廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺開起來很舒服，包括雜音過濾的非常好，過減速帶時(shí)偏軟的懸架完全感受不到車輛的彈跳 感，咚咚兩聲，車輛很輕很柔的就通過了。
缺點(diǎn)：做工，能夠精細(xì)點(diǎn)就好了，太不夠細(xì)致。
外觀：一句話概括：帥到?jīng)]朋友！可以說人見人愛，花見花開
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，中控軟塑料材質(zhì)，中控設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，感覺導(dǎo)航還不太好用
空間：本人身高1.78米，駕駛座沒問題，副駕駛只做老婆，也沒問題，我和老婆買這個(gè)車的時(shí)候就想著我們沒人坐后排，舒不舒服也不知道，自私了
配置：導(dǎo)航看著清晰夠大，很喜歡這個(gè)配置，在下雨天的時(shí)候，打開遮陽簾，看著斑點(diǎn)的雨點(diǎn)，很是舒服
動(dòng)力：出門高速追了一次尾，不嚴(yán)重只是把車牌子折彎了，但是給自己提醒意義重大，開車，安全始終是第一位的，動(dòng)力夠用就好
操控：
滿意，好開不累就可以了，喜歡開慢車
油耗：平均時(shí)速50，平均油耗5.8，現(xiàn)在回來主要市區(qū)開，各種堵，現(xiàn)在6.1，平均時(shí)速18，
舒適：開著舒服，坐著也可以，看你要求如何了，對(duì)比同級(jí)應(yīng)該不差
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩,沒什么亮點(diǎn),不過也不丑,做功還可以,
缺點(diǎn)：專項(xiàng)有些沉,但路感回饋顯明
外觀：很漂亮 大氣 漂亮 回頭率高
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,沒什么亮點(diǎn),但也不丑,做工還可以,
空間：坐五個(gè)成年人,空間足夠,后排中間位置坐著很舒服。
配置：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,配置很不錯(cuò)了,性價(jià)比很高,
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力要求不是很好,但是加速還是不錯(cuò)滴
操控：
方向有點(diǎn)兒沉,但路感回饋顯明
油耗：這個(gè)排量的油耗,我覺得還不錯(cuò)了。
舒適：感覺還可以,就是過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗都算這車的亮點(diǎn)了，空間在同級(jí)別中屬于佼佼者，而且后排中間沒有凸起，中間乘客乘坐體驗(yàn)會(huì)相當(dāng)舒服，后備箱空間也很大，雖然是1.2T，但是發(fā)動(dòng)力動(dòng)力真的夠用，一給油就走，完全能滿足上下班代步需求，外觀犀利霸氣，覺得還是挺帥氣的，油耗表現(xiàn)是很令人滿意的，剛開始新手基本是7個(gè)半油，現(xiàn)在不到6個(gè)油，能省油的話對(duì)代步車還是很重要的
缺點(diǎn)：隔音不是很到位，不過想到價(jià)格也基本可以理解，畢竟一分錢一分貨，內(nèi)飾的話比較簡單，用料也沒有很精細(xì)到位，而且擋泥板這些用的都是塑料板
外觀：外觀犀利霸氣，覺得還是挺帥氣的，屬于耐看類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就一般般了，比較簡單，但是的話 新車基本聞不到異味，也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)
空間：空間在同級(jí)別中很給力，后排中間沒有凸起，中間乘客乘坐體驗(yàn)會(huì)相當(dāng)舒服，后備箱空間也很大，幾個(gè)成年人乘坐不會(huì)有局促感
配置：車身穩(wěn)定控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗、行車電腦顯示屏、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
動(dòng)力：雖然1.2T，但是發(fā)動(dòng)力動(dòng)力真的夠用，一給油就走，特別一上二檔感覺很明顯，
操控：
地盤懸掛偏硬，低速方向輕快，高速會(huì)感覺略沉，不是很靈活
油耗：油耗確實(shí)表現(xiàn)超乎想象，比朋友同事的車都要省油，剛開始新手基本是7個(gè)半油，現(xiàn)在不到6個(gè)油，對(duì)這個(gè)數(shù)字表現(xiàn)相當(dāng)滿意，省油省錢才是王道
舒適：空間大而且后排中間沒有凸起，乘客乘坐體驗(yàn)會(huì)相當(dāng)舒服，不過就是后排座椅不能放倒，空調(diào)的話也算給力，
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
貴州通源金陽汽車有限公司
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡潔大方，黑灰搭配
缺點(diǎn)：半坡起步無力，轉(zhuǎn)速必須到2500轉(zhuǎn)才能起步
空間：腿部空間2拳還要多，頭部空間4指，對(duì)于我170的個(gè)子來說可以了，后備箱夠用，
動(dòng)力：最想吐槽的就是陡坡起步了，1.2比我想象中的還肉，你要想怕爬個(gè)陡坡，轉(zhuǎn)速要達(dá)到2500以上加速表現(xiàn)：渦輪介入后提速孫暢，無頓挫感，想超車也就一腳油門的事，
操控：
離合器偏重，方向靈敏，指哪打哪
油耗：目前行駛700公里，平均油耗6個(gè)左右，還是磨合期，相信以后還會(huì)低
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
購買商家
福州賓聯(lián)汽車服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的氣質(zhì)很好，很帥，空間比較大，操控性能好，油耗低。
缺點(diǎn)：配置很少，內(nèi)飾用料一般，動(dòng)力不是很好，家用車的檔次~
外觀：外觀看上去高大上了，在這個(gè)級(jí)別的車中，這個(gè)顏值可以秒殺很多同級(jí)別的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我感覺還行，用料受價(jià)格限制不是很好，做工還好，布局合理，我很喜歡這款內(nèi)飾的顏色
空間：空間很大，后排同時(shí)坐三人是毫無壓力的，前排也比較寬大，后備箱也不錯(cuò)。
配置：配置的話并不是很好，大部分的配置都簡配了。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較一般了，1.2的動(dòng)力開起來真的不怎么樣，不過家用已經(jīng)足夠了。
操控：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中，底盤的調(diào)教是很好的，使得整款車是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?/span>
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里，很省油，我很滿意。
舒適：這款車的舒適性還可以吧，座椅偏硬，我還是比較喜歡這種的，坐的時(shí)間長了不會(huì)感到很累。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力空間
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速>3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大且不好聽，路噪也挺大的，感覺是后排傳來過來具體位置不清楚。車載導(dǎo)航的藍(lán)牙和影音功能偶爾失靈（灰色圖標(biāo)無法設(shè)置），儀表中間顯示屏音頻藍(lán)牙播放界面偶爾無法顯示藍(lán)牙歌曲，且已連接，有聲音。
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多，見仁見智，我是覺得挺不錯(cuò)的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：前后排都還不錯(cuò)，坐著不顯得擁擠，后備箱空間夠用，第二排座椅可以放到很實(shí)用
配置：性價(jià)比比較低，除了的活動(dòng)，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力：1.8的排量140匹馬力，數(shù)據(jù)不算高，但是推背感是有的，油門反應(yīng)很靈敏，但是如果深踩油門，D擋下需要1秒左右反應(yīng)時(shí)間動(dòng)力才出來，S模式也需要0.5秒以上。不過不管速度快慢，只要轉(zhuǎn)速一高發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，有點(diǎn)扯著嗓子嘶喊的感覺，不好聽。
操控：
操控應(yīng)該還算精準(zhǔn)，方向盤不輕不重剛剛好。油門反應(yīng)很靈敏，剎車比Q5軟很多，總感覺剎車不太給力
油耗：因?yàn)闆]過磨合期，再加上自己駕駛方式比較激進(jìn)，而且怕熱，空調(diào)常開，偶爾原地怠速十幾二十分鐘，市區(qū)油耗大概在10個(gè)左右，高速公路維持90~110不到7個(gè)油。畢竟沒過磨合，還是很滿意的。
舒適：懸掛偏硬，過減速帶“砰砰”聲聽起來略顯揪心。在市區(qū)跑起來后排的乘客舒適性會(huì)打折扣。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力空間
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速>3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大且不好聽，路噪也挺大的，感覺是后排傳來過來具體位置不清楚。車載導(dǎo)航的藍(lán)牙和影音功能偶爾失靈（灰色圖標(biāo)無法設(shè)置），儀表中間顯示屏音頻藍(lán)牙播放界面偶爾無法顯示藍(lán)牙歌曲，且已連接，有聲音。
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多，見仁見智，我是覺得挺不錯(cuò)的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：都說408空間大，我朋友的408還不如我的雷凌，雷凌在緊湊車這個(gè)級(jí)別的空間是屈指可數(shù)的，可以和一些中型車媲美。
配置：性價(jià)比比較低，除了的活動(dòng)，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力：1.8的排量140匹馬力，數(shù)據(jù)不算高，但是推背感是有的，油門反應(yīng)很靈敏，但是如果深踩油門，D擋下需要1秒左右反應(yīng)時(shí)間動(dòng)力才出來，S模式也需要0.5秒以上。不過不管速度快慢，只要轉(zhuǎn)速一高發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，有點(diǎn)扯著嗓子嘶喊的感覺，不好聽。
操控：
指向性不錯(cuò)，試過80碼過彎挺穩(wěn)的，方向盤回位速度快，就是有點(diǎn)偏，可以忽略不計(jì)
油耗：因?yàn)闆]過磨合期，再加上自己駕駛方式比較激進(jìn)，而且怕熱，空調(diào)常開，偶爾原地怠速十幾二十分鐘，市區(qū)油耗大概在10個(gè)左右，高速公路維持90~110不到7個(gè)油。畢竟沒過磨合，還是很滿意的。
舒適：前排座椅的包裹性很好，后排的話空間大坐的懶散點(diǎn)或翹起腿都行
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT變速箱換擋很順滑，在城市道路開車比渦輪增壓開起來舒服
缺點(diǎn)：一個(gè)是空間，我調(diào)整到舒服位置，后排腿部空間很小，可能比較胖吧，另一個(gè)副駕駛座位不能上下調(diào)整，比較高，我坐副駕駛感覺很壓頭，另一個(gè)駕駛時(shí)看不到車頭。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，總感覺位置不是太舒服
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多，見仁見智，我是覺得挺不錯(cuò)的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：都說408空間大，我朋友的408還不如我的雷凌，雷凌在緊湊車這個(gè)級(jí)別的空間是屈指可數(shù)的，可以和一些中型車媲美。
配置：性價(jià)比比較低，除了的活動(dòng)，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力隨叫隨到應(yīng)付家用綽綽有余，2千多公里沒拉到3千轉(zhuǎn)以上，雷凌檔位多120KM定速才2200轉(zhuǎn)。有幾次加速超車提到了3000轉(zhuǎn)，SCVT變速器升降擋干凈利索，加速感明顯。
操控：
雷凌的減震偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐也很到位，方向盤指向也還不錯(cuò)，底盤扎實(shí)。雖然不如馬3的運(yùn)動(dòng)天賦，但除了你賽車其他的都能應(yīng)付得了。
油耗：因?yàn)闆]過磨合期，再加上自己駕駛方式比較激進(jìn)，而且怕熱，空調(diào)常開，偶爾原地怠速十幾二十分鐘，市區(qū)油耗大概在10個(gè)左右，高速公路維持90~110不到7個(gè)油。畢竟沒過磨合，還是很滿意的。
舒適：前排座椅的包裹性很好，后排的話空間大坐的懶散點(diǎn)或翹起腿都行
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠?qū)拤虼�，油耗很滿意，加速事油門的靈敏度高，推背感不錯(cuò)，當(dāng)然什么車舍得給油，哪會(huì)沒推背感呢？前排座椅包裹性真的很好，尤其是肩膀的位置，包的貼貼的，還有的就是后靠背放倒，放長的東西很反方便，迎賓燈也不錯(cuò)，靠近車輛室內(nèi)燈就自動(dòng)打開，其他方面就不多說，大家都有的...
缺點(diǎn)：相對(duì)來講，我覺得最讓人蛋疼的就是一些配置問題了。有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)成座椅記憶很難么？有倒車影響就不能同時(shí)有倒車?yán)走_(dá)么？最不能忍的是后輪內(nèi)襯裝一對(duì)能咋地啊？？��？能咋地？？？
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多，見仁見智，我是覺得挺不錯(cuò)的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：大量軟性材料，座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間：沒得說，無論是前后排都是很寬敞的，只不過小的儲(chǔ)物空間太少，對(duì)于駕駛來說，杯座成了放雜物的首選位置。
配置：性價(jià)比比較低，除了的活動(dòng)，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力：排量不大，動(dòng)力肯定夠用，起步階段很輕松不會(huì)肉，高速80~120動(dòng)力輸出也是很“甜美”的。
操控：
指向性挺不錯(cuò)的，不過就算車速很快，利用慣性也沒辦法讓方向盤完全回正（偏離回正大概5度以上）
油耗：真心不錯(cuò)，跑高速時(shí)才5.7，市區(qū)的話就7.3左右，相信以后會(huì)更少
舒適：懸掛偏硬，過減速帶“砰砰”聲聽起來略顯揪心。在市區(qū)跑起來后排的乘客舒適性會(huì)打折扣。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力好，舒適性高，
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速>3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大且不好聽，路噪也挺大的，感覺是后排傳來過來具體位置不清楚。車載導(dǎo)航的藍(lán)牙和影音功能偶爾失靈（灰色圖標(biāo)無法設(shè)置），儀表中間顯示屏音頻藍(lán)牙播放界面偶爾無法顯示藍(lán)牙歌曲，且已連接，有聲音。
外觀：外觀相比14的卡羅拉要年輕運(yùn)動(dòng)很多，見仁見智，我是覺得挺不錯(cuò)的，腰線略簡陋。
內(nèi)飾：實(shí)用的軟材質(zhì)比較多，看上去比較高檔，再次表揚(yáng)一下前排座椅，給你沙發(fā)般的感覺
空間：滿意，空間比較寬。坐起來很舒服
配置：性價(jià)比比較低，除了的活動(dòng)，沒享受到什么優(yōu)惠，送了個(gè)貼膜而已。
動(dòng)力：1.8的排量140匹馬力，數(shù)據(jù)不算高，但是推背感是有的，油門反應(yīng)很靈敏，但是如果深踩油門，D擋下需要1秒左右反應(yīng)時(shí)間動(dòng)力才出來，S模式也需要0.5秒以上。不過不管速度快慢，只要轉(zhuǎn)速一高發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，有點(diǎn)扯著嗓子嘶喊的感覺，不好聽。
操控：
操控感覺還是比較好的 指向性還可以 虛位也不是很多，
油耗：因?yàn)闆]過磨合期，再加上自己駕駛方式比較激進(jìn)，而且怕熱，空調(diào)常開，偶爾原地怠速十幾二十分鐘，市區(qū)油耗大概在10個(gè)左右，高速公路維持90~110不到7個(gè)油。畢竟沒過磨合，還是很滿意的。
舒適：空間大對(duì)舒適性有很大的幫助，座椅包裹性和舒適度都很不錯(cuò)，唯一遺憾的是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)。
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