廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的就是它的外觀和和省油了，我最喜歡的就是戰(zhàn)斧造型的前大燈，兩個(gè)大燈中間用小格柵鏈接起來(lái)，使橫向視覺(jué)效果有拉長(zhǎng)的感覺(jué)，同時(shí)配合上下方梯形的“大嘴巴”中網(wǎng)使得整個(gè)前臉?lè)浅Ｓ羞\(yùn)動(dòng)感，而且大中網(wǎng)還用黑色鍍鉻裝飾條包圍著，非常有視覺(jué)沖擊力。省油是雷凌雙擎的第一大優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)初之所以選擇雙擎，除了響應(yīng)國(guó)家各種政策以外，還看上豐田的油電混合技術(shù)，在車界有一個(gè)傳聞，混合動(dòng)力只有兩種，一種是豐田，一種是其他，因此可以看出豐田的雙擎技術(shù)在業(yè)內(nèi)的知名度，而且目前還是磨合期，再過(guò)幾個(gè)月油耗肯定能在6以下。其次就是安全配置高，全車標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，還有車道偏離、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車燈，輔助操控配置也不少，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助等，開(kāi)起來(lái)安全感足點(diǎn)。
缺點(diǎn)：對(duì)我選擇的雷凌雙擎科技來(lái)說(shuō)，各方面都還很好，唯有不同人對(duì)我的特別夸贊，認(rèn)為我多花了錢(qián)，其實(shí)如果后期加裝的話，價(jià)格也就是不是這個(gè)價(jià)了，所以還不如一次性到位，不是更好。
外觀：雷凌的外觀設(shè)計(jì)會(huì)有一些夸張的元素在里面，這些元素會(huì)有一定的視覺(jué)沖擊力，比較適合追求新穎時(shí)尚的年輕人，不太符合追求傳統(tǒng)的三廂轎車的口味，不過(guò)在外形方面因人而異吧，畢竟每個(gè)人的追求是不一樣的，審美也不同，我還是比較喜歡稍微夸張一點(diǎn)的元素，我覺(jué)得這樣更能體現(xiàn)一個(gè)人的個(gè)性。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾看起來(lái)很穩(wěn)重大氣，加上車內(nèi)的設(shè)計(jì)有撞色的元素，讓雷凌的內(nèi)飾顯得很運(yùn)動(dòng)和上檔次，有種奢華的感覺(jué)。中控臺(tái)面板采用鋼琴烤漆工藝處理，搭配一個(gè)12.1英寸的超大觸控液晶屏，真的很喜歡這個(gè)屏幕，超級(jí)大，看起來(lái)也清晰。內(nèi)飾的做工精細(xì)極致，質(zhì)感也是棒棒的。唯一一點(diǎn)不滿意就是車內(nèi)異味大，不知道是沙發(fā)散發(fā)出來(lái)的還是內(nèi)飾什么材料散發(fā)出來(lái)的，每次開(kāi)車都覺(jué)得有點(diǎn)難受。
空間：雷凌就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型轎車，有著4.64米的車身長(zhǎng)度和1.78米的車身寬度，這個(gè)車身尺寸其實(shí)也不算很小的，再加上有一個(gè)非常好的空間規(guī)劃和布局，所以說(shuō)留給車內(nèi)的乘坐空間也還可以，對(duì)我們一家五口來(lái)說(shuō)是完全夠用的，而且車子相對(duì)也比較長(zhǎng)一些，后備箱的儲(chǔ)物空間也一點(diǎn)都不小，日常來(lái)用絕對(duì)足夠了。
配置：總體的性價(jià)比是高的，因?yàn)檫@個(gè)車用著感覺(jué)不賴，開(kāi)著也舒服，雖然我沒(méi)有開(kāi)太久，但是總體感覺(jué)是比較順手的，再加上油耗低，真的是特別省，現(xiàn)在購(gòu)車優(yōu)惠也還不錯(cuò)，所以我覺(jué)得是買的挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還是可以的，一開(kāi)始不了解雷凌雙擎的時(shí)候，還擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不會(huì)很弱，但是我到店里試駕了一下，當(dāng)起步那一下就感覺(jué)出來(lái)了，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)推背感也是有的，而且聲音很好聽(tīng)，很順滑的感覺(jué)，還有就是速度上來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的介入在高速上超超車不是問(wèn)題。
操控：
開(kāi)著不推頭，轉(zhuǎn)彎掉頭都比較容易，而且它還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，停車的時(shí)候也比較方便�？萍及娴娜谅�(lián)動(dòng)很好用，現(xiàn)在大屏用著流暢，還支持語(yǔ)音識(shí)別，感覺(jué)更智能了
油耗：雷凌現(xiàn)在的平均油耗在4.3個(gè)左右，雷凌是我接觸的第一臺(tái)混動(dòng)車，油耗真的是超級(jí)低了，相比于家里的那輛SUV油耗簡(jiǎn)直都能低出一半來(lái)，所以說(shuō)用這輛車作為家庭代步車真的是太合適了。
舒適：車內(nèi)隔音效果挺好的，上高速很安靜，聽(tīng)不到太大的噪音�？照{(diào)制冷制熱效果也不錯(cuò)，還是能給人一個(gè)舒適的環(huán)境的，就是底盤(pán)懸架方面比較硬，過(guò)一些爛路的顛簸有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是它的油耗比較低了，這也是我買車比較看重的一個(gè)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，節(jié)省油錢(qián)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)有點(diǎn)不滿意的，我感覺(jué)這個(gè)車后排的地板凸起有點(diǎn)高吧
外觀：關(guān)于一款車它好不好看，這主要還得看車主的審美是什么樣的，像他的話在我眼中就算是一款設(shè)計(jì)感比較不錯(cuò)，樣子看著也算是美觀大方。我比較喜歡他車頭的一個(gè)led大燈的造型有點(diǎn)像彎曲的鐮刀一樣，有一種鋒利的感覺(jué)。晚上照明的效果也非常的不錯(cuò)，打開(kāi)燈光之后更能夠烘托出他的一個(gè)威猛的氣勢(shì)來(lái)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實(shí)不夠好，大面積的硬質(zhì)塑料確實(shí)比較影響視覺(jué)效果，這樣整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)真的是很不上檔次，而且這個(gè)織物座椅也同樣是很沒(méi)有高級(jí)感的，所以雷凌的內(nèi)飾確實(shí)讓我覺(jué)得不太滿意，總之我認(rèn)為整體看起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)是很一般的，我也不要求整個(gè)內(nèi)飾到底有多么豪華，但不希望看起來(lái)一點(diǎn)檔次都沒(méi)有。
空間：一開(kāi)始我們一家人去試駕的時(shí)候，還是感覺(jué)這個(gè)空間挺足夠的。可能也是因?yàn)槲覀円患胰硕急容^瘦小的原因吧，我自己也去過(guò)后排試過(guò)，不管是頭部還是腿部上的空間還是挺足夠的了，對(duì)于一款緊湊級(jí)的小轎車來(lái)說(shuō)的話。不過(guò)要是想我朋友那種大個(gè)子壯壯的身材就適合在前排坐著吧，在后排是挺讓他難受的，整個(gè)人沒(méi)太多能活動(dòng)的空間。
配置：我們這樣一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō)的話，它的性價(jià)比其實(shí)還是非常不錯(cuò)的，畢竟雙擎一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)就是特別的省油，而且它的動(dòng)力也是比較優(yōu)秀的，包括平時(shí)的一些操控感受也比較舒服。只要車輛不滿載的話，那么乘坐這一塊兒也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，稍微受限一些也可以接受，畢竟沒(méi)有哪一款車是能夠做到完美無(wú)缺的，以他對(duì)于我們家的幫助來(lái)講的話，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：認(rèn)可的就是這車發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其是雙擎性能起步就比純?nèi)加蛙嚳於嗔耍?xí)慣開(kāi)快車的朋友都喜歡感覺(jué)，高速上超車更猛，后勁也感覺(jué)很充足的，要知道豐田三大件還是比較科學(xué)的，哪怕過(guò)了100碼也感覺(jué)夠用的。
操控：
一般好性能的車都是操控性能出色，買車的時(shí)候就體驗(yàn)到了，這車輔助系統(tǒng)很好，倒車影像很實(shí)用，還有高速上直接就用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，ABS放抱死，剎車輔助，車道偏離預(yù)警還有保持輔助系統(tǒng)都非常全面的，比較喜歡主被動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，這樣很省心省力也增加了行車的安全性，此外還有其他的配置都是很全面的，自動(dòng)駐車、上鋪輔助也有設(shè)計(jì)到，多功能的方向盤(pán)手感和指向性都很好，底盤(pán)和懸掛都很穩(wěn)，這樣在高速行車過(guò)彎變道的時(shí)候，整車也很穩(wěn)定不發(fā)飄。
油耗：這臺(tái)車是一臺(tái)油電混動(dòng)性能的車，所以節(jié)油效果是杠杠的，從目前的成績(jī)來(lái)看，綜合油耗是5.6升每百公里，我還是比較滿意的，相當(dāng)省油省錢(qián)。相信當(dāng)下很多年輕人選車都會(huì)很看重油耗這一點(diǎn)表現(xiàn)了，這個(gè)車個(gè)人覺(jué)得在這方面的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)，不僅節(jié)能環(huán)保，一年下來(lái)還能省不少錢(qián)。
舒適：舒適性這方面還是有我個(gè)人的一部分原因，可能是我的這個(gè)身高還是有點(diǎn)高了。所以導(dǎo)致我在后排成都的時(shí)候總有一種被被卡住的感覺(jué)，會(huì)覺(jué)得比較不舒服，像我老婆和孩子在后排的話，這種情況倒是還好一些。主駕和副駕的位置活動(dòng)性還是比較不錯(cuò)的，座椅也相對(duì)比較柔軟，駕駛的感覺(jué)挺好的。車輛行駛過(guò)程當(dāng)中的平順性和穩(wěn)定性表現(xiàn)的也能夠讓我滿意。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比是比較高的，不僅僅是因?yàn)樗烷_(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)質(zhì)量好，更因?yàn)樗娴奶貏e省油，動(dòng)力也不錯(cuò)，各方面指標(biāo)都比較均衡吧，沒(méi)有什么明顯的短板�，F(xiàn)在整體的配置又提高了，性價(jià)比更不用說(shuō)了，而且優(yōu)惠也還可以。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要數(shù)這款車的空間了，這畢竟是一款緊湊型的家庭用車，所以空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)有點(diǎn)狹小，尤其是后排的空間和座椅的舒適性沒(méi)有那么高，不過(guò)這也看個(gè)人需要了，駕駛位的空間還是足夠用的，座椅可以進(jìn)行高低兩向調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)自己的身高進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，如果經(jīng)常是自己開(kāi)的話那這款車的空間并不小了。
外觀：我覺(jué)得它的LED大燈造型就很不錯(cuò)，犀利帥氣，白天亮著LED日間行燈的時(shí)候感覺(jué)很酷，車身線條流暢，看起來(lái)更時(shí)尚帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)單大氣，中規(guī)中矩的，整體看著順眼，12.1英寸的觸控液晶屏總是給人眼前一亮的感覺(jué)。
空間：車內(nèi)和后備箱的一個(gè)儲(chǔ)物能力還算是非�？捎^的，平時(shí)生活當(dāng)中也能給我提供不少的幫助，但是他后排的一個(gè)整體乘坐空間還是一個(gè)老樣子，設(shè)置的有些窄小，前后排之間的距離沒(méi)有處理得當(dāng)。我個(gè)人身高大概1米八二左右，處于一個(gè)稍高的水平，這樣坐到后做的話，膝蓋是會(huì)頂?shù)角芭诺淖慰勘�，有一種卡住的感覺(jué)。讓我覺(jué)得非常的不舒服，而且在剎車的時(shí)候膝蓋特別容易頂?shù)健?/span>
配置：性價(jià)比方面也比較好的，主要就為了性價(jià)比高選的這車，還有出色的顏值和發(fā)動(dòng)機(jī)三大件，也是很皮實(shí)耐用的，經(jīng)濟(jì)油耗也比較滿意，他們的售后服務(wù)在同級(jí)車中也算很好的，養(yǎng)車成本不高。
動(dòng)力：因?yàn)檫@款車是豐田的雙擎技術(shù)，低速的時(shí)候是由總功率53的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，而且深踩起步的時(shí)候很給力，有推背感，而且聲音也是非常順滑的感覺(jué)，速度上來(lái)了就要發(fā)動(dòng)機(jī)介入了，1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，高速上超超車不是問(wèn)題。
操控：
像雷凌這樣的車，我感覺(jué)還是挺耐開(kāi)的，朋友的車用了這么久，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么小毛病，也沒(méi)有什么異響，開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)剎車和油門(mén)都挺靈敏的，而且它的前剎車還是通風(fēng)盤(pán)式的剎車，在遇到緊急情況的時(shí)候，比較安全。而且科技版帶抬頭顯示功能，平時(shí)導(dǎo)航也很方便，現(xiàn)在21款雷凌可以語(yǔ)音控制導(dǎo)航，多媒體系統(tǒng)，空調(diào)等，行車上也能提高安全性了。
油耗：現(xiàn)在百公里一般在5.5L左右，非常的省油，這個(gè)油耗用來(lái)代步無(wú)壓力，雙擎省油無(wú)需質(zhì)疑的。
舒適：座椅還是偏硬了一點(diǎn)，雖然坐墊是挺飽滿的感覺(jué)，但是開(kāi)車的時(shí)間稍微久一點(diǎn)就有點(diǎn)不是很舒服。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌最滿意的地方就是配置豐富，安全配置很足，多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等，大大的提高了我的安全性，而且我也很喜歡科技版的這個(gè)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，比其他款式的布局更好看一點(diǎn)。還有就是它的LED車大燈造型，讓雷凌的外觀看起來(lái)更帥氣一些。另外就是它的油耗我也滿意，畢竟是油電混合的車子，開(kāi)起來(lái)確實(shí)是比純?nèi)加蛙嚱?jīng)濟(jì)一些，而且起步的時(shí)候安靜。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一點(diǎn)就是它的底盤(pán)懸架比較硬，過(guò)一些爛路的顛簸還是挺大的，過(guò)濾的不是很干凈，特別是坐在后排感受明顯，有點(diǎn)影響車內(nèi)的舒適性。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉富有設(shè)計(jì)感，整個(gè)車身的流線型做的比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，12.1英寸觸控大液晶屏看起來(lái)很高端，摸著也有質(zhì)感，座椅材質(zhì)變成仿皮之后看著有檔次多了，不足就是內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，新車的通��！
空間：車內(nèi)空間和大部分同級(jí)別的車一樣，后排坐三個(gè)人也不擁擠，日常還夠用就是了，后備箱挺大的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比是挺高的，反正我現(xiàn)在開(kāi)著挺省電也挺省油的，再加上動(dòng)力也不錯(cuò)，和我的買車預(yù)算也都一致，總體我是很喜歡的。
動(dòng)力：起步和加速都很流暢，而且加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)。
操控：
底盤(pán)懸架支持性不錯(cuò)，抓地很牢靠的，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有很凸出的側(cè)傾感
油耗：油耗OK，剛開(kāi)始的時(shí)候要注意，一般情況都不激烈駕駛，跑了一段時(shí)間油耗也沒(méi)多少，很是滿意。
舒適：這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅包裹性很強(qiáng)，軟硬適中非常舒服，皮質(zhì)感的座椅摸起來(lái)手感也比較細(xì)膩，空調(diào)制冷快，在炎炎夏日出行還是比較舒服的，唯一不足的就是懸架減生能力有點(diǎn)差了，隔音也比較不好，胎噪風(fēng)噪較明顯，跑高速的時(shí)候！在市區(qū)噪音沒(méi)那么明顯。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款雙擎雷凌最滿意的就是它的動(dòng)力部分，汽油版的雷凌配備的都是小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速都只能說(shuō)馬馬虎虎。但是這臺(tái)雙擎版的雷凌開(kāi)起來(lái)就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合上電機(jī)，整部車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)十分輕快，尤其是起步的時(shí)候，輕輕一點(diǎn)油門(mén)，推背感就隨之而來(lái)，整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)十分迅猛，而且油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，整個(gè)動(dòng)力輸出比較線性，給我的感覺(jué)就是，油門(mén)踩多少，動(dòng)力就來(lái)多少，油門(mén)踏板的比例感是挺清晰的。低速慢行的時(shí)候，直接點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都不用，整個(gè)車廂內(nèi)的抖動(dòng)跟噪音都少了很多，而且純電行駛下的感覺(jué)挺舒服的。這套動(dòng)力即使是上了高速，也不會(huì)太過(guò)乏力，提速超車還是相當(dāng)從容的，尤其是在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，限速80以下的道路，超車也是得心應(yīng)手，而且豐田做混合動(dòng)力在全球來(lái)說(shuō)算是首屈一指，它的可靠性我還是比較認(rèn)可的，而且整個(gè)動(dòng)力銜接十分平順，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)中途介入的動(dòng)靜，再者，這款雷凌的外觀造型風(fēng)格，就是針對(duì)當(dāng)下年輕人而設(shè)計(jì)的，前臉看上去比較兇悍，下方一張“大嘴”還是挺戰(zhàn)斗的，大燈的造型就像是一雙緊盯獵物的“眼睛”，看上去顯得尤為精神，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較流暢，由前到后貫穿的腰線，讓整臺(tái)車顯得更加修長(zhǎng)，車尾的造型比較寬一點(diǎn)，整體上給人一種穩(wěn)重感，加上它的輪轂造型也比較漂亮，看上去還是比較大氣的。這臺(tái)雷凌的配置也不低，不僅有胎壓顯示和主動(dòng)剎車功能，而且還配備了全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)途出行還是十分實(shí)用的，中控的多媒體觸控大屏尺寸挺大的，達(dá)到了12.1英寸，科技感還是比較強(qiáng)的，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)，比較現(xiàn)代化，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也十分強(qiáng)大，能夠控制車內(nèi)的許多東西，包括空調(diào)和天窗都能夠直接通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，車頭大燈不再是那種鹵素大燈，而是都升級(jí)到了LED的光源，不僅高級(jí)，而且也十分實(shí)用，對(duì)于夜間照明效果提升非常顯著，車內(nèi)的空調(diào)也能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，并且后排也有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。
缺點(diǎn)：感覺(jué)雷凌的舒適度真心不是很好，沒(méi)有什么太高的配置，這個(gè)其實(shí)都無(wú)所謂，但這臺(tái)車子的底盤(pán)舒適度真的是很一般的，而且噪音也比較大，所以帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)確實(shí)不怎么樣。除此之外車內(nèi)的用料也并不是很好，整個(gè)車內(nèi)用的都是大面積的硬質(zhì)塑料，包括這個(gè)配置也是很低的，雖然不求那時(shí)有多么豪華，但最起碼看著應(yīng)該是很符合這個(gè)價(jià)位的。
外觀：外觀可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致。紅色的車身加上車身側(cè)面的線條，也讓雷凌變得更加的年輕，運(yùn)動(dòng)也緊跟時(shí)尚的潮流車身造型:蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)再加上犀利的LED大燈，給我一種非常大的沖擊感，有一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，特別是車身的線條設(shè)計(jì)的也很簡(jiǎn)潔，看上去非常的清爽。車燈設(shè)計(jì):造型犀利的LED遠(yuǎn)近光燈透射度非常很高，照的也很遠(yuǎn)，而且還可以自動(dòng)切換眼鏡，光讓開(kāi)車更加的專心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很有居家的風(fēng)格，中控的屏幕是真的足夠大，看上去就有點(diǎn)特斯拉的科技感。12.1英寸的觸控液晶屏清晰度很高，里面的功能也足夠多，兩側(cè)的空間出風(fēng)口裝飾起來(lái)很好看，內(nèi)飾的氛圍一下就被帶起來(lái)了。 可是就是中控大屏幕太容易殘留指紋了，看上去很容易臟。
空間：空間很大，家用足夠。前后乘坐空間也很大。后備箱空間也挺不錯(cuò)的
配置：如果說(shuō)選雙擎是為了通過(guò)省油賺回車的差價(jià)的話還是有一定難度的，正常開(kāi)的話我估算起碼要開(kāi)10年以上才有希望，除非是去跑營(yíng)運(yùn)。但雙擎帶來(lái)的駕駛感受的提升可不是用金錢(qián)能夠衡量的，相信選雙擎的人很多也都是為了這點(diǎn)而來(lái)。仔細(xì)觀察的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在選雙擎的人還是挺多的，相信大家也都是有著同樣的觀點(diǎn)。
動(dòng)力：起步時(shí)的反應(yīng)很輕快，估計(jì)電機(jī)都是在前半段工作的，沒(méi)有一點(diǎn)延遲的感覺(jué)。中后期跑起來(lái)也很有力，能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，給人的動(dòng)力感受還是很好的。而且加速的過(guò)程中很安靜，沒(méi)有感覺(jué)到什么頓挫感。
操控：
開(kāi)車上高速的話，有了自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，這兩個(gè)智能系統(tǒng)對(duì)于我在高速上開(kāi)車還是有非常大的幫助的，也能夠讓我省心不少，即便是長(zhǎng)距離開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得像以前那么累了。平時(shí)在市里邊兒開(kāi)車的話轉(zhuǎn)向這一塊兒，我的感覺(jué)是手感偏硬一些，可能是在磨合。等過(guò)段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所改善的。
油耗：這是一款油電混合型汽車，自然在油耗方面會(huì)比傳統(tǒng)的汽車更加低，一般小轎車的油耗應(yīng)該會(huì)有6L100KM到7L100KM的油耗，但是這款車只有4.5L100KM，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，在油耗這方面這款車具有很大的優(yōu)勢(shì)。
舒適：我覺(jué)得舒適性挺好的，因?yàn)榭臻g挺不錯(cuò)，座椅坐著也有彈性，皮質(zhì)座椅就是不錯(cuò)，底盤(pán)不松散也不硬，乘坐的舒適性也是可以的
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的操控系統(tǒng)，不管是跟隨車流行駛，還是在半坡起步，還是停車加速方面，這款車都挺棒的，這款車在操控系統(tǒng)上配備比較齊全，倒車影像，導(dǎo)航系統(tǒng)，半坡輔助系統(tǒng)等等應(yīng)有盡有，而且這款車的減震效果還是很好的，車輪設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，不僅減震好，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)覺(jué)得特別笨重,這款車的操控系統(tǒng)不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)我覺(jué)得操控起來(lái)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車漆有點(diǎn)薄，剛提車沒(méi)多久，車頭、車門(mén)處就已經(jīng)多出劃痕了，基本都沒(méi)怎么開(kāi)，前期通風(fēng)去味要緊，內(nèi)飾的異味感太強(qiáng)的。
外觀：這款雷凌的外觀看起來(lái)沉穩(wěn)，也很時(shí)尚大方，其實(shí)跟老款沒(méi)看出來(lái)啥區(qū)別，耐看的款型不管看多久還是覺(jué)得好看的，不好的地方就是車漆有點(diǎn)薄，容易留下小劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的是挺好看的，儀表盤(pán)附近的結(jié)構(gòu)很有層次感，往副駕延申過(guò)去的面板的線條也感覺(jué)會(huì)顯得車內(nèi)空間大一點(diǎn)，車內(nèi)也不會(huì)有異響，只是剛提車那會(huì)兒車內(nèi)的異味明顯，得多通風(fēng)散味。
空間：這臺(tái)車的空間表現(xiàn)還可以，日常需求肯定是可以滿足的。雷凌的前排空間相對(duì)后排來(lái)說(shuō)更有伸展的空間，高個(gè)子車主也可以坐的很舒服。后排的話相對(duì)前排來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么大了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以坐三個(gè)人，后排腿部空間也會(huì)比較小，中間的突起也是挺高的。這臺(tái)車在不放倒后排座椅的情況下，能夠放得下20英寸、24英寸、28英寸三個(gè)行李箱，并且剩余的空間大概還能多放得下一個(gè)20英寸行李箱，若要臨時(shí)應(yīng)急還能夠按比例放倒后排座椅來(lái)提高后備箱的容積。
配置：雷凌這款車性價(jià)比肯定是很高的，我現(xiàn)在開(kāi)著也比較的省油，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然多少有點(diǎn)小的瑕疵，但是對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位，安全配置卻給得很高，這也是值得考慮的一點(diǎn)，再怎么說(shuō)也是安全要緊嘛�？傮w看來(lái)，我開(kāi)了已經(jīng)兩個(gè)月了，沒(méi)出現(xiàn)什么異響，沒(méi)有什么硬件上的異常，除了想提醒一句高個(gè)子們要注意一下后排的腿部空間之外，雷凌給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全是足夠使用，日常代步使用非常不錯(cuò)的。起步輕快，后期的提速加速的感受也非常不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)慕o力。動(dòng)力平順性:低速行駛下動(dòng)力的輸出也是比較平穩(wěn)的，而且換擋也很平順，沒(méi)有頓挫。跑高速:動(dòng)力的輸出非常的平順，特別是在高速上開(kāi)車的時(shí)候也很平穩(wěn)，在超車頻道的時(shí)候也沒(méi)有任何的壓力，動(dòng)力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，特別是我用那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，能明顯的感受到動(dòng)力在增強(qiáng)。
操控：
我平時(shí)主要是在市區(qū)開(kāi)的比較多，感覺(jué)車子開(kāi)著還是非常的靈活。起步迅速，剎車靈敏，基本上做到了想走就走,想停就停，挺適合在市區(qū)代步用的。而且給我媳婦開(kāi)也很放心，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，一只手也好操控，讓人開(kāi)著從容好掌控。
油耗：畢竟也是一款油電混動(dòng)的雙擎車，所以他在油量這方面控制肯定是處于一個(gè)低水平的，這一點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地用車感受我也體驗(yàn)到了。一個(gè)月在油費(fèi)這方面的開(kāi)銷是不會(huì)很大的，真正的讓我感受到他在油耗這方面的控制技術(shù)，真的不是蓋的。
舒適：整體的舒適程度挺不錯(cuò)的，日常開(kāi)車的感受都比較舒適，座椅的柔軟跟包裹性支撐性都特別的優(yōu)秀，特別的到位
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：周圍的朋友有買2019款雙擎的雷凌，據(jù)我打聽(tīng)感覺(jué)19款的用著也不錯(cuò)，動(dòng)力方面家用是夠了，而且這個(gè)車它的底盤(pán)很穩(wěn)重，再加上雙擎的車有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗方面特別節(jié)省，而且像別人已經(jīng)用了大概有一年多了，對(duì)于這個(gè)車各方面的感覺(jué)都比較好，所以在21款的出來(lái)了以后，我就立馬入手了，現(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)于這個(gè)車的印象還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：新款的內(nèi)飾雖然質(zhì)量好一些，但是還是會(huì)有一些味道，可能是新車的原因吧，不知道再開(kāi)一段時(shí)間會(huì)怎么樣。
外觀：雷凌的重心偏低，視覺(jué)上的感覺(jué)是偏低矮一點(diǎn)的，很符合年輕人的審美，車身又比較寬、長(zhǎng)，有轎跑的感覺(jué)，線條設(shè)計(jì)非常合理和有流線感，加上前車燈的犀利，突出一股時(shí)尚、新潮的氣息，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得跟19款的比，21款的大屏看起來(lái)更順眼了，而且操作起來(lái)也更舒服，內(nèi)飾所用的材料手摸著還是挺不錯(cuò)的，價(jià)位上差不多，但是質(zhì)感要好很多，可能因?yàn)橐咔榈脑颍衲曩I新車都挺劃算的。
空間：雷凌雙擎的空間乘坐和裝東西都還錯(cuò)，但千萬(wàn)不要超載，不是動(dòng)力不足而是顯的空間不足，給人的感覺(jué)就是擁擠不侃。畢竟雷凌的后排空間不是想的那么寬敞。所以乘坐上面有載四人就好了。后備然還是寬敞的，而是干濕兩面使用，基本上車都有車個(gè)功能。另外當(dāng)時(shí)我們買車的時(shí)候還多注意看了一個(gè)地方，就是雙擎的電池，設(shè)計(jì)在后座下面，基本上可以說(shuō)是隱藏的很好。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，主要是油耗方面是真的低，多開(kāi)個(gè)幾年買車的錢(qián)就能省回來(lái)了，光從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這車就很值得買了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很充足的，畢竟我也是用來(lái)當(dāng)作代步車的，平時(shí)的超車，爬坡起步，這車都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價(jià)位的轎車也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車子速度，基本就沒(méi)什么問(wèn)題了。
操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車道偏離預(yù)警，車道保持，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，這些功能就很實(shí)用了，我媽倒車入庫(kù)輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺(jué)得全速自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)好用，開(kāi)高速兩個(gè)小時(shí)還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來(lái)回都是我開(kāi)得車，一點(diǎn)也不累，操控還簡(jiǎn)單。
油耗：能耗方面我感覺(jué)挺省的，尤其是電機(jī)，好像有源源不斷的動(dòng)力，上過(guò)一次高速，油耗也很少。
舒適：21款的新增了后座出風(fēng)口，感覺(jué)比19款的用著更舒服吧，尤其是夏天比較炎熱的時(shí)候，后座出風(fēng)口的增設(shè)能讓整個(gè)后排涼快起來(lái)，座椅的質(zhì)量也更高了，新款的是仿皮的，比之前的織物的座椅更高檔，
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌的配置和油耗是非常滿意的，配置方面是從一開(kāi)始看車的時(shí)候就覺(jué)得很不錯(cuò)的，到買車回來(lái)至今，配置也沒(méi)讓我失望，輔助的性配置多，實(shí)用性還高，后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像倒車入庫(kù)特別方便，之前我媽死活倒不進(jìn)車庫(kù)，現(xiàn)在倒雷凌倒的輕輕松松，還跟我夸耀說(shuō)她的車技進(jìn)步了，確實(shí)，科技使人進(jìn)步，這也沒(méi)錯(cuò)，反正現(xiàn)在是不需要再麻煩我或者我爸下去給我媽倒車入庫(kù)，我們倆還是很欣慰的，就這點(diǎn)這車就買的好，還有車的油耗真的低，我們家就是看中油電混合的車省油，這才奔著油電混合車去的，提車到現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)，每百公里6.5的油耗，我們是很滿意了，而且現(xiàn)在才提車不到一個(gè)月，磨合期還在呢，這個(gè)油耗就這么低了，以后的油耗肯定不會(huì)高的了，總的來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)真的很滿意了。
缺點(diǎn)：也說(shuō)不上最不滿意吧，只能說(shuō)是有進(jìn)步的地方吧，隔音效果不是特別棒的，在高速行駛的時(shí)候，噪音有點(diǎn)明顯，就聽(tīng)起來(lái)非常的煩躁。
外觀：外觀看上去非常運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看過(guò)去車身線條十分流暢，屬于越看越耐看那種。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)和他的車名是很匹配的，有一種很濃郁的科技感，尤其是方向盤(pán)下邊的那個(gè)儀表盤(pán)，顯示做的特別的好，晚上開(kāi)車的時(shí)候燈光一亮，那種穿越到未來(lái)的感覺(jué)是很濃重的。開(kāi)車時(shí)候的安全保障，也可以通過(guò)安全帶和安全氣囊來(lái)提供充裕的支持，在遇到事故的時(shí)候能最大程度的保護(hù)車內(nèi)的人。其他一些智能系統(tǒng)，比如車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等等配置都是齊全的。
空間：這款車的長(zhǎng)度是4.64米，寬度是1.78米，這個(gè)空間確實(shí)不算太大，后備箱的空間容量是471L，容量雖然不大，但是放一個(gè)人的物品還是完全沒(méi)問(wèn)題的，這款車空間大小一般，后排的座椅相對(duì)于其他車型來(lái)說(shuō)稍微較短，再加上后背有一點(diǎn)陡，我覺(jué)得空間這方面算是中游水平吧。
配置：我感覺(jué)雷凌的性價(jià)比特別高，它的價(jià)格在同級(jí)別車型中確實(shí)是偏高一點(diǎn)點(diǎn)，我買車的時(shí)候還有一丟丟的優(yōu)惠政策，能便宜一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛。最主要的是我非常滿意雷凌本身的表現(xiàn)，不管是在動(dòng)力上還是在油耗上，包括最重要的安全性配置上面，在同級(jí)別車子里面絕對(duì)屬于佼佼者了，所以從這一點(diǎn)看來(lái)，我覺(jué)得這個(gè)車子做的確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.8L排量的車上路的時(shí)候動(dòng)力還是比較平順的，另外起步的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到肉，尤其是這種電力驅(qū)動(dòng)的，在市區(qū)很有優(yōu)勢(shì)，超車特別容易，就算是上高速，我感覺(jué)加速給出來(lái)的推背感也很強(qiáng)。
操控：
操控也確實(shí)是挺可以的，令我比較滿意的就是這臺(tái)車子可以吧，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合做的很是默契，根本就不會(huì)太大的程度上感覺(jué)到電動(dòng)機(jī)的存在這才是最優(yōu)秀的地方，整個(gè)的行駛過(guò)程都非常的平順，而且車身尺寸不是很大，靈活度也沒(méi)有太大的限制，剎車非常的線性，實(shí)際的操控體驗(yàn)就已經(jīng)是很棒了。
油耗：目前大概也就4.5個(gè)左右吧，像我在市區(qū)開(kāi)的比較，一般跑高速油耗也會(huì)比較低。
舒適：這臺(tái)車的座椅設(shè)計(jì)的非常舒服柔軟，座椅內(nèi)部填充物很厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)這個(gè)車不會(huì)覺(jué)得很疲勞。然后是車身穩(wěn)定、通過(guò)性高，底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)顛簸路面的時(shí)候晃動(dòng)感不是很明顯。電動(dòng)天窗讓這臺(tái)車的視野變得更明亮和開(kāi)闊，天氣好的時(shí)候開(kāi)開(kāi)天窗吹吹風(fēng)也是很舒服的。雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較安靜的，噪音多來(lái)源于風(fēng)噪聲、胎噪聲，隔音做的還行吧，高速上會(huì)吵鬧一點(diǎn)，市區(qū)就還能接受的地步。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意款雙擎雷凌的就是它的一個(gè)內(nèi)飾配置了，整個(gè)是一個(gè)比較高端比較智能的感受，它的方向盤(pán)下邊的儀表盤(pán)都是設(shè)計(jì)的特別有科技感。有一種穿越到未來(lái)的感覺(jué)，包括他車內(nèi)的一些智能配置例如車道偏離預(yù)警，胎壓顯示，主動(dòng)剎車等等都是非常齊全的，而且安全保障也特別的足，安全帶很值得讓人放心，以及安全氣囊的配備，這些都是能夠在遇到事故的時(shí)候提供最大保護(hù)的。
缺點(diǎn)：讓我對(duì)這款雷凌不滿意的地方應(yīng)該就是上次我接送我朋友回家的時(shí)候，空間上稍微有點(diǎn)不夠用了。本身我朋友的體型就挺大的，進(jìn)到后排里面我看他還是有點(diǎn)壓抑的感覺(jué)。雖然嘴上沒(méi)說(shuō)，不過(guò)在我朋友隔壁坐的小兒子回家就有跟我說(shuō)，剛那位叔叔腿都要快頂?shù)侥愕囊巫由狭�。確實(shí)來(lái)說(shuō)雷凌的空間只能說(shuō)是剛剛好夠用，成年人的體型稍微大點(diǎn)，就顯得很擁擠了。而且后排來(lái)說(shuō)坐滿三個(gè)成年人的話，還是稍微有點(diǎn)壓抑感的，短途還能接受，長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)的話，確實(shí)會(huì)讓人挺難受的。
外觀：這個(gè)新款雷凌的外觀設(shè)計(jì)真的是時(shí)尚了很多，在這個(gè)級(jí)別車型中，也可說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的那種了,看著非常的順眼。前臉很大氣，車身線條流暢，感覺(jué)有些運(yùn)動(dòng)，也有些優(yōu)雅，非常的協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，雷凌設(shè)計(jì)的還算合理，首先從顏色的搭配上會(huì)覺(jué)得比較穩(wěn)重大氣，沒(méi)有花里胡哨的裝飾和顏色搭配，塑料材質(zhì)的方向盤(pán)，雖然沒(méi)有真皮的手感好，但是方向盤(pán)的手感也是非常細(xì)膩的，而且方向盤(pán)很好控制，并且可以上下前后調(diào)節(jié)，具有彩色的行車電腦顯示屏，具有7英寸的液晶儀表顯示，中控屏幕是12.1英寸，這些配置在緊湊的家庭用車?yán)镆呀?jīng)算是很棒的了。
空間：作為緊湊型車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，車?yán)锏某俗臻g和儲(chǔ)物空間都很充足，飲料啊小件都能很方便地放。前排我一米八的個(gè)子坐著不擁擠，頭部還有一拳半左右距離，后排坐三個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。后備箱容量不大，不過(guò)口開(kāi)著倒是挺大的，放東西方便，日常也足夠了。
配置：我覺(jué)得雷凌的性價(jià)比很高，開(kāi)車開(kāi)一個(gè)月了各方面都挺滿意的，后期保養(yǎng)也省。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話我覺(jué)得這臺(tái)車的起步還是很給力的，當(dāng)初試駕的時(shí)候就感覺(jué)動(dòng)力很順暢隨叫隨到的感覺(jué)，起步也很快，感覺(jué)動(dòng)力的話在市區(qū)開(kāi)起來(lái)也是沒(méi)什么問(wèn)題的，提車之后也上了幾次高速，感覺(jué)表現(xiàn)也還是可以的，開(kāi)起來(lái)不會(huì)虛，而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程也是很順滑，提速時(shí)也幾乎沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)。還有值得一說(shuō)的就是剎車，雷凌的動(dòng)能回收和剎車介入的邏輯設(shè)計(jì)得很好，我個(gè)人覺(jué)得在急剎的情況下比其他一些混動(dòng)或者純電的車順暢很多，不會(huì)有明顯的動(dòng)能回收過(guò)渡到剎車的頓挫感。
操控：
這款雷凌是換裝了TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)物，新的底盤(pán)加持下，雷凌前后獨(dú)懸，操控和舒適性都有了一定的提升，我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，過(guò)爛路不會(huì)像有一些這個(gè)價(jià)位的車型那樣要散架一樣，轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯(cuò)，整體來(lái)講還是很不錯(cuò)的。剎車腳感很不錯(cuò)，不會(huì)像一些車那樣一下低速就把你一下剎停了，讓駕駛者很不舒服。而且有了后獨(dú)立懸掛的這個(gè)tnga的架構(gòu)的車底盤(pán)，在雷凌的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是讓我很有信心的，方向的指向感也還挺不錯(cuò)，是一款比較操控感的車。
油耗：說(shuō)到油耗我就有點(diǎn)小驕傲了，跟我家的油車相比，我這雷凌可就省油了，6.5的油耗，比我家之前的車省油多了，現(xiàn)在我媽都嫌棄的不行，一直說(shuō)那車費(fèi)油費(fèi)油，如果我平時(shí)放假在家的話，我媽就喜歡開(kāi)我的車出門(mén)，家里原來(lái)那輛車的油耗其實(shí)也不高，就是在雷凌的襯托下顯得高了，不過(guò)省油確實(shí)是能節(jié)省不少。
舒適：對(duì)于這么一款十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，也不能要求它的舒適性有多么優(yōu)秀。雷凌雙擎無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)其實(shí)都挺舒服的，我很滿意。這臺(tái)車的座椅坐起來(lái)很舒服，包裹性一級(jí)棒，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。我的家人和坐過(guò)我車的朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)都還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀非常的吸引眼球，超級(jí)亮眼的紅色車身，越看越喜歡的前臉設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性表現(xiàn)，底盤(pán)懸掛調(diào)校相對(duì)比較硬一點(diǎn)，對(duì)于路面的震動(dòng)過(guò)濾的并不是很干凈，尤其是坐在后排，會(huì)感覺(jué)得到底盤(pán)傳上來(lái)的路感還是非常多的，車身跳動(dòng)也比較多，過(guò)一些比較大的坑洼路段的時(shí)候，車身姿態(tài)并不從容，導(dǎo)致車內(nèi)的舒適性會(huì)有所下降，還有就是這款車的噪聲控制并不出色，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，在同級(jí)別算不上優(yōu)秀、
外觀：外觀可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾可以說(shuō)是很用心在做了，雖說(shuō)內(nèi)飾材料并不高級(jí)，但顏色風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是很耐看的，而且還搭配了12.1英寸的中控液晶屏，在里面看起來(lái)很震撼，這個(gè)價(jià)位拿到這個(gè)內(nèi)飾配置，還是讓人很滿意的，而且剛提車回來(lái)還是沒(méi)聞到什么異味。
空間：論空間的話感覺(jué)這臺(tái)車的空間只能算是夠用吧，談不上特別寬敞，有個(gè)子高的朋友坐我的車的時(shí)候說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，不過(guò)我開(kāi)倒也還好，座椅還有往下調(diào)整的余量。后排不怎么坐人，所以我對(duì)后排空間也沒(méi)太高要求，不過(guò)后備箱的空間倒是挺大的，感覺(jué)能裝不少東西。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也都挺合理的，隨身攜帶的小東西基本都有地方能放。
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比非常高，不僅是雙擎技術(shù)，而且配置什么的都挺豐富的，而且安全氣囊挺多的，開(kāi)起來(lái)也比較安心，比起老款，新款雷凌增加了不少配置，價(jià)格還不變，很值，后排的USB接口增加、后座的出風(fēng)口都是比較人性化的考慮到細(xì)節(jié)里面了。
動(dòng)力：開(kāi)車啟動(dòng)過(guò)程當(dāng)中起步是非常給力的，特別的迅速，這一點(diǎn)在我第一次試駕的時(shí)候也感受到了給我一種特別驚喜的感覺(jué)。提速階段會(huì)感受到動(dòng)力的產(chǎn)出特別的平順，不會(huì)感到任何頓挫的感覺(jué)。
操控：
操控也不是特別懂的，只能說(shuō)開(kāi)車的感覺(jué)非常的舒服，感覺(jué)很平穩(wěn)非常的扎實(shí)，車身跑起來(lái)特別的穩(wěn)的，還有就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)挺靈活的，感覺(jué)非常的輕盈。底盤(pán)及懸架:一盤(pán)挺扎實(shí)的，在高速上開(kāi)車感覺(jué)非常的平穩(wěn)，很有情調(diào)的感覺(jué)，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很輕松，沒(méi)有傾斜的感覺(jué)。
油耗：這款車的油耗也是我非常滿意的地方，我的油耗基本穩(wěn)定在6.4左右，而且現(xiàn)在還在磨合期，以后肯定會(huì)低很多。
舒適：我這車坐著就是不怎么舒服，因?yàn)樗臏p震比較硬，底盤(pán)帶來(lái)的舒適度確實(shí)是很一般的，路況稍微有點(diǎn)不好那坐到車上也就會(huì)有很明顯的顛簸感，配置也不是很高，平時(shí)行駛過(guò)程中的噪音也比較大，所以說(shuō)感覺(jué)舒適性真的是不占優(yōu)勢(shì)的。
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