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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程113公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5排量，別說非常強(qiáng)，但是也夠了。發(fā)動(dòng)起輸出很線性，新手都會(huì)很容易掌握它。波箱很聰明，很樂意降檔。隨時(shí)等待你的大腳——爆發(fā)。�？梢晕也�959公里，等磨合期過了，才能享受它的真正動(dòng)力。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：阿特茲上面配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L和2.5L,均為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)言必談渦輪的年代，自然吸氣貌似顯得特別個(gè)性，馬自達(dá)開發(fā)出的新一代動(dòng)力神器創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它超高的壓縮比，特殊的進(jìn)排氣岐管設(shè)計(jì)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸為避免爆震的特殊處理等等讓吃瓜群眾都津津樂道，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求較高，且在怠速啟動(dòng)時(shí)噪聲較大。2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)1500-2000轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)是達(dá)到了較好的效率，待發(fā)動(dòng)機(jī)上升至2500以后，動(dòng)力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的來，這就是如果你深踩油門動(dòng)力輸出非�？斓脑�，可以說阿特茲的動(dòng)力非常棒，雖然沒有那種很直接的推背感，但是動(dòng)力的爆發(fā)性十足
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的阿特茲，怎么說呢。不像渦輪那樣的慢半拍，沒多大的爆發(fā)力，也沒多強(qiáng)的推背感，基于阿特茲這種定位為偏運(yùn)動(dòng)的還是比較矛盾的，，好在很平順，你給油，它就會(huì)給你想要的那種感覺，好像比較優(yōu)雅的紳士，不會(huì)那么暴躁，提供了一種很愜意的加速過程。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2016公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速平順，是我喜歡的感覺 不會(huì)像有些渦輪增壓車那么傻快 變速箱真的懂我 想平穩(wěn)時(shí)加速較慢 想嗨起來的時(shí)候又可以一腳油變身猛獸
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，讓朋友試駕了下，朋友直夸，油門基本沒怎么踩速度就很快了，感覺動(dòng)力源源不斷！創(chuàng)馳藍(lán)天就是牛X！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5升的動(dòng)力，想要就有，初段不會(huì)像渦輪車那樣，會(huì)比較平順，后段渦輪車動(dòng)力衰減了，這時(shí)候自然吸氣的優(yōu)勢來了，依然保持勁頭。我還是更喜歡自然吸氣這種體驗(yàn)。在60到80這段，kickdown下去，會(huì)有降檔吸氣后再發(fā)力的明顯節(jié)奏感，雖然時(shí)間已經(jīng)很快，但你能覺察到在這個(gè)區(qū)間的表現(xiàn)還可提升。有一個(gè)辦法，就是保持激烈駕駛一陣子，阿特茲的聰明就在于他會(huì)學(xué)習(xí)能知道你這會(huì)兒正在激烈駕駛，反應(yīng)也就比正常來的激進(jìn)，甚至自動(dòng)啟停他都悄悄幫你關(guān)閉了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試了2.5的試駕車，動(dòng)力隨叫隨到，很滿意。咬咬牙就定了，后期改發(fā)動(dòng)機(jī)也不是太實(shí)在，所以還是不考慮2.0了。
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阿特茲
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