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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力夠用。
缺點：滅火后左右鏡子無法自動折疊，
外觀：五顆星 犀利的不行不行的，大燈無敵。
內飾：座椅皮質感覺一般，內飾做工沒問題，達到了日系這個級別還有的水準
空間：總體空間還可以，就是儲物格太少，鷹飛這方面得多下點功夫，另外后排座椅不能放倒也是一大遺憾，畢竟偶爾拉點大物件還是用得上的
動力：2.0T的發(fā)動機，7秒多的0~`100加速完全夠用！
操控：
跟我的508相比，剛開始真的很不習慣液壓助力的方向盤，感覺怎么這么重，這個車我老婆平時要開的怕他轉不動，她一直倒車倒不好跟這個方向盤絕對有關系。
油耗：重慶比較堵車，純市區(qū)的話大約11L，高速7L左右，現在的平均時速是36，綜合油耗9L
舒適：真皮座椅非常舒適。因為用的普利司通搏天族S001運動輪胎，所以胎躁有點大，但是個人挺喜歡。高速上速度快了后方向盤沒有抖動很穩(wěn)。高速開長途是一種享受！
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點一：外觀。帥氣，大氣的外觀，特別是傳神的鷹眼日行燈，讓人過目不忘，車身線條也非常漂亮，流線型非常強，也正因為這么強的流線型才能造就0.26的低風阻吧。優(yōu)點二：動力，2.0T奔馳發(fā)動機，原本裝在C260上的，正是因為這個原裝進口發(fā)動機，才讓我更加堅定的選擇了它，事實證明我也沒選錯，200多匹馬力對于一輛這么重的車來說還是夠用啦，偶爾撒撒歡推背感還是有的。舍得給有的話提速還是很快的。
缺點：方向盤在城市道路和倒車時顯笨重，考驗手勁。
外觀：狂裝炫酷吊炸
內飾：內飾在同級別中算中等水平吧，只有白黑兩種，沒有我喜歡的棕色，遺憾
空間：結合家人高度，夠了。
配置：就一個字，高
操控：
轉向精準 路感明顯 剎車討厭 總是會抖一下
油耗：還沒有出磨合期9.8還不錯啦！
舒適：真皮座椅很舒服，但是坐久了腰有點酸痛(有可能是我調的問題)。坐過后排的朋友都說很舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.20萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點：這個價位啦.都還沒倒車雷達.日產真心惡心.點火的時候車身很抖動.
外觀：鷹眼是大愛，就是自己看不到��！
內飾：整體用料比較考究,大面積真皮覆蓋中控.
空間：不錯，后排也很寬敞，就是儲物空間少。
配置：對車輛總體的舒適以及增加行駛安全的配置嚴重不滿,將近30萬的車很多基本安全配置都沒有,沒有座椅加熱和通風,并線輔助系統(tǒng),自動防眩目后視鏡,油耗偏高,渦輪介入很明顯,有明顯的頓挫感,標配配置：導航是悅享版本的標配,將近30萬的汽車,沒有座椅加熱和通風,并線輔助系統(tǒng),防眩鏡.
動力：同級別同價位的車，排名應該會很靠前，但是車有點重，影響了一些性能
操控：
方向盤重卻很含糊
油耗：鄉(xiāng)下9以下 城里10左右 平均9.5 滿意了
舒適：除了后排中間的位置，其他位置都舒適，日系車嘛，你懂得。不過有一點小小吐槽一下，正副駕座椅肩部太小，我肩部都露在座椅外面一點。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風 動力隨叫隨到 操控一流
缺點：小毛病多，方向盤重，相比進口的4S給的機油不好，投訴電話都沒用
外觀：外觀漂亮 大氣 上檔次
內飾：還是比較精心，做工也很負責認真，就是后排車門沒有儲物空間，這點不太好，臨時放一些小東西，小塑料垃圾時不方便
空間：空間沒的說，對于我來說很夠用了
配置：配置算中等水平吧，畢竟現在各種國產車的配置都很高，性價比還算可以，畢竟品牌溢價能力有限，二手車貶值幅度也比較大，后期維修費也很高，我個人買的時候砍價沒到位，買貴了，想買的朋友在優(yōu)惠足夠的情況下，性價比很高
動力：運動模式動力也算是隨叫隨到，超車什么基本無壓力。我覺得夠用了。
操控：
操控我也不是很了解，我駕駛不激烈。但是1-2檔換擋好像有點頓挫感。
油耗：目前高速居多，技術一般，2.0T能在7左右已經很滿意了，這也是當時看大家的評論選擇的原因之一，沒失望！
舒適：悅享的皮質不錯。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.80萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不用多說，動力十足！
缺點：自動啟停。覺得不是特別實用！會不會對發(fā)動機有損害？
外觀：酷炫，犀利
內飾：雙屏，大面積真皮，縫線一流
空間：對于我兩口之家來講非常夠用，后排基本不坐人
配置：非常好，這也是選擇這個車子的重要原因。
動力：基本還是夠用，反應慢了點。
操控：
方向盤偏重一點，轉彎半徑較大
油耗：目前行駛1000公里，平均速度24KM 油耗10.9，貌似有點高了，本人正常開車，沒有什么特別的省油技巧，1000公里里，800公里的市區(qū)，200公里高速。期待以后能降低一點吧。但是對于省油，我真的沒有什么在意的，就算能省，一年下來才能省多少錢？如果要省，那干脆別開車。個人想法哈，勿噴。
舒適：座椅軟硬適中這點滿意，那么問題來了，乘坐舒適性還要看風燥胎噪，這點做的不夠好！特別是上高速，風燥明顯，模擬聲浪無法開關，這也是比較無奈，有時跑完下來耳朵有點失真，個人感受。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力吧，動力充沛，對于日常超車，基本卓卓有余，空間對于作為家里的的第二臺車，空間是非常滿意的，還有最最最滿意的一點，樣子，真的是30萬最漂亮，沒有之一，海浪藍，騷的一逼，外觀是越看越喜歡的，特別是作為年輕人，絕對是被外觀迷倒。
缺點：雖然是悅享版，非常想擁有Infiniti Touch體驗，廠家你快提供升級��；音響近期著手動動手腳；
外觀：外型如優(yōu)雅的紳士高雅大方，但是有著霸氣外露的前臉及大燈，行人的關注度非常非常高，很有面子
空間：后排不錯哦。后備箱也夠用
配置：性價比非常之高了吧，進口奔馳動力總成211馬力，350NM。價格少北京奔馳10萬啊。
動力：變速箱在沒有油門支持時，挫動感太強，是否是調教上有改進空間
操控：
國產加長后可以感到一點拖沓，底盤支撐力尚可
油耗：滿意，對于2.0T來說，百公里9.6升這個綜合油耗我覺得相當可以了
舒適：還不錯不會感到難受
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈做的不錯，很犀利，不比奧迪寶馬差，貓頭鷹眼睛，特別亮。特別是晚上前后一起開啟，非常漂亮動感，總之回頭率不錯，滿足虛榮心。
缺點：車內空間雖然不小，但是儲物格太少
外觀：外觀控 呵呵
內飾：這個價位的內飾很不錯了，起碼比三系的內飾好多了。
空間：乘坐空間將就，儲物空間垃圾。
配置：相對BBA還算不錯
操控：
有點顛簸，可能是防爆胎的原因 方向盤有點虛位 有時候會跑偏 回不到很正
油耗：說到油耗，剛買這車的時候，看著說明書中80L大油箱心里盤算的這個車一定油耗大的不得了。但是出乎我意料的事，這個車一箱油我跑過926公里，高速最低6升，市區(qū)平均11-14升左右，對于這種車來說，我很滿足。
舒適：胎噪有點大 和防爆胎不無關系 別的還好 模擬聲浪 純粹多此一舉 不僅沒浪出來 反倒顯得很吵 座椅很舒服 短程高速 往返200公里 不覺得累 家中老銳單程100就累的要死
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內飾
缺點：音響還能再差點嗎？頓挫感敢不敢再強烈些，
外觀：逼格最好高，頭燈尾燈外形對比現在abb同級別帥多了
內飾：內飾有一定科技感，但是中控反應不快
空間：后備箱空調偏小，后排車門處無卡槽，后排中間扶手偏低
配置：性價比我要給10分，畢竟交叉持股用的戴姆勒的發(fā)動機，這個價位性價比很高！
動力：動力夠用，沒什么刺激感。
操控：
操控性，個人感覺就是人車合一，不過加速性還沒有深入體會，待磨合期后再體會
油耗：9，從拿來13到現在9個，6500km，杭州市區(qū)和高速一半一半吧；高速定速巡航的話很低；自動啟停系統(tǒng)每次上車都第一時間關閉，市區(qū)老是啟停怕對發(fā)動機不好，至于油耗不知道能真實省多少，看儀表盤顯示平均1.5秒1毫升的樣子吧
舒適：最值得贊的就是舒適性，若有意購入試駕后再坐后排感受感受吧。寬大的座椅皮質優(yōu)良，流線、角度適宜，且車本身較寬些，底盤硬而不顛，隔音降噪很不錯。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.60萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程16986公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比，29萬裸車能買到260的發(fā)動機，比較滿意了。再加上座椅很舒適，后排空間比較寬敞，符合自己的要求了。對了，還有兩塊屏比格很高，實用性就so so了。
缺點：車內儲物空間比較拙計，精細處裝配質量有待提高。
外觀：外觀簡直就是一大賣點，當時就是沖著外觀去買的！尤其是大燈酷酷的！
空間：空間可以，但是儲物空間真心少，連個放手機的地方都沒有！后排門板沒有一儲物空間！
配置：因人而異
動力：211p馬力 2.0t戴姆勒的發(fā)動機還是很不錯的 但是調教可能比C260差了點 加之1.675噸的車重也會影響加速能力 不過7.2秒的實測加速足夠應付日常的任何超車需求了 目前新車才跑了300多公里 沒試過地板油 不過3000轉的時候動力就很澎湃了
操控：
說實話不明白操控好的車是什么感覺 開著比較舒服
油耗：剛開始8.6個油現在11.4了
舒適：坐著要比atsl舒服得多
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動外觀+雙屏中控+高功20T發(fā)動機
缺點：小毛病多，方向盤重，相比進口的4S給的機油不好，投訴電話都沒用
外觀：外觀簡直就是一大賣點，當時就是沖著外觀去買的！尤其是大燈酷酷的！
內飾：非常滿意，同事都說比他的3系寶馬GT內飾好看多了
空間：同級別家用車中的佼佼者，后排很大，座椅很舒適，但是為何不配個座椅放倒啊，想不通，還有后備箱那個手動拉手設置用意何在，我覺得根本沒什么用，不過有總比沒有好。
配置：28裸車，要了一套遠程智能啟動，鍍膜。不算合適，但也還挺開心的，和我的心理價位平齊，別人的便宜我也不眼紅，心態(tài)好，知足常樂：）
動力：標準模式降檔要考慮一下人生，但是一降檔跟瘋狗一樣，最起碼c200，a435，320都能干過。。。
操控：
國產加長，操控說不上很好，也還不錯。。
油耗：還能接受，畢竟車身有那么重
舒適：尼桑的大沙發(fā)出名的舒適，胎躁太大，開空調后車外風扇聲像飛機轟鳴。
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