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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點山西 運城
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是動力了，
缺點：還沒有
外觀：鉆石切割，誰人不愛？
空間：空間其實沒有購車之前網上說的那么差，后排比之前家里的科魯茲要好很多，當然跟凱美瑞邁騰啥的還是差點，但是自我感覺完全不影響舒適性，后排座椅設計的也挺合理的，長途坐起來也沒那么累。
配置：超高的性價比致使我放棄了奔馳C級、英菲尼迪Q50L、新寶馬3系，而且這外觀個人覺得比這三款車的顏值都要高，（C級的外觀和內飾個人也是非常喜歡的，但C級的確是超了不少預算，廈門這邊要加價，全部下來可以買一部ATSL領先落地了）全系BOSE音響，四活塞Brembo剎車，無鑰匙進入及啟動都是逼格超高的產品，這個價位能買到這些個人認為是非常棒的一個選擇。
動力：加速能力不是蓋的，畢竟7.2秒擺著呢
操控：
同級最強，相反懸掛會比較硬。
油耗：油耗嘛，買凱迪拉克就做好油耗大的準備，想怎么也得13個油左右吧。但是真正這么一段時間開下來，開了3000多公里油耗在10.8個油左右，總體還是可觀的，比較磨合期要過來，慢慢的會更好，畢竟這么重的車架，這么大的馬力，這個油耗還是比較滿意的，至少沒超出我的底線。
舒適：買這車的人沒幾個是為了舒適吧！
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購買時間2015年02月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起凱迪拉克心里總是美美的，可能新車的喜悅遲遲還未見減退吧，說起愛車ATS-L他的獨特獨一無二，年輕動感的外觀，流暢的曲線不受任何拘束，有種自由自在的感覺。夜晚在車流中行駛，一橫兩豎的尾燈簡直酷斃了，嘿嘿這恐怕就是現在咱年輕人的潮流吧
缺點：平均油耗不如日本車好看
外觀：路過的都回頭看，你說呢，美女也多哦。
內飾：內飾還算能接受，觸屏很先進，但是容易沾指紋
空間：轎跑就無法強求空間 還好我就175 前排空間帶著老婆還是夠的 后排空間就不是很充足了 180的同學就很容易碰頭了 稍寬的同學三個就坐不下了=?ω?=但平時后排很少坐人，所以不糾結
配置：性價比絕對高，要是能把電子手剎和氙氣燈標配就好了。蠟燭燈好坑！
動力：雖然買的是低配車型，但是動力完全夠用，尤其又是后驅車型，所以日常使用時偶爾撒歡也沒問題。
操控：
滿分，指哪打哪，很準。
油耗：目前油耗9.5L/100KM挺滿意的，油耗也根據開車習慣、路況來決定高低。
舒適：隔音很好，坐椅舒適，懸架偏硬，過減速帶要慢
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格、外觀
缺點：豪華品牌差點豪華品牌應有的服務
外觀：拉風！喜歡有棱角的！
內飾：用料做工都不錯
空間：后排和后備箱的空間有待提高。
配置：性價比沒話說，即使過去小半年，再給我一次選擇，我還是買atsl,30以內這種動力的豪華品牌還能有誰
動力：動力這方面是圈里朋友介紹這款車的，介紹的時候說的是28T的，但是我還是買了25T，因為我覺的對我來說是足夠的了，我想告訴他們我這車開的也是特別快，也是有性能，有性格滴！ATS-L不僅僅是加長了，而是一中脫胎換骨是的提高。
操控：
我沒有開過因為我沒有駕照呢還，正在考科目三。據BF所說，方向有點重，但是很靈敏，BF說改天帶我漂移，被我XXXXXXX哈哈。。。
油耗：還行 前兩天提的車 估計在10個多點 磨合期
舒適：座椅很舒服，隔音效果非常好
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，推背感極強，在同級別車中果斷可以傲視群雄的
缺點：舒適度 減震很硬，再加上防爆胎，在平整路面開還不錯，但只要過個坑啊坎啊什么的顛的不行，高速上120速度經過有一小段起伏的路面銜接處的坎，車都感覺要飛起來了
外觀：中軸線的設計，感覺車頭非常的飽滿，大氣，時尚！
內飾：內飾還是很精致的，皮質縫線也很精細，黑色皮質加上一些碳纖維的裝飾條給人一種很時尚的感覺，中控臺做的黑色烤漆加上一些五顏六色的功能鍵特別酷炫。
空間：中級車2米8的軸距正常家用是足夠了。前排正副駕駛空間表現不錯，有賴于座椅可以高低調節(jié)，頭部空間尚可。
配置：很高
動力：25T足夠
油耗：油耗是高 但不是最在乎的 因為我那克魯茲改完胎也都12個油 下腳比較狠
舒適：可能有些人覺得避震硬不舒服，我是覺得很爽！
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、操控經典的鉆石切割，同級同價位最強馬力，底盤世家的傳承
缺點：大燈較弱
外觀：顏值不是問題
內飾：這車內飾給人的感覺是，用料比較大方，但搭配起來整體性不強。
空間：175的個子坐后排膝部還有一個酒瓶的空間，就不用我多說了
配置：絕對性價比王，
動力：雖然是低功率版本，但230匹馬力已經足夠在市區(qū)內使用，想超車只要給油就有很強的推背感已經源源不斷的動力跟上，超車完全沒問題，買這個車的時候看中的主要也就是動力。
操控：
我沒有開過因為我沒有駕照呢還，正在考科目三。據BF所說，方向有點重，但是很靈敏，BF說改天帶我漂移，被我XXXXXXX哈哈。。。
油耗：高，同級別的車找不到比他再費的了。
舒適：還行吧。高速隔音做的很好。座椅相對日系車來說偏硬。懸架偏硬。運動型車都這樣。
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購買時間2014年10月
購買地點云南 保山
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺動力源源不斷 很滿足
缺點：不知是胎噪還是密封不夠，不夠靜音，充電過程中手機沒有外音，沒有眼鏡盒，座椅沒有加熱功能！還是傳統(tǒng)的腳剎，現在中高端車都是電子剎了，位置的確落后。
外觀：時尚獨特，鉆石切割線條。
內飾：內飾豪華，做工精細，不像某些同級別的車，除了塑料就是塑料。
空間：后排空間不是很大，但是乘坐感覺還不錯，后備箱空間很小，是因為后驅車懸掛占據了后備箱空間
配置：高就一個字！
動力：挺沖的 地板油有遲鈍油門踩猛了能遲鈍一秒多沒反應 這個真是個問題 感覺這價位的車不應該出現這種問題
操控：
懸架支撐挺好，過彎有力！指向性也到位！
油耗：還行2.0，上海市區(qū)，平均速度不超過30.現在11.4
舒適：舒適性一般，懸掛比較硬
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，指向清晰。造型時尚，轎跑風范。
缺點：油耗
外觀：帥氣，人見人愛，都說漂亮，上檔次，主要是裝B利器。
內飾：科技感十足，不過各種觸屏按鈕用起來真心不怎么好用
空間：加長后空間很不錯，夠大！
配置：就這個品牌而言，能有這個配置，算很優(yōu)的性價比了。
動力：提速快，尤其是運動模式，推背感很強，讓人有想開車的沖動！
操控：
開起了感覺比寶馬操控自信好
油耗：至今6000公里含磨合期未清零行車電腦油耗，9.2百公里，據4S銷售說此記錄無人打破（6000公里僅有1000公里是高速），我也不知道咋開的，平時開的也挺猛的。
舒適：一般`懸掛硬`還是那句話`為了亮點犧牲`買這車的人應該不會在意,要舒適出門左轉君越.
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 動力 操控
缺點：內部空間略小
外觀：時尚
空間：后排坐兩個大人一個小孩的話都會很舒適 3個成人的情形沒試過 那大大的隆起好幾個小鬼喜歡騎在上面 :)
配置：這個價位能買到凱迪拉克，小朋友們都驚呆了
動力：動力279，沒的說，提速不錯，后段稍微有點軟，前80碼還是很猛，推背感強，最快G值7.5，變速箱有點拖后腿，反應慢，邏輯性一般，但是這個價位6.2的百公里加速，已經很棒了，
操控：
轉向精準，十分滿意
油耗：偏高，是不是真的“好馬費鞍，好車費油”？
舒適：只有啟動時的聲音有點大,這輛車的隔音效果很好,關窗以后基本聽不到外面發(fā)動機的聲音,后面躺著睡覺也行,感覺挺舒服的。穩(wěn)。
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購買時間2015年09月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4672公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和提速，外觀很霸氣，提速沒的說，只要狠踩油門呼呼的往前飛。
缺點：胎噪 油耗 空間小 可以接受 買這個車之前就做好準備了
外觀：帥氣。其實就是喜歡他的外觀所以就買了他。沒有別的原因了。還需要其他牽強附會的理由么？30w的預算隨便買一款B級車應該都能滿足“好用”的核心訴求。所以外觀和品牌就成了決定性因素，至少，我就是這么選擇的。
內飾：還可以不，就是駕駛員頭頂上有個拉手，如果是改為眼睛盒會好些吧
空間：后排空間也就還好吧，只能做4個人后備箱有點小
配置：優(yōu)惠很大，性價比就高了
動力：澎湃，急加速心都提起來了。
操控：
精準，轉彎半徑小，
舒適：座椅舒適度相當好
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥 動力強
缺點：后備箱空間有點兒小。
外觀：霸氣側漏
內飾：精致材料手感都很好，就是上海通用的裝配工藝差點，把我的篷布都沒有完全粘合包進去
空間：我對車內空間的表現還是較滿意的，老公上班一般都是開自己的那輛車，偶爾1家3口出行也是綽綽有余，軸距兩米八多，后排腿部空間完全夠用，乘坐很舒適。如果說等孩子大了，那都是N年后的事了，現在考慮得話也太早了，那時車子應該早就換了。
配置：最具性價比的車了
動力：隨叫隨到
操控：
很OK 加速 方向盤也會加重
油耗：新車油耗偏高
舒適：既然注重了動力和操控，那么舒適度稍微下降點也無所謂了，畢竟魚和熊掌不能兼得嘛
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