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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點山西 太原
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強強勁
缺點：凡事都是矛盾的，這塊突出，肯定影響其他。不過都能接受。油耗確實高，剛開始十四個油，不過現(xiàn)在10.1了。懸掛硬，但車整體感很強，轉(zhuǎn)彎輕松。儲物空間確實要改進，比如沒有放卡的地方，扶手箱空間小的可憐，副駕前面的儲物空間也是雞肋。后背箱小，不知道是不是不得已而為之。
外觀：可以
內(nèi)飾：做工精細(xì)，挺好的，不愧是高端品牌
空間：空間大小合中
配置：追求駕駛來說 很高
動力：動力沒話說，過紅綠燈給點油門就有很強的沖擊感
操控：
方向盤有點沉 但轉(zhuǎn)動起來很有安全感 指向很準(zhǔn)
油耗：接受之內(nèi)吧，也沒有想象那么高
舒適：由于懸掛較硬，略顛后排，且座椅太凹有種深陷的感覺老人不太適合后座，但是隔音還算不錯了，高速130，前后座能輕松交談！
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 外觀 起步那就是彈射 鉆石切割 內(nèi)飾做工用料沒得說 完爆同級別ABB
缺點：儲物空間太少，后備箱太小。
外觀：拉風(fēng)，回頭率很高
空間：空間只能說夠用，后座椅可以放倒所以說后備箱還行吧
配置：這還要說什么呢 我覺得銳志和ATS 性價比都是比較高的車
動力：動力沒的說，這么便宜的價格很難買到這么強勁的動力。
操控：
不是專業(yè)車評人，不懂，也不會形容。個人感受，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)，底盤不錯，結(jié)實。就是，底盤有點硬，路感過濾不夠，路面有點不平，有點溝坎，就能傳到車內(nèi)。
油耗：估計市區(qū)肯定在10個以上，暴力點應(yīng)該會到12個，以前開的榮威550市區(qū)居然到14，5個，哎，說多了都是淚。
舒適：前排覺得還行，家里人反應(yīng)后排一般
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形上佳 動力澎湃
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)，感覺什么都好
外觀：外形非常時尚，是我比較滿意的地方，線條筋肉，符合男人的品味。前臉霸氣，豎直大燈，個性的飛機尾燈加上擾流板式的高位剎車燈，在車流中彰顯自己的與眾不同，真的讓你在大街上與眾不同，辨識度極高。
內(nèi)飾：還算精致，就是怕論壇說的異響出現(xiàn)
配置：個人覺得最好全系標(biāo)配hud抬頭顯示和中控電動儲物盒，這兩個很具有科技感，很讓人喜歡
動力：動力什么時候想超車都沒問題，動力源源不斷
操控：
不懂車，車友們都說好，那就是好了
油耗：提車一星期，開了1000多公里，一半高速。目前行車電腦顯示9.5.，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：稍顯不足 跟運動調(diào)教的懸掛應(yīng)該有關(guān)
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購買時間2015年01月
購買地點河南 周口
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控精準(zhǔn)，外觀帥氣。
缺點：舒適版沒有大屏
外觀：非常漂亮，個人認(rèn)為除了SRX ，凱迪轎車中最漂亮的一款
內(nèi)飾：豪華感很強，比朋友的Q50S感覺好很多
空間：家里人個子都比較適中，這個空間還是比較富余的。舒適性不錯。
配置：這個價格能買到這么一臺外觀帥氣動力十足的有面兒的車也算可以了
動力：動力方面剛剛的，想要給力的時候隨叫隨到，在2。0的其他車面前還是可以威風(fēng)威風(fēng)的。哈哈
油耗：油耗一般般，有點小高。
舒適：兩款低配織物的座椅比全皮的舒服（個人感覺），冬天不冷夏天不熱，不用畫蛇添足買座套了，包裹性好，支撐足
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外身真的很漂亮，特別是側(cè)身和車尾很酷炫。重點是因為太像CTS的前臉了，肌肉感很強，尾部造型一直是凱迪拉克的特色，不喜歡的人嗤之以鼻，喜歡的人愛不釋手。ATSL的整體造型比較鋒利，一看就是狠貨。內(nèi)飾的用料很好，大面積的采用真皮包裹 包括中控臺上面。加上鋼琴烤漆，看上去非常有檔次有質(zhì)感。博士音響音質(zhì)很好能滿足大部分人對音質(zhì)的追求、動力強勁隨便小踩一下就70 80邁，馬路上的車是想不想超不是超不超的了得問題
缺點：油耗比較高
外觀：外觀很靚，，很犀利，
內(nèi)飾：氛圍不錯，做工比不過奔馳寶馬，但是和奧迪還是有的比。座椅不是全皮，屁股和腰部都是絲布，我很喜歡，要是全運動布料會更好，本人不喜歡皮椅。另外我個人不喜歡觸控面板，我還是比較喜歡磨砂面的按鈕式面板。
空間：駕駛及乘坐空間完全充足，本人1.78米，座椅喜歡靠后，后排腿部空間都還不錯。后排頭頂特意處理了高度空間，正規(guī)坐姿不碰頭，對于這種流線型車身很難得。副駕駛儲物箱偏小，放不了什么東西。后備箱很窄，被后懸掛占用了空間，深度和高度尚可。駕駛艙和副駕駛倉的腿部空間前后完全沒有問題，就是側(cè)向左右的空間可以增大一些，否則腿非要并攏，長時間這樣有點累。整車雖然很寬，但是內(nèi)部寬度不是很好，因為門把手、門的厚度等，導(dǎo)致車內(nèi)寬度沒有外形上看上去那么寬。
配置：合適吧
動力：雖然是25t但動力也是杠杠的
操控：
操控隨心所欲，作為后驅(qū)車過彎很穩(wěn)，在多彎的鄉(xiāng)間公路上也信心十足，助力自駕游。
油耗：目前來說是11.5，最低的時候達到10.2，后來一直走市里擁堵路段，目前還在上升。之后跑跑高速，估計能降下來
舒適：速度有點快的時候，城市不會太舒服，總體還是比較滿意，噪音能再少一些就更好，這個門的關(guān)合聲，有點大，比xts差多了，聽過2者就知道做工和用料的差距，低速的時候有頓挫，過濾較硬，胎噪有點大
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的愛車小凱，是年前買的，錯過了10月的車展，但是當(dāng)時太愛，就訂了，沒辦法手頭有點緊，就拖了一段時間，最后還是不急不忙的買下來，當(dāng)然不過詢問了一圈下來，價格還可以，絕對的超值，有時候想象，看到直列式大燈加上盾形進氣格柵，挺喜歡的，個性化十足，老遠(yuǎn)剎車就可以看出同族人在哪，車子第一眼看起來非常霸氣。還有一點要反復(fù)提的，那就是咱的中控臺使用的是純智能操控的，還帶有反饋的，這個是比我以前開的那個個性化的寶來屏幕好大多了，不過也不否認(rèn)，我的寶來也很不錯哦，只是稍微那么的遜色一點，這個也沒辦法，至少它的實惠是不可以質(zhì)疑的，相當(dāng)于比較，還是現(xiàn)在的這個屏幕顯示那個一個帥，超清晰！
缺點：舒適沒有大屏 要自己加裝 觸控屏開車的時候不好按 容易分心
外觀：除了奔馳新c 同級車型中最美
內(nèi)飾：做工必須提升，我真心要吐槽，我能找好多個差異化的地方，很是，，，納悶
空間：內(nèi)部空間包括尾箱個人認(rèn)為很足夠了，特別下車看感覺車很長，據(jù)說還保持50：50的比重，不錯了。
配置：好，30萬以內(nèi)能落地
動力：動力絕對令人振奮，渦輪增壓的發(fā)動機，真不是吹得，強勁的爆發(fā)力，持久的推背感，吼吼的發(fā)動機聲浪，都是貨真價實的，沒有哪個品牌的2.0T的發(fā)動機比得過他了，就是被變速箱拖了后腿，不過已經(jīng)很滿意很滿意了。試想，如果變速箱也能換個更好地，估計這車也就不止這么點價錢了，哎，以后慢慢奮斗，爭取換個好車吧
操控：
懸掛夠硬，過彎的支撐性不錯，試駕的時候差點沒給我試吐了，平時的話我們也不會去做那些極限的動作，放相盤的指向性還是不錯的，就是有點沉，
油耗：目前2600公里，上下班或者平時出去遛車，偶爾發(fā)點小脾氣，超個車。目前油耗13.6，以后估計會降一些
舒適：運動型轎車就不要太追求舒適了吧，當(dāng)然不能跟天籟比！
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2209公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常強
缺點：過減速帶比較硬，冷車啟動響聲大，有抖動
外觀：外觀是我最喜歡的地方。我覺得外形充滿運動感，時尚。它的外形也是這輛車最有特色的地方，我本來一直計劃買一輛大點的車，目標(biāo)是XTS的，但是看著看著覺得XTS太過老氣，有些笨重的感覺，最終被ATSL的靚麗外形吸引了，買了它。本來沒有準(zhǔn)備買這級別的車。
內(nèi)飾：科技感強，還好。
空間：空間對于轎跑來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯的水平了，前后腿部空間都很好，除了后排頭部空間略低以為
配置：這個價格 這個配置 這個外觀 這個動力 絕對第一
動力：嘎嘎的
操控：
這是唯一一臺主打操控犧牲舒適性的緊湊級豪華品牌轎車，所以操控沒有對手。你需要的只是去瘋
油耗：10.4，自己已經(jīng)很滿足了。
舒適：因為之前開的是老爸的留下來的中華尊馳，所以感覺舒適性還不錯，尤其要說的是隔音真的可以，雙層夾膠玻璃，效果真的可以。
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購買時間2015年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運動元素非常明顯，辨識度很高
缺點：如果車的舒適度再能高一些就更好了
外觀：絕對高
內(nèi)飾：簡單大氣
空間：后排空間一般，座椅太靠后，坐姿不是很舒服頭部空間太低，坐三個人就太擠，中控扶手設(shè)計有點反人類，單手拿不出東西，必須雙手，后備箱偏小，裝不了太多東西，
動力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
同級別中，凱迪拉克的電磁懸掛以及高速的防爆輪胎保證算是比較良心了，操控精準(zhǔn)，況且還是這個價格，確實不多見啊。
油耗：在預(yù)期之內(nèi)，畢竟數(shù)據(jù)放在這，不能要求它像日系車的油耗。
舒適：舒適度還是很高的，就是后排中間座椅有點高和硬，不太舒服。后排如果長期坐三個人的話，要慎重考慮！
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5108公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次，不管是開車還是乘坐都很舒適，只要小腳油門輕輕松松上100。乞丐版的半真皮座椅和真皮的相差不大這個真心贊下！
缺點：說實話沒有什么不滿意的地方 都挺滿意的 車子硬 過不好的路的時候顛 畢竟是運動型轎車 肯定要考慮到過彎的支撐性的 所以沒在意這個 買車前就想到的 所以都挺滿意的
外觀：滿意 鉆石切割設(shè)計 獨一無二
內(nèi)飾：科技感強，簡約時尚
空間：空間整體還算滿意，前排位置蠻可以的，后排相對來講可能有點牽強了，但我后排很少坐人，車子基本上就我一個人開，所以對空間的需求不高。后備箱空間蠻大的，高度也適中，有的時候搬貨很方便，
配置：超高，很好，說明BBA利潤很猛啊。
動力：動力充沛
操控：
買后驅(qū)車就是喜歡前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動的超強操控感。指向性相當(dāng)精準(zhǔn)
油耗：油耗偏高啊
舒適：坐四個人比較適合，后面做三個開長途你會受不了
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 崇左
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計拉風(fēng)，動力操控沒的說
缺點：這個級別的車連一個倒車?yán)走_，導(dǎo)航什么都沒有，而且中控屏幕特別小，后視鏡，雙耳，都和面包車感覺一樣，
外觀：回頭率挺高的，
內(nèi)飾：做工精細(xì)，說不出不好
空間：之前開的是雪鐵龍世嘉，由于那個車空間太小，現(xiàn)在換成凱迪拉克～頓時覺得原來車還可以有那么大的舒適空間，雖然不能比帕薩特這一系列的車 但是個人覺得像帕薩特那一系列的車空間過大，坐在前排想在后排拿個東西都困難，而且顯得空曠，現(xiàn)在這樣的空間完全夠用。
配置：高，這價格的BBA只能買最渣的，數(shù)據(jù)完全沒法比。
動力：動力比1.6自吸的高爾夫好了不知道多少 但是沒過首保 不敢深踩油門 說是說沒有磨合期的 但是還是過了首保再操吧
操控：
精準(zhǔn)無虛位，避震有力，路感強烈，一流水準(zhǔn)。在賽道上面比奧迪奔馳，寶馬的同級別車要好得太多。用這部車來下賽道，我覺得完全在避震上面不需要改裝和投入。
油耗：在能接受的范圍 不過我開高速時間也蠻多的
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