一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適:座椅支撐性還行,包裹性不好,常作轎車得朋友一定感覺減震偏硬,雖然懸掛比較“運(yùn)動”(4兒子說SUV底排調(diào)校都比較偏向運(yùn)動),但是座椅可是非常軟啊 ,尤其是后排,湊合著還行,100以內(nèi)感覺靜音各方面控制得還行,但如果上了110風(fēng)噪明顯增大,開了音樂可以緩解一下,應(yīng)該使車身風(fēng)阻的原因。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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舒適:座椅用料不錯(cuò),包裹性很好,除了路況不好的路面外如在平坦路面或高速公路上跑起來還是能用舒適來形容的。100以內(nèi)感覺靜音各方面控制得還行,但如果上了110風(fēng)噪明顯增大,主要車身較高,流線性設(shè)計(jì)得不是很合理導(dǎo)致風(fēng)阻太大
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格6.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
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舒適:走路況差點(diǎn)的國道的確感覺很明顯的抖動,買之前看到論壇有人說抖到屁股痛,確實(shí)開五十公里以上的差路就會。座椅舒適性還好吧,因?yàn)楹苌匍_好車。但是新手原因,坐的姿勢略顯緊張,開久了很累。豪華版音響還好吧,但是感覺還想去升級一下,感覺應(yīng)該要再好一點(diǎn)。視線很好,噪音窗戶關(guān)好可以接受,開窗戶風(fēng)響很大,不知道是不是都這樣。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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舒適:前排主副駕駛座椅偏硬這可能是小1定位偏運(yùn)動的原因吧,后排座椅坐著很舒服很軟前排座椅坐著沒有后排好。車內(nèi)只有前排有4個(gè)喇叭后面沒有如果有需要的需要自己加裝,但是平時(shí)不怎么追求這個(gè)的車友們可以不用在意這個(gè)小細(xì)節(jié)。車門自動落鎖這個(gè)功能挺好的很多合資品牌十多萬都沒有這個(gè)功能,這個(gè)功能可以有效的防止大人拉小孩兒小孩兒淘氣在行駛中把車門打開。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格6.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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舒適:座椅坐著很舒服,仿皮材質(zhì)顯得很上檔次,如果不是因?yàn)闁|北天氣太冷座椅太涼,我絕對不會加毛墊的,必須讓小1的座椅顯露出來!乘坐的舒適性都很不錯(cuò),后排乘坐空間雖然談不上寬敞,但因?yàn)橹虚g沒有凸起,中間座位坐著舒適度也不錯(cuò)。過減速帶底盤的感覺很緊湊,反正我是不覺得顛簸,魚和熊掌不可兼得,既然選擇了運(yùn)動,懸掛偏硬就完全可以接受了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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舒適:舒適性很好,座椅材料很好,包裹性也不錯(cuò),真皮座椅,稍微有點(diǎn)偏軟,坐著很舒服,和坐沙發(fā)似的,而且顏色搭配看著也很舒服;后排座椅高,坐著剛好,腿部不會累;減震稍微偏硬,路面顛簸傳遞的比較明顯,隔音效果還是很好的;座椅可以高低調(diào)節(jié),方向盤也可以調(diào)節(jié),可以給自己找一個(gè)最舒適的駕駛姿勢。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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遠(yuǎn)景X3
長安CS15
寶駿510
瑞風(fēng)S3
瑞風(fēng)S2
長安CS35
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