一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
商務(wù)首選(1012)+1 空間非常充裕(827)+1 舒適性好(499)+1 外型大氣(309)+1缺點(diǎn):
小毛病不少(4124)+1 油耗有點(diǎn)高(4046)+1 配置一般(618)+1 把牛角取消丑(178)+1 樣式難看(168)+1 換檔頓挫嚴(yán)重(53)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動(dòng)力:不怎么樣的2.4直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備通用自家的換擋邏輯有點(diǎn)亂的gf.6手自一體變速箱。只能說這個(gè)車動(dòng)力總成那么回事吧,市區(qū)夠用,高速后勁不太好。從動(dòng)力總成來講,本田奧德賽要好一些,畢竟人家是技術(shù)控。還有g(shù)l8在客觀上說,市區(qū)駕駛沒有什么樂趣,但是動(dòng)力足夠用了。主打舒適的車,不能太強(qiáng)調(diào)動(dòng)力什么的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力:我買的是2.4排量,之前我以為這么大的車配個(gè)2.4可能不夠用,但其實(shí)在日常的使用過程中已經(jīng)能夠滿足使用需求了,因?yàn)殚_上這輛車你沒有了開快車的念頭,只想一心安安穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)目的地,除了在超車的過程中顯得有些力不從心之外,其余的駕駛過程還是充滿愉悅的!
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程115500公里
綜合評分
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動(dòng)力:3.0V6 SIDI直噴機(jī)頭,190kw,290Nm,推動(dòng)這個(gè)空車重量1930kg的大家伙,達(dá)到9秒出頭的百公里加速成績,實(shí)力可見一斑。實(shí)際駕駛的時(shí)候,給駕駛員帶來的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭,使得日常駕駛根本不需要拉高轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力,基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時(shí)候,一腳大油門下去,V6呼嚕呼嚕的聲音,和高轉(zhuǎn)時(shí)候悅耳的聲浪,簡直就是動(dòng)聽的樂曲。滿載7人開空調(diào)跑高速,照樣動(dòng)力充沛。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.4的老款ECOTRC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般,搭配的6AT就更一般了!2擋升3擋那個(gè)頓挫啊,沒法說。降擋就更不用提了,6-70公里的時(shí)候超車油門踩輕了根本不理人,非得一腳幾乎踩到底,才會(huì)懶洋洋的降個(gè)兩擋,然后又會(huì)突然的往前竄出去,變速箱的換擋邏輯不值得肯定。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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