馭
缺點(diǎn)：天窗太小，后視鏡不是自動(dòng)折疊，副駕駛座椅不是電動(dòng)的。怎么說(shuō)呢，這幾個(gè)都是能體現(xiàn)檔次感的東西，沒(méi)有心理就有點(diǎn)不舒服。
外觀：買這個(gè)車占比30%以上的直觀感受，沒(méi)有顏就活不下去的人，哈哈，滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這次2017款的一大特色，這個(gè)壇友都懂得。其實(shí)我在今年3月就去看過(guò)老款，也差點(diǎn)購(gòu)入，但是那時(shí)候糾結(jié)了一下，現(xiàn)在想想等待也是值得一等。
空間：空間完全夠用，一般都是我自己，后備箱挺大的
動(dòng)力：不太懂 給個(gè)滿分吧 我姑父說(shuō)這車 動(dòng)力沒(méi)毛病 我還沒(méi)開過(guò)
操控：
底盤給我的感覺(jué)暫時(shí)是完美的 只是輪轂太重 底盤太高 對(duì)操控有很大的影響 底盤很像3系 穩(wěn)健 開起來(lái)很舒服 也 操起來(lái)可以很運(yùn)動(dòng)
油耗：油耗特別滿意，一公里才5毛，蒙迪歐1塊，一公里省5毛，一年能省不少，哈哈
舒適：座椅感覺(jué)挺舒服，隔音沒(méi)有蒙迪歐好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我覺(jué)得挺好除了前面說(shuō)的冷啟動(dòng)的情況，高速上還是有點(diǎn)胎噪吧，但是平常開車習(xí)慣放歌所以隔音降噪方面對(duì)我來(lái)說(shuō)不會(huì)過(guò)于關(guān)注。底盤的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感比較清晰，路況不好的時(shí)候，如果車上又坐了長(zhǎng)輩的話，勸你還是要溫柔點(diǎn)駕駛。好在換擋很平順，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)頓挫感，低速油門也不會(huì)竄，我開手動(dòng)擋有時(shí)候性子急的時(shí)候離合松快了都會(huì)有頓挫，但是這車升擋降擋都很舒服。乘坐質(zhì)感肯定沒(méi)有所謂的那種高級(jí)感，喜歡偏商務(wù)的不推薦這款車，這款車的舒適性我覺(jué)得是對(duì)于駕駛者而言的。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，空間很大，適合商務(wù)家用，同價(jià)位性價(jià)比高
缺點(diǎn)：我還真是不太喜歡自動(dòng)啟停，呵呵，在北京的路上頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得磨損消耗太大。
外觀：當(dāng)初第一眼看中的就是阿特茲的外觀，犀利的Led大燈，360度無(wú)死角的美，紅色漆面光澤度亮瞎你滴眼，因?yàn)楸救吮容^低調(diào)，最后入手白色�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)果然名不虛傳。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的話做工整體不錯(cuò)的，中控部分還是蠻大氣的而且還用真皮包起來(lái)，加上第一次使用的悅聯(lián)系統(tǒng)整體上中控還是有點(diǎn)BBA的感覺(jué)。再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)部縫線，我比較在意這個(gè)小細(xì)節(jié)，還好沒(méi)有讓我失望，阿特茲的縫線做的很細(xì)致沒(méi)什么可挑剔的。相比于之前的款式新的阿特茲內(nèi)飾上的用料還是蠻講究的很多軟性材料和皮質(zhì)材料的運(yùn)用確實(shí)提升了整體的內(nèi)飾質(zhì)感。
空間：空間絕對(duì)是夠用了，那么長(zhǎng)的軸距，車上坐5個(gè)人都不會(huì)感覺(jué)擁擠，特別大氣
配置：對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑性價(jià)比很高。如果對(duì)空間不是敏感的不行，購(gòu)車不作為老練的商務(wù)用車，而且喜歡操控的車主來(lái)說(shuō)，性價(jià)比爆表。反之，對(duì)于只認(rèn)可大廠品牌，追求空間的有購(gòu)車意向人群來(lái)說(shuō)，性價(jià)比一般。
動(dòng)力：加速很給力，跑高速爽爽的
操控：
他主打的就是操控，操控感強(qiáng)。
油耗：現(xiàn)在每天都在城區(qū)，快速路，機(jī)場(chǎng)高速等路段最少的時(shí)候7.5現(xiàn)在8.多怎么說(shuō)呢，2.5排量，自重1.5噸在坐兩個(gè)人拉點(diǎn)東西就要到1.7噸油耗不能再低了，再低我就懷疑油表作假了……
舒適：有得必有失，追求動(dòng)力的同時(shí)難免會(huì)失去一些舒適。但完全可以接受。 但后排座椅。確實(shí)是有點(diǎn)短了，如果再長(zhǎng)一些。長(zhǎng)途旅行中確實(shí)會(huì)舒適很多。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)與倫比的駕駛感受以及外觀
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該是標(biāo)配吧
外觀：泡妞用車，
內(nèi)飾：皮料比較多，味也大，內(nèi)飾比老款有質(zhì)的提升，做工有待加強(qiáng)，中間的扶手那塊，一使勁兒還晃，差評(píng)
空間：空間和老款差不多。后排頭頂和前排座椅后下方做了掏空，算是夠用，不會(huì)太擠。后備箱容積還好，可以放4個(gè)行李箱左右。整體來(lái)說(shuō)算是中規(guī)中矩吧。畢竟空間不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，為了顏值，有些實(shí)用性空間是要犧牲一下，能體諒。平時(shí)就小兩口開開，對(duì)空間要求不大。
配置：有30萬(wàn)預(yù)算我會(huì)選寶馬3系，有20萬(wàn)我選阿特茲。比較了一年之后決定了2.5乞丐版，該有的配置都有了，少感應(yīng)雨刮和自動(dòng)大燈這些舒適性配置對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有影響。
動(dòng)力：新車沒(méi)敢深踩，起步很迅速
操控：
方向盤真皮我摸的非常舒服，據(jù)銷售說(shuō)是意大利進(jìn)口的！
油耗：還算滿意吧，目前8.8，比其他車好很多了
舒適：舒適性就咳咳啦，前韌后勁，這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車，舒適性就免了吧。座椅包裹性不錯(cuò)。高速，風(fēng)躁聲音不小。音箱效果不錯(cuò)。路感回饋比較大，哈哈，試過(guò)就知道屁股的感受了，那酸爽
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豹子車頭充滿殺氣，動(dòng)力輸出澎湃；內(nèi)飾算過(guò)的去，聽銷售說(shuō)油耗很低，事實(shí)好像也是這么一回事。
缺點(diǎn)：還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不好的地方
外觀：在B級(jí)車型里面論顏值莫過(guò)于阿特茲了，外表年輕時(shí)尚，動(dòng)感；線條完美的分割簡(jiǎn)直是恰到好處，還有那霸氣的盾形中網(wǎng)，犀利，炯炯有神的大眼睛，360度沒(méi)有死角，驚艷的沒(méi)得話說(shuō)。
內(nèi)飾：2017款內(nèi)飾很時(shí)尚，按鍵布局也合理，操作方便。擋桿兩邊都是真皮包裹，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常滿意。
空間：主駕駛和副駕駛很大，足夠我和老婆用了，后面我坐了一下，像我這樣中等身材坐3個(gè)人還是可以的，因?yàn)槭寝I跑外觀，犧牲一下些后排空間在所難免。
配置：新款優(yōu)惠1.1W？再等等...別人開始考慮下一輛車時(shí) 你還在原地 越猶豫只會(huì)讓你更糾結(jié)
操控：
馬自達(dá)的操控就不用多說(shuō)了，同級(jí)別我覺(jué)得最好雨雪泥濘路面：爛路上的感覺(jué)地盤和懸架都滿意，就是有點(diǎn)心疼薄輪胎
油耗：這個(gè)油耗簡(jiǎn)直難以相信…2.5L的車開出1.8L的油耗！而且我才開了500公里！平常就是上下班什么路況都會(huì)有，雖然我沒(méi)有亂踩，但是買車之前我是不太相信能夠達(dá)到這個(gè)油耗的…開了之后才心服口服…磨合期過(guò)了感覺(jué)可能還有下降的空間！
舒適：舒適型其實(shí)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，過(guò)小坑這些基本沒(méi)得啥感覺(jué)，但是過(guò)大坑就惱悔，寶寶心里可苦了，當(dāng)初試駕路上沒(méi)大坑????噪音控制：噪音還是要吐槽一哈，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還真的挺大的，當(dāng)初試駕的時(shí)候窗子是全關(guān)的，那時(shí)候覺(jué)得不像大家說(shuō)的那樣噪音大呀，自己開的時(shí)候窗子一開就大了，寶寶委屈但寶寶不說(shuō)
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是它的外觀，阿特茲作為一輛B級(jí)車，車身線條設(shè)計(jì)的非常漂亮，前后LED燈彰顯霸氣。當(dāng)然了2.5的動(dòng)力很給力，隨叫隨到，油耗也很低，不愧是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，操控也很好，馬自達(dá)不愧有彎道之王之稱，內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，電子手剎很給力，瞬間高大上了，座椅的舒適性還可以，，，LED大燈晚上很亮，，再也不怕走黑路了，還有就是新款的方向是電子助力，
缺點(diǎn)：最最最不滿意的隔音！太差了，有錢我一定馬上去做隔音。沒(méi)有胎壓檢測(cè)也是小遺憾。
外觀：當(dāng)初第一眼看中的就是阿特茲的外觀，犀利的Led大燈，360度無(wú)死角的美，紅色漆面光澤度亮瞎你滴眼，因?yàn)楸救吮容^低調(diào)，最后入手白色�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)果然名不虛傳。
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，這一次改款有了質(zhì)的飛躍
空間：空間在b級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車方面也是算寬裕的了（當(dāng)然不能和邁騰之類比了），后排也有很大的空間，坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠。儲(chǔ)物空間方面相較于老款也有提升，尤其門板上的儲(chǔ)物。杯架也作了優(yōu)化，不用的時(shí)候更加美觀。后備箱很深，而且能夠后排座椅放倒，完全放平，躺個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題
配置：20來(lái)萬(wàn)，我看行。
動(dòng)力：畢竟2.5升的動(dòng)力，用力踩油門提速感覺(jué)明顯，加速平穩(wěn)，動(dòng)力源源不斷深踩后還有輕微推背感，雖然沒(méi)有那些有渦輪增壓車快，但是平常上下班超超車什么的還是No problem.
操控：
操控應(yīng)該是這款第三代馬自達(dá)6的最大優(yōu)勢(shì)吧。不論方向盤轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，還是高速過(guò)彎的側(cè)向支撐力均應(yīng)該是同級(jí)別的標(biāo)桿水準(zhǔn)。和8哥所說(shuō)一樣，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6AT也是我開過(guò)的響應(yīng)最快的變速箱，基本能夠達(dá)到0延遲，而且變速箱在D檔下急加速，確實(shí)降檔極其迅速并且不會(huì)很快升檔。所搭配的換擋撥片也是運(yùn)動(dòng)感十足。
油耗：油耗很低，行駛140公里。
舒適：新阿特茲的乘坐舒適度我覺(jué)得是很中規(guī)中矩，對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是不錯(cuò)的，而且新款小茲對(duì)凈音效果提升很大，畢竟雙層玻璃不是吹的。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)有兩點(diǎn)：第一舊車是1.6科魯茲，換車后動(dòng)力大幅提升，尤以創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱（據(jù)說(shuō)與愛(ài)信共同開發(fā)）的無(wú)縫結(jié)合，提速響應(yīng)極快，線性不頓挫，非常適合我這種平日規(guī)矩開車，偶爾又有激情的不安分因子，駕駛感受非常好；其二，阿特茲腰身婀娜秀美，百看不厭，白車就如匍匐待撲的雪豹一般；19寸槍灰色輪轂上檔次，秒升整車逼格，同事說(shuō)側(cè)后看過(guò)去以為是輛豪華跑車。
缺點(diǎn)：漆面太脆弱，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，除了廠商優(yōu)惠的，其他任何優(yōu)惠也沒(méi)有，什么也沒(méi)送，當(dāng)然什么強(qiáng)制性的也沒(méi)有，無(wú)所謂了
外觀：這個(gè)車的整體做工還是比較厚道的，雖然外觀的接縫處理的不是很好但是內(nèi)飾用料還是不錯(cuò)??很人性化
內(nèi)飾：對(duì)比上一代提升顯著，比較符合本人的審美標(biāo)準(zhǔn)，不錯(cuò)不錯(cuò)！
空間：空間不錯(cuò)，司機(jī)腿部空間，司機(jī)頭部，是我選擇這款車的理由，因?yàn)槲覀�(gè)字比較高。乘客腿部空間還可以。橫向空間坐三個(gè)人有些局促，尤其肩部空間和中間乘客腳步空間，中間凸起比較高，影像后排中間乘客的舒適性。還好配備了中間乘客的頭枕，不至于乘坐起來(lái)太尷尬。
配置：這個(gè)價(jià)位其實(shí)選擇的車型太多了，之前在學(xué)校的時(shí)候?qū)UV的熱情只增不減，當(dāng)時(shí)關(guān)注的包括XRV，標(biāo)致3008，昂科威，途觀，RAV4，翼虎，自由光，CX-5，KX5，逍客，途勝，C3-XR，以上車型都是當(dāng)時(shí)在大學(xué)里面關(guān)注比較多的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也是掀起了一波SUV熱潮，但是就在大學(xué)的后半段跟另一個(gè)室友開始聊起了車，慢慢的受他的影響開始喜歡上了轎車，突然思想觀念來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。覺(jué)得SUV就是中老年人的大玩具，年輕小伙子當(dāng)然首選轎車啊，所以后來(lái)開始關(guān)注起了轎車，關(guān)注度最高的福特的蒙丟丟，現(xiàn)代的索九，起亞的K5，雪佛蘭的邁銳寶XL，大眾CC，別克君威，本田思鉑睿......所以當(dāng)時(shí)選的方向還是很多的，不多對(duì)阿特茲的喜愛(ài)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于其它車型，真的是覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位沒(méi)有比阿特茲更好的了，所以最后畢業(yè)了義無(wú)反顧的定下了人生的第一輛車-阿特茲！
動(dòng)力：加速線性 就是低扭稍弱 沒(méi)有渦輪機(jī)的延遲感和突兀感 完全夠用 總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的
操控：
沒(méi)什么好說(shuō)的，操控就是秒殺其余同級(jí)別B級(jí)！山路：山路開的最爽，輕松過(guò)彎！不減速！底盤很扎實(shí)。方向盤打哪指哪，回饋很輕松自然.
油耗：當(dāng)天上牌來(lái)回446公里高速和一小段低速，油耗7.6降到7.1，后面走了80公里城市路段，基本穩(wěn)定在8升
舒適：避震硬了點(diǎn)，為了操控犧牲了一些舒適度，別的方面感覺(jué)還不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿足了這么挑剔的我。。真不容易，而且車真的開著很方便，新手的我開著這車，感覺(jué)啥也不用操心的感覺(jué)，直管開就行了，一點(diǎn)都不猶豫的。開起來(lái)很安心
缺點(diǎn)：開了幾天，我感覺(jué)路噪還是有點(diǎn)明顯的。好的路面和差的路面差距還是蠻大的。希望馬自達(dá)以后在靜音這方面繼續(xù)加強(qiáng)。但是相比老款確實(shí)是進(jìn)步了不少。還有對(duì)于以市內(nèi)代步為主的我而言，沒(méi)有自動(dòng)駐車還是相當(dāng)可惜的。
外觀：獨(dú)具個(gè)性特色的魂動(dòng)設(shè)計(jì)會(huì)讓你眼前一輛，尤其是混蛋紅！
空間：我183，后排腿部空間毫無(wú)壓力，可能頭部空間余度不是很大，但是絕對(duì)夠用。
配置：買阿特茲不后悔希望能陪我風(fēng)里來(lái)雨里去很多年
動(dòng)力：我購(gòu)買的藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，2.5動(dòng)力輸出是我最滿意的，當(dāng)時(shí)覺(jué)得2.0也可以，但是銷售一句話，2.0與2.5差價(jià)1萬(wàn)，但是車子要一直開，2.0的5年以后還是2.0么？所有我果斷考慮2.5！
操控：
操控可以了，雖然沒(méi)有寶馬那樣的操控，但是咱們也沒(méi)花那么多錢啊
油耗：現(xiàn)在開了300多公里油耗在8.9個(gè)，還是在接受的范圍，郵箱不大，應(yīng)該是和油耗成反比的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的包裹可以，但總感覺(jué)空間的不足導(dǎo)致舒適性也有所打折。但主駕的舒適性毫無(wú)影響，必須左手方向盤右手操控其他按鍵都是最直接方便的。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，變速箱的反應(yīng)速度
缺點(diǎn)：過(guò)減帶傷不起啊，屁股，腰，路感反饋太強(qiáng)烈。必究魚和熊掌不能兼得。還有排氣管，可能是4：2：1的排氣（我也不懂），就是行走后駐車，排氣管有滴水聲
外觀：顏值秒殺同級(jí)別的雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰，良心之作，全系標(biāo)配led大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新阿特茲的一大賣點(diǎn)，相信很多人都跟我一樣就是因?yàn)閮?nèi)飾的關(guān)系才一直在等全新阿特茲的上市，原來(lái)的阿特茲只有外在美，而現(xiàn)在外在美內(nèi)在美都有了
空間：前排比舊款多了很多儲(chǔ)物格完全夠用。后排也不錯(cuò) 跟雅閣 蒙迪歐一個(gè)水平。
配置：我認(rèn)為挺高，配置高，還是2.5的，
動(dòng)力：車子不是特別厚實(shí)，輪子大吧！加速還行，開了空調(diào)稍微有點(diǎn)加速表現(xiàn)：加速還蠻好的，也許選擇2.5的沒(méi)錯(cuò)，對(duì)比2.0的，找個(gè)題還是較柔可些動(dòng)力平順性：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，確實(shí)讓我試駕的時(shí)候，換擋很平順
操控：
操控這個(gè)東西還是相當(dāng)滿意的，畢竟馬自達(dá)的主打好像就是操控，方向盤轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不多余，都不用修的
油耗：才跑了兩箱油，不敢多說(shuō)，已經(jīng)能達(dá)到心理期望
舒適：對(duì)于一輛主攻運(yùn)動(dòng)的家用轎車來(lái)說(shuō)，座椅相當(dāng)舒適寬敞，包裹性也不錯(cuò)，懸掛調(diào)校舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺(jué)疲勞，沒(méi)有老馬六那樣的直接干脆。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
