廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間是讓我最滿意的地方，它的前后排座椅的距離真的是比較大的，坐在后排座椅上根本不需要擔(dān)心會(huì)不會(huì)別腿的問題，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，后備箱的空間也是很能裝東西的。
缺點(diǎn)：這車子剛買回來，我覺得操控我還得熟悉個(gè)一段時(shí)間，方向盤有點(diǎn)軸，比較重些，還有就是懸架略略有點(diǎn)硬，以及內(nèi)飾的做工偏于塑料感了，應(yīng)該把軟硬材料多用些，也花不了多少錢，檔次可真不是一個(gè)層次上的。
外觀：整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看上去會(huì)比較精致一些，而且也不失運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，總之我感覺雷凌的外觀看起來還挺運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這玩意沒法說，感覺座椅不給皮質(zhì)的可以理解，手扶箱和門把手那不一起的不耐臟，后期得包，還行吧合資銷量好的都一個(gè)樣☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)配合豐云行真是好用的軟件，在這個(gè)歌曲付費(fèi)的年代，上車必須連藍(lán)牙聽新歌，車聯(lián)網(wǎng)解決了一部分問題，豐云行在你不鎖車，不關(guān)窗時(shí)提醒你，偷偷告訴豪華版以上的小伙伴（能上豐云行）可以在豐云行里設(shè)置遙控鑰匙一鍵升降車窗，4S店銷售竟然告訴我沒有☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:很遺憾沒有映射，這個(gè)東西很貴么？現(xiàn)在手機(jī)用的多，映射上用地圖更方便，特別雷凌車沒有合適的地方安裝手機(jī)支架，更應(yīng)該可以映射互聯(lián)
空間：空間的話我覺得是因人而異吧，這個(gè)車本身就是緊湊型的車，我對(duì)它的空間倒也沒有抱多大期望，加上平時(shí)我都是自己開，也不載人，所以我對(duì)空間的需求也不大，我個(gè)人覺得還挺充裕的。整個(gè)空間設(shè)計(jì)和布局還是挺規(guī)整挺合理的，雖然車子不算大，但是空間利用的很充分。車內(nèi)放水杯和手機(jī)的位置都有，而且扶手箱的空間也不小，平時(shí)裝一些零碎的東西還是夠的，加上這輛車的后排支持比例放倒，平時(shí)我不怎么載人，如果要放置很多東西的話，我就會(huì)把后排放倒，而且它后備箱的容積也不小，放行李箱也不是問題。
配置：這個(gè)價(jià)格完全可以接受，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且外觀這么好看，操控也好，駕駛也順暢，這個(gè)性價(jià)比沒得說了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力可以說是比較強(qiáng)勁的，別看他只是一臺(tái)1.2T排量的小排量渦輪增壓的車，但是豐田在調(diào)教這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上還是下了很大的功夫的，這輛車在低扭矩下動(dòng)力稍微有一些不足，體現(xiàn)在日常就是起步階段稍微有一點(diǎn)肉，但是一旦渦輪介入之后整個(gè)車的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出來，80邁以后再踩油門仍然有余力繼續(xù)加速，日常在D檔駕駛覺不到有推背感，但是掛上S檔推背感還是很強(qiáng)的，因?yàn)槲移綍r(shí)溫柔駕駛的比較多，所以一般只是D檔日常使用，再說一下這臺(tái)車的變速箱，是豐田自己研發(fā)的CVT變速箱，換擋順滑性上無懈可擊，無論是升檔還是降檔，邏輯都特別清晰，特別迅速，特別聰明，沒有絲毫頓挫。豐田作為世界第一的車企，在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的匹配這種硬實(shí)力上是很強(qiáng)的。
操控：
操控還是頗為輕松的，好上手開著不累，駕駛非常的輕快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)都也非常的靈敏輕盈，整體非常的扎實(shí)，多功能方向盤的握感也不錯(cuò)，沒有虛位，同時(shí)還伴有很多輔助功能，駕駛它完全不是問題。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成相對(duì)還是很省油的，我們平時(shí)跑在國道市區(qū)和高速的機(jī)會(huì)都是比較均衡的，現(xiàn)在它的表顯油耗是6.9，我覺得就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：除了車內(nèi)的異味這方面不是很好，舒適性性還是很不錯(cuò)的織物座椅透氣性很好，而且給我一種軟硬適中不會(huì)覺得坐著難受，隔音方面做的也很好像平時(shí)回家走坑洼路段它的減震效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是豐田雷凌的舒適性，第一承載式的車身行駛起來很穩(wěn)定；第二前排是麥弗遜的獨(dú)立懸架，后排E型多連桿的獨(dú)立懸架，有很好的減震作用，只要車速夠慢，不磕到底盤，震動(dòng)都不是很明顯；第三方向盤是電動(dòng)助力的，控制起來不費(fèi)力氣，指向性也很準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：雷凌這車子的密封有點(diǎn)一般，但是也是我能接受的范疇，畢竟才這個(gè)價(jià)格上高速的話有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪的干擾也正常，我感覺我每次都是控制在規(guī)定速度內(nèi)吧，可是還得用音樂壓一壓，不然耳朵會(huì)覺得有些累，還有就是新車的內(nèi)飾有點(diǎn)小異味，這個(gè)天氣倒是不怕開車窗了，再放一些除味的碳包有個(gè)七八天能完全散掉，倒是也能接受。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是時(shí)尚大氣，而且顯得很有檔次，整個(gè)車身的線條是相當(dāng)流暢的，顯得有明顯的層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅注重品質(zhì)，又注重視覺，觸覺視覺雙重享受，簡直是一場(chǎng)盛宴。
空間：作為一臺(tái)家用轎車，我覺得豐田雷凌的空間是完全夠用的，全車滿載的情況下完全不會(huì)顯得很緊迫，還有它的后備箱應(yīng)付日常所用也沒什么問題。
配置：性價(jià)比就是體現(xiàn)一輛車的綜合性表現(xiàn)，我覺得是豐田雷凌的性價(jià)比確實(shí)挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力很充足，特別是渦輪介入以后動(dòng)力變化明顯，響應(yīng)時(shí)間更短，表現(xiàn)得更激進(jìn)了。
操控：
平時(shí)開車感覺還是非常輕松的，主要是因?yàn)樗姆较虮P輕重合適，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門和剎車腳感也很好。
油耗：我的車，目前來看，百公里6.5個(gè)油上下，有時(shí)會(huì)有浮動(dòng)，但是也非常滿意。
舒適：舒適性上這輛雷凌做的非常不錯(cuò)，首先是因?yàn)樗目臻g很大，然后沙發(fā)設(shè)計(jì)的比較軟比較舒服，在腰背接觸的地方還專門設(shè)計(jì)了腰部支撐設(shè)計(jì)，總體坐起來就特別舒服。第二個(gè)地方就是底盤設(shè)計(jì)的偏軟，過一些坑洼的時(shí)候底盤可以完全吃透細(xì)小的濾震，最后就是這輛車的噪音抑制方面，做的也非常不錯(cuò)，日常駕駛很難聽到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音，唯一影響舒適度體驗(yàn)的就是能聽到比較大的輪胎的噪音，這臺(tái)車標(biāo)配的是瑪吉斯的輪胎，在靜音方面確實(shí)差了一些，我準(zhǔn)備四萬公里就換米其林靜音胎。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺車子的操控性是讓我最滿意的，本身一輛車子好操控的話，就會(huì)有更高一點(diǎn)的安全感，不然的話，行駛在車子比較多的路段，還是會(huì)有一點(diǎn)擔(dān)心。
缺點(diǎn)：我不滿意的是這輛車的配置有點(diǎn)小氣，首先沒有倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于距離的掌控不太準(zhǔn)確，其次方向盤是塑料材質(zhì)的，手感不是那么好，最后駕駛模式只有兩種，總覺得有些單一，操控上的樂趣會(huì)少一些的。
外觀：外觀還是很吸引人眼球的，非常的經(jīng)典，整個(gè)車頭采用的也是家族式的前臉，每次開出去之后都覺得自己倍兒有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺工作臺(tái)上面用的是軟包裹東西還可以，不過門把手兩邊都是硬塑料。
空間：空間可以，主要是每天上班下班都是我一個(gè)人，對(duì)于空間的要求并不是很高，差一不二就夠用了。
配置：這輛車的價(jià)格在同級(jí)別車型中算不算是特別實(shí)惠，但我也完全能接受，而且豐田旗下的車子也有著較高的保值率，再加上本身的質(zhì)量非常穩(wěn)定，相對(duì)是比較省心省錢的，所以我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比就已經(jīng)是比較高了。
動(dòng)力：雖然這輛車是1.2的排量，但是采用了直列4缸的布局，所以這個(gè)動(dòng)力的平順性還是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力還是可以的，日常我上下班駕駛足夠了，起步也不肉，不會(huì)有種拖泥帶水的感覺，像我平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)，走走停停的堵車情況肯定少不了，而這一方面也是非常讓我省心的。不過我倒也沒有專門的測(cè)過，我就是將平時(shí)的一個(gè)表現(xiàn)分享給大家，而且我更重視的是安全和穩(wěn)定性，這一方面還是挺滿足我的。
操控：
主動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警等等在實(shí)際用車過程中都是很實(shí)用的，而且全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能讓人在開車過程中更省心一點(diǎn)，我覺得這輛車就很好駕馭。
油耗：我的車在市區(qū)跑的比較多，再加上現(xiàn)在夏天要經(jīng)常開空調(diào)，但油耗也就7升，一公里也就不到5毛錢，挺省錢的。
舒適：這輛豐田雷凌在舒適性上還是做的比較好的，首先就是他的座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，加上他的空間很大，整體坐起來舒服又解乏。然后就是這輛車的底盤過濾震動(dòng)做的比較徹底，乘客基本感覺不到有一些小的震動(dòng)。再加上這輛車的靜音是同級(jí)別最強(qiáng)的，在日常行駛的時(shí)候，整車可以做到十分安靜，聽不到車外的其他聲音。在舒適性上這輛車可以說是完勝老英朗。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來說的話，首先就是它的外觀了，雖然我很注重車的實(shí)用性，但是我這個(gè)年輕人也是很要面子的啊。這輛車雖然屬于緊湊型的車，但是整體的設(shè)計(jì)還是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，整個(gè)車的線條的凹凸感挺強(qiáng)的，加上突出式的大燈設(shè)計(jì)，非常的霸氣，整體的層次感我覺得鮮明，當(dāng)時(shí)第一眼看見的時(shí)候就是倆字，好看，再者就是這輛車的底盤不是特別低的那種，因?yàn)槲覀兗腋浇穆范际强涌油萃莸模妆P太低的話估計(jì)都不好開。最后就是它的價(jià)位了，本身這個(gè)車的價(jià)位我就是可以接受的，而且當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，它的優(yōu)惠力度也不小，落地價(jià)格也是讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他車內(nèi)的異味比較重，可能是因?yàn)樾萝嚨脑颍兜捞y聞了，尤其對(duì)于暈車的人在里面會(huì)感覺特別的不舒服，之前家里人坐在車?yán)锞蜁炣嚕缓缶筒幌朐僮龅诙�，希旺，后面沒什么味道吧，除此之外，還有就是它的內(nèi)飾中控大屏感覺有點(diǎn)太大了，看起來跟他的內(nèi)飾不是很搭配。
外觀：太專業(yè)的名詞我不會(huì)，我就是覺得這輛車很好看，第一眼看見的時(shí)候就是這么覺得，現(xiàn)在開了這么久了依然這樣覺得，整體的設(shè)計(jì)比較低趴有種超跑的感覺，是我最喜歡的一點(diǎn)，整體非常的耐看，整個(gè)設(shè)計(jì)比較偏向年輕運(yùn)動(dòng)感，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面是塑料感有點(diǎn)濃厚，可以的話自己可以打扮裝飾一些東西。
空間：這空間是已然是不小的了，我們?nèi)覞M載出行都沒有干擾的視野，乘坐起來沒有絲毫的擁擠感，后備箱還能拉不少吃喝用的東西。
配置：雷凌這車子的整體性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，價(jià)位是剛好符合我的買車標(biāo)準(zhǔn)的，畢竟咱不是什么大富大貴的家庭，車子的豐富的配置還有不錯(cuò)的操控感讓它的銷量從上市就很高，三年或10萬公里的質(zhì)保期可以讓我踏實(shí)的開車了，其實(shí)它的保值率一直就不低，入手這車子很實(shí)用，顏值造型也時(shí)尚開個(gè)七八年都不會(huì)落實(shí)的。
動(dòng)力：對(duì)于這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)我也沒有太高的要求，實(shí)際上它所帶給我們的動(dòng)力體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，相對(duì)來講整個(gè)車子的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，而且后期的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣也是比較充足的。
操控：
車子操控起來很靈敏,轉(zhuǎn)向的角度還可以出行，倒車影像有點(diǎn)模糊，不知道是不是攝像頭的問題。
油耗：開到目前，這個(gè)車的油耗大都保持在7左右，我覺得這個(gè)油耗的表現(xiàn)還挺讓我滿意的，畢竟我也才入手5個(gè)月，整體的還是非常穩(wěn)定的。
舒適：懸掛稍微有點(diǎn)偏硬。高速行駛噪音比較大。車?yán)锏淖伟缘故峭猛浀摹?/span>
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)雷凌這個(gè)車最滿意的還是油耗，基本上在7個(gè)左右，很省油。
缺點(diǎn)：不太滿意的有兩點(diǎn)，第一后備箱空間不是很大，一個(gè)車衣放進(jìn)去就差不多了，說實(shí)話利用率不是很高；第二后排懸架有點(diǎn)硬，通過減速帶或者通過火車道或者路面坑坑包包的情況，路感反饋是很明顯的。
外觀：雷凌的外觀挺帥氣的，無論是男生開還是女生開都很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工好像略顯得粗糙一些，但是中控屏的設(shè)計(jì)清晰大氣，操控起來很方便。
空間：雷凌這款車的空間我覺得還是很給力的，前后排空間都比較大。
配置：我買的是豪華版，銷售說大多數(shù)人都買的這個(gè)版，優(yōu)惠幅度也大，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車子起步的時(shí)候還是比較順暢的，只是提速會(huì)稍微有一點(diǎn)慢，但是總的來說還是可以接受的。
操控：
車子的方向盤有點(diǎn)沉重，我可能剛買回來沒有熟悉呢，打彎半徑倒是不大，開著很方便。
油耗：油耗我倒是沒有過度的關(guān)注，也正是因?yàn)樗容^低嘛，所以沒有引起我的注意，還是在我的接受范圍之內(nèi)的。
舒適：座椅舒適性很好，就是車內(nèi)隔音效果差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這臺(tái)車子最突出的優(yōu)勢(shì)就在于本身的安全性上面，不僅僅是擁有著非常豐富的安全性配置同時(shí)在駕駛層面上所體現(xiàn)的安全性配置同樣也是比較全面的，就像全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等等這些功能都是非常好用的，同時(shí)對(duì)于安全性的提升也是非常大的，而且這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看上去足夠年輕，但也不是很張揚(yáng)，總之給我的感覺就是非常協(xié)調(diào)，非常耐看的。
缺點(diǎn)：吐槽的話不算特別多，硬說的話豐田總在不經(jīng)意的地方簡配，雖然我這輛車已經(jīng)是1.2T的頂配配置了，然而還是沒給配備前霧燈，在前大燈底下黑漆漆的一片，真難看，雖然前霧燈用的實(shí)在也不算特多，但是我可以不用，你不能沒有吧，這都落地15W的車子了，前霧燈都不給配有點(diǎn)說不過去了。
外觀：對(duì)于新車的顏值肯定是滿分必須的，都知道雷凌這車子的造型很不錯(cuò)，是年輕人很喜歡的款，充滿活力，不管是上班代步開還是家用出行有它就有面子了，就沖前臉的時(shí)尚個(gè)性勁兒我也覺得開車出去很有面子了，輪轂的卡鉗好看，花型也與眾不同，辨識(shí)度在哪里都很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得還算不錯(cuò)，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡，比較簡約的這輛車的風(fēng)格也是比較的簡約，不過它的中控屏幕感覺有點(diǎn)太大，就感覺跟他的那些設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很協(xié)調(diào)，而且他車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是蠻多的，有時(shí)候零零碎碎的，東西特別多的話，就感覺特別的干凈，不過味道方面就感覺有點(diǎn)難受了，尤其是之前剛買回來的時(shí)候，我老媽坐下去，然后沒過多久就暈車了，希望到后面它的味道能夠下降吧！
空間：我感覺車內(nèi)空間對(duì)我而言完全是沒問題的，畢竟我身高只有不到1米7，平時(shí)也就偶爾拉幾個(gè)閨蜜，所以空間完全不成問題。后備箱空間也超大，感覺完全填不滿。
配置：這車的性價(jià)比還是挺高的，綜合實(shí)力也不弱，該有的配置也有，外觀設(shè)計(jì)也時(shí)尚，對(duì)于我這工薪階層來說，再合適不過了。
動(dòng)力：說到動(dòng)力的話日常使用倒是沒有多大的問題，但開車回老家的時(shí)候，有碰到過一個(gè)段特別陡坡的地方，突然間就發(fā)現(xiàn)在上坡的時(shí)候還是有一點(diǎn)吃力的，雖然影響不大，但也希望它能做的更完美。
操控：
操控不繁瑣，功能全面而且智能，前面都已經(jīng)介紹過了，操控方面是很滿意的。
油耗：油耗不高不低，反正我能接受，行駛了2000公里，平均油耗7.3升。
舒適：對(duì)于一臺(tái)10多萬的合資A級(jí)車來講，我覺得這輛車的隔音效果還挺好的，最起碼行駛過程中不會(huì)很嘈雜，而且座椅的柔軟度也剛好合適，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說乘坐感受就還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子很實(shí)惠了，配置不俗和它的性價(jià)比很般配，當(dāng)然了也是一款有顏值的車子，車身的線條還有時(shí)尚元素比較多，只要有計(jì)劃提車的人看到都會(huì)有購車的欲望。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，我感覺應(yīng)該是它的隔音效果不是很好。
外觀：這輛車在顏值上可以說是非常高的，尤其是正面看起來特別銳利，比老卡羅拉相比更加年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。唯一我不滿意的就是這輛車的車屁股設(shè)計(jì)的比較方，尤其是從正后方看，邊角確實(shí)不圓潤，如果要像韓系車那樣圓潤的車屁股就更好了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置確實(shí)是比較低的，而且用料也不夠好，很多部位都采用了硬質(zhì)塑料的包裹，所以內(nèi)飾看起來還是有點(diǎn)LOW的，這都是其次，主要也是本身所帶來的異味影響也有點(diǎn)大。
空間：空間的話我覺得設(shè)計(jì)的特別合理，我們一家四口做下去非常的舒適，就算休息或者全家短途自駕游非常的方便，而且質(zhì)量速度空間特別好它的乘坐空間前排很寬敞，而且視野方面也挺好的，就算我身高一米八左右，住在里面調(diào)整之后還是空間還有一拳的距離，腿部空間也很寬敞，后排也不會(huì)覺得擁擠，還有后備箱容積也挺大就算放行李箱也是沒有問題。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)的，因?yàn)橹百I的是國五，剛換國六的時(shí)候正好他們改款沒有什么優(yōu)惠�，F(xiàn)在聽說是又改新款了，如果優(yōu)惠力度大的話，這輛車還是挺不錯(cuò)的，上下班代步都可以。
動(dòng)力：這輛車是1.2T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老英朗自然吸氣，渦輪增壓最大的特點(diǎn)就是省油而且渦輪介入以后整車的動(dòng)力比1.6L的自然吸氣要強(qiáng)不少。但是也有局限性，就是在渦輪介入之前，從起步到30 40邁的時(shí)候整車的動(dòng)力有些肉，感覺使勁使不上，開始開這輛車的時(shí)候我猛踩油門讓他提速，后來我發(fā)現(xiàn)猛踩也不如松開油門再踩，這樣動(dòng)力就會(huì)輸出的相當(dāng)線性了。再說下這輛車的變速箱，豐田的技術(shù)是真的厲害，這輛車的變速箱特別人性化，好像知道駕駛者想要什么，無論是升檔還是降檔都沒有一絲頓挫。
操控：
這輛雷凌的操控性可以說是比較一般，主要是對(duì)比了我同事的福特的福克斯，這輛雷凌，方向盤大小適中，握持起來也比較舒服，問題主要是在于豐田為了舒適性，犧牲了一定的操控感，在方向盤轉(zhuǎn)向上設(shè)置了一定的虛位，而且由于是電子助力，轉(zhuǎn)向又特別靈活，顯得在操控感上不如傳統(tǒng)液壓助力這么精準(zhǔn)和穩(wěn)重，再一個(gè)就是這輛車的底盤設(shè)計(jì)的總體偏軟，對(duì)于路感的掌控不夠清晰。剎車踏板前期也比較軟，輕踩只能緩緩?fù)Ｏ�，深踩剎車整車才能迅速的剎停，我對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)并不感冒。
油耗：油耗真的是豐田的大殺器，也是得益于這輛車1.2T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美搭配，這輛車在保持優(yōu)秀動(dòng)力的基礎(chǔ)上還能做到平常日常路況上百公里6個(gè)油以下，這就非常變態(tài)了，要知道這輛車雖然是日系的，但是在重量上并不輕，整車1.7噸的質(zhì)量，能跑出這個(gè)成績算是非常厲害了。需要特別說一下這輛車很奇怪，我夏天開滿空調(diào)的情況下，油耗沒有明顯的提升，還是能保持在6個(gè)油左右，豐田對(duì)于油耗上的控制力是世界第一梯隊(duì)的水平。
舒適：車子的懸架稍微有點(diǎn)硬，不過只有在連續(xù)過爛路的時(shí)候才能感受的到，等有時(shí)間調(diào)節(jié)一下吧。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子外觀足夠時(shí)尚，前臉的進(jìn)氣格柵大大的，看起來很大氣，加上犀利的車大燈，顯得車頭犀利又帥氣，車身的線條流暢，車尾也設(shè)計(jì)的耐看。
缺點(diǎn)：最不滿足的一點(diǎn)是在內(nèi)飾上，雖然這款車的價(jià)格是比較低的吧，可是內(nèi)飾上的配置也挺對(duì)不起這個(gè)價(jià)格的，或許是豐田的車在內(nèi)飾上的規(guī)劃不太講究，更多的側(cè)重點(diǎn)放在了動(dòng)力性能上了，這款雷凌的方向盤是塑料的原料，座椅也是織物的原料，讓我覺得真的不像是家庭版的小轎車的感覺，如果能愈加注重一些內(nèi)飾上的規(guī)劃就更好了。
外觀：超高的顏值啊有沒有，帥氣逼人，這個(gè)可是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，沒有說特別精致，畢竟價(jià)位擺在那里了，也不能要求太高。
空間：空間大小合適，滿載的時(shí)候沒有擁擠感，后備箱夠?qū)挻蟮摹?/span>
配置：性價(jià)比這方面我個(gè)人覺得其實(shí)它仍是挺不錯(cuò)的，尤其是有這輛車今后，我開車的頻率也愈加高了，平常出行次數(shù)比較多，可是它的低油耗也能給我節(jié)約挺多的開支。每天開著車十分便利，并且還花不了多少錢，這其實(shí)便是一件很開心的工作，其實(shí)咱們買車子也都是為了日常日子，在這方面可以給予我比較大的便利，那就實(shí)現(xiàn)了這輛車它本身的價(jià)值，就不必我多說性價(jià)比是高仍是低了，裝備不錯(cuò)，不會(huì)給人負(fù)擔(dān)，挺好的。
動(dòng)力：對(duì)于喜歡追求動(dòng)力和速度的我來說，它在這方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，完全可以達(dá)到我的要求。
操控：
雷凌是一款緊湊型車，操控自然相對(duì)于那些較大車型有自己的優(yōu)勢(shì)。方向盤沒有虛位，手感絕佳。轉(zhuǎn)向靈敏，剎車給力。豐田的車操控沒的說。
油耗：車子很省油，即使在市區(qū)內(nèi)行駛油耗也很低，跑高速會(huì)更省油，所以在這一點(diǎn)我特別滿意，涉及到金錢開銷這里肯定越低越好。
舒適：舒適性上我覺得仍是能夠的，最起碼是比我做公交舒暢多了，控制上不雜亂也就意味著駕馭的時(shí)分不會(huì)太勞累，會(huì)讓駕馭變得舒暢一些，然后是減震效果上也比較好，在路上行進(jìn)的時(shí)分基本上沒有什么太大的波動(dòng)感，由于前后都是獨(dú)立的懸架，并且還有電動(dòng)天窗能夠讓我通風(fēng)換氣，讓內(nèi)部的行車環(huán)境變得愈加的新鮮一些，在舒適性上我是比較滿足的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面是讓我最滿意的，因?yàn)槲沂且粋�(gè)特別追求刺激感受的人，而且也特別喜歡動(dòng)力十足的車子，這樣開起來會(huì)有一種很颯的感覺，它這種駕駛的暢快感讓我欣喜不已。
缺點(diǎn)：感覺車子后排的空間稍微有一點(diǎn)緊湊，沒有前排座椅那么寬敞，但是體型不是很特殊的人坐著是沒有問題的。
外觀：外觀還是個(gè)人喜歡吧，我覺得還不錯(cuò)，輪子16還是比較講究的，比另一家豐田好
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是有點(diǎn)讓人嫌棄，簡簡單單，普普通通，而且塑料的東西感覺有點(diǎn)多，拉低了整輛車的檔次了，和我去看的那些國產(chǎn)車的內(nèi)飾差了好多。豐田車在內(nèi)飾這方面還是需要加強(qiáng)的。
空間：整體空間表現(xiàn)滿意！一家4四口帶個(gè)孩子完全夠用！本人170的身高，對(duì)于我來說，前排空間充裕！后排帶上爸媽和孩子，空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)！不會(huì)感覺擁擠！三個(gè)成年人后排稍顯局促中間的人長途會(huì)有點(diǎn)難受！后備箱深，大！
配置：這款雷凌總體入手不會(huì)覺得遺憾，實(shí)力的車子有性價(jià)比。
動(dòng)力：起步就能看出來車子的動(dòng)力很充沛，日常代步肯定夠用。
操控：
車子不大，開起來很靈活，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
油耗：在市區(qū)內(nèi)的道路上行駛，油耗就稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高，但是我在這方面卻不太介意，畢竟現(xiàn)在油費(fèi)都能掏得起。
舒適：整車座椅很舒服，高速的話，噪音會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)大！還能接受
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這個(gè)車的外觀是我比較喜歡的類型，前臉重心壓低之后感覺比老款好看太多了，感覺更年輕時(shí)尚，不像老款那么中規(guī)中矩。
缺點(diǎn)：唯一有點(diǎn)遺憾的就是車子的優(yōu)惠是非常低的，但是我又偏偏很喜歡這個(gè)車子，沒辦法也只能接受，要是能夠再優(yōu)惠一些是再好不過的了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)總的來說還不錯(cuò)，車前臉和側(cè)身都很精致，只是車尾部我不太喜歡，略顯臃腫一些，但怎么說呢畢竟是自己買的車，開時(shí)間長了還覺得挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上使用的材質(zhì)也還算講究，中控屏的尺寸比較大，而且功能齊全，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的比較方便。
空間：它的空間方面盡管不能說是特別的寬闊特別的大，究竟本身車子的長度就擺在這兒，可是全體的空間規(guī)劃方面做的適當(dāng)不錯(cuò)。這樣的話，即使是車身現(xiàn)已固定了，不同的車子帶給人的感觸也是不一樣的，這輛車就比同級(jí)別的好多車子好，會(huì)讓人感覺空間方面會(huì)更大一些。首要是由于它的前后排分區(qū)規(guī)劃的很合理，坐在后排不會(huì)覺得很壓抑，間隔前排大概也有兩到三拳的間隔，這個(gè)空間大小是適當(dāng)不錯(cuò)的了。后備箱也是挺寬大的，可以放許多往常的日用品，有時(shí)分出差拉個(gè)行李箱什么的是適當(dāng)方便的。
配置：綜上所述，雷凌的性價(jià)比還是很高的。高科技配置不少，安全系數(shù)高，外觀好看，空間夠用，操控非常好，推薦大家可以看看這款車。
動(dòng)力：1.2T動(dòng)力完全夠用了！雖然是CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)還是很快的！開空調(diào)，高速100超車會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)吃力！
操控：
我是咱們家里僅有有駕照的人，哈哈，這輛車帶給我的駕馭體會(huì)真不錯(cuò)，車身十分靈活，特別簡單掌控，還有便是全速自適應(yīng)巡航體系也是很有用的，特別是開在高速上或者是是去堵車跟車的狀態(tài)下，真的是十分有用的。
油耗：這輛車子的油耗是讓我覺得適當(dāng)滿足的一個(gè)當(dāng)?shù)兀w的體現(xiàn)是十分低的。車子本身動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，它能有這種低油耗的體現(xiàn)我覺得本身實(shí)力比較強(qiáng)，豐田的技術(shù)做的適當(dāng)不錯(cuò)，再加上我個(gè)人也沒有特別激烈的駕馭習(xí)氣，這樣的話只需把車跑開了，那么后期就徹底沒有什么油耗的壓力了。我覺得它現(xiàn)在的這個(gè)數(shù)值應(yīng)該會(huì)一向維持下去，不會(huì)有太大的起浮。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，就是隔音有點(diǎn)一般了些，高速不要太快。
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