廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀非常運動 油耗是同等級中的佼佼者 也是本人首選這款車的最大原因 并且環(huán)保 系統(tǒng)安全輔助功能 舒適度嘛只能說中上 自動起停裝置還是很不錯的
缺點：就是為了省油，買的時候就是想省點心，賣了以后才發(fā)現(xiàn)，其實都一樣，我換了4次車了，第一輛標(biāo)志308開了1年，沒什么感覺那時候還是新手，第二輛蒙迪歐開了3年太費油開不起了，也是小問題多車窗異響，車門異響，其他還好配置高，隔音好，大問題沒有。第三輛北斗星開到現(xiàn)在，皮實耐用，能拉能裝，還省油，挺好的主要是價格便宜也不挑啥了。然后就是雷凌雙擎運動了，確實省油，+這6次油就得去保養(yǎng)。但是新車開了三個月天窗就開始異響了，自動燈光故障，主動剎車故障，還沒去修呢，等下次保養(yǎng)再去看吧，本以為想省點心，現(xiàn)在弄的我快煩死了。
外觀：外觀簡單大氣，挺符合它的運動氣質(zhì)。前臉造型搭配Led大燈那就是最靚的仔。車身線條自然流暢。我個人還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：這輛車我買的是運動版的，區(qū)別于傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾，它的紅黑內(nèi)飾看起來時尚感十足，很有亮點，極具有運動風(fēng)。
空間：我日常用是足夠了，目前單身漢一個，所以不用擔(dān)心空間不夠?qū)挸ǖ那闆r，父母也有自己的車，基本上就是我自己在開，后排空間也挺寬敞的了，朋友坐沒問題，手扶箱和門板的儲物格設(shè)計的也都不小呢，放一些零零散散的玩意還是足夠的，車子的后備箱裝大件物品也不在話下，上次幫朋友搬家，拉了幾個大箱子，還替他剩下了貨拉拉的費用。
配置：如果再讓我選一次的話，我可能會更多考慮比亞迪超級混動了。比他便宜，還是綠牌。如果是你呢？
動力：只能說中上 起步差點意思 這車有兩個模式 換成運動模式估計會好些 有空可以試試看 哈哈
操控：
方向盤上面的按鍵使用起來很方便，不輕不重握在手里正好，打方向也精準(zhǔn)，基本不會有虛位。
油耗：基本上在市區(qū)用電，上高速會油電換著用，目前油耗在4.5左右，相對來說是很省油的。這也是買這款車的主要的原因。
舒適：座椅包裹性很不錯，材質(zhì)比較柔軟，跑高速三個小時，都沒有覺得累。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了有2個月多點，要說最滿意的當(dāng)然是雙擎的油耗低，目前是在4.5左右，基本上在市區(qū)都是用電，偶爾跑高速或者出去自駕游就是油電換著用，相對于汽油版來說還是很可以的，再一個就是操控簡單，對于家有女司機來說容易上手，空間上對于一家三口來說是夠用的，和其他同車系來說價格配置挺經(jīng)濟實惠的，就是白色加了2000塊錢。
缺點：不滿意的就是雷凌的內(nèi)飾的味道重，感覺用料不是很好，味道有點刺鼻，車子在高速上胎噪和風(fēng)噪感覺比較明顯。
外觀：這個運動版的雷凌更是個性潮流了，神清氣爽、其實洶涌，前臉的大燈規(guī)劃的很突出，比較有辨識度，格柵網(wǎng)格以及車標(biāo)都蠻醒目的，色彩裝備渾厚有光澤度，有時分很多天不洗車也不會影響它的酷勁兒，加上輪轂的廣大，后尾的紳士，妥妥的一款時髦代表車，契合我的用車規(guī)范。
內(nèi)飾：大部分男同志都是比較不愛收拾東西的，所以選車選個內(nèi)飾簡略的車是最好，這款車就符合我的要求，工作臺的整體線條很流通，比較簡略，大部分都是直線，看起來不凌亂，并且比較簡單清洗，臟了直接用抹布擦一下就好，中控的大屏很高級啊，配備的這種立體式的大屏仍是比較科技的，用著不傷眼，另外這個車內(nèi)飾的質(zhì)量也能夠，比之前的強多了，座椅摸著柔軟有彈性，車頂?shù)牟馁|(zhì)不那么硬，車內(nèi)沒有特別沖鼻的滋味。
空間：這個車前排的空間規(guī)劃的還能夠，前排的空間滿足咱們用，我是稍微有一點胖的體型，一般都是我開車，前排正合適我，之所以對后排不滿足，也是由于有次喝酒了，朋友送我回去，咱們?nèi)齻�坐后邊，就感覺有些擁堵了，或許仍是軸距沒有那么大大原因吧。
配置：雷凌這款車來說的話，整個性價比還是非常高的，優(yōu)惠力度也達到了我想要的一個優(yōu)惠力度，整體的一個安全配置非常高，全系是標(biāo)配的十個安全氣囊，加上一個t ss有預(yù)碰撞，有車道偏離，有定速雷達巡航，有自動遠近光，我覺得這幾個配置還是蠻。
動力：城市路段都是有限速的，我肯定不會開的太快，最讓我欣喜的便是每次的起步速度特別快，每次等紅綠燈的時候心里也不至于會很緊張，略微給一點油門徹底可以輕輕松松的起步，后半段的加速體現(xiàn)也是很棒的
操控：
這臺電子CVT變速箱很好的保證了行駛過程中的平順性，即便是開在走走停停的擁堵路段也不必有任何顧慮，而且前后獨立懸架的支撐性也很強，這輛車開起來還是很穩(wěn)的，拐彎掉頭時車身都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：日產(chǎn)奇駿這款車的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)是很滿意了，因為真的是太省油了，完全把省油這個方面做到了最完美
舒適：我是身高165，市區(qū)開半小時沒啥感覺。高速還沒跑過，以后有機會追評吧。音響還行，不能說頂級環(huán)繞吧，清晰就行。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的仍是他那充溢運動風(fēng)的外觀造型了，究竟年輕人嘛，如果然說到它的功能的話，可能了解的并不是十分的透徹，所以對外觀方面的要求仍是比較高一些的，這款雷凌的前臉根本上是承襲了上一代的那種規(guī)劃感覺，相對比較特別一些，很有自己的特征，盡管說車型偏小一點，但會添加一種靈敏的氣質(zhì)，還有車身上線條的和婉表達，光是看起來就會讓我對他動力方面的體現(xiàn)充溢了決心，至于車尾那種層次感則是經(jīng)過高低不平的處理來增強的。
缺點：這車子都快在我這算十全十美了，底子沒有什么大缺點讓我挑，放在這個點上，想來想去只能說內(nèi)飾的配飾色彩不是我喜愛的那個款吧，比組織隨意了，便是簡略為主了，家人說這樣看著不膩，但是我仍是更憧憬一些時髦氣味了，要是能再提高一下就更完美了。倒也不是多大影響，這樣開車工作很不賴，比較偏商務(wù)氣味。
外觀：這個，不好說，現(xiàn)在對外觀根本沒概念，也不研究這個。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，扶手箱有些迷你，要是大點就好了。
空間：父母一直在老家居住，現(xiàn)在主要是我們一家四口在用車，對于一臺轎車來講，雷凌的車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，而且后備箱也很大，放寶寶的推車完全沒問題。乘坐空間:我身高一米七八，也不算特別高，坐在車內(nèi)我感覺還是挺寬裕的，頭頂也沒有頂頭，對于乘坐空間，我也是覺得還可以，不算差。
配置：作為一款油電混合動力轎車，我認(rèn)為豐田雷凌的價格的確夠?qū)嵒萘�，不僅如此，在自身就不算很高的定價上還給出了比較大的優(yōu)惠力度，其次便是豐田的硬件也特別可靠，究竟豐田的活動技能在國際都是享有很大名譽的，所以歸納這些來講我覺得雷凌的性價比超高。
動力：之前就有聽說過混合動力的車子，褒貶不一吧，但是我覺得還得自己試駕一下才能有宣布的權(quán)力，這雷凌就很優(yōu)異，起步就能看出來它的兇悍，實力擔(dān)當(dāng)者，一腳油門下去就有推背感，在高速上面可勁開吧，超車都不需求猶豫的，還有便是城區(qū)里邊走走停停再也不必疼愛油耗了，只需看好路況，注意安全就能夠放心開，檔位切換都沒有任何頓挫。
操控：
很人性化 容易入手 由其輔助系統(tǒng)可圈可點 主動起停系統(tǒng)還是很棒的 以后過紅綠燈再也不用換空車擋了
油耗：雷凌雙擎省油確實有一套，我一箱油下來基本能跑到900公里左右。不用再經(jīng)常往加油站跑比較省時省力。
舒適：舒適性挺滿意的，下鄉(xiāng)遇到一些不好的路況，也沒有感覺到明顯的顛簸感，內(nèi)飾是防皮的材質(zhì)，軟硬比較適中，這款車是雙雙叉臂獨立懸架穩(wěn)定性和減震還是挺好的，汽油車的胎噪在這臺雙擎車上幾乎聽不到，綜合起來舒適性還不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的便是它的動力輸出了，我之前沒怎么試過這種雙擎的車，所以對他動力方面多少是有一些懷疑情緒的，當(dāng)然了，他在試駕的時分，以及車到手之后的體現(xiàn)是讓我打消了這方面的顧慮的，很讓我意外，感覺這種雙擎混動的車型徹底便是從家用的角度出發(fā)來進行設(shè)計的，在完結(jié)一些家用需求的時分，它的動力反應(yīng)是適當(dāng)?shù)某渑嬗辛Φ�，并且不管是泥濘，濕滑的路途，仍是那種顛簸的路段，或者說高速，城區(qū)，它的動力是一如既往的體現(xiàn)，不會有什么很明顯的差異。
缺點：隔音做的還是比較一般的，雖然說本身的噪音不大，但不太好的隔音對于整個車子的舒適性的影響還是比較大的，就包括這個座椅舒適度也不是很過關(guān)，同時這臺車子的車漆和鈑金覆蓋件也是比較薄的，這也在很大程度上影響到了本身的質(zhì)感。
外觀：外觀上是歸于比較傳統(tǒng)的類型，沒有什么新鮮別致的規(guī)劃點在里邊，但是我仍是比較喜歡，我覺得傳統(tǒng)的車更美觀一些，不喜歡特別新穎的類型，這款雷凌在色彩的規(guī)劃上非常的豐富，每個色彩也都很有自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，控制臺布局就是中規(guī)中矩，沒有吸引人的亮點之處，看著內(nèi)飾質(zhì)感有點low，我對于內(nèi)飾要求不是很高。
空間：乘坐2個大人一個小孩還是可以的，乘坐三個大人會有些擁擠，尤其在東北冬天要穿羽絨服過冬，因為穿著比較厚，坐三個大人會有些擁擠，后排座椅中間有些凸起，整體空間還是不錯的。駕駛車輛的時候沒覺得壓抑家人乘坐評價:后排空間也比較寬敞，就是前排座椅位置不能太向后，不然坐在后排就會感覺有點擠，調(diào)整好座椅家用緊湊型轎車出門帶著老人和孩子空間也是足夠了。
配置：說實話，實用才是王道，10萬出頭的雷凌雙擎給了我一個比較安全和舒適的體驗，別的都可以忽略不計了。主要油電混合的車子用車成本降低了很多，雷凌的銷量擺在這里了，我覺得它的性價比還是挺高的，加上還省油，皮實耐造，后期保養(yǎng)的話也很便宜，適合我們這種工薪家庭。
動力：我的這款車盡管是雙擎混動的車型，但它依舊有1.8排量的發(fā)動機，所以在完結(jié)平常的一些生活需求的時分，動力方面的體現(xiàn)是不會拖后腿的。隨時隨地能給我充沛的動力輸出反應(yīng)，并且這種輸出是適當(dāng)安穩(wěn)的，不管是外界因素如何改變，都不會太過影響這方面的體現(xiàn)，除了我這款車以外，雷凌還有一個1.5排量的車，我朋友就買了那款車，聽他的反應(yīng)如同還挺不錯的。動力體現(xiàn)也是十分的安穩(wěn)。
操控：
方向盤的大小正合適 可4向調(diào)節(jié) 自己縫的方向盤套 手感不錯
油耗：提車出了4兒子店加了一點兒油，到現(xiàn)在150km，油耗從8降到4.3（累計計算，里程越長平攤越低），所以估計月底跑下來應(yīng)該在3.8~4.1左右 ，這數(shù)據(jù)，是我那老車的12，省油目的達到了，畢竟跟著我一年要跑2.5W公里以上，算算是不是每年能省我好幾個大千！這一點，不忘初心，我很滿意。補充油耗，今天繼續(xù)下降中，3.4了20210425。補充油耗，今天走高速，3.8，但平均降到4.620210426
舒適：空調(diào)我用的eco檔，根據(jù)動力分配空調(diào)出力，更省油，我一個人開手動擋時，空調(diào)也是一會兒開一會關(guān)，所以我就覺得，豐田對于混動挖空了心思，把環(huán)保節(jié)能方式的挖掘做到了極致。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車安全系數(shù)極高，全系標(biāo)配八個安全氣囊。對于我上下班接娃的日常用車比較放心。雙擎的優(yōu)點是省油，目前平均油耗5個左右，豐田車看中的是成熟的混動技術(shù)，整體動力體驗良好。車內(nèi)空間較大，性價比極高，非常適用于家庭用車。
缺點：也沒有特別不滿意的地方，如果非要說一點的話，就是這個車子的隔音效果不是特別的好。走一點爛路或者說高速上，外面的一個風(fēng)噪和胎噪都是能傳到車?yán)锩娴�，所以我覺得這一點不是特別的好，可能跟他車子本身的設(shè)計也有關(guān)系，后期做個隔音處理應(yīng)該就不會有什么太大的問題了。
外觀：還好是運動版，專屬17寸輪子，進汽格柵和尾部車牌檔都有運動套件，看起來不那么單調(diào)。關(guān)于當(dāng)時就因為為了這17寸225的胎，才決定要運動版，不管是剎車時、精控時、打滑時，胎寬只有好處沒有壞處，身邊見過窄的195的車下雨天下坡輕踩剎車，就算有ESP，也一樣進溝里，胎的寬度是操控性的重要保障，而且輪轂大一點更耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了 中控屏的確不是很好看，但是我買了一對小人，可以坐在屏幕頂上那種 運動版的紅色是點睛之筆 前面整體不夠豪華好在座椅皮質(zhì)還不錯 買的小裝飾還在路上
空間：前排駕駛空間是足夠?qū)挸ǖ�，后排冬天穿的比較厚的情況下坐三個人還是綽綽有余的，后備箱空間肉眼可見，不小。
配置：性價比還不錯，配置還比較齊全，很多B級車有的配置這款也都有，更看重后期的保養(yǎng)省油方面的性價比。
動力：普通模式市區(qū)絕對夠用 但想快速反應(yīng)的話就用運動模式 絕對有驚喜 ECO模式油門反應(yīng)速度太慢 油耗也沒有比普通模式低
操控：
方向盤比較輕，打方向不回很吃力，而且轉(zhuǎn)彎掉頭的時候基本可以一手過，第一次開豐田車駕駛體驗還是不錯滴，剎車靈敏度也是很高的。
油耗：這么多長處中，油耗上是我最滿足的一個長處，究竟我比較缺錢，房貸的壓力也使得我每個月根本不敢亂花錢，所以油耗低對于我來說真的是太重要了，我目前行駛了五千公里，我車的百公里油耗只要4.9，現(xiàn)在我對我車的油耗是十分的滿足。
舒適：一款車的舒適性好壞其實是要從好幾個方面來說的，第一是空間上是不是足夠大，我覺得這也是舒適性的根本，只需空間大了才會不壓抑然后讓人的心情比較愉快，然后看座椅坐著是不是舒適，這款累凌的座椅是仿皮的，坐著的舒適性還算可以，軟硬比較適中，接著再看車身的減震作用怎么樣，這款雷凌前后的懸架類型都是獨立的懸架，減震作用很不錯的，最后看行車的噪音上，這款車是油電混合的車，在行車的噪音上是比傳統(tǒng)的汽車更小一些的，所以綜合而言這款車的舒適性還是很不錯的，讓我駕馭起來覺得十分舒暢。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就安全配置,車輛有緊急救援系統(tǒng)，發(fā)生緊急情況按下車上方的SOS按鍵就可以與人工客服直接通話，有一次出行忘記帶手機了，聯(lián)系不到家里人，然后試了一下這個功能，接通后客服幫忙聯(lián)系的家人，出行相當(dāng)帶來一個人工秘書，配備了一步無線電話，點贊！
缺點：至于最不滿足他的一點便是出行的舒適性了，原本想著買一款車的話，為的便是出行愈加的快捷，享用的舒適程度更高一點，可是它車體的隔音才能體現(xiàn)真實有點差了。導(dǎo)致對這方面的感觸就不是很好，像我平常上下班兒的話，必定要通過一個商場，我開車的時分坐在車內(nèi)都能很明顯的聽到商場上的那種叫賣和喧鬧的聲響，就更不必提在高速上那種劇烈的風(fēng)噪和胎噪影響了。
外觀：這個21款的外觀是我比較喜歡的，看著很運動，搭配著17寸的大腳，運動的前后包圍，看著就很年輕。車燈設(shè)計:車燈是我最喜歡的，自動大燈還是帶透鏡的，led遠近光一體的晚上點亮效果很不錯，光線很均勻鋪路效果很棒，不散光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我不太滿意的地方，我感覺塑料感有點重了，中控大部分都是塑料包裹，沒什么質(zhì)感，一看就很節(jié)省材料的樣子，還有配置方面也比較少，不過中控大屏還行，看著挺有科技感的，清晰度也高，操控起來還算方便，總得來說，還能接受吧，畢竟這個價位在這里。
空間：空間的話還不錯，暫時就我一個人上下班開開，加上老婆和剛出生的寶寶也足夠了，后備箱大大的，平時出門放個寶寶的小推車也是夠夠的了。
配置：性價比方面高，十來萬的車子有著凱美瑞這樣子的b級車的配置，主動安全，被動安全方面，十個安全氣囊也足夠讓人有安全感了，再者外觀好看，空間夠用，動力也足夠，油耗很省，毛病也少，真的要換車保值率也不會低，混合動力開個10幾年估計也一點問題沒有，作為家庭用車是可以考慮的！
動力：動力上的表現(xiàn)還是不錯的，雖然這款車是油電混合的，但是在跑高速的時候動力也是一點都不弱的，速度也是比較快的，發(fā)動機是1.8的排量，自然吸氣的進氣模式，氣缸數(shù)是4個，這樣的動力配置對于我上下班和跑高速來說是完全沒有什么問題的。
操控：
操控上是十分便利的，自動擋的車本來開起來就比較便利，只需要操控油門和剎車就可以了，操控簡單的很，新手司機開著上路也是沒有什么壓力的，更何況這款車是油電混合的車型，在操控上比傳統(tǒng)的自動擋的車還有好操控一些，最起碼是起步的時分速度還是比較快的，并且他還有運動和經(jīng)濟兩種駕駛形式可以進行切換，真的是十分的便利。
油耗：油耗方面滿意，上下班我都是用油，用電開的少，每天行走在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道這些，綜合的路面來看，油耗保持的還可以，對我來說經(jīng)濟實用，磨合磨合希望更好吧。
舒適：這個價格就可以擁有準(zhǔn)l2級駕駛輔助，很多豪車也不是標(biāo)配hold鍵真的好用�。�！座椅包裹性很好，蘇服�。�！空調(diào)感覺也不錯挺快，據(jù)說日系車空調(diào)都不錯隔音不錯，發(fā)動機功率在那一加速音量就得調(diào)大有無線網(wǎng)，聽歌方便，有后雷達無前雷達
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就屬油耗，4個左右，一方面可以參考eco評分，一方面這車不是渦輪增壓，快不了，他是真省油。
缺點：首先就是高速行駛的風(fēng)噪胎噪可能和NHV沒有做的好有關(guān)，風(fēng)噪大的原因是什么就我發(fā)現(xiàn)這代車的玻璃厚度明顯降低特別的薄不止是車窗玻璃，前后擋風(fēng)玻璃和天窗的也一樣，薄的可憐敲都敲的出來相對于同級別車型來說薄的可憐，胎噪還說的過去畢竟用的是普利司通泰然者系列的靜音舒適型輪胎雖然有加了一層薄隔音措施但是輪眉里面的隔音棉少的可憐幾乎沒有對于一些路面的噪音真的是大的上天影響了車內(nèi)的正常交流還有經(jīng)過一些路面的時候它的震感能明顯的傳到腳下雖然說不是震的很難受但是你會感覺底盤有點輕薄估計和止震板的使用量有關(guān)，還有就是車的味道太大了，好久都沒有散去都幾個月了，還有車的底盤雖然裝了護板但是太薄了不放心，沒有噴涂底盤裝甲自己買來加了連四輪眉內(nèi)部都噴效果比沒噴之前好一點，減配了兩個高音喇叭和后視鏡加熱，后視鏡加熱我覺得比較實用應(yīng)該加上，內(nèi)飾相對于以前來說好了一點但是塑料還是太多影響質(zhì)感應(yīng)該再多加上一點軟包材料提升質(zhì)感，車漆太薄我選裝的是鉑金珍珠白結(jié)果上高速的時候被小石頭磕到了點面漆剩下里面的白底漆雖然就一個小點但是有點心痛
外觀：始于顏值，忠于科技�？_拉我覺得樣式有點過時，新軒逸和思域就有點騷過頭了，我不喜歡。雷凌就像一條剪裁特別高級的套裙，我覺得很大氣�，F(xiàn)在是情人眼里出西施哪哪都好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的體現(xiàn)是需要結(jié)合他的價格來一同看的，以他十幾萬的售價來看的話，這樣的出現(xiàn)作用我仍是比較滿足的，做工上說得過去，并且資料也不是太廉價，我個人比較喜愛他的中控液晶大屏，尺度比較大，并且觸控的手感是適當(dāng)活絡(luò)的，在導(dǎo)航的時分可以給我提供很精準(zhǔn)的使用感觸。
空間：這個內(nèi)飾的空間設(shè)計我覺得還是夠用的，檔位旁邊有兩個杯架，可以放個空氣凈化器，原廠的皮座椅坐著也很舒服�！� 空間設(shè)計亮點:后排地板的隆起不高，這點相比其他品牌還是比較厚道的。坐三個人的話，也沒有問題，不會沒地方放腳。
配置：購車買了6年18次免費保養(yǎng)5000目前還有首保
動力：動力這一塊我覺得還行，因為我是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的比較多，所以在市區(qū)內(nèi)可能就比較關(guān)注他一個起步的問題，高速上行駛的比較少，也只有在高速上的時候才會讓車達到一定的速度，我感覺兩段路的情況下都行駛過，他整個發(fā)動機的效果還是非常給力的，也非常的絲滑，沒有特別費力的時候。因為我本身也不追求速度感。
操控：
操控感覺可以喜歡這種小車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)方向盤輕重剛好，適合新手開可能輪胎寬一點，轉(zhuǎn)彎感覺懸架支撐性不錯急剎車動靜有點大
油耗：油耗超級低，非常滿意油耗表現(xiàn)，92號油加進去我覺得有點愧疚，人家95的，我只用92的，就好像對不住它一樣。
舒適：隔音效果好 座椅偏硬 如果能加厚坐墊 那將提分很多
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購買時間2020年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有3點：省油，外觀，底盤，豐田雷凌雙擎我們家買這個車最滿意的就是他的節(jié)油性，開了將近半年的體驗就是日系車果然省油，混合動力，可以用油，可以用電，真沒油的時候開啟用電模式，應(yīng)一下急，起碼不會有忘記加油停在路邊的尷尬，安全感滿滿，外觀我很喜歡，比起老款，比起現(xiàn)在的其他配置，這個運動版的前臉我很是喜歡，很年輕很潮，TNGA這個平臺，底盤體驗很優(yōu)越！這個也是我選這個車的一大原因。
缺點：后排空間不大，跟捷達差不多，后備箱也不大，不如捷達
外觀：外觀這個設(shè)計挺符合我的審美，整體看上去很干凈，很耐看。不管是前臉還是尾部都挺有層次感的，最喜歡的就是這個大燈了，細細長長的，感覺很犀利，夜間亮度也不錯。
內(nèi)飾：黑色的外觀配上黑色的內(nèi)飾，感覺上檔次了很多，黑色本身就是比較經(jīng)典大氣的，操控臺的顯示屏比較大，但是稍微有點厚重的感覺，主副駕的收納空間還是夠用的。皮質(zhì)的座椅手感也挺好的
空間：這款車空間乘坐空間還是不錯的唯一比較遺憾的就是空間稍微小點但是后備箱表現(xiàn)還是這款車空間，乘坐空間還是不錯的，唯一比較遺憾的就是空間稍微小點，但是后備箱表現(xiàn)還是比較大的。
配置：自從買了這個車，好多同事都問我，開著咋樣，油耗咋樣，這車的關(guān)注度還是很高的，畢竟是個豐田的混動，平民車還是都比較喜歡的，L2級別的自適應(yīng)巡航操作簡單，跑高速還是很實用的，在同級別中這個配置還是很少有的。加上這個油耗表現(xiàn)綜合使用我還是很滿意的。
動力：動力并沒有想象中的那么綿軟的感覺，基本上汽車在低速行駛的時候，電動模式噪音很低。駕駛感也舒適。切換到運動模式下后，發(fā)動機聲音明顯，動力也很強！
操控：
操控上還算不錯?比我上一臺威威差一些，為了省油其他不談啦
油耗：有好吃的款式，我最喜歡的一點了半公里才四個左右。
舒適：開了這幾個月，給我的感受就是操作很簡單，座椅坐著也比較貼身，包裹感很好，獨立懸掛走爛路也很舒服�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口還是很好用的，坐在后排也不會熱了。車內(nèi)噪音:胎面225的寬度，跑起來很穩(wěn)就是噪音有點大，車內(nèi)隔音效果還得升級一下。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，現(xiàn)在好車不都帶點輕混？省油，日系車都差不多吧顏值，外掛看著還有點運動吧
缺點：音響一般了點，優(yōu)惠太少了，還是有點肉疼的，其他我沒有不滿意，畢竟錢已經(jīng)花了，我得不停給自己說滿意滿意超滿意
外觀：外觀非常的時尚運動！首先大嘴造型顯得很霸氣，超大的進氣格柵給人的辨識度很高，加上兩側(cè)還有l(wèi)ed大燈，非常的深邃！無論哪個年齡段開都很合適！
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式是我喜歡的風(fēng)格 用料做工符合這個價位和檔次
空間：前排空間優(yōu)秀，后排腿部空間一般，別說同級別軒逸了，13款捷達感覺都比他大，后備箱更小
配置：這個價位能買到 省油 順滑 L2級駕駛標(biāo)準(zhǔn) 8氣囊 獨立懸掛 省心耐用 保養(yǎng)便宜的合資車 我覺得性價比很高 最重要的是雷凌雙擎的動力電池 廠家給了一個終身質(zhì)保 相當(dāng)實惠
動力：1.8的發(fā)動機加上電機的扶持這個車開起來也不會感覺到肉。低速用電，起步還是很輕快的，加速超車的話，油電可以一起工作，就是聲音會有點大，不過我還可以接受。
操控：
車身小，開起來靈活輕松，掉頭、轉(zhuǎn)彎都不費勁。底盤扎實穩(wěn)重，CVT無極變速箱讓車子開起來比較平順，方向盤設(shè)計好，手握感覺舒適。
油耗：夏天4.3-4.7冬天5.6-5.810月買的 也沒正經(jīng)經(jīng)歷過夏天
舒適：整臺車打火到行駛過程中是超級安靜，基本沒有什么聲音，但是隔音不好，能清晰聽見車外的各種噪音，車內(nèi)小儲物功能也不能細節(jié)化，不夠豐富，整體舒適感稍微弱一點。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人來說，這個車子表現(xiàn)的最好的一個地方，然后讓我最有深刻印象的一個地方就是這個車子的油耗。因為剛提完車不久天氣就冷了下來了，雖然說剛開始不用開空調(diào)，但是天冷下來之后肯定進車?yán)锬憔鸵_空調(diào)，不然特別的冷。而這個車子就是在開空調(diào)的情況下在市區(qū)內(nèi)行駛，說實話有過擔(dān)心，但是他一直以來表現(xiàn)的都還不錯，所以我覺得這一點還是非常好的，再加上有上過高速，它的油耗也是會進一步的降低。所以我覺得真的是非常的好的一個地方。不僅讓人省心，然后就是這個車子開起來非常的好，油門剎車都非常的給力，然后也非常的靈敏，所以給這個操作上也帶來了不少的方便，也是非常好開的一個車子，并沒有什么復(fù)雜的設(shè)計和有難度的操控。
缺點：運動版車型的座椅稍微偏硬 跑高速坐時間長了會屁股疼 可以提前預(yù)備一個厚的坐墊
外觀：外觀上喜歡的就是它時尚的前衛(wèi)設(shè)計了，尤其是特別長的LED燈，晚上的時候視覺效果比較好，有一種酷炫的感覺。外觀感受:流暢的車身線條，17寸的鋁合金輪轂，看起來動感十足，比較適合我們這樣的年輕人，選擇雷凌也有很大的方面是它擺脫了卡羅拉的中庸慵懶，要更年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就中規(guī)中矩，比起外觀沒有那么讓人驚喜，總體設(shè)計還是合理的，中控屏這一片很協(xié)調(diào)用起來也順手，這個顯示屏大是大用起來也挺爽的但是就美觀方面來看如果像馬自達的做的精致一點薄一點就好了，車上的用料還可以沒有太多的塑料感，，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有點雞肋，用不怎么到，導(dǎo)航還是用自己手機上的更靠譜先心里有數(shù)一些，新車沒啥味道提車丟了兩柚子皮就沒管了沒啥新車味道。
空間：車內(nèi)儲物能力:前門儲物空間，就一把傘一張毛巾，后排放點垃圾袋還行乘坐空間:乘坐空間，175cm75kg沒問題，后排再來三個也能勉強，這樣的3人久坐就不推薦了。后備廂容積:尾箱空間夠大，我媽說200斤豬肉能裝下，沒問題。手機沒地方:手機找半天沒找到合適的地方放。我的小米支架，可無線充電，只能犧牲自動空調(diào)按鈕了，我把線藏在中控儲物格上方縫隙里了。
配置：配置挺高、發(fā)電機、變速箱復(fù)雜，還有電動機、電池，包括led大燈，我還特意升級了保養(yǎng)套餐，3000元管6年18萬公里的大小件，像我這使用頻率，超值了！另外，廣汽豐田混動，鎳氫電池現(xiàn)在買還可以享受終身免費更換！這也是我買它的另一重要因素。14萬混動，1.8排量+50kw電機，技術(shù)跟雷車一模一樣，也算是es300h的弟弟，CT200h的同胞胎，咋滴？
動力：一開始還有點擔(dān)心混動車可能會動力不足，不過現(xiàn)在開下來結(jié)果讓我挺滿意的。動力輸出方面，每個階段都很好，起步階段反應(yīng)快，而且還安靜，和發(fā)動機銜接上很平穩(wěn)的就過渡到發(fā)動機動力了，這個過程也沒有感覺到頓挫感。
操控：
操控偏舒適，車道保持不錯，主動剎車有時犯二，大多數(shù)能提前減速，有時也不會提前減速，會急剎
油耗：油耗這個問題我覺得還可以，表顯的油耗也差不多，我自己計算的也差不多。算下來整體都保持的還不錯，而且也是在這個市區(qū)之內(nèi)全程開空調(diào)的情況下，所以我覺得這是非常不錯的一個表現(xiàn)。
舒適：除了新車異味比較重，其他都還挺舒適，個人的駕駛感受比較舒適。
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