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名爵GT 銳行
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀很漂亮（374）+1 燃油很經(jīng)濟(jì)（292）+1 性價(jià)比高（191）+1 英倫范（147）+1 外觀時(shí)尚（125）+1 帥到?jīng)]朋友（124）+1 做工精細(xì)（114）+1 尾部比較帥（44）+1缺點(diǎn)：
配置不夠豐富（148）+1 內(nèi)飾塑料感強(qiáng)（90）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，新科魯茲也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。開(kāi)了4000公里了，沒(méi)遇到什么問(wèn)題。至于網(wǎng)上說(shuō)的胎燥聲，大家仔細(xì)去了解其他車，也是一樣。沃爾沃的更大。
缺點(diǎn)：很少有人知道這車，停車、起步偶爾嚴(yán)重抖動(dòng)（已有4、5次，就像要散架一樣，不敢動(dòng)車。去4兒子那升級(jí)了2次，依然沒(méi)有解決問(wèn)題，要買車的需要注意了。
外觀：好看
內(nèi)飾：喜歡全黑
空間：足夠大
配置：還可以
動(dòng)力：沒(méi)想象的好，排量小，起步不是很理想，沒(méi)得G6起步油門(mén)反映快。100碼之后超車一般。
操控：
精準(zhǔn)
油耗：目前4000公里，加油1677元，還有大半箱油可以跑500公里左右。算下來(lái)。0.37元每公里。高速，城里各一半。磨合期已過(guò)，估計(jì)首保之后油耗更低吧。
舒適：良，后排中間突起太高，但很寬松
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，顏值高，油耗低。
缺點(diǎn)：異響，前閱讀燈和后減震有異響，配置低。
外觀：高顏值，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是硬邦邦的塑料，放點(diǎn)什么東西在里面過(guò)坑洼地有響聲，和合資還是有差距。
空間：空間真的很大
配置：性價(jià)比還可以，動(dòng)力，油耗，外觀是亮點(diǎn)，配置低和一些小問(wèn)題急需解決，由于是新車，希望上汽在細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)，縮短與合資品牌的差距，至于售后怎么樣還不知道，具體以后再更新。
動(dòng)力：加速快，前三檔加速慢，越往后越快。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架很整，調(diào)校偏軟，高速坑洼吸收很好，底盤(pán)隔音有待加強(qiáng)，底盤(pán)比較低，容易磕底盤(pán)。
油耗：新車油耗很好，500元跑了1100，表顯還能跑120
舒適：座椅很舒服，特別是有腰部支撐，長(zhǎng)途開(kāi)車不累，底盤(pán)隔音不怎么好。
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速度與激情才是男人鐘愛(ài)的。GT的提速絕對(duì)在這個(gè)價(jià)位里面太有優(yōu)勢(shì)了
缺點(diǎn)：新車感覺(jué)就有異響，這個(gè)還要準(zhǔn)備自己去收拾一下。
外觀：外觀值得年輕人擁有。時(shí)尚大方，豚躍式的車身確實(shí)靚麗。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)。搭配太單調(diào)。不夠個(gè)性。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，超大后背廂空間，同級(jí)大軸距，
配置：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：轎跑的車身，六七千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速覺(jué)得爽。走在路上沒(méi)有你超不了的車。加速表現(xiàn)：只要你想飛，立馬跟得上。前提是不擔(dān)心油耗，三環(huán)十一郎。
操控：
畢竟價(jià)位在這，有些東西還是需要改進(jìn)
油耗：一箱油可以跑三百多可以了
舒適：座椅坐著包裹性不是很好。后排哈可以，就是中間哪塊偏硬。
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力吧，想超車就能超過(guò)去
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音方面，在高速上風(fēng)噪和胎噪太大。
外觀：外觀很棒，基本回頭率百分百，
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾方面太硬，塑料感太強(qiáng)了。
空間：挺好的，駕駛和副駕駛空間都挺大，后排的空間坐上去也不會(huì)太擁擠
配置：性價(jià)比算是挺好的，感覺(jué)這個(gè)價(jià)位買輛基本滿意的車已經(jīng)很合適了
動(dòng)力：動(dòng)力肯定滿意，渦輪介入以后絕對(duì)是動(dòng)力澎湃
操控：
操控方面挺好的。
油耗：油耗略高，不過(guò)也在可承受范圍之內(nèi)，畢竟是自動(dòng)擋的車，市區(qū)綜合下來(lái)7.8
舒適：舒適性方面不是太好，感覺(jué)座椅太板了，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)會(huì)有些不舒服，不過(guò)這個(gè)價(jià)位也不能期望太多
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗，其他我確實(shí)想不出來(lái)了。
缺點(diǎn)：太多的不滿意，首先說(shuō)下價(jià)格，國(guó)產(chǎn)品牌居然比合資性價(jià)比低，我真搞不懂怎么想的，內(nèi)飾我真的無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，能再丑點(diǎn)嗎？敢不敢比長(zhǎng)安丑！
外觀：一般吧，我是沖動(dòng)型，沒(méi)怎么比較。
內(nèi)飾：比肩拖拉機(jī)內(nèi)飾！
空間：只能說(shuō)比馬3好一丟丟。
配置：我覺(jué)得旗艦版賣15萬(wàn)一點(diǎn)不過(guò)份，畢竟MG！呵呵
動(dòng)力：唯一的安慰獎(jiǎng)，前段可以，40到80最強(qiáng)，后端無(wú)力。
操控：
個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕巧，基本都是一只手
油耗：第二個(gè)安慰獎(jiǎng)，200元居然能跑650到700公里。
舒適：不想說(shuō)，都是淚
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還行，動(dòng)力還行！
缺點(diǎn)：低速頓挫
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁吧！
內(nèi)飾：太廉價(jià)了
空間：應(yīng)該說(shuō)夠用吧！
配置：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以的，但要看你優(yōu)惠大不大，不降個(gè)兩萬(wàn)感覺(jué)基本沒(méi)有性價(jià)比！還有動(dòng)力別報(bào)太大希望，起步弱的也是沒(méi)誰(shuí)了！1.6自吸我感覺(jué)拼起來(lái)也夠嗆！標(biāo)配配置：自動(dòng)啟停我感覺(jué)太雞肋了，松了剎車就走，不可以設(shè)置成踩了油門(mén)才走嘛！這樣不是更省事嘛！等紅燈就可以讓腳輕松一點(diǎn)！
動(dòng)力：沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力有多好
操控：
指向倒是蠻精準(zhǔn)的！
油耗：油耗有點(diǎn)高，希望過(guò)了磨合期能降下去！
舒適：風(fēng)噪胎噪要加強(qiáng)
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，有計(jì)劃買車的時(shí)候，根本都不知道有這款車，直到在廣告上看到她，外觀深深的吸引到我，然后才逐漸了解她的。
缺點(diǎn)：座椅靠背調(diào)節(jié)，居然用轉(zhuǎn)輪的，而且操作力還比較大，很不方便，特費(fèi)勁，要是開(kāi)車?yán)哿�，想調(diào)節(jié)靠背角度稍微躺一會(huì)兒，都得花費(fèi)白天時(shí)間，開(kāi)車的時(shí)候還得花時(shí)間和力氣慢慢調(diào)節(jié)回來(lái)。
外觀：外觀那是特別完美，也是最吸引我的地方，特別具有運(yùn)動(dòng)感，前臉看起來(lái)很兇狠，整體側(cè)面看來(lái)非常流暢，后面類似溜背的造型設(shè)計(jì)，都是非常的耐看，讓人不自覺(jué)的就喜歡上她，大燈也很吸引人，特別是近距離看的時(shí)候，非常有沖擊力�？傊褪欠浅：每�，非常耐看，唯一不足的就是尾燈不能夠全部亮起來(lái)，中間那一部分僅僅是裝飾用的，要是能夠全部亮起來(lái)的話，那在夜間就更迷人了。
內(nèi)飾：因?yàn)楸旧砦易约壕褪亲鰞?nèi)飾產(chǎn)品的，整個(gè)內(nèi)飾上面其實(shí)沒(méi)有多大的技術(shù)含量，除了氣囊爆破以外。關(guān)鍵的就是看做工夠不夠精細(xì)，各處的匹配是不是足夠良好，至于用材和顏色搭配的話，就主要體現(xiàn)這部車子的高檔程度了。就這款車而言，內(nèi)飾造型還是比較好看的，當(dāng)時(shí)相比于動(dòng)力、外觀以及變速箱而言，是有點(diǎn)拖后腿了，可能這也是市場(chǎng)認(rèn)可度不是那么高的一方面原因吧。但就我而言，我不是特別看重這一塊，只要?dú)饽夷且粔K穩(wěn)定，沒(méi)什么問(wèn)題就好了，畢竟這也是一款A(yù)級(jí)車，還是偏向運(yùn)動(dòng)型的，蘿卜青菜，各有所愛(ài)吧，你如果很看重檔次和面子，那自然這內(nèi)飾就是不能入你法眼了。其實(shí)吧，整個(gè)內(nèi)飾里面，除了門(mén)板上面，方向盤(pán)和中控區(qū)域，其他地方基本上平時(shí)也不咋去觸摸，就算是儀表板上整個(gè)都做成軟的，你難道還會(huì)整天都去摸兩下？？說(shuō)得有點(diǎn)多了，其實(shí)主要還是看車子買來(lái)干嘛的，哈哈~~
空間：空間那是沒(méi)話說(shuō)，很寬敞，本來(lái)我身高就不高，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，就算是那些身高比較高的朋友坐進(jìn)來(lái)，都感覺(jué)不擠，不過(guò)要是身高超過(guò)1米8了，可能頭部空間會(huì)有所影響了。總之，空間很大，很滿意。
配置：性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)，中等偏上吧，不是特別的出眾，但也還是很不錯(cuò)啦，畢竟有著良好的動(dòng)力、空間、外觀和操控。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，提速快畢竟是帶T的了，雖然只有1.5的排量，完全可以媲美2.0的自然吸氣了。每次在等紅綠燈的時(shí)候，如果是第一個(gè)車起步，稍微給點(diǎn)油，還不用深踩油門(mén)，車子就很輕松的出去了，一看后視鏡，其他車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被甩在了后面，那種感覺(jué)太爽了，不過(guò)雖然動(dòng)力好，還是再次提醒一下廣大車友，最好溫柔駕駛，既為了愛(ài)護(hù)車子，還省油，同時(shí)也是為了大家的安全著想，畢竟自身安全才是最重要的。
操控：
對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，操控完全足夠了，油門(mén)剎車響應(yīng)也比較積極，駕駛起來(lái)很輕松，非常容易上手，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，就像之前車友們說(shuō)的那樣，指哪兒打哪兒，這話一點(diǎn)都不假。就是高速的時(shí)候提速不是特別明顯，可能也與我自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)，不舍得深踩油門(mén)，不過(guò)比自然吸氣的別克凱越要好得多。當(dāng)然，我現(xiàn)在在高速上，一般都會(huì)切換到手動(dòng)模式，即S檔，想提速就自己手動(dòng)將擋，也還是蠻有感覺(jué)的。
油耗：剛開(kāi)始拿到車的時(shí)候，油耗是11.2L/100KM，不過(guò)下降得很快，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了3000多KM了，目前油耗7.3L/100KM，算是比較省油的了，比較滿意，現(xiàn)在還沒(méi)去首保，但愿首保后會(huì)再下降一點(diǎn)。
舒適：車子買了將近2個(gè)月了，絕大部分時(shí)間都是自己在開(kāi)，整體上來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，座椅軟硬度剛好合適，坐起來(lái)很舒服，腰托雖然不是特別明顯，但是在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，能有效的緩解疲勞，非常不錯(cuò)。方向盤(pán)雖然不是真皮的，但是大小，手感也還是挺好。減震偏硬，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候特別明顯，不減速的話人會(huì)顛起來(lái)，隔音這一塊表現(xiàn)得不是特別出眾，但是也不落后，和大部分車差不多吧。對(duì)于空調(diào)這一塊，1檔到4檔，表現(xiàn)得不是特別的線性，1、2檔風(fēng)比較小，3檔的風(fēng)稍微大一些了，但是到了4檔，風(fēng)就變得很大了，還是相當(dāng)給力的，至于溫度這一塊，壓縮機(jī)的制冷效果覺(jué)得表現(xiàn)中等偏上吧，外循環(huán)的時(shí)候最低溫度都不是特別的低，內(nèi)循環(huán)的時(shí)候溫度會(huì)低一些，當(dāng)車內(nèi)溫度下降下去過(guò)后，坐在車?yán)锩孢�是比較舒服的，完全夠用了。
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，動(dòng)力不錯(cuò)，朋友看過(guò)都覺(jué)得外觀漂亮，高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：五一前一天買車到現(xiàn)在也有兩個(gè)月，到目前跑了三千了，馬上該首保了，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，唯一不足可能就是懸掛偏硬，輪胎噪音大，不過(guò)話說(shuō)有舍才有得，車型就屬于運(yùn)動(dòng)型，所以肯定是是減少舒適性，不過(guò)空間沒(méi)的說(shuō)，上次去云臺(tái)山玩后座坐四個(gè)人也不嫌擠。
外觀：除了動(dòng)力之外，最滿意的就是外觀了，小白開(kāi)出去馬路上回頭率很高，經(jīng)常有人問(wèn)這車多少錢，看起來(lái)很漂亮啊，嘿嘿，尤其是高高翹起的車尾以及連成一線的尾燈，感覺(jué)很漂亮，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：車內(nèi)飾剛開(kāi)始看起來(lái)一般，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)還耐看，而且本身車玻璃帶的有顏色，所以整體看來(lái)還不錯(cuò)
空間：空間給滿分，同級(jí)別車型后排四個(gè)人不嫌擠，而且主駕六向調(diào)節(jié)，170的個(gè)子一點(diǎn)不覺(jué)得擠
配置：最滿意的就是性價(jià)比了，當(dāng)初看來(lái)看去，有人推薦日系或者韓系，但是都沒(méi)有看上，德系車馬路上到處都是，年輕人喜歡的就是這種英倫風(fēng)格，外觀大氣漂亮，而且動(dòng)力還不錯(cuò)，同價(jià)位車型里邊感覺(jué)性價(jià)比很高，朋友看完以后也準(zhǔn)備購(gòu)買呢，可能因?yàn)楹蜆s威一個(gè)廠吧，感覺(jué)上汽不怎么宣傳，所以MG這個(gè)牌子一直不瘟不火的，不過(guò)了解以后確實(shí)值得購(gòu)買，感覺(jué)河南榮爵的服務(wù)做的還是不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候還挺溫柔，可是后邊掛著臨牌出去玩，路上總是被各種超車按喇叭，各種不爽，慢慢的也就有點(diǎn)上火，不過(guò)提速快，兩千轉(zhuǎn)時(shí)候渦輪增壓介入，推背感很強(qiáng)，不輸那些1.8甚至2.0的
操控：
方向盤(pán)很準(zhǔn)，指哪打哪，高速時(shí)很穩(wěn)，一只手握住都可以（不過(guò)為了安全不推薦哦），由于車型屬于運(yùn)動(dòng)車型，操控起來(lái)還是很容易上手的
油耗：油耗比預(yù)期的低，時(shí)速80的時(shí)候是最省油的，不過(guò)在市區(qū)一般也開(kāi)不了這么快，高速最省油的時(shí)候6.4左右，鄭州這種天天到處堵車的城市，市區(qū)油耗也才7.2左右，所以總體來(lái)說(shuō)還是超過(guò)預(yù)期的
舒適：真皮座椅包裹性比較強(qiáng)，坐起來(lái)很舒服，不過(guò)唯一不足的就是胎噪和風(fēng)噪了，上了高速速度一超過(guò)100風(fēng)噪聲音就比較大，不過(guò)也可以接受，畢竟動(dòng)力在哪里放著呢，國(guó)產(chǎn)有這個(gè)品質(zhì)還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，側(cè)面一看就知道是一款運(yùn)動(dòng)轎跑，馬力十足，提速很好，開(kāi)起來(lái)像賽車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾配置太簡(jiǎn)單了，全部都是硬塑料，讓人看的很不爽，車后門(mén)也沒(méi)有音響，里面安裝的是塑料泡沫，我也真是醉了，上汽公司真的是有點(diǎn)摳門(mén)了，不對(duì)，是太摳門(mén)了。相比其他同等價(jià)位車型真的是摳摳摳。10多萬(wàn)的車了1.5T全系都沒(méi)有日行燈和ESP，沒(méi)日行燈也就算了，好歹也搞個(gè)霧燈啊。跟其他國(guó)產(chǎn)車比起來(lái)，價(jià)格偏高，配置比較寒酸，10萬(wàn)的車，沒(méi)有中控導(dǎo)航，連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，這讓人好失望。哎。。。
外觀：外觀很漂亮，側(cè)面一看就知道是一款運(yùn)動(dòng)轎跑，帥氣，特別是屁股多性感。側(cè)面這個(gè)角度很帥氣。紅色的貫穿式尾燈，使得GT在川流不息的車流中有相當(dāng)高的識(shí)別度。還有前臉配上犀利的大燈，給人一種兇悍的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這個(gè)就不說(shuō)了，說(shuō)的都是氣，都是恨。全是硬塑料，座椅也不是全皮的。
空間：蠻大的，就是駕駛室坐的筆直頭發(fā)有點(diǎn)碰天窗了，后排空間還可以，三個(gè)位置都有安全帶，還配有ISOFIX兒童座椅接口和Latch接口，安全性能和合資車一樣，坐3個(gè)大個(gè)沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然你要是超級(jí)大個(gè)子肯定會(huì)覺(jué)得擁擠了，哈哈，后備箱的容積也很大，可以方很多東西了，開(kāi)口也很大，拿放東西很方便，這點(diǎn)相比同等價(jià)位是優(yōu)勝的。
配置：還是不錯(cuò)的，這個(gè)看自己。每個(gè)人性價(jià)比都是不一樣的。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)偏高了。
動(dòng)力：強(qiáng)勁有力，高速上超車變成一件很輕松的事情，運(yùn)動(dòng)版車就要換S檔才能開(kāi)出運(yùn)動(dòng)的勁來(lái)，起步油門(mén)稍微用力點(diǎn)，那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)著就爽。
操控：
方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很省力，速度上去100碼之后變的有點(diǎn)重了。
油耗：論壇有有很多人說(shuō)油耗高，我覺(jué)得還行，市區(qū)，郊區(qū)，高速我都跑，目前7.0百里油耗，9865里程了�，F(xiàn)在11650公里了。
舒適：一般，座椅還是可以的，就是隔音很差，路面噪音很大，坐在車?yán)锖艹�，后�?lái)得知原來(lái)是輪胎的原因，我們這個(gè)輪胎是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的，唯一的缺點(diǎn)就是胎噪大，也只有把音樂(lè)開(kāi)大點(diǎn)來(lái)解決了。等以后磨損嚴(yán)重了再換好一點(diǎn)的輪胎就是。
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購(gòu)買車型名爵GT 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮與眾不同，動(dòng)力1.5T城市郊區(qū)都是非常充沛的，高速上140也是非常輕松，空間也不用說(shuō)外形尺寸在那里擺著，操縱是這車的買點(diǎn)，車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確迅速。
缺點(diǎn)：主動(dòng)安全配置較低，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，多點(diǎn)亮麗的裝飾都沒(méi)有。懸掛是運(yùn)動(dòng)性能的調(diào)較導(dǎo)致舒適性差，還好慢點(diǎn)開(kāi)家里人能接受。好歹是GT的名號(hào)，給個(gè)17寸的扁胎做標(biāo)配多好，搞得現(xiàn)在非常糾結(jié)換與不換。
外觀：外形漂亮與眾不同，英倫范，喜歡的能接受的都說(shuō)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但與英倫風(fēng)不搭調(diào)，沒(méi)有精致漂亮的感覺(jué)。
空間：形尺寸在那里擺著，前后左右的空間都?jí)�，四個(gè)人坐寬松，后排的溜背稍微影響頭部感受；溜背導(dǎo)致行李箱門(mén)開(kāi)口小點(diǎn)，有些大尺寸東西進(jìn)去難，但里面的空間也蠻大的。
配置：這個(gè)價(jià)位買扎實(shí)的三大件也許廠家覺(jué)得已經(jīng)夠了，但消費(fèi)者需要的是更多一些才覺(jué)得劃算，就整車的性價(jià)比是偏低的，如果你追求的是運(yùn)動(dòng)和改裝，就無(wú)所謂性價(jià)比了。
動(dòng)力：不多說(shuō)，知道的和試過(guò)的都知道夠勁，踩油門(mén)需要技巧，推背感就很有感覺(jué)，但油門(mén)比較輕，看個(gè)人的感受是否習(xí)慣。
操控：
操縱是這車的買點(diǎn)，車身穩(wěn)定，方向盤(pán)輕看個(gè)人的感受是否習(xí)慣，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確迅速，稍微有點(diǎn)點(diǎn)跑偏，也在能接受范圍，估計(jì)其它車也會(huì)有。昨天出租車快速超我并道后急剎車接客，剛好我看到左側(cè)后面是沒(méi)有車的，就在離前車很近的位置打方向盤(pán)變道避過(guò)它，當(dāng)時(shí)情況較突然和速度較快，但這車的操作感讓我很有信心。
油耗：個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況影響，我的比較高9.2到9.8之間，拉拉高速就又下來(lái)了，另外磨合期也不特意省油，只要能大腳油門(mén)都是轟起，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很有力量感。
舒適：避震系統(tǒng)就不說(shuō)了，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的調(diào)較。座椅的調(diào)整太落后，不好用，后排頭枕不可調(diào)也不爽，座椅包裹性一般，偏硬，織物與皮革拼接的式樣還不錯(cuò)。
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