廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 潛江
裸車價格13.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就覺得外觀好看一點，時尚一點，適合年輕人開，看外觀車前身低趴的姿勢有點像轎跑似的，整體看就小巧玲瓏，好停車是我比較喜歡的，其他的都還一般，談不上多喜歡但也不反感，先試著開一陣再說吧，
缺點：最不滿意的就是覺得配置比較低，十多萬的車主駕駛，竟然還不是電動調節(jié)，而且車內(nèi)的塑料感比較強，沒有什么檔次感
外觀：整體外觀算是吸引我的了，有種轎跑的感覺，線條感和車輪設計比較喜歡，看起來比較年輕運動，
內(nèi)飾：內(nèi)飾該有的基本都有，中控屏也很好操作，配上多功能方向盤，開車的時候也很好操作。有點不足的就是個人感覺中控臺附近的塑料感有點強，如果加上一點裝飾條就好了
空間：這個車身軸距空間不應該這么小 但事實就是確實小
配置：開車上班第一天，就不小心與電動車發(fā)生小刮碰，保險公司與4s都能及時處理，廠家這邊發(fā)貨也快，一個星期內(nèi)就完成了修理，非常棒。總的來說，廣豐還是可以信賴的，有現(xiàn)車，價格也透明，優(yōu)惠力度大，銷售，試駕體驗都豐常好，比一汽豐田好太多。
動力：評價一車的發(fā)動機當然得從動力開始了，那么雷凌1.2T在中低轉速下就有超過傳統(tǒng)1.8L發(fā)動機的扭矩輸出，可以說是達到了超車有力，爬坡有力。百公里油耗也是非常低，算是跑得越多省的越多。渦輪增壓的發(fā)動機也有很多優(yōu)點，比如熱效率比較高，雷凌的熱效率也是達到了36，進氣渦輪效果提升油氣混合程度，燃燒更充分，自然而然油耗會更低，動力會更強。
操控：
很喜歡方向盤上面的那些按鍵，看著多，就會覺得配置很豐富
油耗：一個月加兩次油，油錢還是蠻省的，經(jīng)濟適用
舒適：就是車子味道太重，自己開還好，有一次載同事就很尷尬
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車給我最大的感覺就是實用好用，沒有太多眼花繚亂的功能，但用起來卻恰到好處，對我這樣的新手女司機而言也很好上手，開起來非常省心，也能給我很強的安全感。
缺點：這輛車整體來言是用的比較舒服的，如果非要說吐槽點的話，那我覺得第一點是豐田這個企業(yè)總是在莫名其妙的地方進行減配，雖然我這輛雷凌是最頂配的車型，但是他還是把車的前霧燈給減配掉了，前面只是留了一個黑漆漆的面板，特別的難看，雖然前霧燈的使用頻率不高，但是這樣的減配還是比較讓我傷心的。再有一個就是這輛豐田雷凌在駕駛的時候，駕駛感并不如我之前的別克英朗開的那么舒服那么爽。
外觀：整體看上去車子的線條是特別流暢的，而且顯得比較修長，整個設計還是挺精致的，行駛在路上會有很高的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話充滿運動感，搭配了九英寸的觸控液晶中控，同時前后排均有USB接口，覺得設計挺合理的，整體的設計比較簡約大氣質感也很強還是非常喜歡的。
空間：對于這車子的空間表現(xiàn)我是任何很夠用了，平時我就一個人開的多一些，偶爾一些姐妹聚會也并不會覺得車子上很擁擠，一些手扶箱還有儲物格子收納我的證件還有化妝品真的是太便捷了，后備箱能裝很多，每次我們逛街，大包小包總感覺裝不滿的樣子。
配置：價格定位的合理，不高不低，我能欣然接受。
動力：動力這塊我并沒有奢侈多快了，主要還是安全為主了，這車子的起步很有行動力，畢竟不看排量還有個很好的渦輪增壓的發(fā)動機呢，市區(qū)里面走一些車多的地方也不怕走停頻繁，一腳油門上去能踩出來推背感，速度還是蠻充沛的，高速上面的速度更是能隨叫隨到，有幾次帶著同事出差，我貢獻了我的新車，這駕馭起來同事都說感覺好輕盈有速度，還蠻適合女生開呢，越聽越?jīng)Q定但是老公的選擇真不賴，這雷凌可謂是有顏值有實力的座駕了。
操控：
雷凌是一款很適合新手司機駕馭的代步車，車子的方向盤精準度很高，沒有虛位，簡單易上手，無極變速箱讓車子動起來很輕盈有質感，胎壓顯示還有倒車影像一級全速自適應巡航功能都太贊了，如今的我也能在倒車的時候一把輪搞定了，真是優(yōu)秀的車子就是適合新手小白開啊，安全性也跟著提升好多。
油耗：油耗大概在7個左右，大部分都是上下班城市路段，周末回城邊20公里老家，現(xiàn)在還沒首保，估計首保后應該能降下來點，買車千萬別糾結油耗，多不哪去，少也少不多少
舒適：座椅還行吧！支撐很好，開長途略微有點累，應該是偏硬，隔音50以內(nèi)還可以，60以上放音樂也能接受，100以后有點吵鬧，能接受，比我上個賽歐好多了，價位在這里，不是問題懸架減震舒適性:減震個人感覺偏硬，有好處有壞處，好處就是操控好，支撐好，急彎心里有底，側傾的差，不好就是過減數(shù)帶顛簸，需要慢慢開☆ 后座空調出風口:后排出風口以前覺得是個好東西，當你有了又覺得不太在意了，后面有孩子，無論熱風冷風都怕吹到孩子，索性就把后排的關了，所以有糾結這個東西的你就在轉轉吧車內(nèi)噪音:噪音控制一般吧！50以上開音樂還行，100以上那噪音真是大，不過價位在這里，還行吧！
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我最滿意的就是它的外觀設計了，像我一個女生的話，最注重的就是顏值這方面了，當時買車的時候也是看了很多都沒有自己非常喜歡的，也是一個偶然碰見了這輛車，當時就被它獨特的外觀設計吸引了，我覺得這個車的設計非常的時尚簡潔大氣，是我所想要的那種感覺，整個設計非常的耐看，整體的層次感非常的分明，有棱有角的看起來比較硬朗帥氣一些。再有就是這輛車的操控也非常的好上手，開著非常的平順，好開，不覺得疲憊，當時試駕的時候就覺得挺不錯的，因為我當時買車那會兒我也是剛拿駕照沒有多久，所以對這方面也是非常的看重的�，F(xiàn)在開了這么久，開順手了，更加舒適了。
缺點：對于一臺A級車來講，我覺得這臺車子的空間并沒有什么太大優(yōu)勢，其實前排以及車內(nèi)的儲物空間都還可以，但相對來講后排的空間確實是要小一點點，還有就是這臺車子的內(nèi)部用料也不是OK，做工也比較一般，所以說整體所帶給我們的檔次感也并不是很好的。
外觀：車頭車身的線條都很明顯，可以感受到運動和力量的加持，再有16寸的鋁合金輪轂，大小合適，與車身比較搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較好看的，我還是比較喜歡這個內(nèi)飾的。無論摸上去還是看上去都特別有質感，中控大屏幕用處很多，導航，聽歌，日常使用也很方便。
空間：這輛車的空間挺大的，主要是前排和后排空間利用率都很高，我1米76的身高，150斤體重，只需要把座椅往后調一調，上車和下車都很輕松，沒有任何拘束。
配置：性價比的話我覺得挺好的，因為它的動力挺充沛的，能夠滿足我日常的代購需求價格方面對于我來說負擔也不是特別的大，而且他的糧油經(jīng)濟也是蠻低的，還有就是它的輔助功能，安全配置都是挺齊全的，所以我覺得性價比是挺高的
動力：動力方面我覺得挺不錯的，對于日常的需求，我覺得能夠滿足到的，因為他開起來很順暢，完全都不會覺得吃力，而且在困難的時候感覺也是很平順的，沒有頓挫感，我覺得作為一臺上下班代步車來說，他這個動力，我覺得是挺好的
操控：
操控上并不是豐田所擅長的，這也是這輛車唯一感覺比不上老英朗的地方，老英朗的方向盤是液壓助力，開起來穩(wěn)穩(wěn)當當，而且轉向精準，在路上行駛可以做到指哪兒打哪兒，這輛豐田雷凌，工程師在設計的時候好像故意在方向盤的轉向里加入了一些模糊位置，讓轉向有一點點模糊，而且是電子助力的方向盤，輕輕一碰就轉彎了，感覺沒有老款的液壓助力沉穩(wěn)。這輛車的底盤設計的是比較軟的，對于路上一些減速帶和小型坑洼的濾震過濾能力是很強的。但是對于駕駛員來說路感的把握就弱了。剎車沒啥可以說的，設計的非常靈敏，需要剎車輕點剎車踏板就可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)耐Ｏ聛怼?/span>
油耗：油耗我覺得還算滿意的，開了這么久，油耗大概保持在7個上下，如果開空調的話會稍微高一些，不過也不高不了太多，還是能接受的，用車成本不算高。
舒適：舒適性還是挺高的，這車的座椅填充物還是非常柔軟的，織物座椅透氣性也好，長時間的乘坐也不覺得腰酸背痛，加上這輛車還有天窗的設計，像現(xiàn)在已經(jīng)是夏天，平時天氣涼爽的時候開著天窗簡直是一種享受啊，車里的空氣也能流通，而且隔音方面和減震方面我覺得控制的也很好，在這個價位里能有這個效果還是非常好的了�！� 后座空調出風口:這個功能很實用,夏天不怕熱后排的人
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購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注豐田雷凌已經(jīng)有一段時間了，終于在今年把車買了，一共開了三個多月，最大的感觸就是這輛車好駕馭而且油耗低，非常適合在市區(qū)代步，偶爾跑跑高速也沒問題，百公里6.5個油左右，不過跟駕駛習慣有很大關系，我有的車友油耗就比較高，都在8個油左右的。
缺點：送的倒車影像個人感覺很模糊，加上發(fā)動機啟動的時候有點小抖動。
外觀：外形很運動，尤其是大燈和尾燈以及中網(wǎng)的設計都是很前衛(wèi)的，辨識度很高，在路上遇見了，總想回頭多看幾眼。
內(nèi)飾：其實我覺得這臺車子車內(nèi)的布局還挺規(guī)整的，看上去還是非常大方的，但是用料和做工都不是很好，所以內(nèi)飾也就提不起來檔次了。
空間：車子主要就是我一個人使用，所以對它的空間沒有特別的要求，只要前排座椅乘坐舒適就可以。
配置：我買車的時候也享受到了不小的優(yōu)惠力度，再說它也只是豐田旗下的一款A級轎車，本身的安全性配置就給的如此豐富，而且質量穩(wěn)定性也是沒有任何問題的，我覺得雷凌買的特別值。
動力：動力足夠用，我對動力沒有太大的要求，這款車用來上下班代步就很足夠了。
操控：
操控個人感覺很棒，底盤扎實，整車開起來不松散方向盤低速輕高速很穩(wěn)。
油耗：其實我平時開車就比較隨性一點，沒有過分的在意是否會給油耗帶來太大的影響，不過它的油耗一直都挺穩(wěn)定的，平均下來就在7個左右。
舒適：我挺喜歡座椅的設計，調節(jié)位置不少呢，雖然是織物的材質，但是比較寬大有包裹性，腰部也挺貼合座椅的，前后排坐著都挺舒服的，唯一的小瑕疵就是就是這車子在高速上面容易有風噪出行，感覺有點耳朵累，我算是知道了經(jīng)驗，開車要不就是稍微減速一點，要不就開音樂壓一壓，或者到服務區(qū)里面多停靠幾次了，就當緩解開車的疲憊了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車比較滿意，首先第一點滿意的地方就是這輛車的配置非常的豐富，無論是安全配置還是科技配置都非常讓我滿意，在安全配置上，它配備了全車六氣囊加側氣簾加esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)科技，配置上它的中控大屏可以展示360度全景立體影像，日常使用無論是正常行駛還是倒車的時候，都特別的方便。第二點我最滿意的地方就是豐田作為世界第一車企，它強有力的口碑和它確實省心省油耐用的可靠品質，這一點我已經(jīng)用了一年多，也得到了實際的驗證，確實除了加玻璃水之外沒有讓我在廢操過心，確實很舒服。
缺點：感覺跑高速的時候噪音還是有點大，不過這個價位的車可能也都是這個樣子了，也沒有太多好抱怨的。后備箱只能從車內(nèi)開啟，感覺不是很方便，為什么不在后面單獨設置一個開關呢？
外觀：外觀很有運動風哦，就連輪轂都很有動感，車子線條特別好看，是我喜歡的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還是挺帥氣的，科技感十足。功能鍵用起來挺方便的。
空間：前排乘坐空間還是挺寬敞的。唯一缺點就是后備箱的空間不是很大， 行李箱放不進去有點窄。
配置：同級別中我看過軒逸、寶來、新軒逸經(jīng)典、寶來傳奇、卡羅拉，選擇雷凌是看重豐田的均衡與做工，比卡羅拉優(yōu)惠1萬多他不香么？之前有考慮過改真皮座椅和透鏡大燈，還想加裝倒車雷達，考慮再三還是放棄了，新車讓人拆的稀巴爛，怪心疼的，而且改電路發(fā)生故障和隱患的風險比較大，原汁原味也挺好，奉勸各位盡量別改，如果糾結這幾樣，能接受運功的外觀，建議上運動，這幾樣下來估計也要五千以上購車:我是找個人渠道買的車，省下了砍價的環(huán)節(jié)，什么也沒送但是優(yōu)惠還可以12.5落地，自己某寶買的腳墊坐墊，去朋友本田店貼的膜，方向盤套、犀牛皮，全下來差不多1千6左右（包括底盤鋼板和護甲）
動力：動力夠不夠完全在人，你腳大點踩油門動力就有了跑高速:L2輔助駕駛真心好用，配上自適應巡航太完美了日常加速動力:動力這里根本還在人，只有肉人沒有肉車，我開了8年1.2的雪佛蘭賽歐，這個1.2T的怎么說也上了一個臺階，賽歐我都開的嗷嗷的開空調負重加速:開空調對加速沒什么影響，以前的賽歐開上空調需要大腳才能走，雷凌完全不用擔心，該怎么開就怎么開
操控：
操控起來并不覺得有什么麻煩的，即使是新手也不需要有任何擔心，只要按照正常的操作程序來就完全可以。
油耗：關于油耗真的和官方的數(shù)據(jù)差不多少，畢竟我還是個新手司機呢，車子能在城區(qū)里面有這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)很好了，多勻速駕駛還能再低一些，就用92號的粗糧喂養(yǎng)就行，不費心。上次出差在高速上勻速駕駛，油耗表就一直保持在不到七個樣子，這數(shù)據(jù)還是很可觀的，同事一聽我這新車油耗還不高，投來了羨慕的眼神。
舒適：舒適性沒問題的，無論是軟硬件配置，也還是空間架構都很人性化，開車和坐車都很放松。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7054公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不知道別人是不是這樣子，反正我買車第一要看的就是它的外觀，我覺得外觀方面如果是不符合我要求的話，我是肯定不會再去看他的，第二就是它的價格，還有性價比了，因為價格方面如果太高的話，對于我來說負擔有點太重了，我也不會去考慮這臺車的，還有就是它的性價比方面，我覺得這輛車的性價比是挺好的，因為它的價格對于我來說是挺不錯的，安全配置也是蠻多的，配置方面也是挺齊全的
缺點：我覺得它的內(nèi)飾整體以深色為主，有一些沉悶了，而且整體的設計雖然簡潔，但是材質上我覺得一般，對于我一個女生來說少了一些活力感，不過這方面的話也是因人而異吧，可能有些人就會覺得深色會具備高級感一些。再有就是內(nèi)部的空間，我覺得比較小，尤其是后排，雖然說它的座椅是支持調節(jié)的，但是如果調高一點的話就容易碰頭了，之前要不是在朋友的話也沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，因為本身買車的時候就打算都是自己上下班兒開，倒也沒有想過這么多。
外觀：外觀設計的很年輕鋼琴黑漆的中網(wǎng)格柵搭配鷹眼大燈非常的時尚，前臉的造型設計很大膽，很霸氣線條也是凹凸耐看優(yōu)美，車尾的設計也比較耐看整體比較豐滿簡潔。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾也沒什么大問題，其實表現(xiàn)也挺好了，只是安全帶卡子有異響，讓我有點煩。
空間：前排空間和后排空都夠用，正常家庭使用沒有問題，兩三個人，三四個人都是輕輕松松，活動自如的，只有后備箱的空間有點小。
配置：作為平時上下班的代步工具，它的表現(xiàn)還是相當不錯的，因為我需求的就是一個寬敞實用一點的車子，只要性能好就可以了，性價比還是挺不錯的。
動力：我對發(fā)動機這些東西也不太懂，之前也就只開過駕校的車，雷凌的動力我覺得日常用還是足夠的，市區(qū)或者快速路上超車都很輕松，高速上加速超車的話感覺發(fā)動機聲音會比較大。
操控：
都說方向盤輕松的，對操控者來說是一個很大的幫助，它也確實是做到這一點啦，但也存在有虛位的情況。
油耗：油耗在這輛車上真的是非常優(yōu)秀的，可能畢竟是排量低只有1.2升，整車油耗只有不到6個，當然可能是因為我多跑城鄉(xiāng)結合部和高速，少跑市區(qū)擁擠的路段有關，但是也反映了豐田的發(fā)動機和變速箱技術的實力，在省油上豐田如果說自己第二，估計這個世界上沒人敢承認自己第一吧。這就是世界第一車企的技術硬實力，夏天開滿冷風的情況下油耗會略微提升一點，大概是7個油左右，也不算高，比我朋友的英朗足足省接近三個油，不要小看這三個油，如果一年一萬公里用車輛，每年我能比他省出好幾千塊錢，這不香么？
舒適：座椅有很強的包裹性，所以很舒適，另外車子的隔音效果也很不錯，有時候經(jīng)過嘈雜環(huán)境，車內(nèi)也沒有太大的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4131公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對豐田雷凌的操控感受是最滿意的，雖然是塑料材質的方向盤，但是包上皮套以后手感也挺好的，轉動起來很輕盈，還有豐富的多功能按鍵，一邊開車一邊操作，不會耽誤任何事情的，安全性功能和輔助性操控功能都很全面。
缺點：倒也不是說不滿意，一輛車難免會有一些小瑕疵，不可能會有十全十美的東西的，車也是如此。記得剛提回來的那陣，這輛車的異味還是比較大的，當時就覺得還挺難受的，因為我對這種異味比較敏感，加上這種味道也不是說沒就沒的，特別是一開始要開車的時候，有時候想在車里聽音樂就會關上車窗，導致密封性比較嚴，這個異味就比較刺鼻，不過現(xiàn)在這么久了異味也早已淡了。
外觀：外形挺漂亮的，屬于很時尚的設計，車身呈流線型變化，還有外部輪廓也挺有力量感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的整體配置還算時尚了，看中控臺的那塊布局也充滿了科技感，一些按鍵的操控在開車的時候都不用仔細看的，很大程度上保證了駕駛的安全性，就是新車剛拿回來的時候有點異味，需要勤開窗，放置一些除味的碳包，不然時間久了有點頭暈目眩的。
空間：如果平時不載人，我自己的話是完全沒有問題的，如果有時候要載人的話，就會覺得有一些不太舒適了，尤其是滿載的時候就會覺得它的空間比較小。不過偶爾載三四個人是還是完全沒有問題的，絕對夠用，但說不上是特別的寬裕。車內(nèi)儲物能力:儲物空間基本該有的都有，前排的中控底部儲物格，也可以放置手機，還有其他的物件，同時車內(nèi)是有杯架，也是非常方便的，扶手箱的空間也是非常合理的，像平時放一些零碎的物件兒還是夠用的。
配置：性價比挺高的，我是比對了很多個品牌才決定選擇豐田雷凌的。
動力：這方面的話，我一個女生也不是特別懂，我就是覺得開著這輛車平時在市區(qū)還是挺輕松的，像超車加速都沒有壓力，起步的話也不會覺得費勁，沒有拖泥帶水的感覺，還是挺迅速的，整體還是非常平順的。
操控：
超控感覺比我大姐夫的新軒逸經(jīng)典好多了，那車我經(jīng)常開，開上雷凌一對比那車底盤細碎，他20年買的車，根新寶來也對比過，感覺比新寶來也好，雷凌底盤相對緊實☆ 自適應巡航:太喜歡自適應巡航了，開高速再也不累了，根據(jù)前車速度自己調節(jié)車速☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速真好用，只要路面標線清楚，系統(tǒng)自動保持中間位置行駛，當你手離開方向盤幾秒鐘，系統(tǒng)就會提示你安全駕駛底盤懸架支撐:以前的賽歐拐急彎心里真沒低，雷凌支撐非常好，駕駛人一點也不慌張
油耗：豐田車的油耗確實是很低，我很滿意，目前在7升左右。
舒適：這個級別的車子本身就沒有太高的舒適性配置，而且這臺車子所帶給我們的主觀舒適性體驗也并不是很好的，車內(nèi)的座椅都偏短一點，如果駕乘時間比較久的話就會覺得腿部很難受，而且這輛車的減震效果也一般，對乘坐感受的影響還是很大的。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格的確是比較合適的，而且這臺車子的質量也非常穩(wěn)定，這套1.2T CVT的動力組成也同樣是比較有優(yōu)勢的，燃油經(jīng)濟性很不錯，包括動力表現(xiàn)也是相當OK的，車內(nèi)的空間足夠用，整個車子的外觀設計同樣也是非常漂亮的，看上去足夠年輕運動，而且也非常精致大方，完全是我想要的感覺。
缺點：不滿意的只有一點，副駕駛位置安全帶卡子異響問題很明顯，副駕駛不坐人，安全帶屬于松弛狀態(tài)，只要車身有震動，卡子就會與旁邊的塑料接觸，噠噠噠的聲音就像是加特林，讓人很煩躁。
外觀：外觀設計我非常的喜歡，整體看起來比較年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面走簡潔的路線，沒有太復雜的設計，但是卻感覺很雅致，坐在車里感覺很舒服，這內(nèi)部的風格比我想象中的還要好，做工也到位，很細膩。
空間：空間我還是挺滿意的，沒有出現(xiàn)任何拘束的情況，尤其是后備箱和后排座椅的腿部空間都一樣的寬敞，并不會因為過大的擴大一方而去縮小另一方。
配置：這車子我的預算剛好，性價比很高，保值率不低，買了就不會后悔。
動力：這臺1.2t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率85kw，發(fā)動機又是缸內(nèi)直噴的，動力表現(xiàn)的很直接，主要是同步性好，沒什么延遲。
操控：
方向盤很輕，而且轉向能夠做到指哪打哪，他的輔助功能也是挺多的，開起來讓人非常的安心踏實，而且他的減震效果也是挺好的
油耗：不知不覺就行駛了2700多公里，馬上就要首保了，百公里平均油耗6.8升，我認為能夠接受。
舒適：座椅坐著挺舒服的，路面上一些小的振動都可以很好的吸收，長時間開也不會覺得累，我很滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這雷凌是我老公送我的禮物，車子的顏值第一眼就被我們兩個認可了，有點小概念版的意思，雙搖的線條比較流暢充滿了年輕活力，前臉的氣質就不多說，從大燈的犀利勁兒就能看出來它的優(yōu)秀，就連那后尾都是很有紳士味道的，還有就是車子的油耗不高，這就直接定義了我這新手司機也能隨意的駕馭了，城區(qū)里面不能養(yǎng)油老虎的，性價比不低。
缺點：不滿意的地方就是對我來說就是在上坡的時候動力欠缺了一點火候，其次就是方向盤有一點的虛位。
外觀：外觀可以說是特別符合我個人的審美，前臉看上去特別犀利，比老款可以說是強多了。主要是漆面有些薄了，路上一個小石頭子飛起來都能蹭掉漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是深色，但是不會覺得壓抑，反而有種高級感，中控臺和門板有一根貫穿的紅線作點綴，還是挺顯眼的，也不會覺得單調， 內(nèi)飾也是充滿運動感的，還搭配了9英寸的觸控液晶中控屏，同時，前排和后排均有一個USB接口，我覺得設計還挺合理的，整體的設計比較簡約大氣，質感性也強，還是挺喜歡的。
空間：空間還可以，我一米八駕駛位上下只能調個3檔左右，多了就頂頭了，前后�？梢�，后排還行，我老婆161，孩子5歲能滿足日常用車，不過確實比軒逸、寶來小點后備廂容積:后備箱空間夠用，太能裝了，如果把后備箱空間給后排一些就更完美了車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間一般，上一臺車左側駕駛位有個裝卡的小盒子，雷凌竟然沒有乘坐空間:乘坐空間一般，夠用吧，家人身材高大的建議試駕后在考慮！手扶箱:手扶箱的儲物空間不大，而且點煙器的接口還在里面，更不方便了
配置：低價位，高品質，這些都可以成為代表詞，所以說這個性價比還是值得肯定的。
動力：平時車子在起步的時候可以做到比較迅速又平穩(wěn)，提速也很順暢，不卡頓，尤其是跑高速動力會更強勁。
操控：
我覺得豐田雷凌的這臺CVT無級變速箱的平順性特別棒，跟1.2T發(fā)動機之間的契合度也很高，而且它的車身也挺靈活的，轉向掉頭都很方便，開起來更多的還是輕松。
油耗：油耗是日系車的優(yōu)勢，就算是新車，磨合期間油耗保持在7個多，我覺得家用非常的省錢了。
舒適：舒適性方面也滿意，就像我前面說的硬件過關，調校上也是很精細的。
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡它的內(nèi)飾，可能一般的車都注重外表，就不太注重那里，但是它就不一樣了，照顧的特別的全面也很周到，材質細膩，視覺上設計的非常的時尚前衛(wèi)。
缺點：最不滿意的就是它的味道了，它的味道真的是太重了，可能是因為是新車的原因吧，他的味道真的是太難聞了，尤其是如果是有人暈車的話，就在里面，就感覺特別的不舒服，之前我老媽她坐在里面就暈車了，他就不想再做第二次了，希望他后面就沒有什么味道吧，除了它的味道之外，還有一個地方，我不滿意的就是它的內(nèi)飾，我覺得它的內(nèi)飾中控大屏感覺有點太大了，看起來跟它的內(nèi)飾設計不是很協(xié)調
外觀：這臺車子的中網(wǎng)面積會比較大一些，所以說從車頭看上去也擁有著更強的視覺沖擊力，而且車身的設計也相對比較協(xié)調一些，看上去確實更加舒服，而且整個車子的車漆同樣也做得非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了深色的設計，整體的風格過于簡單，我個人覺得有點沉悶了，而且方向盤也是塑料材質，感覺沒有那種豪華感，不過倒也不至于廉價，和外觀設計比起來的話完全相反了。
空間：有時候車子滿載坐5個人也不會感覺到太擁擠，后排座椅坐三個人也可以，彼此之間不用緊緊的挨在一起。
配置：車子整體表現(xiàn)還是挺不錯的，只是會略有不足，但是完全不影響整個車子的實用性，性價比總的來說還不錯。
動力：其實這臺1.2T發(fā)動機的動力也完全沒有想象中的那么肉，它的動力響應還是很積極的，同時也不會有明顯的渦輪介入感，總之我覺得整個車子的動力也就是一個剛剛夠用的狀態(tài)。
操控：
操控給我的感覺還是挺扎實的，多功能的方向盤的握感也很好。同時這輛車還有無鑰匙啟動和進入等功能，還是挺省心的，而且這個車的停車輔助功能是真的很不錯，有時候等紅綠燈的時候深踩一腳剎車就可以駐車，綠燈再踩一腳油門兒就可以向前走，根本不用換擋，還是挺方便的，對于我一個女生來說真的很滿意了。
油耗：目前來說，它的油耗還是挺穩(wěn)定的，基本上都是在八個油左右，對于這個油耗表現(xiàn)我是挺滿意的
舒適：特別喜歡車內(nèi)那種安靜的氛圍，不被外面的任何嘈雜聲所打擾，感覺像自己的秘密基地一樣，然后每天上下班特別累的時候，在自己車內(nèi)三五分鐘，就能卸下全身的疲憊感，特別的放松。
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