廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7029公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田是老牌子了，質(zhì)量技術(shù)過硬值得信賴。哈哈聽起來像廣告詞，但是這確實我買車很大的原因之一，豐田的車子外觀還是緊跟潮流的，高端大氣有點名模的感覺。我們買車最看中的還是車子的質(zhì)量，都說豐田的車子開不壞，后期保養(yǎng)也不貴對于我們工薪階級的人來說性價比是最高的。
缺點：不滿意的就是車的內(nèi)飾了，首先是剛拿到新車的時候，新車氣味很濃，特別是經(jīng)過太陽暴曬之后，上車感覺很不舒服，后面也是放了大量茶葉梗除臭才慢慢的好起。還有一方面就是運動版內(nèi)飾設(shè)計跟他的外觀相比真是有一定的落差，外觀給人精致高檔的感覺，內(nèi)飾的滿滿塑料感未免就顯得廉價很多了。
外觀：外觀就是比較運動比較時尚的感覺，線條感比較強烈，很有協(xié)調(diào)性，看起來很順眼。外觀感受:新款雷凌給我的感覺就是漂亮，很特別個性吧，LED車載燈很獨特，很實在，非常的犀利，車身運動氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格也是簡約的，運動風還是蠻不錯的，軟質(zhì)材質(zhì)以及塑料材質(zhì)各占一半吧。內(nèi)飾設(shè)計風格:簡單的運動風非常不錯，紅色的內(nèi)飾顯得更有熱情運動，座椅也是皮質(zhì)的。
空間：空間方面我自己的話是足夠用了，后排地方不是很大的，但是做兩個人也是沒有任何問題的，日常出門代步的話是完全夠用的
配置：車價上給了我優(yōu)惠，油耗表現(xiàn)突出，外觀我也滿喜歡的，性價比還可以的。
動力：動力充沛，后續(xù)也比較有動力，起步的時候動力非常不錯
操控：
操控非常不錯，顛覆了我對豐田的感知，駕駛感覺非常好
油耗：油耗開了3000公里左右，之前我爸開了幾天，他開車比較費油，表顯5.8個，實測6個，之后一直都是自己開的，降表顯降到5.7，最佳3.4，今天跑一圈告訴，表顯到5.5，這車是真的省油。
舒適：除了空間不大之外，坐著還是很舒服的，減震調(diào)的軟硬適中，空調(diào)降溫速度特別快。前排座椅包裹性不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程627公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果對操控感比較注重的，建議你一定要選擇這個運動版的，感覺它的運動模式開起來真的很有感覺，特別是在高速上，有種開跑車的feel，車身也很穩(wěn)重，就是那種抓地力的感覺，我最高開到150，一點都沒有飄的感覺。現(xiàn)在夏天空調(diào)也是很給力，開一度車子就很冰了，后排也是，這個空調(diào)不輸公司的中央空調(diào)！不要看它車身小又矮，后排坐三個人也是綽綽有余，只要身材不是太胖，都是坐得下的
缺點：緊湊型的車空間確實夠小，它的主駕駛空間還行，腿腳伸縮不擁擠，還算收放自如，但是后排空間就讓人不敢恭維了，身材有點高一些的人坐后面膝蓋都要頂?shù)角芭抛瘟�，想要活動腿腳就非常的不方便。頭部跟車頂預留的空間較小，有較大顛簸時頭部就能碰到車頂了，所以說身材較高的人不大適合坐這個車。
外觀：前臉的獨特設(shè)計非常有辨識度，全品牌車型目前也就他是這樣設(shè)置的logo。再加上犀利的立體鷹眼大燈，配上17英寸的輪轂，和流暢有力的車身線條顯得十分精致高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，深色調(diào)的背景，簡單的裝飾，合情合理的區(qū)域分配，各項功能按鍵及旋鈕也都是一目了然的。
空間：這款車不適合身材高高壯壯的人，緊湊型的車子空間本來就是比較小啊，算是車如其名了很正常，不然也不會按照空間分出幾種款式了。大概是想讓大家按照自己需求來選擇適合自己的吧！
配置：至于價格，我是能夠接受的，性價比也讓我認可，豐田雷凌物有所值。
動力：買車是為了平時去買東西上下班方便，目標明確，所以動力方面我沒有太大要求，雷凌雖然只有1.2的排量，但是我覺得夠用了。傳動系統(tǒng)搭載的是CVT無級變速箱，提速的時候很平穩(wěn)沒有頓挫感。駕駛起來平順舒服，就喜歡這種感覺。
操控：
操控很不錯，后軸獨立懸掛在這個價格也算是不多見的了，開起來很扎實，行駛質(zhì)感和底盤質(zhì)感都是不錯的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):挺不錯的，避免壓到車道線，識別能力也很好，晚上也能輕松識別出來。我本人很討厭那些壓線開的人，搞得超車都不敢超，希望這功能可以普及開�！� 主動剎車:沒開出來過，因為我開車還是很謹慎的，該踩剎車的時候我是毫不猶豫的�！� 自適應巡航:這個功能可以在高架和高速上用用，但我更希望它可以變成選配，這樣車價還能再低點兒。我不喜歡用這功能，因為一用就犯困。方向盤操控感:方向盤回正力矩設(shè)定的很不錯，自己回方向的時候不會很突兀。底盤懸架支撐:不錯，總得來說開著很穩(wěn)，舒適性也照顧的不錯。
油耗：目前油耗在8點多我感覺并沒有很少，可能是因為新車的原因吧
舒適：只要通過不平整路面時，提前減速，一個輪胎一個輪胎的慢速通過，舒適性還是挺好的，能感受震動，但都很緩和。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 開封
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的運動感了，我看了幾個版本的同款車我毫不猶豫的選擇了運動版的，大一寸的運動型輪轂是我的最愛，年輕人就是要開年輕造型一點的車，還有更具攻擊性的前臉，看過了就會愛上它，最主要還是大一寸的輪轂最終吸引我拿下的
缺點：中控大屏我個人認為還是有點兒小了，多少有點兒拉低整體的檔次感。
外觀：外觀這東西我自己沒太大感覺，軒逸，卡羅拉，雷凌，朗逸，寶來，思域同級別車都可以，不過媳婦喜歡雷凌的外觀。
內(nèi)飾：不要看雷凌的內(nèi)部設(shè)計簡單，它用的材質(zhì)挺多都是塑料東西的，也是蠻粗糙的。沒有認真去看其實看不出來的，不過夏天到了，車子在太陽底下暴曬，車子里面的味道都起來了，當初是誰說白色車子比較耐曬的，都差不多，只要是太陽底下多停一會，車子里面就像個小火爐，都要把空調(diào)打開讓它緩沖下
空間：緊湊車型有這個空間，還不錯，我比較嬌小，但空間還有很多，后排做三個人，也足夠，不會說很擁擠。
配置：雷凌這車挺實惠的，優(yōu)惠大，造型看著也精致，用車成本也低，感覺家用還是很不錯的。我是推薦大家買1.2T的，渦輪機扭矩比那個1.5自吸的大不少，價錢也沒貴多少。
動力：因為選擇的是汽油車，所以動力方面還可以的，當時也試駕了雙擎的車，起步可以后程乏力所以還是果斷入手汽油車，說汽油車耗油，我覺得沒這么夸張吧能耗多少油呢我更喜歡動力強一點
操控：
操控來說，挺方便的，我每天使用覺得很順手。方向盤不會過度靈敏，也沒有壓手的沉重感，之前我開公司的車送貨跑業(yè)務，轉(zhuǎn)個方向盤，感覺我都快抹不動了，太費勁了，一天下來感覺手腕都不能要了，還特別的累，換成自己車子確實少受很多罪。其他的我只能說好開就行，畢竟車子對我來說是工作的必需品，順手方便不累是首要標準。
油耗：油耗的話是我選擇這臺車的最主要原因，因為自己開車，用車主要的用途是用來跑業(yè)務，開的路程比較多，因此需要一臺比較省油的車，而且是走市區(qū)的路，如果油耗高的話成本就很高了。這款車的話高速上面跑油耗也就去到5個油多一點，自動波有這種情況真的比較滿意，市區(qū)開的話，紅綠燈比較多走走停停也比較多。油耗去到8個油左右，這點還算可以接受。
舒適：舒適性方面略有欠佳，前期車內(nèi)飾的新車味道大，現(xiàn)在沒有了就不打緊了，座椅的舒適性還不錯，軟硬適中，支撐力強，包裹性還可以，加上皮質(zhì)座椅觸感很好。空間設(shè)計分布合理，長時間開車也不會累。大部分路況走起來也沒什么特別明顯的頓挫感，車身平穩(wěn)。
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4977公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，雖然車價只有11萬多，但是這個運動版的保險杠和17寸輪輞看著非常精致。保值率高，口碑好，以后不要了可以少虧些錢出手。駕駛感受不錯，底盤質(zhì)感和行駛質(zhì)感都比預想中好。車身尺寸小，在市區(qū)停車穿行都很方便。
缺點：車子里面的內(nèi)飾塑料東西太多了，雖然內(nèi)飾很簡單，但是用的材質(zhì)也不能這么隨便吧，果然魚和熊掌不可兼得。其實車子剛開回去是沒有什么味道的，但是天氣越來越熱，塑料的東西再太陽底下暴曬，味道就都跑出來了，聞久了就容易讓人有暈車的感覺，很惡心。還有就是白色的要加2000，都是說什么珍珠白，我覺得和普通的白色差不多把，為了這個顏色的事情一度想放棄這個車子，考慮了很久，還是多花了這2000大洋，還是肉疼了好久
外觀：外形好看，開車出去也有面子，用有顏有型來形容豐田雷凌再適合不過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是一般般，用料比較簡單，內(nèi)飾風格是比較樸素的，沒有那么多花俏的東西，塑料感算是比較大，功能配置的實用性還是蠻強的，足夠日常使用。
空間：我的身高1.76米，前排座椅不用動，坐直身體，頭部空間接近一拳，后排一般都是坐兩個人，空間很充足，坐三個人的話還是有點擁擠的。
配置：如果你的車是用來家用，或者代步上下班，跑業(yè)務的話這款車是值得推薦的，第一空間還算夠大，一家4口人也能滿足日常需求，如果是上下班代步的話，市區(qū)里面開的話，操控比較舒服，轉(zhuǎn)向輕便，走走停停油耗也不算高。如果是拿來跑業(yè)務的話，這臺車的油耗比較不錯，值得擁有。還有它的保值率很不錯呀，故障率也比較低，所以我看中了這幾點覺得它性價比還算不錯的，但是要吐槽的是它的車皮真的很薄，用力按下去真的會凹下去，這點我是不滿意的，為什么就不能用好一點的鋼板呢？
動力：動力這一塊表現(xiàn)還是蠻不錯的，就和代步家用車來說的話，這個動力是完全滿足了，加速挺強勁的，換擋的時候也是非常的順暢。
操控：
這輛車的功能搭配很豐富，有比較基礎(chǔ)的，還有科技感比較強的，就像全速自適應巡航，發(fā)動機啟停技術(shù)，倒車雷達和倒車影像等等，這些功能都是有的。
油耗：油耗方面自然就是滿意的很。早就聽說豐田車省油，有好幾個親戚開的都是豐田車，當初一說買車，大家綜合了我的條件都推薦我買豐田雷凌作為人生第一臺車。年紀不大也不是小年輕，有車了自然去的地方就會多，再加上房貸壓力，省油是關(guān)鍵，把錢省下來用在別的地方，更好。用了兩三個月下來，我感覺還是很輕松的，油耗大概在7.3左右，輕松用車同時又有滿滿的幸福感。
舒適：桌椅的舒適度非常不錯，感覺很松軟，坐著也很舒服，減震效果也非常好，坐在車里也比較穩(wěn)，就是覺得隔音普通了一些。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎采用了一套技術(shù)相當成熟的發(fā)動機+電機，我記得當時豐田普銳斯就是這套系統(tǒng)。所以就目前來看油耗對于混動車來說還算合格。油門初段響應還算積極，內(nèi)飾也比原來好看許多，外觀更是運動。
缺點：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動機有點嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運動的氣息，最主要的就是整個車子的細節(jié)做得非常漂亮，可以說不管是細節(jié)的設(shè)計還是做工都是不存在任何問題的，而且這個車漆看起來也是比較精致的，所以說這臺車子的外觀也確實是會給我留下一個非常好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，畢竟價格在那異味異響:只要是新車，不管皮的還是布的，都是會有味道的，我這個是人造皮，味道沒真皮的大
空間：坐到我這車內(nèi)完全不存在“擁擠”或者“緊迫”這一說法，因為車內(nèi)的空間實在是很大，前幾天剛好趁著是元旦，我們回家把父母接過來一塊住了，來的時候從家里大包小包帶了好多東西，后備箱是真的能裝，現(xiàn)在感覺大空間的車子的確是要實用很多。
配置：15萬的落地價格不低了，一輛a級車，所以整體性價比就是普通4S店售后服務:一般般，估計不愁賣，沒啥好態(tài)度
動力：雷凌雙擎1.8L的發(fā)動機還有套電機，動力方面對我來說夠用了
操控：
操控性要我說還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)什么問題，變換檔位的時候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時開車的時候車速也不會很快，所以油門和發(fā)動機電機之間的配合我覺得是沒有問題的，包括緊急情況下的制動也能非常靈敏的反饋出來，車身相對比較小一點，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯。
油耗：油耗:一提豐田這兩個字第一想到的就是省油吧，豐田是出了名的省油，剛提新車的時候，低油耗的特點不是很明顯，經(jīng)過這4個多月的相處，這款雷凌雙擎車將低油耗這個詞的內(nèi)涵表現(xiàn)的淋漓盡致，至少我是這樣認為的。
舒適：車內(nèi)噪音:速度起來后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調(diào):空調(diào)很給力
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是豐田雙擎車型的油耗了，其次就是運動版的外形了
缺點：這臺車子確實沒有給我?guī)硪粋�比較好的舒適性體驗，雖然說車內(nèi)的配置也確實不低了，但實際的乘坐舒適性也確實是挺一般的，底盤并沒有一個非常好的避震能力，也就是說缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺車子車內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對來講這個座椅填充確實是比較硬的，暫時不說后排就是前排駕駛位也沒有一個很好的包裹性，所以說長時間駕駛的環(huán)境下，這臺車子所帶給我的舒適性體驗也確實是很一般的，同時我買的這個混動CVT運動版版也確實沒有一個比較高的配置，所以就僅僅通過這些來講，我覺得這臺車子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。
外觀：我買的是運動版車型很滿意的外形17寸的雙色輪轂，運動包圍的套件，大燈很犀利有沒有，辨識度非常高只有運動版是這個外形的滿意滿意
內(nèi)飾：以這個價格來看的話，它的內(nèi)飾呈現(xiàn)還算是讓我比較滿意，尤其是中控大屏，尺寸相對比較大一點，所以平時操作的時候，一些功能也非常容易就能找到，尤其是在導航的時候，看路會非常的清晰，基本上不會出現(xiàn)開過頭的情況，至于其他方面的表現(xiàn)就不用多說了，反正挑不出什么毛病。
空間：空間方面，本著從一臺A級緊湊型車的角度來說，空間已經(jīng)算是五星+，2700的軸距，在A級車里算是高配的了。估計設(shè)計師在設(shè)計的時候特別考慮了像我這樣的客戶，喜歡把零散的東西都往車里塞，所以感覺在零散的儲物空間也是很多，很順手。從扶手箱到門板儲物格，大小適中。還有就是后備廂真的很大，跟汽油版的一樣大。之前打滴滴的時候打到過老款的雷凌雙擎，那后備廂真的是很局促，說是動力電池在后備廂的原因。買車的時候特意關(guān)注了下后備廂，據(jù)說電池已經(jīng)挪到后面座椅下面了，所以后備廂空間已經(jīng)得到了釋放。
配置：剛剛投入到市場上的一款車，我覺得它的保值率還是挺不錯的，而且十幾萬的價格也不會有什么太大的壓力，品質(zhì)這方面我還是非常放心的，因為在使用過程中已經(jīng)深深的感受到了，性價比是沒有問題的。不過現(xiàn)在雷凌已經(jīng)推出了更具有性價比的1.5L發(fā)動機版本的新車型，動力更好了，油耗更低了，這個性價比又更高了明顯的
動力：1.8L的動力，跑高速還有平時上班動力是夠的，市區(qū)超車，一腳油門輕輕松松就過去了，而且很靜音，沒有汽油車那種猛踩油門轟轟的聲音，感覺更敏捷
操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達的重心比較高，但它的底盤是非常扎實的，所以在進入彎道時整臺車子也不會顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：混動車就有混動車的樣子，油耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔心的必要，媽媽再也不用擔心我的油耗啦，買完雷凌之后，開的不算多，但是我打算今年只開雷凌了，沒辦法，今年要自己加油了，怎么省錢，怎么辦吧！
舒適：舒適性方面我先說一下它的整體感覺，因為多數(shù)時間是在市區(qū)開車，所以在一般路面上來說，開起來感覺很穩(wěn)，感覺就是車身比較寬，提速的時候也非常的穩(wěn)定。唯一的問題點就是胎噪顯得略大。偶爾通過路面不好的地方或者是郊區(qū)的土路時，獨立懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，柔和的起伏，沒有像那種跳跳的感覺。也可能是為了突出低重心，底盤顯得略低，土堆高一點的地方得減速，不然會蹭到底盤，這點稍顯尷尬。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版外觀能夠跟滿大街的滴滴區(qū)分開，舒適的駕駛感受，操控靈活，動力尚可，激烈駕駛也就6個油耗，居家好男人必備。
缺點：車內(nèi)是人造皮，味道還是有點的但沒真皮的那么重味道。感覺車內(nèi)的儲物空間略少。
外觀：顏值不用多說，愛上小凌就是始于顏值，畢竟年輕人嗎，買車必須要顏值夠高，開出去夠拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，整體設(shè)計沒有什么亮點。
空間：空間上總體上來說比較緊湊，腿部空間也不是很寬松，前排的話沒什么大礙也只能說夠用，后排的話真的太小，太小了！希望能夠改進，不過平常上下班一個人的話，也夠用了，畢竟車型空間也是根據(jù)車主自身需求來評價的。
配置：既然買了，但從個人角度出發(fā)，已經(jīng)能說明我已經(jīng)覺得這車的性價比很高了，單單從安全配置方面就已經(jīng)能打動我。標配10個安全氣囊，這一點相信很多品牌做不到，還有就是TSS安全套件，主動安全配置，就已經(jīng)為它增色不少。還有就是車道保持系統(tǒng)，對于經(jīng)常開高速的人來說簡直就是福音。
動力：動力：平時跑市區(qū)比較多，所以在動力上平時開正好夠用，起步也挺快，關(guān)鍵是省油，家庭市里用車，動力夠了!平常等紅綠燈的時候，起步也不覺得它肉，非常的平穩(wěn)有力。
操控：
雷凌轉(zhuǎn)彎變道時底盤的支撐都很充足，車身行駛非常平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大的側(cè)傾，盡管車身尺寸大，但是開起來依舊很靈活。
油耗：四個月的時間3000公里，百公里4.9個油很滿意。差不多百公里能省下小十塊錢的油，3000公里也是省下了一箱油了。當然目前還沒有過高速，不知道再多跑點高速油耗會不會再下來些，期待更完美的表現(xiàn)。
舒適：舒適性:舒適性感覺還是可以的，就隔音一般，整個的乘坐感受還是非常好的，就走比較不好的路，車子的跳動幅度也比較小，整體舒適性還是不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 日照
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從入手這個車，優(yōu)點也是慢慢體現(xiàn)，比如購物的時候手上的東西特別多，到車旁邊的時候還要把東西放下，尤其在這疫情期間，隨便放到地上也不是很安全，這個時候還要再從口袋里掏出鑰匙來解鎖非常不方便，但是雷凌這個車是智能無鑰匙進入功能就方便，而且我在4s店還加裝了一腳踢，更是方便的沒得說.還有8個安全氣囊，我是特別注重安全的，因為要保障自身安全還要保障顧客的安全，還有好多安全套件，都記不太清了 其次是它的座椅，包裹性很好，做著很舒服，在拐彎的時候不易人偏離座椅最重要一點就是它的跟車系統(tǒng)，在高速路行駛時，開啟巡航功能，長時間踩著油門很容易讓人疲勞，像我之前車的定速巡航功能只要你定速了，就是一直保持那個速度，但是雷凌這款車就不一樣了，他會實現(xiàn)跟車行駛，前車減速時候，我們也同時減速；前車變道離開，我們也會回到原來預設(shè)的速度。
缺點：最不滿意的一點是因為它的舒適性方面，其中問題比較突出的是隔音降噪的能力表現(xiàn)還是不太行，處在水準之下。本來想著買一款車的話出行也能方便，也能更舒服，但目前來看，舒適性這方面好像沒有達到我之前對他的一些要求，在城市開車，外界的一些雜音，包括輪胎摩擦地面的聲音，在車內(nèi)還是能夠較為清晰地感知到的，如果是追求這方面的話，只能通過車內(nèi)的音樂來合理的舒緩，其他并沒有什么很好的辦法。
外觀：車子外觀很漂亮，我個人很喜歡，造型非常年輕，特別是車頭部分，運動版的輪轂樣式也不錯，有質(zhì)感，車燈也很漂亮，總體還是很不錯。
內(nèi)飾：氛圍燈湊合著用吧，車機系統(tǒng)根本不像是這個時代的產(chǎn)物，老古董級別，有點失望，中央扶手儲物空間好評，大又深。
空間：我也是剛結(jié)婚不久，雖然說在外面住著，但還沒有孩子，所以平時和老婆兩個人一起出行的話，用車還挺方便的。每次和老婆去逛超市或者逛商場，她買上一些東西放后座，或者放后備箱都沒有問題，空間對我家來說還是挺富裕的，就算是以后有了寶寶在后排安裝上寶寶座椅的話，感覺影響也不是很大，前后排之間的間隔空出來的位置還是相對大一些的。
配置：性價比很好，外觀上沒得說，非常的帥氣，在接觸的幾個月里進行了全面的了解，內(nèi)外兼修，設(shè)計時尚年輕，簡約大氣，配置豐富價格優(yōu)惠。
動力：動力自我感覺那是非常不錯了，1.8L油電搭配，無敵的存在，因為行業(yè)的原因，要是提速太低那是非常難受的
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來輕輕的，比之前的不知道要好多少倍，其實操控性好不好也取決于輪胎的與地面的接觸點，22545R17的大輪胎，不香么
油耗：油耗方面的話我個人大多數(shù)是在城區(qū)開，油耗不是很大5左右，同等級車，比起燃油車，我個人覺得這個油耗已經(jīng)算比較低的了，以前出門還得考慮上班堵車，油耗大的問題，在雷凌雙擎運動版這里根本上解決了，根本不用但心，總的來說非常nice。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:效果還可以，而且雙擎還能免費領(lǐng)取松下的凈化器，不錯不錯座椅舒適性:座椅軟硬適中，包裹性不錯☆ 后座空調(diào)出風口:沒有使用過
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為當時買雷凌的時期，是一個挺尷尬的時候，就是可買可不買的，因為之前開的是漢蘭達，而且各個方面都很滿意，所以當時有增購想法的時候，首選就豐田的車型，所以給車保養(yǎng)的時候就多關(guān)注了一下，當時展廳擺的車不少，為什么就選擇雷凌了呢，對于我來說，還是外觀，顏值更重要！可能你要說我是一個膚淺的人了，但是沒辦法，我就喜歡這一卦的，所以，對于我來說最滿意的地方就是外觀，特別是運動版的外觀，視覺效果上它是又扁又寬的外形，再加上運動版獨有的設(shè)計，我覺得這就是我喜歡它的理由，但是開過之后你才能真正感受到來自豐田混動的優(yōu)點，當時我記得銷售顧問說了一句話，讓我一直記著，就是世界上分為兩種混動技術(shù)，一種是豐田混動，另一種是其他混動，當時就覺得又被折服了，瞬間變成豐田的鐘愛粉，好看的外觀，過硬的技術(shù)，舒適的駕駛感受，又有什么理由拒絕它呢，哈哈哈
缺點：這么大的車坐在車內(nèi)，后排頭頂卻有些壓抑，實在不應該。
外觀：外觀帥氣，而且前臉的設(shè)計時尚大氣，車身線條也流暢，而且整個車子的運動氣息足。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計，中控的布局簡潔明了，而且比還好打理。
空間：空間整體是比較不錯的了，因為平時主要拉客人，一定要空間夠大，而且后備箱大的尺寸也是選擇它的一部分，畢竟要拉行李，主要顧客的反饋都是挺好的?
配置：對于目前來說我感覺性價比是非常高的，保值率高，畢竟對于我來說換車比較頻繁的購車:當時購車的時候正趕上活動，價格優(yōu)惠力度大，我是之前也是對比了好多家店，最終選擇了這里，當時也是把舊車置換在這里，還贈送了幾次保養(yǎng)，對于我來說，保養(yǎng)車輛比較頻繁的我那是非常需要的，主要置換的車價格也給的不低，省去了好多時間，總體來說購車愉快???
動力：其實開完漢蘭達，再選擇雷凌，對它的動力要求就沒有那么高了，因為畢竟不是一個級別的車，就不能有這方面的期待，但是我還是很意外的，雷凌起步幾乎是沒有延遲的，其實我的開車習慣很不好，腳很重，但是這個并不影響雷凌的平穩(wěn)，整體動力表現(xiàn)還是不錯滴。
操控：
要說操控的話，底盤是挺扎實的，E-CVT的匹配，在換擋時沒有絲毫的頓挫感，方向盤很輕手，雖然有一點點虛位，但是還好，不會很影響我駕駛操控，倒車入庫的時候它的后駐車雷達和倒車影像就挺實用的。
油耗：油耗一直是豐田的強項，加上這次我選擇了雙擎，用下來平均油耗甚至不到5升，很經(jīng)濟。
舒適：座椅還是很舒服的包裹性很好，也有照顧到后排乘客后排的出風口和快速充電接口都有的，隔音不咋滴，這個價位隔音這塊我沒考慮過差不多就行
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格16.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個月的時間還沒有足夠的時間去體驗，但也足夠?qū)π×栌袀�更深入的了解了。首先就是油耗真的很省，四個月的時間3000公里基本上沒有上過高速，目前開下來4.9個油，個人覺得這個油耗很良心。其次就是小凌開起來很舒服，1.8的油電混合動力很充沛，起步毫不拖泥帶水，說走就走。最后就是各種功能用起來很方便，上手很簡單。
缺點：舒適性還是有待加強，因為這臺車子的配置本來就不是很占優(yōu)勢，尤其是和同樣緊湊型的國產(chǎn)轎車比起來，雷凌的這個配置真的是特別低了，但這些我都不在，關(guān)鍵就是整個車子的隔音做的并不是很好，雖然說底盤舒適度還可以，但這個噪音的影響確實是比較大的，完全沒有一個15萬級別車子該有的豪華感與舒適度。還有就是這臺車的價格確實是比較硬的，當時我在買車的時候也沒有爭取到什么優(yōu)惠政策，而且本身的定價也絕對不低。
外觀：車身看起來比較硬朗，線條比較明顯，車燈的話看起來比較像鷹眼，炯炯有神的樣子，看起來還是很喜歡的，最喜歡的就是后尾部的雙擎造型，這個立體標很有質(zhì)感。藍色的底紋很有，運動版的輪轂也很有質(zhì)感，總體來說還是不錯的
內(nèi)飾：這味道真的太重了，希望后面多開窗能夠改善吧，炭包沒啥用
空間：平時一個人的時候，這個車的空間是完全夠用的，帶著老婆孩子也是夠用的，就是出去自駕游，帶爸媽回老家，5個人的話這個車空間有點小，后備箱空間還是比較大的，開口不是很大，但是非常的深，日常去老家拖點自己家種的農(nóng)產(chǎn)品，還是夠夠的
配置：還沒有保養(yǎng)哦，不過送的有2年4次免費保養(yǎng)機油，以后保養(yǎng)也可以省好多錢，補充一點的就是也很喜歡這個車的自動燈光，我是一個非常馬虎的人，很多時候就不記得開燈和關(guān)燈，但是這個車有自動燈光，他可以根據(jù)光線的變化，來自動的開燈和關(guān)燈，還可以根據(jù)對方的情況，開遠光和近光，這樣要省心很多。
動力：1.8的動力，跑高速平時上班動力足夠，車子起步提速還可以，雖然說不上是特別強，但是日常生活使用還是可以滿足的，只要一腳油門下去提速很快.
操控：
操控靈活，很容易進入人車合一的狀態(tài)，慢慢熟練就好了
油耗：如果是表現(xiàn)油耗那還可以接受，一箱油200可以跑800公里左右吧，目前還沒跑完
舒適：就舒適性上來講，這臺車給我的感覺還是該有的噪音抑制跟減震過濾還是能達到我的預料之內(nèi)的。
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